Ne znam kaki savet ocekujes da dobijes preko tastature jer za navedeno treba neko strucniji da pogleda i proba. Tresenje ti je zbog stanja u CVT-u, gasenje motora pri oduzimanju gasa moze biti iz raznoranih razloga....mozda je samo zaprljana klapna gasa ili je mozda los na vise polja.

Biće tu još nečeg, anlaser mora mnogo baš mnogo izvrteti da bi stradao, možda ima mesta remontu..... no toliko od mene, srećno s'opravkom.

Može biti da nisu kablovi dobri pa sam tim nema prenosa snage sa drugog na tvoj aku, može biti da je crkao automat anlasera, može biti da je crko anlaser ili frjlauf ili da nešto blokira u samom motoru pa radilica se ne može okrenuti. Otvori CVT, gedoru na sraf radilice i zavrti kontra od smera kazaljke na satu. Ako zavrtis lako, normalno...dobro je. Ako ne možeš zavrteti.... loše će bidne.

Po opisanom ostao si bez napona, slab aku. Ili je aku zveknuo, ili nemas punjenje iz nekog razloga kako treba. Da bi bilo dobro punjenje...... regler, namotaj, instalacija, kleme, akumulator, mora biti sve nabrojano kako treba. Za pocetak unimer u ruke da premeris V na bakteriji.... zapisi vrednost. Prespoj kablovima (mozes slobodno nakaciti na aku od automobila) pa probaj paljenje. Ako upali, unimerom opet zapisi vrednosti V. Ako je dobro punjenje (13.8 - 14.5V) ciste i stegnute kleme.... crko ti je aku. Ako ti nije punjenje kako treba, sledeca stanica je da skines tvoj aku i stavis drugi ispravan, 100% ispravan i opet meris punjenje. Ako u ovom slucaju dobijes dobro punjenje, crko ti je aku. Ako pak punjenja nemas i dalje.... kopanje ne gine, sledeca stanica je ispitivanje namotaja. Ako me nisi razumeo sta i kako.... potrazi majstora da ne napravis stetu neku.

- 125ccm za izbegavanje u sirookom luku - 250 - 500ccm moze, dostupan je potorosan materijal, plastike manjkaju

Ja, isti je

Tako je... upravo mi je jedan PCX 125ccm ostao zaglavljen do cetvrtka zbog delova, najobicniji potrosan materijal

Od ponedeljka do cetvrtka lepo vreme.... pa da, naravno da je lepo kad se ne moze vozati radnim danima. Vikend je jedina opcija, ko za baksuza tad bas kisa, u subotu se vec ispadala posteno, nedelja nestbilna tako da se vec racuna da nema nista od voznje. Nedelja jutro tu negde oko 8'30, svanula kratka poruka sa upitom djira na neku stranu? Jednim prSom ruke pomeram zavesu onako iz kreveta, krcnu kicma jel los znak. Ckiljim na oko pokusavajuci da vidim prognozu..... hhmmm moze se goniti tocak izgleda Mislih skoknuti do AR... bili 100x, Kuzma pomenu Divcibare... bili 99x, Banetu se jede corba od ribu... odlicno, krecemo u 10h. fatamo autoban, iskljucenje Vrcin - Zaklopaca pa za Grocku obilazimo zaobilazimo fabrika oblaka.... teskih oblaka SD picimo dalje, idemo ka Golubcu tamo bomba a staa je raje boktemazo automobilima, biciklo, peske, nasi, strani.... nesto se deli za djabe izgleda cak je P sa desne strane pun od sad se mora najaviti dolazak, maska i u red, cekas ako mislis uci otvara se kapija, jedni izilazu dok drugi ulazu..... nema sanse cekati, i'te bestraga okreci motore, vracamo se u centar imamo pametnija posla pa nije Dunav samo kod Tvrdjavu... jel Dunav il More nema reda, nema kapija, maski.... nema cega nema odosmo levo da sednemo u kafic do same obale... 100m od plave tacke ode kapetan na belu ladju skoro, zapravo nikad nisam video da je Golubac bio ovako pun, cveta nam turizam... lepo nemamo vise sta ovde traziti, gungula nikom od nas ne prija..... skrecemo za S. Jezero prosto ne zna covek di pre da gleda na Srebrnom nema neke guzve, bez zadrzavanja hitamo dalje novim asfaltom idemo za Ram kak su one zalutale medj ovaj svet prirode i drustva ulazimo u uske ulice okruzenje fantastic skela krece za 2h tako da taman imamo vremena za Tvrdjavu dosta toga je uradjeno, poslednji put sam bio ovde pre 5 godina 2015 nije se imalo sta videti da vidimo sad kavo je stanje, kupujem karte za nas troje (300din po glavi) nekad sad uspomene, licno moja gotovo sa istog mesta poce predanje samo sto smo se spustili sa zidina, idemo cuti sta pametno cika ima reci Kao sto se moze videti dosta toga je uradjeno, renovirano, novo otkriveno pre 3 meseca. Necu otkriti detalje jer zelim da licno dodjete, pogleate i obavezno oslusnete pricu, legendu vezanu za Tvrdjavu. Napomena! .... psima nije dozvoljen ulaz tako da ce kucni ljubimac morati biti van Tvrdjave. Deci ispod 7 god. (nisam siguran za godine) dozvoljen je ulaz ako je u narucju roditelja jer su stepenice poprilicno visoke (malo naporno za mlade mame i tate). predanje je bilo pun pogodak, 50m iznad nalazi se Srpska pravoslavna crkva posetite, pomolite za zdravlje, zapalite svecu, darujte.... toliko bar mozemo cim se Bane mrsti, znaci da je gladan, skela samo sto nije napustamo Ram, drustvo nam prave kolege putnici.... poz za njih ako citaju jos jedared pogled na Dunav zanimljiva scena, staramajka uci unuka kako da peca ribe, gleda u stap mislim da je sve receno.... kakav Deda takav Unuk odma mi scena u glavi parkiraj se brzo, trazi mesto, navala, zna se kvalitet Dunavskog Cveta kaki je poslednji sto za nas troje, kupljeno tras dupeta, mir pronalazimo u ladnome uh uh uh, jes da se u ovu ribu ic ne razbiram al prijala je samde tako na zaru.... prijatno Dobro smo se ubili moram priznati a i kako ne bi jer je davno proslo vreme rucku. No vredelo je, i te kako je vredelo jer je krka zaista dobra. Nas konobar je bio Milos, caskali smo o guzvi, poslu dal se uvecao il smanjio i tako to. Dobismo odgovor da se smanjio al nista alarmantno, 80% gostiju dolazi iz RO (dok se moglo) i velika je razlika izmadju nasih i njinih gostiju. To vec nije tema ove teme, ja nastajem verovanju jer sam dobar deo Rumunije prepicio. Teski kao topovska djulad, pakujemo se na konje i napustamo Banatsku Palanku gde nas ubrzo stize kisa. Pada tako da su samo rukavi i cipelke mokre, gasom pokusavamo i izvlacimo se iz velkog crnog oblaka jer kisno odelo cuva fioku u ormanu. Bane ga je imao al nece da stane, oce da su qr*ci sa nama koji nemamo Ma za sve nas zabole uvo, lepo nam i tako.... do PA smo skoro pa suvi bili. To bi bilo to za ovih malih a lepih 280km

Znam, skoro sam uzeo jednu u Motoklinici. Nadji br na netu, siguran sam da Igor ima podlosku i verujem da ces je dobiti za dz (samo da ga ne mrzi prevrtanje kofa srafova, matica, podloski raznih). Postoji mogucnost da dovezes motor ali ne i alat, jedino sto bi morao pricekati red ako si u mogucnosti cekati. Ako nisi.... mnogo je majstora pa mozes birati.

Doslo vreme da Srecko dobije nov opanak zadnjeg tocka, Miselinka odradila svoje...Mitas TF se uparuje sa prednjim. usput, zamenili smo sva 3 lezaja, semeringe kao i dampere tu kod dampera ima nesto zanimljivo, motor stigao iz svabije ko bi rekao, mora da se tamo neki nas pravio pametan lancanik je poprilicno tesko izasao sa sve nosacem, sreca felna nema ostecenja Ondak je usledio full tretman sredjivanja, slika nazalost nemam a i kacio sam vec kod mene kad sam radio servis na 50K. to se zbivalo juce, jutros smo Bane i ja resili da castimo stomaci posle klope uvek ide kafa.... u blizini Goce i Renata zanimljiv enterijer odosmo na terasu da ispijemo Posto sam se skoro vratio sa puta od 1.470km, moped broji skoro 60K na satu, dodje vreme za dotezanje lanca, proveru antifriza i bogme preTisak mi opao u opanci. Da podsetim, fabricki je zamenjen na 34K, uvalili mi fals koji je trajao tj raspao se posle 12K, da bi trenutni lanac tek sad dosao do male korekcije (skoro 14K predjeno sa njim) dotezanja. odprilike 1/4 kruga bese sasvim dovoljna resih da je castim Shellovim gorivom, kruze neke dobre price

Cek cek malko, Bev 500 ne postoji u karburator verziji, svi su IE ili ti s'ubrizgavanjem. Sto se podloske tice, moras je imati i nadam se da si je napravio od gvozdja tvrdoga, ako je od aluminijuma nece da valja. evo ti redosled kako sta ide na osovini radilice - matica - manja pa veca podloska - remen sa propelerom - podloska - bolcna variatora - variator - poklopac rolnica - podloska

Nakupljena voda zna znatno duze da stoji od 2 dana kad je vozilo u garazi, drugacija slika ide kad je vani na suncu. Po opisanom, ako nemas problem sa varnicom, moguce je da ti je voda usla u rezervoar pa samim tim i u karburator ili neki dzek instalacije pa ne valja kontakt/signal necega.

Upravo slusam Vesti na RTS|1 Statistika kaze, prosle godine je iskljuceno 50.000 (pedesethiljada) vozaca automobila iz saobracaja jer su bili pod dejstvom alkohola. To mu dodje na dnevnom nivou 136 kamikaza koji su uhvaceni..... pitam se, gde su oni sto nisu uhvaceni i o kakvoj bezbednosti Mi da pricamo

Hvala momci, bilo je zaista dobro. Vratili smo se u ponedeljak podne, opasuljio sam se tek u petak.... do tada, slike su se samo vracale kroz misli. Veliku srecu smo imali sto nije bilo apsolutno nigde guzve, sve je teklo ki podmazano, bez zurbe. Mostar me je najvise iznenadio koliko je prazan grad. Ranijih godina d abi dosao do Mosta moras ici na kant kolika je guzva, sad nigde nikog. Sto smo peglali izmedju gradova takodje nema opterecenja, milina za voznju bilo. Rutu sam izmenio za sl put kad budemo dolazili ne bi li bio pun pogodak. Najgore iz cele price je to, da sve sto sam skinuo od zime do pred put.... vratih nazad za 4 hebena dana . Sto bi rekli "jeli smo s'merak" sad opet na dijete Dzontra, nova ruta za RO je tu.... samo da se upali zeleno svetlo, javim

Paaa nemam sad bas papir i olovku..... mrzi me da ti crtam

Sad primetih jedan detalj na poslednjoj slici. Ako se pogleda donji deo krsta, desno od njega, može se primetiti lice, duža kosa, oči, brada. Hmmm malo čudno jer to do sad nisam primetio.

2 zeca .... 3 zeca

Imbus, krstak, ključ 10, ravan srafciger, par žabica i ludila nema al nema ni plastika

Da se nadovezem.... jesen 2016 put do Manastira Tuzno je kako Istorija ide u zaborav

Da se ne ponavljam al opet da ponovim

Dizel, turbina, K&N filter, Cip tuning, "Remus" na kraj cunka da se cuje..... misli da je AvJon, ako sedne neka Mala eto su i krila , oce poleti od impresiju. Danasnjoj omladini Cip tuning dostupan je za relativno malo para uz reci "ide bolje, znas kako poteze, trosi manje" = tempirana bomba i nema veze sto su gume celave, bitno je potezanje

Ne bi da komentarisem ciku i rad iz klipa. Vidim da je omeksao dosta prednju amortizaciju, to je dobro samo za onog ko vozi po gudurama. Na asfaltu u nezgodnoj situaciji, gde ti treba full kocenje..... ovakva mekana amortizacija gde potanja ceo prednji kraj (svo teziste ide napred) dovodi do maksimalnog gubitka upravljivosti. Nemojte verovati svemu da je dobro sto vidite po drus. mrezama

Da ne bude zabune, vec sam pisao koji je stender kod mene. Podizanje ne ide tako lagano zbog kratke potisne poluge. Ako mi je prednji kraj pozicioniran ka blagoj (akcenat na blagoj) nizbrdici nema trika da NC dignem na stender. Mora biti ravno ili jos bolje blag uspon. Pri podizanju, obe nogice stendera u isto vreme moraju biti na podlozi kako bi bilo lakse dizanje. Gledam ljude kako se muce sa skuterima 50ccm da podignu iz cistog neznanja a tako je jednostavno da ne kazem lako. Jesu jaci su, bolji.... pisano je i o tome, samo treba ČiTaTI. Vidim da ti u potpisu pise da vozis F4i.... zadnji amortizer pase sraf na sraf na NC. Dobije se bolja amortizacija, samo treba napraviti nosac za burence stelanja (ima kulturica resenja). OEM je babaroga skup cekam da prodje korona, cekam da prorade kinezi, cekam da ga iskopiraju zbog cene cekam da spuste siping.... mnogo cekanja al ovaj stitnik mi se svidja Honda Nc 700/750 S/X DCT Yr 2012-19 Motor Protection Skid Plate Silver WWW.EBAY.COM Find many great new & used options and get the best deals for Honda Nc 700/750 S/X DCT Yr 2012-19 Motor Protection Skid Plate Silver at the best online prices at eBay! Free shipping for...

Vladimira Tomanovica 12, Profil Plus Jovanke Radakovic 25i, Dum Mite Ruzica 34, Pedja

Vaso Isao, ne isao, prodao il kupio il nista od navedenog..... bitno je biti srecan Vreme, sat koji svima nama otkucava .... toga ima na pretek, nemo'z manjkati Svako ima svo Vreme ovoga Sveta, pitanje je samo kako i gde ce ga trositi Al opet, kako i sta god.... bitno je biti