Samo nastavi da budes bezobrazan, tvoje pravo. Budi dzek pa okaci Viber prepisku sa Zeljkampom, opravdaj blacenje

E ovako, iskreno ja kolegi @-Viper- u dobroj meri ic nista ne verujem u smislu da je ispao zrtva, pre bi rekao da je sam sebe doveo u tu poziciju.... sto bi rekli, sam pao - sam se ubio. Zasto to kazem, zato sto cu sad i ja izneti nesto o njemu, doticnom @-Viper-...... Pre par nedelja zatrazio je gde da odveze motor na detaljan pregled, evo je tema Forumasi/kolege su ga uputili na mene, dobio je broj pa me je kontaktirao sutradan ujutru putem Vibera. ovako je isao tok razgovora, ja nemam problem da okacim bilo sta Ne poznajemo se, nikad culi nit videli. "Mani me kulture" je recenica koja zatvara momentalno vrata. Osnova KULTURE u obracanju dvoje sagovornika pocinje sa Zdravo, Cao drug, Dobro jutro-dan-vece, prvo to pa sve ostalo dalje sta treba. Nakon ove viber prepiske, @-Viper- odlazi na Forum, istu onu stranicu gde je zatrazio pomoc i pocinje mene da proziva. Javili su mi da udjem i vidim napisano o meni u temi, nista im jasno nije. Nisam uspeo da uradim jer sam bio zauzet poslom. Kasnije kada sam usao da vidim, nista nisam nasao, bilo je obrisano tako da sam uskracen za taj detalj. To samo govori kakav je Viper tj Radoslav kao covek, meni takvi u zivotu ne trebaju....nagledao sam se, nekad sam morao trpeti ali vise vala jok! Prvo je nekulturan u obracanju, drugo bezobrazan jer je brze bolje potrcao na forum da proziva mene bez osnove. Pljuvanje na nekog bez pokrica je nesto najgore, ocekujem Viber prepisku sa kolegom @Zeljkamp pa da vidimo ko kosi a ko vodu nosi iz cele ove price oko avtomobil! Hvala i izvinte za off.

Dodjes mi kafu Motoring doo Kawasaki Srbija Prodaja motora i opreme za motore i motocikliste WWW.MOTORING.RS kawasaki, motocikli, enduro, jetski, atv

Opruga mora biti od ne rdjajuceg, jakog, ujedno elasticnog materijala. Kad je sve po PS-u (duzina, debljina, jacina, ugao, kvalitet) svaka opruga ima da sarani stender ili copavu na 1. Pre ce puci copa ili stender no opruga, mala opruga je tu da da potporu velikoj opruzi. Krzalova makina nista spec. sem maloga servisa na maloj kilometrazi @Chika Jimi Nisam te zaboravio al jendostavno glavu ne podizem. Umesto da uveliko spavam, ja lupam po tastaturi.

Od 1.000 do 2.000 obično košta dijagnoza i najbolje je da odeš u Ovlašćenu kuću za tvoj bajk. Na prijemu izložiš problem, tražiš da se uradi dijagnostika i napravi predračun za popravku. Ako ti odgovara...radiš, ako ne.... platiš dijagnozu i voziš dalje.

Ma kaki zatvor, ima jedna sjajna alatka Dobra duzina, cvrsta i taman siroka da poklopi oba pucalo bi sve u 16

Mala je razlika, pali-radi-ide.... pouzdane makine. Problem je kad dodje vreme za veliki servis ili ako je nesto u CVT-u za zamenu. Delova kod nas gotovo da nema, kako novi tako i polovni + nisu jeftini. Ondak si osudjen na narucivanje ili ebay ili preko tetke iz bel svet da donese.

Helo helo Eneos Max Performance 10W40, Tehnolub @Marko06 Gledam sliku i pitam se jer to telefon tako izoblicio ili se meni cini? Prednji tocak dosta veci, far nekako cudan i vizir pod skroz drugim uglom.

Srećno Miki, jedva čekam da ga vidim uživo.

Pozdrav i dobrodošao na ove stranice. Nisi trebao otvarati novu temu jer postojeće već ima tj tvoj odgovor leži u temi Dilema pri kupovini maxia...više puta napisano. Inače odlična odluka

Ova mi je bas bas dobra slika Prebirem po glavi, falilo je jos dosta NC-ova na slici..... Nikola je otisao ranije, Boki sa Integrom, Ferty, Milke, Sargeras, Yanco, Drasko, Dule Krzal, Saxomofon, Justicie, Bojanko, Vladimir.

Bese ubavo, misija ispunjena, prosecna brzina 2 kafane na 100km aaa jes dobar Gde smo ono bese bili sve danas.... Ostrog, Trebinje, Zabljak, Durmitor, Transalpina, Transfagarasan, Semenic, Nordkapp

Ispitaj unimerom da li ti radi prekidač i znat'ćeš jel je il nije do njega....to ti je bar lako.

Kad je u brzini i nece da zavergla, ima li neki zvuk pri pritiskanju start dugmeta.... tak, klik, sta se desi sa naponom u tom momentu? Da nesto fizicki ne zaglavi kad je u brzini pa da nema mogucnost za startovanjem.

Ne bi ti znao reci, @kavurma bolje zna. @Nole Bg aaa pa kako da zaboravim vozis ga ko da je 400ccm x2 leb te hebo razani al si lud plocice sa slike su pogresne ove idu na starijeg batu poslednji voz ufati

Bata Nemanja kuju se planovi za okruglu cifru brzinski odradili neverovatno mi da Oxfordova rucica izgleda ovako il je loseg kvaliteta il Nemanja mnogo stisce... upri umene ko u zivotnju ubrzo i Banetov dodje na red ista meta fali malo bogme lanac se isteglio ko cvonjak dosta pomeren na spaneru

Dva SW-a i to oba 400, ovaj je Markov sveze kupljen iz Subotice akumulator odlican na najmanji dodir prstom gasi motor sto nikako nije dobro prevezan je, vise nije u funkciji bas lose ulje iz reduktora Tipicno za uvoz iz IT.... prednje plocice ok, zadnje zamenjene kao i kociona tecnost, antifriz fabricki bio, f. vazduha i svecice promenjene, predihtovana desna dekla i zamenjeno ulje u motoru i reduktoru, nastelovana P kocnica. U CVT-u je nov kais stavljen relativno skoro jer je stari puko, izvadio sitne komadice pri pranju. Klizace treba zameniti na sl. otvaranju, rolinice zamenjene kao i lezaj u dekli. drugi je Midjov, ex Igorev Paljenja nema, samo se cuje "tak" pri startovanju i nista vise, svaki put. Proveri akumulator, napon, kleme... sve Ok Proveri automat anlasera.... Ok Kucni po anlaseru i eto ga upali.... aha, ok ajd vani, nema druge. tacno se nalazi ispod kutije f. vazduha, vidi se sa strane al mora izaci sa gornje u prevodu sve se mora skinuti (sediste, amortizer, plasticni poklopac, sipka rama, dovod goriva, creva vazduha, usisna grana) glavni problem je u potrosenim cetkicama drugi i mnogo opasniji problem je u raspaloj izolaciji + voda ne dao Bog da se + tj napajanje anlasera spoji sa masom Poneo potrebno, otisao do radnje koja se bavi delovima za remont anlasera i alternatora u nadi da cu naci cetkice i kockastu plastiku sa sesirom koja izoluje + vod. Kad ono medjutim, cetkica ima pribliznih dimenzija, to nije sporno jer se lako resi tocilom, turpijom il smirglom... doteraju se na meru i sve Ok. Problem je izolacija, nemaju nista slicno a ja da improvizujem necu a i ne zelim jer znam kakva posledica moze biti ako dodje do prespajanja. Nasao sam odlican polovan anlaser u Motoklinici, zamenio i vise nema problema oko startovanja a ovim cu se pozabaviti kad budem imao vise vremena. dok sam se bakcao oko vracanja poskidanog, dizne se krckale na drugu stranu Ponovo radi bioskop, pali, radi ide

Da je prekidac cope gasio bi ti motor u voznji. Mozda te zeza prekidac kvacila ako mu je potreban za verglanje ili sam Start prekidac.

Do osiguraca moze biti jedino ako je stavljen jaci nego sto treba. Tipa fabricki je od 10A, neko udenuo 15A ili 20A. Drugi razlog koji moze biti je da su sami pinovi oslabili na kucistu osiguraca. Ne ostvaruju dovoljno dobar, cvrst kontak sa osiguracem te dolazi do grejanja pa samim tim i topljenja lezista. Treci razlog topljenja moze biti da je neki el. deo koji napaja u problemu, dolazi do veceg otpora nego sto treba. Cetvrti razlog je naknadno kacenje gedzeta/potrosaca na el. vod koji ne moze istrpeti svo opterecenje. Malo je cudno da su se 3 lezista istopila, obicno bude jedno u problemu..... srecno s'opravku!

Pridruzi nam se slobodno, nece api dzeki, vezan je

Vergla, nece da upali ili ne vergla ic nikako?

Potrazite lika, pitajte mozda bi ga prodao. Steta da stoji, 170km za 5 godina je samo presao a motor spreman za oko bel Svet Dejan se zove tatko od deckica na slici koji je kupio od mene.

Tako je, ccm nema dodirnu tačku sa B kategorijom. Tricikl da bi se vozio sa B, mora imati isturene migavce na plastikama, nožnu kočnicu i malo šire međuosovinsko rastojanje prednjih točkova (mislim da je za 5mm, nisam siguran).

Jes, vozi se sa B kategorijom i mora imati kacigu da bi bio po psu.

Da podsetim, skup svatova u nedelju, 10h kod 1.000 Ruza 01. bbocko02. Nemanja03. Dragan04. Nikola05. X806. Satelis07. Gagi7408. Chika Jimi09. Lucky George10. ppavle11. Dojcha 12. Vlada 13. Divljakovac rezervisan, cekace nas sto na terasi.