danas sam zamenio svećicu i naravno-ništa. stavio sam ngk, a bila je denso i to u solidnom stanju. Čini mi se da skuter još lošije ide. Sledeći je karburator, čišćenje i pregled membrane. verovatno da je i gorivo još u k..... Ćinjenica je da vozila stradaju kada stoje, a još ako su natopljena vlagom u podrumu....ccc

Danas sam gledao kako da skinem svećicu bez da nešto oštetim... nije baš pristupačno. To je sledeći korak. Mislim da za njega pasuje kao i za Liberty cr9e.

Kupio sam prošle nedelje skipera 2001g. st 125 sa LEADER agregatom. Skuter nije dugo vožen i bukvalno sam ga izneo iz podruma, malo sredio-promenio ulje, sredio malo plastike, kočnice, registrovao i krenuo juče da vozim. Skuter ima problem sa gasom, kao da je pridavljen, a posle nekog vremena u vožnji, izgubi gas i radi samo na niskim obrtajima. Onda nadjem nizbrdicu, polako ga zaletim, gas do daske i on proradi. Po auto putu mislim da može da razvije 90-100(crkla je sajla cajgera), ali je lenjiji pri startu. Imate li slično iskustvo? Na šta da obratim pažnu, gorivo, struja, karburator...?

Stavi izlazni napon na 14.4 V i uživaj. Samo pazi na max struju punjenja, ne bi trebala preći 2 - 3A max. Hvala!

ovo je slika ispravljača koji koristim za punjenje. ima potencionometar(od 0-20v) i prekidač za promenu smera struje(koji mi i nije potreban). struju držim na 12,5 volti a danas sam ga metuo i na 13 da li je ovo dobar ispravljač i da li se može koristiti za punjenje ovi malih kumulatora za motore i koja je voltaža najbolja? znam da ga regler cepa do 14,5v... kapiram da za punjenje mora da postoji razlika u naponu, ali me buni to što mi je drugar, koji se bavi elektrikom, rekao da to nema veze, da je ok da ima 12 v na izlazu i da će se kulmulator napuniti...?

Azbest sam kupio u radnji u Beogradu... ima raznih debljina u ponudi. Pošto je u svetu zabranjen pre 20-30 godina, a mi kaskamo za svetom 30-40, računaj da je kod nas još legalan i to još deset godina, minimum. Gde naći dihtung izduvne grane za Fiću? Isto u Beogradu i upravo on mi pasuje na minarelli 150 agregat. Videću kad ga namontiram dal će da ispuni očekivanje...

Verovatno će ovo nekome koristiti... zato postavljam celu priču da bi ljudi, koji će imati sličan problem, povatali cake. Hvala na trudu i odgovorima. Klingerit će izdržati - cenim par dana, a onda ću staviti ili bakar ili ovo što si ti rekao, kad premerim izduv i krenem po radnjama...

Trenutno je na grani dihtung isečen od ovog crnog armiranog klingerita... videćemo koliko će izdržati jer ne dihtuje kako treba i malo izbija-trubi, što znači da izbija vatra i pitanje je vremena kad će klingerit pući...

Hvala na odgovorima... mislim da je bakarni lim ok... probao sam sa aluminijumskim, ali mi se nije nešto pokazao ili je bio previše tanak ili nije ferceralo jer sam ga montirao kad je bio samo jedan brezon, pa nije uspelo... Evo šta sam do sada probao.... ovo kanapče je azbestno:

Nije loše ići na Bitolu pa onda na prelaz Niki i onda izlaziš na auto put za Krf... smor je kolima ići, ali motorom je ok.

Evo sad i texta: Kao što vidite, ovo je izduv italjeta 150, minarelli agregat 150. Rešio sam da malo ofarbam auspuh, a onda utvrdio da je jedan brezon pukao i da ću ga teško vratiti u predhodno stanje u koje ga je nepoznati majstar ubudžio... onda je radjeno ubušivnje i narezivanje glave i sad ima dva šrafa. Problem je naći original dihtung. Površina oko brezona nije ravna i koji to dihtung može da legne s spoljne strane kad nije ravno? Bilo kakvo budženje unutra je problematično jer je ogromna temperatura i vatra i sve sagori. Mora se dobro poznavati materija da bi se bavilo izduvima... to sam zaključio poslednjih desetak dana. Imate li ideju kako da najbolje rešim problem i sredim dihtung na izduvu? Pozdrav!

isto...

Evo danas je prvi slobodan lep dan, dobar za posao. Skinuo sam buksne sa reglera i pritegao kljestima. Probacu ovako dal ce da radi bez lemljenja... Izgleda mi da je sve ok. Napon bez svetla je oko 14v a sa svetlima oko 13,6v. Pozdrav i hvala na savetu, vec sam se spremio da pazarim novi rms regler.

Sve pohvale za temu-lepljivu... koga zanima može naučiti neke osnovne stvari oko struje na motoru ili kako bar da ih reši i kome da se obrati,,, svakome se desi kad - tad problem sa strujom, punjenjem ili akumulatorom. Mislim da je meni nastao problem još jesenaj kad je svetlo bljesnulo, a onda nestalo struje. Verovatno je crko akumulator, struja pala na jedno 2V, a onda regler bacio 20V...