Donekle se slazem a donekle i ne. Sa Noletom sam isao za Suboticu da vidimo SW.... nije valjao, na Bevu smo nasli sto sta da nije bilo dobro i ako je pre neki dan izasao iz jendog poznatog Servisa. Sa Nemanjom sam isao u centar grada da vidim jedan SW .... nije valjao + umalo se nisam posvadjao sa prodavcem, izasao sam napolje jer je tako bilo bolje za oboje. Sa Bobijem smo isli za Mladenovac da vidimo SW.... nije valjao, s'proleca bese isao za NS da vidim SW u Stojanovu.... takodjer nije valjao (pisao ranije u temi)............. DaliborBP kad je kupio AA pre nekoliko godina, sa njim je bilo bar jos 4, 5 poznavaoca.... gledali, porbali, tras kupljen. Spusta se niz ulicu ka meni, usao je Dado u dvoriste i odmah sam mu skrenuo paznju da se cuje radilica i to fino cuje.... nastao je muk. Pre nekih mesec dana, dosao mi covek blago je reci ocajan. Totalno se nista ne razume u dvotockase, poveo je Majstora da vidi jedan Majesty i pazari ako je dobar. Majstor pregledao, probao, aminovao je kupovinu da bi nakon 200, 300km krenuli porblemi. CVT je 3x otvaran radi sredjivanja curenja ulja, motor radi 100km i to je to. Ima gas al nema vucu, ulje dospe u CVT, zamasti i cao..... jedva je nekako dovezao motor do mene. stavicu samo par slika zatecenog stanja Dok sam radio bacio sam malo pogled na okolne stvari, kocnice, oslanjanje, elektrika.... kad sam ga sklopio, probao..... bolje da nisam, nista zivo ne valja. Il je Mjastora bolela patka prilikom gledanja (cisto sumnjam) ili je isti video zaradu (pre ce biti) u sredjivanju koje na kraju nije ni uspeo uraditi.... ko ce ga znati. sad trenutno Nexus je na sredjivanju, 5 stavki treba srediti macka na prvu kad ga pogledas, sve kupljen pre neki mesec od 5 stavki primetio sam 25 kad budem imao vremena mozda napisem zbivanje, dosta toga ima..... Da ne nabrajam vise, skratim pricu..... elem, vise sam klatio glavom levo-desno nego gore-dole ..... sve vam je jasno sta je pisac hteo reci.

Doslo vreme srediti flisovanje ulja na osovini radilice leve strane i zameniti rebrasto crevo vazduha. Flisovanje znaci da se motorno ulje moze pojaviti u CVT-u ili se moze sliti pored senz. pritiska ulja pa zamastiti agregat sa donje strane ili uba u paketu. Flisovanje moze biti kad strada O-ring gumica bolcne, tad ulje pusti izmedju osovine radilice i bolcne unutrasnje strane. Takodjer moze dovesti do curenja ulja kad strada semering, tad ulje pusti izmedju semeringa i bolcne spoljne strane. makina je tu delovi su tu skoro je otvarano, detaljno cisceno, tragovi ulja su i te kako vidljivi takodje ima tragova da je vec lani skidano nekad O-ring nije problem zameniti, semering vec jeste rasturanje krece sa desne na levu stranu ceo prenos mora se skinuti i ocistiti strana do agregata ne bi li se doslo do semeringa eto je i o-ring gumica kad se udenu novi delovi moze paTkovanje kad se skida lako je, sto nije slucaj kad se vraca nazad, vrlo su mali zazori treba dobro nacentrirati rupe za srafove + ceo sklop ima lepu tezinu, lakse je sa dizalicom nalegajuce povrsine dobro ocistiti spakovano, stavljeno deklo na 3 srafa paljenje i pustanje u rad u raznim rezimima sve dok ne postigne radnu gasenje, otvaranje CVT-a zarad provere da nema kojim slucajem flisovanja... sve Ok desna zadnja plastika, otvoriti kuciste, skinuti filter, izgurati gumu, skinuti kuciste sa gornje strane skinuti plastiku ispod sedista, popustiti selnu i svuci reb. crevo ocistiti, podmazati pre ugradnje vrnuti kontra redom negde se zagubila, truba mi kad vidim da nema kapice To bi bilo to, ostaje da se saceka kraj zime pocetak proleca ne bi li se nabavila bela malosi cent. opruga kvacila.... i to treba udenuti pre

* NC-Sarenica * U daljem prilogu videcete razna resenja.... od tuznih do smesnih malo se precenio zastita od vetra, vizir ko soferka, mozda i siri od motora Akrap, kramponke i gajbica slepa mahagoni ne znam sta reci fino resenje DJ na odmoru gedzeta nikad dosta svetla nikad dosta udobnosti pozadine nikad odsta neko se brinuo dal ce moci da digne korman 5cm, ovaj dasa predje igricu senilo za navi carski je resio ili jos jedno resenje zastite agregata ili lanca moze i bez lanca tj na kais dal lanac il kais.... NC kad zavrne gas iidiii begaajjj sve se rola mogu zimske mogu i auto gume bez problema stati ako neko nije znao koliko NC prelazi sa punim i dodatnim rezervoarom evo sad ce znati ima i onih koji su stradali posle prvog servisa 2020 godiste kocnica glavu cuva, ovo mu dodje nivo 2 ima ko je presao na treci nivo NC od ludaka koji ne silazi, predje po sezoni kolikooo hoces..... Mike Gagne Sad malo kombinacija raznih.......... Za kraj ostavljam najjlepse......... bas mi se svidja kombinacija boja lepo skockana

Rece mi Pera, jbg da sam znao pa da te sacekam. Juce sam odneo punjac tako da ce nam bakterije biti u kondisn do proleca.

juce pade detaljno pranje, nema gde nije zavucena krpa nakon pranja a pre z. sna valjalo bi namackati crne plastike ne bi li zadrzale svezinu poprilicno dobro radi poSo sezonu zavrsavam sa 11K predjenih, ukupno.... jedna za kraj, skoro ko nova

Stariji deran zavrsio sa skolom, mladji preskace vrtic do cetvrtka, oboje u tazbini. Kako ne iskoristiti ovaj trio fantastico, napraviti djir mozda poslednji u ovoj godini Vrlo naporna godina iza mene i to naporna na svim poljima.... najvise poslovno, drustveno smo se svi vec razbili na sitne komade, potreban je odusak. Bez mnogo razmisljanja, prnje na sebe i gas. Za krivine nije, em su mokre, em rizla moguca, em sam sa gumama presao ravno 19.000km, em ni sam ne znam gde bi kad je vec sve vise puta izvozano, postaje ofucano, dosadno. ni kafa ni pice, zanimala me je samo voznja i Dunav, njega nikad dosta Brzinski zgazih 280km, pokraj vode sve je drugacije.... sad sam ki zvonce Od V. Gradista bese ladno u pm.

Ove sto ugradih sa slike su sa Loui.de Bravice mozes kod Ristica zavrsiti, nosaci su ti najmanji problem....ako je povoljna cena uzi.

Kad podignes prednji kraj, zaljuljaj rukom motor da vidis kako lezi na osloncu i dal je sve Ok pa nastavi sa skidanjem delova. Ovo za popustanje srafova ti je da motor sto manje drmusas dok je prednjica u vazduhu jer ne znas kako ce ici odvijanje/skidanje srafova tocka, klesta i td. Ovako ti je sigurnije, popustis - dignes - skidas..... padali su ljudima motori iz gluposti.

Ondak ti ne treba prednji stender kad vec imas centralni, dovoljno je da podignes dizalicom od automobila sa donje strane pazeci da ne napravis neko ostecenje. Dobro osiguraj motor da ne bude iznenadjenja. Jos nesto sitno a bitno.... prvo skini koc. klesta, blatobran, popusti prednji tocak, popusti srafove trougla koji drze amortizere (samo blago popusteni, ne skroz da ti ne krene sa spustanjem) i tek onda dizi i skidaj sve redom. recimo

Da se manemo guzvi, da zavrsim pricu s'Svabicu ulje i oba filtera dole, nek se cedi, antifriz podici na max Ko ima kinesku navigaciju, moze ocekivati da mu posle nekog vremena zvekne napajanje tj prestaje da radi punjenje baterije na anvigaciji. u 99% slucaja problem bude u ovom adapteru napona da bi se do njega doslo, zamenilo drugim novim (u Kelco kupljen) mora se rasturiti leva strana nakon zamene navi ponovo dobija napajanje, ostaje da se sklopi napuni provere pritisci u opanci i ende the end

Ranije nikad nije bila ovakva situacija tj ovolike gužve. Od Ustaničke ulice kad kreneš niz B.K. Aleksandra gužva kreće tek od Liona. Danas je već kolona od okretnice tramvaja pa sve do Cvetkove pijace, to je haos. Haos takodje iz BKA kad se krene za Mirijevo, Smederevac večito krcat do Kaluđerice i td.... Silne zgrade niču, valja ih napuniti rajom....raja iz svih krajeva dolazi i eto gužve. Bg je postao sranje za živeti.

Prednji štender da bi stavio, bajk mora imati centralni ili zadnji zbog sigurnosti da ne padne. Pvo na centralni ili zadnji pa tek onda napred podizanje.

Prednji stender sam kupio od lika dal bese iz Nis il Leskovac.... s'jug uglavnom jeste. 8.000din placen + ptt trosak, kont. telefon 065/2297281 Zadnji stender sam kupio od Viktora (Moto dizalice sa FB) L i U prihvat ima, 30e placen. 060/6109321

Svake godine je sve više dvotočkasa na ulici. Ljudi se odlučuju da promene prevozno sredstvo iz više razloga..... nekad znaju biti km koline, manjak P mesta pa se po 15, 20min vrti ne bi li se parkirao, kucaj poruku zavisno od zone, kazne komunalaca, sad i Oko Sokolovo šparta i td. Sa bajkom odeš i sve završiš za min duplo manje vremena. Meni samo nije jasno šta ljudi rade i čime se bave kad su ulice non stop pune od 7h do 18h naveče, nema više razlike koje je doba dan, kafići isto.

Sreckova Svabica i njemu dodje vreme za servis od dosta slika bacicu samo neke, zanimljive da se ne bi ponavljao stitnicu su skraceni jer je jednom prilikom geknuo u rupu amortizer se toliko sabio (oznaceno strelicom) da je stitnik stigao sraf i slomio se kod rasturanja valjalo bi da ne vadite sraf jer je lim ostar pa da se nesto ne osteti moze se staviti malo izolir il krep trake il parce krpe il meni najlakse gumeni cep kociona creva ne treba zanemariti, jedared i ona ce doci na red za zamenu proveriti da nisu dotrajala, ispucala, krutoca-mekoca... ova su Ok evo i sa druge strane dokle je isalo sabijanje.... dobrano dosta ne volim da koristim srafciger za dizanje prasina jer lako osteti rup cizme ova prosta alatka odradjuje posao bas onako kako treba sanirati prisustvo vode jednostavno tako mora biti Saito set je stavljen ne vracam nazad koristim priliku da resim gasenje ob. svetla kad se zakrene korman kabal od led sijalice bese stripsom vezan za instalaciju brave.... ne biva od zakretanja strips je oglodjao izolaciju pa potom i zicu... sredjeno zam. sijalice moze se pakovati centrirano, to je toj sutra treba uraditi servis i zameniti napajanje navigacije

Boki autor, ja je malo preradio.....

Vidim da pises, ako nastavi samo Ne citam sad nista, cekam sneg pa uz kafu na tenane stranu po stranu

Videh da ce biti 14'C .... nista od nedelje i spavanjca, obrnuti jos jedan krug

Greska majstora koja nije toliko strasna, strasno moze biti ako se precuti bez obzira da li ce se promeniti majstor ili nece. Nece pogresiti samo onaj koji nista u zivotu ne radi, tako da kulturno/normalnim razgovorom majstoru treba skrenuti paznju na to sto se desilo! Od istog se ocekuje u najmanju ruku izvinjenje uz reci da ce u buduce vise paznje posvetiti poslu. Valjalo bi stvarno da stavi prst na celo i razmisli za dalje.

Jedino sto vidim je to da je desna poluga kocnice kriva i prednji disk na desnoj strani kontra je stavljen. Kad je guma montirana tad je pogresan smer stavljen, skontao sta je uradio i lakse mu je bilo da zarotira tocak nego da monta gumu..... dobio je dobar smer gume al ne i diska.

da zavrsim pricu, stari maglenci su zamenjeni novim jedino je bzvz sto se mora rasturiti da bi se okrenuo nosac za 90' spot svetlo daje ende nema vise, svabica je sledeca Nisam imo prilike probati Bokijev moped, morao sam sklopiti jedan SW da bi Svabicu Lakijevu u ponedeljak poceo. Ono sta jesam probao je poredjenje amortizacije upravo sa pomenutom gospom u crvenom jer su identicni amortizeri...... poprilicna razlika Kako se Boki sad snasao u svemu ovom ne znam, nije primetio da mu lezaj kormana ne valja i ako je dobrano bio u problemu, navikao je na takvo stanje..... pasce testiranje neko valjda Moja gospodja u nedelju ide na spavanje, to je to za ovu godinu i vala jedva cekam da prodje. Cela sezona usrana da usranija ne moze biti, sem BiH nigde drugde preko nije se vozilo i nadam se da ce sledeca godina biti normalna...... ajd gudbaj.

200 stranica ispisano do sada... masala iznenadjujuce mrsava cevka viljuske = lako krivljenje pri ceonom sudaru skuteri koji su za 60kg laksi imaju ozbiljniju viljusku kavezi takodjer tanani.... c c c Ovo mogu slobodno nazvati velikom manom, inzinjeri se zeznuli negde u racunici izgleda. Moralo je biti deblje, jace, sigurnije jer NC sa svojih 215 ili 230kg u DCT verziji (prazan) na mali ceoni cukanjac moze lako pokriviti viljusku. jbg sta je tu je... matica, kljuc i pakuj nazad jedno se pakuje, drgo se rastura 1L crnila izadje ukupno prva ruka treba sanirati vozi dalje vozi dalje vozi dalje sati su prolazili ne bi li dosao do..... rezultata mixano i spakovano vraceno nazad vozi dalje jer je vreme za novo ostalo je da se zamene maglenci il dodatna svetla.... kako god

Pređes lagano i nema problema.

+ bolji dojam u ruci dok se đira točakjer je ručka taman malo šira Prvi put kad sam ugradio grejače....nikad više bez njih.

Satelis ode sa 50K, moj NC ima 63K.... ni u jednom slucaju blizu ovakvog stanja. Pre neku godinu, dodje covek sa Bevom do mene. Zali se kako mu majstor dvaput godisnje menja set lezaja kormana, vise mu ne veruje i hoce da mu ja zamenim. narucim po modelu, godistu bas za njega iz originala Rasturim sve, sredim, zamenim, sklopim, probam i predam uz reci da ako mu se posle ovoga opet isto desi..... nije do lezaja nit je do majstora, glavni krivac si ti jer gadjas rupe. Posle pola godine, poceo se javljati isti problem, poceo je glaviti korman po sredini Recimo @Alexa90 je gradsko momce (Dorcolac), ima sigurno jedno 200.000km (ili blizu)pod guzicom na 2 tocka..... nikad mu nisam promenio lezaj kormana tako da nije samo do rupa, mnogo je do vozaca.