Aprilia Scarabeo 250ie WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Aprilia Scarabeo 250ie, 2008. godište, Scooter, vozilo prešlo 17892 km, Beograd... Ima cela istorija zbivanja pa koga zanima imaće dobar komad pod guzzcom.

Mmmda godine prošle a da se ništa promenilo nije. Nisam otvarao, mišljenja sam da je kuglični. Stavi kako fabrika kaže, nije 100 dukata sa sve novim semerinzima. To bar nije neka stavka s'obzirom da se radi na 50.000km

Jbg, pre neki dan javio drug...okačim posle slike.

Ne znam napamet kakav je sistem dovoda goriva jer ih ima raznih. Ako imas vakum pumpu vanjsku, filter treba da stvais izmedju rezervoara i pumpe. Ako imas vakum pumpu usrafljenu na dnu rezervoara, ta pumpa vec na sebi ima sito filter, dodatni mozes ubaciti izmedju pumpe i karburatora. Ovde si se malko zeznuo, izbaci to ulje i sipaj menjacko 75 ili 80W90. Ako bakarna sajbna nema ostecenje, mozes je odgrejati i vrtati. Ako ima ostecenja ondak zamena svakako, o-ring gumica ako pusta ulje, masti oko cepa....menjaj. Vecina preteze sraf za ispustanje ulja i to debelo preko mere i ondak vremenom sjebu navoj ili glavu srafa. RMS plocicama nista ne fali, Ok su se pokazale skroz na skroz, na organske mislim. Dobre su ti Nissi, New Fren, EBC, Ferodo.... pored plocica zameni disk ako je van tolerancija ili ukopan u talasima. Vidi kako rade klipovi u klestima, dal ide lagano, dal se vracaju, dal glave kojim slucajem i zameni kocionu tecnost (svake 2 godine). Pored toga, kad si vec u butiku i sve je poskidano... gurni prs i vidi kakvi su lezajevi/semerinzi u tocku, dejstvuj po potrebi. Valja s'vremena na vreme ocistiti karb, nije vezano za km jer je za njega grdje kad stoji nego kad se vozi. Simptom loseg karba je muka pri paljenju, radu na leru, ubrzanju, samostalnom gasenju, vecoj potrosnji. Nemoj sipati nikakve aditive jer aditiv sam po sebi moze biti jak pa samim tim moze napraviti stetu, posebno na gum. elementima. Sipaj normalno gorivo i uzivaj. Kao i kod vecine drugih ako nije gasni.... mastan, lupa - menjaj, suv, zdrav, tih, ne ljulja ko blesav - ne diraj nista. Postoji i vodi racuna oko preseka zice i osiguraca koji ces staviti + rele ce ti trebati. Punjac za telefon nije problem mali je potrosac ali kompresor bas i nije. Ako nisi siguran da mozes odraditi valjano, pomoc mozes potraziti kod autoelektricara.

Moze al tamo nije zanimljivo, nisi vidjen. Za divljanje iskljucivo strogi centar, publika je potrebna.... jedni da se dive, drugi da klate glavama. "imao je srce, imao je petlju, a danas je sve manje takvih...." to ga je i dovelo do ove tacke nazalost. Dal je tako trebalo biti, nije sigurno, ne treba cackati mecku jer daljinac za premotavanje filma nemamo, nit ce ga ikad biti. Tragedija kad se desi, nit je laka, nit mala, nit se moze zaboraviti!

Odlican kao i svaki drugi Master ako je sve po PS-u radjeno tj odrzavano. Na oko jedan od lepsih maxia, meni licno prelep dizajn ima, dobra amortizacija, Ok zastita od vetra ma da sa tvojom visinom glavu gotovo da neces moci zastiti osim sto bolje kacige. Polozaj sedenja je los, blago nagnut napred, sediste je tvrdje, delovaces i bice ti skuceno na Nexusu sa 1.90cm. Sta je zanimljivo za Nexusa i T-Maxa.... Ne znam zasto, vecina vlasnika je istripovana da vozi ne znam ti ni ja sta, pa noge drze pozadi na fuzasteru suvozaca.... valjda neki komleksi posto ni malo prirodan polozaj nije, masu vidjam da tako drzenoge.

Kod nas ga nigde neces naci u slobodnoj prodaji (bar je tako bilo pre neku godinu kad sam trazio za moj moped) al zato imas opciju A i B i C. A Astrid, nema u toj dimenziji nit moze nabaviti ali ima za 1mm uzi sto znaci da ce ti trebati podloska koja ce kompezovati nedostatak. B Wemoto, najjeftinija i najbolja opcija. Brzo stigne jer je skoro Mikec narucio (pre njega i Nemanja je uzimao) za njegov NC set prednjih i set zadnjih lezajeva + semerinzi u setu stignu. C Narucivanje u Delti

Jos jedna stvar, nemojte uzimati karb verzije jer idu u zaborav i bas se radujem tome. Motoklinika mi rece da vise ni u IT gotovo da nema mopeda karburatorca, skoro svi su IE i bice muka naci isti ako zatreba. Takodjer info dobi iz jedne moto radnje da se ni novi delovi nece vise praviti (siberi, el. saug i td). Kako su avtomobili karburatorci otisli u zaborav, tako ce polako i mopedi.

Ima jedan Scarabeo 250i 2008 godiste crne boje na pordaju.... dobro stanje. Sto's boldovanog tice, to se odnosi na odrzavanje u Ovlascenom servisu. Recimo aupuh za Peugeot Satelisa 250 u Veranu (tadasnje vreme) kostao je nesto preko 80.000din dok isti taj cunak u PGS stoji duplo manje para. Menadzeri, strucnjaci, skolovani ljudi se malo zabrojali kad su formirali cene rez. delova. Kad im skrenes paznju, gledaju te belo u fazonu "koliko pojma nemas".... Ok pojma nemam. Prodje vreme, vide da ne ide.... shvate ondak ko u stvari pojma nema

Bas bahato, bezobrazno.... ne znam, misljenja sam da samo nadrogiran mozak moze ovako nesto uraditi tj parkirati. Danas oko 16h, Zaklopaca.... dva momka pored automobila da slave drugi rodjendan. Mladjani momci tu ngde oko 20-23 leta.... kisa, klizav asfalt, desna krivina, brza voznja i ode na krov. Kako nisu poginuli nikom nije jasno jer krova nema, smrskan do sedista, momci bez ogrebotine maltene.... mnogo srece u nesreci.

Moja predpostavka je da je okrenuo ležaj u kućištu, dok se ne skine točak ne može se znati sa sigurnošću. Nebojša proceduru zna u detalj objašnjeno šta i kako....tako da se ne mešam za dalje. Sebe klonirati na više mesta nemerem moć.

To je to što napisah, prođe 15 leta. Komšija u Golfu trici je Nemanja iz teme, tad je imao 22, 23 god. Sećam se na šta je ličio zadnji kraj trice kad je avto prošlo ulicom, užas, silovit udarac. Tad pojma nisam imao da se o Peci radilo.

Secam se, davno bese kad je komsija na gotovo isti nacin usmrtio drugog decka, kolegu bajkera na istom mestu. Komsija je tada vozio Golfa tricu, karavan sa namunjenom muzikom. Redovno se uvece skupljala ekipa kod Usca. Dve usijane mlade glave, jedan je odvalio muziku, drugi je na zadnjaka odvalio po gasu. Samo sto se polukruzno okrenuo kolima usledio je jeziv prasak. Komsa nije video bajkera jer je far bio gore, pitanje je dal je uopste gledao, nit ga je cuo od muzike.... nekako izvuce zivu glavu jer je tu bio otac od nastradalog, svi su skocili da ga lincuju, dobre batine je dobio, narednih par godina proveo je u zatvoru.

Imam ideju menjati jednog dana ako uopste dodje do tog dana al to ne zavisi toliko od mene Vec sam lani pisao.... kad povecaju hp na 80, ubace jos jedan disk napred ima rezona preci na bolje. Drugacije kad sve sagledam, zelje, potrebe, mogucnosti...... druzicemo se moja gospa i ja ohooo dugo sa velkim kezom.

Rezolucija 800x600 i kopiras "direktna veza za forume", nalepis i gotovo. Bice to dobar Kymco stroj kad se ispeglaju neke stvarcice

Da zavrsim pricu.... Mladjani deckic iz AKS kur. sluzbe me tako fino zajeba juce za delove da nemam reci. Kasno popodne je doneo tako da sam morao da ga presaltam u 5 brzinu. dok nisu stigli delovi, koristim priliku da jos malo doradim kocnice i nabacim na nosace cute, cekaju plocice demontirah prednju masku ne bi li se moglo prici i zameniti antifriz u prelivnom sudu je vise bilo vode no antifriza od brdo mopeda, retki su oni koji imaju duple trouglove ovakvo resenje je bolje od klasicne viljuske 40mm je cevka, docice i amorti za rad zajedno sa lezajem kormana nego da se vratim na antifriz, fabricki je jarko zalene boje konacno ubacena svecica, f. vazduha, zamenjene dve raspale gum. koc. kvacila, spakovan cvt ubacene koc. plocice, ozracen sistem, nabacen izduv s'novu selnu moze paljenje, treba mi radna temperatura kontrola punjenja bez potrosaca kaze da je Ok al zato kad se ukljuce svetla nije dobro, punjenje je 13.2 - 13.4V oslabio je namotaj mala kolicina ulja + ako se cera u obrtaje + ako malo fali ulja= krepanje namotaja Posto je Petar tek zamenio ulje, ostaje za sad ovako. Koristice se poziciono led svetlo i umesto halogene sijalice docice led ne bi li punjenje ostalo u prihvacenoj zoni. Pametni punjac je tu za svaki slucaj ako zatreba i cim napuni 3K desna dekla ide dole, namotaj na viklovanje i ostala prateca oprema + eto prilike da se zamne selne, brezoni i srafovi zardjali na izduvu. odlazim da ga iskocim, ujedno i operem Kad bude napunio 30-35.000km usledice stelovanje ventila, sredjivanje usisa.... pa eto prilike srediti i hrdju. kocnica radi odlicno Ima zamenskih poluga ali nije dobro da se stave jer nemaju stelanje i pridje blize rucici. Leva poluga koci prednji desni disk i zadnji a desna poluga koci samo prednji levi disk. Zadnji disk je Ok tj nije kriv, plocice nalezu jednako celom povrsinom uz vracanje u prvobitni polozaj tako da nema vise blokade tockova. Toliko za sad, napravljen je plan za dalje.... ende

Nađeš ih nigde kod nas, možda preko al i to je veliki znak ?

semering lezaja traverzne gumice klipova zamenice se novim polovan, odlicnog stanja ostatak na sredjivanje felnu takodjer treba srediti pre montaze diska 6204 lezaj, drugi semering, srediti bolcnu, osovinu, distancer guma demontirana, ociscena, prelepljena i zamenjen ventil klizaci namackani, namontirana klesta koc. tecnost samo sipana, neka je nek cuti jedne gotovo da nema, druga pukla, treca jedino Ok Nastavice se......

DCT automatski menjac prvi je dobio VFR, Integra, NC, CTX, Afrika, Forza, GW Resetovanje ili ti ucenje menjaca moze se uraditi putem dijagnostike ili rucno, svakako pozeljno je uraditi pocetkom sezone, 1 do 2 puta godisnje. procedura je laka

Nema na cemu.

Dobro je i nek samo tako ostane. Neverovatno da po zvuku verglanja nista nije ukazivalo na losu bateriju. Medjutim merenje rece drugacije. Bas tu na samoj desnoj krivini kad se iz ML ide za SD. 100m odatle renovira se etno kuca, eto prilike da se popije kafica na ruzi vetrova posto gotovo da uvek pirka vetar. Google мапе WWW.GOOGLE.RS ★★★★★ · Ресторан · Влашка Ima nas 11 na viber grupi koji se znamo i vozimo poodavno dugo. Retko kad da se svi skupimo, jbg obaveze diktiraju kako ce biti. Isto tako, ima i da sam odem na voznju. Nista se nismo dogovorili, sutradan ujutru klikne da mi se vozi i tad sama ideja dodje gde otici dok vadim opremu. Bila kako bilo, uvek se moze organizovati NC skup jer nas ima dosta u ovoj temi.

Ne rece sta se desava sad sa paljenjem, jel sve Ok?

Motul je izgubio moje poverenje iz vise razloga, da ne iznosim. Sa Eneosom nema greske, da imam neku sumnju ne bi u svoj motor sipao.

Zvao ga i ja xx puta pa ga vise ne zovem