Pa poenta pametnog punjaca je da akumulator bude nakacen na punjač i da ne moraš da se cimas oko stavljanja/skidanja sa punjača svaki čas, bar je meni to poenta. Ali ok, čisto sam dao obaveštenje šta da očekuješ, ja to recimo nisam znao kad sam ga kupovao, da jesam ne bi ga ni kupio.

Postoji jedna stara izreka "sedi di si i za di si nisi" Eto, od mene toliko.

Vodi računa, ako nestane struja ne nastavlja sa punjenjem, tj odrzavanjem mora ponovo na taster da se izabere mod punjenja, nije baš priključi i zaboravi. Ja sam ga zato poklonio i kupio c-tek

Današnja vožnja, Lazarev kanjon, 170 km, verovatno poslednja duža vožnja ove godine

Za cirkular ne znam, ali sam prošle godine kupio ubodnu testeru i nisam zadovoljan, seče ukrivo i po pravcu i dubini. Ima kao neki laser koji obeležava pravac, ali nije tačan, rez beži u stranu. Sem toga teška je i ergonomija joj nije jača strana. Ova

Ja sam bio ubeđen da nema šanse da ga prodas, al izgleda za pravu cenu sve može da se proda

Predaleko je od većih gradova i bez okolnih sadržaja i smeštaja za prosečnog turistu da bi se ta investicija isplatila.

Ovaj motor je prodavao Srbenda ako se ne varam pre par godina. Za malo da ga kupim, ali mi je na kraju podigao unapred rečenu cenu, pa sam odustao. Sad kad ga vidim ovako lepog žao mi što nisam to progutao.

Imam od 75 ah za auto i par malih agm za motore, svi neispravni. Ako ti vrše posao mogu da ti pošaljem brzom poštom, plaćaš samo poštarinu.

Pa moj je nov, danas sam ga drugi put koristio, a prvi put je samo zavio par srafova

Probao par puta, nema dima, samo se isključi.

Baš danas sam srafio tom iz lidla 20v suve grede, recimo kad je u drugoj brzini i krene da stenje jednostavno se isključi, verovatno ima neku zaštitu od preopterećenja. U prvoj brzini je sve odradila bez isključivanja. Zagreje se motor, ali nije bilo dima kod mene.

Ima indikator brzine, ali sem što lepo izgleda meni nema neku praktičnu funkciju, bolje da su umesto njega stavili merač temperature rashladne tečnosti, bio bi mnogo korisniji. Hladnjak je sa desne, a plastična posuda za antifriz sa leve. To pravi problem leti jer je i hladnjak i auspuh sa desne strane, pa zna da greje desnu nogu poprilično, dosta se ljudi žali na to. Do sad sam prešao blizu 3000km ( nisam bio tu celo leto) i mogu da kažem da sada motor dosta bolje ide nego kad je bio nov, doduše stavio sam i drugi top pa verovatno i to ima uticaja.

Koristite li jesen za vožnju ?

Ne žalim ni ja da platim, ali nekad sam ovalne auspuhe plaćao 80e kod Roberta iz Ade, a Darko mi je tražio 150, da ne pričamo da je kod Roberta mnogo bolja završna obrada. Za 150e već ima da se nadje firmiran auspuh u odličnom stanju koji je sigurno bolje napravljen nego kod Darka u garaži.

Od više ljudi sam čuo zamerke na Darka, ja sam ga prošle godine pitao za izradu auspuha, jako je težak za komunikaciju i dogovor, ništa konkretno da odgovori šta god ga pitaš. Na kraju kad mi je rekao cenu, momentalno sam odustao, baš je jak sa cenama. Za cenu koju mi je tražio za stainless ovalni izduv ja kupio original karbonski heksagonalni Akrap sa titanijumskom granom.

Imao sam nonfango kofer, odličan je kvalitet, ali da znate da za njega ide specifičan nosač koji samo na njega pasuje.

Imao ga, 24 KS, odlično ide, prilično je težak za 125cc i dosta troši, na terenu bez problema potroši 8l/100km. Takodje je problem za delove, ne nalaze se tako lako jer je redak motor.

Onda najbolje da probaš možda tebe zadovolji, mene nije

Pa ako ces samo za hladnije vreme imaš boljih varijanti, uzmi neku laminiranu jaknu. Ova je više jakna za sva godišnja doba, ima velike mesh panele na grudima, leđima i rukavima, tako da može da se koristi umesto mesh jakne, naravno kad se ubaci kišna i termo postava može da se vozi i po hladnom vremenu, ali je kabasta sa tim postavama. Ja sam letos otišao da je kupim, najviše zbog tih velikih mesh panela, međutim kad sam je probao odustao sam. Jakna je prekratka, tj dužine je kao kratke jakne iako to na slikama ne izgleda tako. Oni bočni džepovi dodju maltene na stomaku. Da je normalne dužine kao druge Enduro jakne uzeo bi je sigurno. Mada i bolje što nisam, posle sam uzeo u Grčkoj bolju jaknu za dosta manje para.

Retrovizore sam uzeo na Amazonu, mada ima ih svuda. I da, vizir se srafi za podizače. P.S. Probao nove kros gume Dunlop d952, izlaze po blatnjavom usponu na veliki vetren bez problema. Drugom ceo uspon sem poslednjih 10 metara gde mora da se uspori zbog onog drveta.

Šta je to replika krosa ?

Što je zaposliš nekog pomoćnika koji će da trčkara po materijal, pere delove i čisti radionicu i alat, bar malo da ti olakša, da ne gubiš vreme ?

Ja sam tako prodao motor, kao nemam kad da vozim, prelazim 500km godišnje, ima bitnijih stvari, bla bla, a poslednjih 20 godina nisam bio bez motora. Prvi sunčan dan kad sam imao vremena sam gorko zažalio, bukvalno legnem da spavam i samo razmišljam o motoru. Na kraju mi je žena rekla "kupi više taj motor da nam se svima odmori glava", naravno da sam je poslušao Dobro razmisli, naročito ako si teško skupio pare za motor, kad potrošiš pare od prodaje motora za drugi ćeš još teže da skupiš, uvek nešto iskrsne.

Neverovatno šta je sve crklo na high end motoru posle samo 60k km. Pa to je samo 3-4 sezone aktivne voznje. Izgleda da je definitivno kvalitet opao, svakako nisi prvi koji je imao dosta problema na tako maloj kilometraži. Tvoja pedantnost i predanost verujem da će preduprediti buduće potencijalne probleme. Uživaj u novom motoru !