Ako nećeš kineske imaš UFO na KP ili Acerbis kod x-moto

Kakav ti je ovo deflektor i nosač za njega, naručio si negde ili si sam pravio ?

Uradjen je kompletan motor a štedeli ste na filteru za ulje koji nije menjan 5 godina ??? Svašta čovek može da čuje, neke stvari mi stvarno nisu jasne.

Ipak je 8800 jer sam uzeo i pola litra koja ostaju od sipanja (1,5 lit. staje u motor) da imam za svaki slučaj ako treba da dolijem, bez toga bi bilo ispod 8000 din

A šta to je to čovek toliko loše napisao da tako reagujes ? Možda ipak da procitas post ?

Car box u Nišu, od skoro su zastupnici za Hondu

Prvi servis uradjen, nešto manje od 8000 din je koštao. Trenutna kilometraža mi je 1500 km i čini mi se da motor sve bolje ide kako se gomilaju kilometri. Pre par dana sam prešao oko 450 km po autoputu, brzina 110-120km/h, mašina se ne buni, ali ubi vetar Probao sam i max brzinu, 135km/h. Možda može da se izvuče još malo više zaleganjem na motor ali u principu to je to, to je realnih oko 125km/h po gps-u

Izvini, tek sad video pitanje, prodato je odavno

Zašto, da mi je nešto značilo da stave šta su radili u knjižici, terao bi ih da napišu.

U knjižici je upisan samo datum servisa i kilometraža na kojoj je radjen servis, bez ikakvih opisa radova.

Meni se na dva auta desilo da ispusti klima, napunim kod majstora ponovo sa bojom i od tada ne ispušta više. Da li ta boja zapuši te sitne rupice gde ispušta ili je nešto drugo u pitanju, ne znam.

Ja u ponedeljak idem na prvi servis, Honda je u pitanju i u servisu su mi tačno rekli šta se radi i koliko šta košta po stavkama. Rekli su mi šta se radi i na drugom servisu iako nisam pitao, tako da ja sad znam šta treba da se radi na motoru dok je u garanciji, a to piše i u korisničkom uputstvu koje dolazi u motor (raspored održavanja). Kod mene na prvom servisu na 1000 km se menja samo ulje i filter i to je sve. Napisacu posle servisa da li je upisano u knjižicu i šta.

Na prvom servisu zna se šta se radi, stelovanje ručica kvačila i kočnice svakako ne spada u prvi servis, zato i ne može to da upiše u knjižicu. Umesto da mu kažeš hvala ti imaš stav "šta ako mi je nešto sjebao". Nije ni majstorima lako sa takvim likovima.

I meni se dešavalo jednom godišnje ranije, sada više ne uzimam brusilicu u ruke bez naočara, kao da imam magnet u oku za opiljke

Pa kako da ga čujemo kad ga nisi snimio

Grci isto, kakvi raspali krsevi se voze, neverovatno.

Uzmi jaknu sa prorektorima i moto pantalone, to ti je je za put dovoljno uz čizme, rukavice i kacigu.

Poznanik drži tehnički pregled, skoro mi se zalio da je platio neku ogromnu kaznu jer mu je došla kontrola i našla da na jednom vozilu kom je uradio tehnički ne radi prskalica za zadnji brisač. On motore ne radi i kaže da nema nameru jer se tek tu ne zna ništa konkretno, može da se tumači i ovako i onako.

Jednostavno nisi imao sreće, kompresori stvarno retko crkavaju. Ja BiH na tvom mestu bez mnogo razmišljanja i jurnjave kupio polovan kompresor i rešio to u par dana

Nema mnogo veze stanje kompresora sa kilometrazom, u nekim zemljama klima radi veći deo godine, u drugim retko, tako da...

Naravno da će da spusti, ispravan motor moze na 40c da radi u mestu ceo dan da se ne pregreje.

Ako ugasis motor i ostaviš da odradi ventilator na kontaktu, ništa ne dobiješ jer ventilator hladi tečnost u hladnjaku, a ne mašini. Ili ostavi da radi motor dok ne ugasi ventilator da bi ta rashladjena tečnost rashladila i mašinu ili ga jednostavno ugasi na ključ neće se istopiti sigurno.

Monokey koferi su iz meni nepoznatih razloga i dosta skuplji od monolock.

Meni tvoja logika ne pije vodu, žena ti je u pravu

Sad sam se setio imam još jedan pravljen ključ koji je fiksne dimenzije, ako ti odgovara njega ti poklanjam