Ugovori u fabrici su 8 meseci ? Svaka ti cast ako mozes toliko da izdrzis.

Sve je stvar kompromisa, moraces sam da odlucis sta je tebi bitnije, asfalt i trajnost gume ili prohodnost po terenu. Sto je sara agresivnija, to je bolja na off-u. Po mom iskustvu za blato su dobre samo kros gume, dual sport gume tipa tkc80, michelin t63, mitas e09, anakee wild itd su neki kompromis da ces nekako proci blatnjavu deonicu sa puno klizanja, za razliku od cisto putne gume koja kad vidi blato motor odmah staje. Ja licno koristim kros gume godinama unazad, ali se ja vozim 80% offroad, a onih 20% asfalta vozim kao i sa bilo kojom putnom gumom, navikao sam pa obaram motor kao sa putnim gumama. Meni je jedna mana sto su bucne na vecim brzinama i brze se trose.

Pratim redovno oglase poslednjih godinu dana (gledam samo enduro motore) i za to vreme se pojavilo par pristojnih motora, po relativno normalnoj ceni i otisli su u roku od par dana, kad se pojavi tako nesto treba da se reaguje u roku odmah ili motor odlazi. Ponuda je slaba, a ono sto se nudi je ili u katastrofalnom stanju (totalni krsevi) ili im je cena nenormalna. Na kraju sam se i ja odlucio za nov motor iako sam uvek bio protiv kupovine novog motora zbog prevelikog gubitka cene posle par godina. Trenutno stanje na trzistu je takvo da se po meni kupovina novog motora isplati, naravno ko to moze da isfinasira bilo kesom bilo kreditom.

Stigao mi ovaj nosac juce, jako je kvalitetan i masivan, a vala i tezak. Kompletno je napravljen od aluminijuma, lako se ubacuje telefon, a kad se ubaci teoretske sanse nema da ispadne. Posto je sistem sa dve kugle, moguce je namestiti telefon u bilo koju poziciju. Moja topla preporuka, ja odusevljen.

Ja narucio ovaj, deluje mi ok https://www.amazon.com/gp/product/B08L1463Y3/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Pa vidis da covek hoce da kupi sa KP po nabavnoj ceni. Ili plati koliko traze ili sam naruci i cekaj, ne znam cemu drama.

Ja sam odrzavam motor maltene od pocetka moje moto karijere, pre toga nisam znao nista. Poceo sam tako sto za motor skinem service manual, po mogucstvu Hayenes jer je opsirniji i polako. Tu je sve objasnjeno sto treba da se zna oko zamene nekog sklopa, dijagnostike kvara itd, pre i tokom rasturanja sve slikam da bi mogao da se podsetim tokom sklapanja kako je bilo i uvek sam sve odradjivao bez greske. Youtube klipove nikad nisam gledao, jer vise poverenja imam u service manual nego da slusam nekog tamo koji mozda radi i pogresno. Bitno je samo dobro prouciti pre rasturanja sta treba da se odradi i polako, nema greske, niko ti drugi ne treba sem servisnog uputstva. E sad ako je neko netaletovan za drzanje alata ni servisno uputstvo mu nece pomoci, jer tamo ne pise kako odvrnuti zapekli sraf npr., neko opste znanje o mehanici ipak treba da se ima. I da, ako ne znas engleski onda zanemari moj post, posto servisnog uputstva na srpskom nema.

Postavio si pitanje u svakoj mogucoj temi o serviserima kao da ces da servisiras spejs satl, a ne najprostiji jednocilindricni motor. Vidim da se plasis da ce neki serviser jos vise da ti pokvari motor, pa je mozda najbolje da ga sam sredis.

Svaka cast, nisam znao da je to moguce, nemam razloga da ti ne verujem.

Ne znam koliki to otpor moze da pruza mali prenosni valjak, ali sam siguran da je manji od otpora vazduha pri max brzini. A sto se tice gasa u patos, negde sam procitao da ce tako i da mere izduvne gasove, motor je blizu max broja obrtaja. @bdada moze to da potvrdi ili opovrgne.

Ja mislim da je nemoguce preci vise od kilometar sa izbusenom unutrasnjom gumom, a da je nepovratno ne unistis. Ako imas rezervnu unutrasnju, ok je, ali ako treba da krpis tu koja je izbusena, sigurno ces je unistiti voznjom do vulkanizera ako je skroz ispustena.

Nesto ne znam koliko moze da bude validna ta izmerena brzina, bez otpora vazduha. Sigurno ce na valjku pokazati vise nego sto stvarno moze da postigne.

Odakle ti ideja da saniras posledicu, a da ne nadjes sta je uzrok ? Problem je najverovatnije ovo sto je biker-boy rekao.

Afrikanci su ljudi koji vole motore, teže uvek najboljem, zato je većina prešla na jače i novije motore, a Teneraši, njima je bitno samo da se kotrlja, estetika i funkcionalnost im je u poslednjem planu i bure bi zajahali bez blama, tako da....

Ovo mi nikad nije bilo jasno "necu bas svakom da prodam". Ako ga ja npr platim posteno, sta te briga da li cu posle da ga cuvam u staklenom zvonu ili zapalim, moj je. Eto i od mene mala pomoc da oglas ostane na vrhu

Prodajom klx-a + 3000e finansijski si vrlo blizu kupovini novog crf300l, tako da.....

Prosle godine prodam motor bez nekog plana za koji cu da ga zamenim, mislio da napravim neku pauzu bez motora, prvi put posle 20 godina bez motora. Verovali ili ne, ja nisam mogao da spavam kako treba, samo sam o motoru razmisljao. Izdrzao dva nedelje i morao opet da kupim, bio sam nervozan stalno, zena me nagovarala "kupi vise taj motor da nam se svima smiri glava"

Jos jedan od istog tipa

Fenomenalno izgleda, ja bih se složio sa predhodnim komentarima, crvena je nekako ubila fantastičcne detalje.

Volim da cackam i sredjujem motor posebno zimi kad nemam sta da radim, a ne mogu da se vozim. Imam toplu garazu, alat, volju i znanje za vecinu stvari koje radim. Mada sve manje volim sredjujem motor, a sve vise da se vozim, jer sve manje vremena imam za voznju.

Ne nosim nista, uplacujem na račun. Moji pregovori su trajali kratko, dva maila po dve rečenice, najteže je bilo ispregovarati sam sa sobom, zato ću verovatno i dobiti motor među poslednjima Inače, iz delte se nisu udostojili ni da odgovore na mail, ali sam preko drugara saznao da ne daju nikakav popust, kod njih je cena ta, regularna iz cenovnika.

Danas dobio avansni račun od Stojanova za crf300l, cena 5300e ako uplatim kaparu do kraja januara, isporuka krajem maja, početkom juna. Sutra uplaćujem kaparu 500e i ostaje samo da čekam i da se krčkam na tihoj vatri

Zato se i pravi toliko razlicitih tipova automobila, ljudi su razliciti. Ja nikad ne bih kupio auto sa 3 vrata, jer ne vidim ni jednu prednost toga da auto nema pozadi vrata, a tebi recimo to ne smeta, sto je sasvim ok.

Kad imas malu decu i decija sedista pozadi, neophodno je da auto ima 4 vrata, inace se ziv polomis dok ih ubacis u sedista i vezes.

Steta sto nema 4 vrata.