Vozio sam sa tom jaknom od 5C-40C, bices prezadovoljan. Cini mi se da je toplija od jakne od 500e sa goratex-om koju sada imam.

Prodato.

Da ne bi svima slao pp, stavi javno. I mene zanima.

Jeste, samo sto 99% kupaca tih motora nece biti dobri strelc u prenesenom znacenju kao Vuk Mandusic A i ovde pricamo o motorima, a ne vozacima

Naslednik Afrike mora biti dual-sport motor. Dual sport znaci da je sposoban za "sportsku" voznju i na asfaltu i van njega. Ovo sto su predstavili je nesposobno za "sportske" voznje van asfalta.

to sto ne odrzavas svoj motor (cak ga i ne peres) i nije stvar za hvalu. Mada kakav je krs i pranje je suvisno ulaganje u njega, skupa je voda kad se uporedi sa vrednoscu motora

Hoces da kazes da su sve supertenere i tdm 850 neispravni motori cim izadju iz fabrike ? Konstrukcija nekih masina je takva da fabricki trose ulje, tj potrebno je dolevanje. Konstrukcija drugih je takva da je potrosnja ulja zanemarljiva i nije potrebno dolevanje od zamene do zamene. Transalp spada u ovu drugu grupu, kad je masina kako treba ne treba da trosi toliko ulja da je potrebno dolevanje. Ako ipak trosi, samo je do vlasnika da li mu je ta potrosnja ulja prihvatljiva ili ce da reaguje servisom masine i vrati (ne)potrosnju ulja kakva treba da bude. Prica da motor ne trosi ni kap ulja nije tacna, svaki motor trosi ulje, samo sto je kod negog potrosnja zanemarljiva i nije potrebno dolevanje, a kod nekog se doleva poprilicno, to je scuba odlicno objasnio. Meni je afrika trosila od zamene do zamene (6000 km) od max do sredine merne sipke. To podrazumeva da motor ne trosi ulje iako u stvari potrosi 100-200 gr. Transalp mi je trosio 0,5 lit na 6000 km i to je variralo u zavisnosti od ulja (motul je trosio vise, ipone manje), sto je na granici fabricke potrosnje.

Kako bi ih nosio kad ti svi delovi ispadaju sa motora u toku voznje. Nemas dovoljno delova ni na motoru, a kamo li da ti nesto ostane za ranac

Ja ti predlazem C02. Imam je na motoru, ne trosi se mnogo brzo, jos uvek odlicno drzi iako je 80% potrosena. Jedino vise nije za duboko blato (mada je jos prohodna), za sve ostalo jos uvek ok. Ovo vazi za zadnju, prednju nisam probao. Da sam uspeo da je nadjem, ponovo bi je uzeo. Iskustva drugih sa tom gumom: http://www.ktmforum....-c02-tyres.html

Cesto saljem i primam robu preko AKS-a, kuriri me imaju u telefonskom imeniku, pa cim pozovem znaju ko je i gde treba da dodju. Moja iskustva su uglavnom pozitivna. Jedno vreme su radili lose jer ih je bilo malo u mom gradu, pa sam ponekad cekao i po nedelju dana za pare od otkupa. Jednom su preterali, 10 dana sam cekao za pare (koje su mi bas trebale), a na telefon i poruke nisu odgovarali, kad su se konacno smilovali da dodju izdrao sam se na kurira sa kojim sam inace ok, uzeo pare i nisam hteo da platim uslugu donosenja para (rekao mu k***c cu da ti platim, to ti je kamata za cekanje ) Od tada vise nikakvih problema, pare stizu za par dana u najgorem slucaju.

Uh, ja zamalo da ih narucim, ipak sam umesto njih uzeo T63, izgleda bi se dobro presao.

U kom smislu neupotrebljive ?

Jedino skuter ako uspe da dobije u zamenu

Jel koristi neko neki od ovih uredjaja, da cujemo iskustva iz prve ruke ?

za malo u drvo

Nije im KTM bio opcija, vec prvi izbor motora. Kad su odbijeni od KTM-a, BMW je postao opcija koju su realizovali. Mozemo samo da slutimo na kolikom je gubitku KTM, a na kolikom dobitku BMW zbog donesene odluke, u svakom slucaju OGROMNOM.

Jbg kros cizme u kombinaciji sa velikim nagibom, klizavim liscem i umornom rukom daju takve rezultate. U sledecu voznju nosim stalak

Zato sto si checkpoint ubadao u centar grada ili si kao prolaznu tacku kucao grad, a on podrazumeva za grad centar grada, ne obilaznicu, jer uredjaj ne zna da li bi da obidjes taj grad ili samo da prodjes kroz njega. Moras rucno da "ubodes" checkpoint tamo gde bi da prodjes, a ne u centar. Najlakse ti je da rutu napravis u mapsource, pregledas kuda te vodi, pa ako je ok prebacis u zumo.

pratim

Ma daj chomsky, afrika je za sve sem za grad. Sto bi se obarao sa mrcinom od 250kg ako ne mora ? Ja volim afriku vise od transalpa, ali je ipak transalp bolji za grad samim tim sto je laksi.

Ako pod teflonom mislis na semering, izmeri stari, pa potrazi po dimenzijama.

Najverovatnije ti guma nije lepo legla na obodima felne. Ispusti gumu skroz, po obodu felne (gde guma naleze) namazi sapunicu, pa napumpaj ponovo. Ako nece lepo da legne na propisanom pritisku, slobodno je malo prepumpaj (ne vise od 1 bar od propisanog pritiska) da legne, pa ispusti na potreban pritisak. Ako ti je felna ok, ne sme da postoji odstupanje ni 1 mm.

Apsolutno je nepotrebno u motor takve konstrukcije sipati sintetiku. Evenutalno polusintetiku, a sasvim mu je ok i mineralno ulje. Posto je vazdusara, sipati nesto gusce ulje 15w-50 ili 20w-50 ako se motor ne vozi zimi. Ako se vozi i zimi na niskim temperaturama sipaj 10w-40

Procitaj prvi post u temi

Ma kakva cvaja, obarali su se motorima 20 minuta, jedino je DRZ izasao iz prve (koji pritom ima najlosije gume) Evo malo slicica