Ok,hvala unapred

suzuki drz400

Evo kakve meni trebaju, mozda imas http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/52095-dizne-za-karburator/page__view__findpost__p__973860

Nista lepse kad dodje zima, pa se na tanane sredjuje i servisira motor. Moj je vec rasturen u garazi

TEsterol i ja koristim, bolje je od obicnog ulja, jer je lepljivo i manje se razbacuje, tj prlja felnu. Inace na svakom motoru koji kupim prvo ugradim automatski podmazivac lanca, na sprejeve sam odavno zaboravio.

Cim mu je bitna potrosnja, sigurno trazi f800gs da uspara na gorivu

Lepo je sto mislis da je primereno njegovim godinama da podjebava urednistvo. Hvala na brizi u svakom slucaju. Ipak, nemoj previse da se brines jer ce urednistvo znati da se zastiti i od njega i od tebe kada bude potrebno. Podjebavanje urednistva za posledicu moze da ima samo povredjenu sujetu i par obrisanih postova. A deluje mi kao ok momak, pa se zato nadam da nije ubedjen u to sto prica, jer prica gluposti. Nadam se da sam ti malo razjasnio dilemu. A to kako se vi stitite je poznato, argumetnima retko

A jel dodatak Pit Bull znaci da mu je Pit bul pojeo plastike, pa si ih zakrpio super lepkom da traju dok se motor ne proda ?

O cemu ti to ? Vidis da covek trazi putni enduro sa malom potrosnjom. TDM nit je enduro niti malo trosi. Inace odlican je motor, da se razumemo, ali nije to sto on trazi.

Za kačenje slika imaš i temu ali ukratko ako imaš url (link slike tipa http://www.pegaz-mot...%2001%20150.jpg) klikneš gore na sličicu pored lanca i pisma (Ubaci sliku) i kopiraš putanju u polje (to ti je direktno) a ako imaš sliku na svom kompjuteru imaš ispod editora Click to Atach files i onda standardno odabereš sliku i okačiš. Što se tiče čizme K4 ja ih imam i generalno sam zadovoljan sa svime osim sa jednom stvari. Moj problem je što mi se levi đon probio na fuzasteru i to gledam kako da rešim jel mi sada tu ulazi voda. Ja sam ove čizme vozio po offroadu i stvarno su vodonepropusne (to si tek testirao kada uđeš u potok do kuka pa provališ da čizma ne pušta vodu ni unutra a bogami ni spolja tj. sva voda koja je ušla u čizmu tu je i ostala dok je nisam iztresao ) Al ako nemaš 120-130kg i nemaš nameru da voziš offroad čizma je sasvim korektna. A nisi pomenuo kako lepo mirise noga u njima

E pa vidis, tebe ce neko sa tim motorom koji ide 120 km/h da obrija na krivudavom planinskom putu da ne znas sta te je snaslo. Nije sve u brzini i "ludosti". E sad pisao bi ja jos nesto, ali jos uvek ne mogu da provalim da li podjebavas urednistvo ili si ubedjen u to sto pricas ? Daj Boze da nije ovo drugo, ne prilici tvojim godinama takvo razmisljanje.

Odlicna ideja da se malo izmesamo sa dziponjama, samo da malo otopli.

Ne znaš o čemu pričaš. Ovo što si napisao je NEISTINA!!! Promenom pednapregnutosti menja se razmak između krajnih tačaka amortizera (sem kada amortizer nije na motociku) a sila neophodna da oprugu od (npr.) 1kg/mm, sabije za 1mm i dalje ostaje ista, t.j. 1kg. p.s. u najvećem broju slučajeva služe da se pojebu svojstva vešanja zahvaljujući nepoznavnju funkcija i zaključivanju na osnovu predrasuda. p.p.s.Idite do motora ako ga imate, izmerite visinu sedišta i dužinu opruge, okrenite maticu za par krugova i ponovite merenje. Opruga će ostati iste dužine a sedište će otići na gore. Sem u slučaju da toliko zavrnete oprugu da se amortizer otvori do kraja. Od tog momenta se opruga skraćuje (kao onaj Simono69-ov primer sa skinutim amortizerom o čemu ovde ne pričamo). Ako vas mrzi zamolite nekog drugog, ako vas i to mrzi... ocigledno su onda japanci gluplji od nas jer to nisu pomenulu ni u jednom servisnom uputsvu ha ha ha no comment Nisu pomenuli jer taj sraf sluzi prevashodno za stelovanje predopterecenja amortizera (to su pomenuli jel tako ? ), razlika u visini se javlja kao propratna pojava. Znaci - da, zavijanjem i odvijanjem matice se menja visina motora. Ne mogu da verujem kako su ljudi ubedjeni u suprotno i posle svih iznesenih argumenata, a sto kaze to crank, probajte pa cete i sami videti.

Bitno je da se sto vise prica o tome, izguracemo smanjivanje poreza pre ili kasnije. (nadam se )

Izvadio dizne, evo slika i dimenzija pa da vidimo ko sta ima po budzacima Ovo je glavna dizna, navoj je M6, vidi se oznaka na njoj, fabricka je 142,5 a meni bi trebala 150. (klik na malu sliku za vecu) Duzina glavne dizne: Ovo je pilot dizna. Oznaka je 22,5 a meni bi trebala 25. Na slikama se vidi ukupna duzina dizne, kao i precnik navoja I konacno treca dizna koju bi trebalo da zamenim je pilot air jet (PAJ). Fabricka dimenzija je 165, a meni treba 135. Na americkoj verziji motora je 135, medjutim za evropsko i englesko trziste su ubacili vecu diznu zbog emisije stetnih gasova. Na zalost to utice na performanse motora, pa treba i ona da se menja. Slike sa dimenzijama su ispod: Spoljni precnik dizne: precnik navoja: duzina PAJ dizne: Eto, mozda neko od vas ima negde dizne koje su mi potrebne po budzacima, a meni bi mnogo znacile. Placam DUPLU cenu plus pice

Koja god farba da bude, bitno je da bude otporna na temperaturu. Znaci ne mozes da farbas obicnom temeljnicom i farbom.

Mesas babe i zabe. Da je sreca da iste stvari mozemo da dobijemo u komsiluku za iste pare i sa manje zajebancije. Jedino ako je tebi isto TCX sa goratex-om i blytz touring cizme. Ili TCX kros cizme visestruko boljeg kvaliteta i zastite i blytz kros cizme ? Meni to nije isto. Najvise bi voleo kad bi cizme iz TC motoshopa moga da kupim kod markonea po istoj ceni.

Uh bre Aco, pa na putu svakako ne bih rasturao agregat Mislio sam da da se skinu plastike, skine rezervoar tj da taj alat bude zamena sitnom alatu tipa srafcigeri, kljucevi itd. Za klopu, pice i takve stvari mi posao zavrsava "svajcarac" koji je visestruko jeftiniji.

Izvinjavam se na off-u, alat je ionako prodat. Interesuje me da li je moguce popraviti, tj rasturiti nesto na motoru uz pomoc ovakvih multifunkcionalnih alata ? Deluje privlacno da umesto 2 kg alata nosim ovako jednu stvarcicu koja ce uraditi isti posao. Ima li neko iskustva u praksi ?

Yamaha ti prelepo izgleda, poseban smek joj daje top Nisam vozio takav motor, ali kazu da je prilicno lenj, tj da nema ostrinu koja je potrebna za SM.

Extra ! Da sam znao za voznju mozda bi vam se pridruzio sa bratom.

Ili se pravis zaboravan ili ne znas sta se desavalo. Meni su poznati svi detalji organizacije protesta, easy rider govori apsolutnu istinu.

Da ne cesljas forum i trosis vreme na citanje odgovora koji se ionako moze sazeti u jednoj reci: odjebite.

Zahtevali smo skoro svi. Ali su nam zahtevi zavrsili u korpi za djubre. Neki su pokusali da tim zahtevima daju potporu demonstracijama, a drugi su smatrali da to nije politicki korektno, vec da je bolja potpora savijanje kicme i kez vlastima. Na zalost, zbog nesloge cemo dugo placati seseljevu taksu, koja nas u stvari sve boli.

Ma kako nije jeftina. Uporedi malo i prosecnu srpsku platu sa njihovim platama, pa ce ti biti jos jasnije koliko je jeftino kod nas. Ja ne znam sta se ljudi bune, samo 1 ili 2 plate godisnje treba da daju za registraciju.