Procitaj malo putopise, zajdnicke voznje i druzenja ljudi koji voze Afrike i Transalpove, pa ce ti biti jasno zasto lici na klub ljubitelja. Jednostavno, najbolje se voze, zezaju i druze
Danas mi motor izbacio ulje na semeringu osovine lancanika (pretpostavljam da je tu, jos nisam rasturio da vidim tacno mesto) u sred planine. Imao sam veliku srecu sto sam stao da odmorim, pa sam video sta se desava, inace bi bilo svasta, sledecu sezonu bi proveo na bicikli. A veliku nesrecu sto sam se nasao prilicno daleko od prohodnog puta za kombi, pa sam gurao motor po gudurama do puta, umal' dusu da ispustim
A sta mislis ako iskupujes kompletnu opremu, psihicki i finansijski budes spreman za kupovinu motora, a na svetskom trzistu nema odgovarajuceg i dovoljno ocuvanog primerka ? Spremaj se i za taj scenario, da ne bi kasnije dosao u iskusenje da izvrsis Harakiri
U pravu si, sad sam iscitao temu od pocetka, zanimljivo Moj sledeci motor je Suzuki DRZ400(S). Inace ja ne menjam misljenje, kad nesto resim to i ostvarim, pre 2 godine sam mastao o Africi, to sam ostvario, na redu je DRZ
Eto ja bio od reci, vozim DRZ je vec jednu sezonu
Ako misliš da uzimaš 90-10 onda definitivno Mišelin Anakee II je po mnogima the best, a ako želiš 50-50 i da traje 20.000 i da drži na asfaltu moj glas ide za AjdeSada
Ako je ova guma 50/50 ja sam Paja Patak Jedine dve gume 50/50 za koje ja znam su Continental TKC80 i Michelin T63
Moz'da stavlja mesto boravka i Singapur, oni vide po IP adresama iz koje zemlje se gleda snimak. Mada mi je cudno sto ne mozes da vidis snimak bez muzike, meni na nekim snimcima takodje izbaci to, ali video pusta samo bez zvuka.
Komplet plastika koliko vredi cela ST Sto se skupite svi sa tenerama, svako ulozi svoj motor u po jedan komad dodatne opreme i konacno opremite jednu ST da moze da parira Africi koliko-toliko
I dobro Popsy, da li ce JEDNA voznja da bude da ti ne popravljas motor
Argumenat je da skuter ima ventilator koji stalno hladi masinu (kao kod APN-a), tako da ulje ne moze da se pregreje - nikad. A i ovaj sa snimka je tako zgodno postavio hladnjak da ako mu slucajno skuter padne na tu stranu, ode hladnjak.
Jedino gde ima smisla ugradjivati naknadno hladnjak za ulje je kod vazdusno hladnjenih endura i to ako se koriste za offroad u vrelim podrucjima (pustinje itd) ili za cestu voznju leti po gradskom krkljancu.
Uhh bas si lose prosao sa padom skoro u mestu. Zelim ti brz i sto bezbolniji oporavak. A ovo sa vezbama sto ti je napisala Njegova klinceza shvati ozbiljno, neces verovati koliko brzo atrofiraju misici, a posle se dosta tesko vracaju u prvobitno stanje (sa puuuno vezbe). Zato pocni sa nekim vezbama cim budes mogao, sto pre.
Sta si imao od opreme, jel ti motor pao na nogu ?
A to je znaci ono sto englezi zovu needle jet ili u bukvalnom prevodu dizna igle (misli se na iglu sibera). Ako ta igla ima proreze za spustanje/podizanje, moglo bi se probati sa spustanjem igle za jedan prorez (tj da se osigurac ubaci jedan prorez vislje). Ili ako nema proreza, a ima sajbna ispod, zamenom te sajbne za tanju.
Umanjenja na osnovu godista vaze za porez na upotrebu motornog vozila i samo za njega. Kod manjih kubikaza, taj porez nije veliki, pa se i umanjenje nesto ne oseti, sa druge strane imamo novu tablicu, saobracajnu, nalepnice, skuplji je i tehnicki, pa to sve utice da je ukupna cena registracije veca.
ma ubacili mu neka sranja zbog ekologije sto ga je mnogo ustrojilo. Kad sam to poskidao i prestelovao karburator dobio sam ubicu afrika i tenera Sad se podize na tocak (i to visoko) iz druge samo na gas bez ikakvog cimanja guvernala. Uhh jedva cekam subotu da idem da vezbam
Pa poprilicno redak kod nas, a u americi se vozi masovno jer je jeftin tamo (5500$ nov), tako da mnogo o njemu pisu i provalili mu sve fore kako da mu se poveca snaga, znas kakvi su amerikanci zamlate A i ja nisam manja zamlata od njih