Imam Garmin Quest, na njemu imam rutabilne mape (SCG Route), e sad ne znam da li mogu nekako da ubacim i te topografske mape, dobro bi mi dosle za offroad.

Ma nisu te cizme samo za takmicare, odlicne su i za rekreativnu voznju motora po sumi gde ima panjeva, gde se cesto padne itd. Ali nisu cizme sa kojima se sedne na motor i putuje. Ipak, ko moze da prihvati da putuje sa tvrdom i neudobnom cizmom, imace vrhunsku zastitu stopala, samo je obavezno poneti patike u rancu

Ma u redu je, nije ni vazno, izvinjavam se sto sam offovao temu. Urednici mogu da obrisu moje poruke u ovoj temi. Kvarisa, hvala na ponudi za DVD, moram prvo da vidim da li mogu nekako da ih uguram u questa, ako mi zatrebaju javljam ti se.

procitao sam da je preko 3 GB, zato sam i rekao ako ima ADSL. Pusti na upload dve-tri noci i gotovo, ne kosta ga nista sem malo vremena.

Mozda je automatizovan pa sam menja gumu, onda vredi Ja imam male pajsere iz louisa, skoro menjao obe gume njima i rade posao. U svakom slucaju jaci su od alu felni na motoru. Ne secam se koliko su kostali, ali nisu bili skupi.

jel ovo neka sala ? 42e pajser ??? Garancija na parce gvozdja ? Negde sam proitao da mali uniorovi pajseri ima da se kupe u Jeep komercu

Meni je neverovatno i koliko god se trudio, ne mogu da pronadjem ni jedan zdravorazumski rezon za mesanje nasih slova i stranih slova na tablicama. Nista nemam protiv nasih slova na tablicama, cak stavise, smatram da je to nase pismo i da ne treba da ga odbaujemo nikad i ni zbog cega, ali je totalna glupost mesati ŠĐŽČĆ sa QWXY. Izgleda da imamo novog Vuka Karadzica koji je izmislio Srbocedu, novo pismo za 21 vek.

Evo kako sam ja to resio na DRZ-u koji takodje ima problem sa automatskim spanerom na kom hoce da pukne opruga, prestane da spanuje lanac koji prezubi i napravi rsum u motoru. Ja sam to menjao preventivno, na srecu zamena je jako prosta. Rucni spaner sam pravio kod strugara od prohroma, kostao me 15e.

, crkao sam od smeha Inace ja sam onaj sa Hondom XL koji se vracao sa vama sa skupa na Zlatiboru i nagovarao da stajemo svuda na pice Te pice,te voda,te da jedem... :jee: Al priznaj da je put sa Zlatibora do Kraljeva bio dobar. Nisi vozio duzu relaciju iz krivine u krivinu Ma ja volim da uzivam u putu, okolini i da cesto stajem. I kad idem sam do Kosjerica recimo putujem 4-4,5 sati. Stanem, zapalim, pa se divim sebi kakav sam car sto putujem motorom A u pravu si, nikad nisam vozio 150 km tako gusto napakovanih neprekidnih krivina, uzivancija

Ne znam kakav net imas, ako je ADSL mogao bi te mape da uploadujes na neki od file-sharing servera tipa rapidshare, megaupload i slicno, da bi mogli da ih skinu svi zainteresovani.

:D :D

Tesko da ce toliko da dimi samo zbog gumica, najverovatnije da su karike. To sto ima dobru kompresiju, ne znaci da su uljne karike dobre.

Sad imam komplet informacije, hvala ljudi

Nije mi problem cena, nego sta za nju dobijam. Za parce creva (koje mi je jedino potrebno) nema sanse da dam 15e. A skoro sam procitao neki putopis gde su ljudima izbusila guma na motoru, posle krpljenja je napumpali onom malom pumpicom bez problema, zgodna je za nosenje, a ne moze da se potrosi kao patron.

To zmajcek, bas takvakv pistolj za patrone trazim i bas na takve mini pumpe mislim. Hvala puno, ipak se uvek nadje neko ko zna Ako znas gde to ima da se kupi kod nas, kazi sad ili zauvek cuti

Donesi ga, mozda ga i dobijes nazad

Dobro, suocicete se sa tim recima na nekom narednom enduro heppeningu

Svaka cast na putopisu, neverovatno kako ste odabrali dobre puteve, ovo moram da prodjem sledece godine. Vec sam isao na more motorom, ali tek sad vidim da nemam veze sa zivotom kojim putevima treba putovati, hvala sto ste mi otvorili oci Najbolji deo putopisa je: , crkao sam od smeha Inace ja sam onaj sa Hondom XL koji se vracao sa vama sa skupa na Zlatiboru i nagovarao da stajemo svuda na pice

Pocetak obecava

Nigde na netu nisam mogao da nadjem iskustva ljudi sa laksim motorima i K60, kako su se pokazale u toj kombinaciji na terenu, samo iskustva sa teskim BMW-ima hebo ih on Tek sto sam stavio T63, ako se istina pokaze da na mom motoru traju krace od 5000km, moracu da predjem na neku drugu gumu, a ova K60 mi deluje da je prilicno sposobna na terenu.

Ma video sam to, ali mi se nesto ne daje 15e samo zbog crevca, komplet za tubeles mi je ionako beskoristan. Mada, razmisljam da preradim felne u tubeles...

Jel bi mogao malo detaljnije da opises zezanciju sa telefonom i kako si pomoci inspekcije dobio drugi telefon ? Moze i na PP. Pitam zato sto sam i ja svojevremeno imao problem sa telefonom, koji nije bio resen sve dok sam bio fin, kad sam okrenuo list i postao neprijatan, dobio sam povracaj novca.

Da li ta nazustavljiost, tj. neispravnost kocnica utice nesto na cenu ?

Ima moj brat TCX (tj Oxtar, ali to je isti k...) comp, placene 160e. Vrlo su slicne, maltene iste kao TCX comp2. Ja imam Diadora Crossbow uzete u Polo-u za 100e na popustu. Dacu ti neka poredjenja, mislim da ce ti pomoci u izboru. Prvo i osnovno TCX je kvalitetnija cizma od Diadore. Drugo, mnogo je veci nivo zastite, skocni zglob je odlicno zasticen, zadnja strana stopala takodje, prednja, u stvari kompletno stopalo de odlicno zasticeno sto se i vidi sa slika koje si postavio. Mane - mnogo je tvrdja cizma i teza za hodanje. U Diadori mogu skoro normalno da hodam, dok je hodanje sa TCX-om kao robocop Onaj mehanizam za pokretljivost zgloba slabo radi posao. Takodje TCX su dosta neudobnije cizme. Kad sam prvi put obuo Diadoru, odmah su mi legle kako treba i jako su udobne, prosto neverovatno za kros cizmu, medjutim sa TCX-om je druga prica. Iako mi je broj odgovarajuci, stezu me na nekoliko mesta. Nije to problem za krace voznje, ali je pitanje kako bi se pokazalo kod duzih celodnevnih voznji. Neki moj zakljucak je da su dobre samo za kros i hard enduro motore zbog svoje tvrdoce i neudobnosti. Za dual-sport motor ja bih ipak izabrao neke mekse cizme, ali koje ipak nude dobar nivo zastite. Recimo Diadora Crossbow su dobar kompromis udobnosti i zastite ili mozda cak neke touring cizme sa dobrom zastitom. Ovako tvrde cizme kao TCX ti svakako ne bi preporucio za motor i stil voznje kakav vozis.

Sistem se pokazao odlicno, kazu da je ponasanje motora neuporedivo bolje i je motor fakticki nezaglavljiv. Problem je verovatno cena i veca tezina motora.