Sto se mene tice, samo pisite, ne kvarite temu uopste jer i i tim putevima moze da se prodje da bi se izvelo ovo sto sam naumio.

Koje napajanje je u pitanju (marka, tj proizvodjac) ?

Meni je voznja po Gocu ostala u najlepsem secanju, jedna od najlepsih offroad voznji. Kad resis da pravis to, dolazim sigurno.

Jel se izgubila ona rupa pri naglom davanju gasa ?

Ako cete na Grzu, ja cu vam se pobrinuti za smestaj, ostalo se vi dogovarajte.

Konzule, pravi si umetnik, nema sta. Ne znam da li zivis od ovoga ili radis usput kao hobi, ali mislim da definitivno trebas da se posvetis iskljucivo prepravci i pravljenju ovakvih umetnickih dela.

Ovo je igracka i nije bas za motor.

Ako vec menjas prednji kraj, red je da promenis i zadnji amortizer da bi uopste mogao da iskoristis prednosti dobre prednje viljuske. Menjati samo viljuske, a ostaviti fabricki amortizer je po meni bacanje para (ako se to radi zbog poboljsanja ogibljenja, a ne zbog moranja).

E takvu imam i ja na motoru, okretao sam je i naopako, hermeticki je zatvorena.

Bilo bi lepo kad bi bilo tako, medjutim to je cena po krevetu, a ne po sobi. Mada ako svako nosi po 3 kacige, onda je tacno da je 500 din po kacigi

Imate tu varijantu sa hotelom, a ako vam je to skupo mogu da sredim spavanje u planinarskom domu po simbolicnim cenama (oko 400 din). Nema nikakvog luksuza u domu, ali je cisto i prijatno. Takodje nema ni hrane pansionskog tipa, ali ima gde da se spremi. Za dom ne bi bilo lose da se utvrdi termin sto ranije da bi rezervisali smestaj, jer vikendom cesto dolaze i spavaju planinari. Dom i okolinu mozete videti u ovom putopisu A do izletista Sisevac postoji precica preko planine, naravno makadamskim i sumskim putevima, planinski kladenac je na pola puta sa vodom od koje trnu zubi radi okrepljenja

Vec i datum dogovarate ? Ala ste vi tenerasi ljudi od akcije, ovi "moji" afrikanci samo o nekim delovima za motor raspredaju u svojoj temi, na kraju cu poceti da navijam za vas

Ocigledno da mu se ne isplati ili mu je neizvodljivo, svako gleda da zaradi, pa i markone. A mozda ima ugovor sa Garminom za eksluzivno zastupanje samo i iskljucivo njihovih uredjaja u svojoj radnji. S obzirom koliko kostaju Garmin uredjaji i mape, nije lud da ispusti tu koku koja nosi zlatna jaja da bi uhvatio kinesku koja nosi obicna Ne mozes svetac da nateras nikoga da prodaje nesto sto ne zeli niti trebas da mu zameris zbog toga.

Mozda bi bili korisniji utisci posle nekog vremena koriscenja guma od utisaka sa montaze

zlajabgd sa ums foruma, ne moze da iznese iskustva, ne dolazi ovde.

Nije losija, nego je bolja. Belgarda je italijanska radionica koja stavlja vrhunske delove na TT-a, USD viljuska, brembo kocnice, Ohlins amortizer itd. Sve to obican TT nema.

Ima ga covek sa jednog drugog foruma, platio ga je 110e, neko mu je doneo. Evo Markone, uvezi ovo i prodaj da se iscupas od silnih minusa, a lepo ces i da zaradis, ima da ide kao alva

Kakve nebuloze procitah ovde da se covek levom rukom prekrsti. Sto je najgore, decko je neiskusan i ne razume se u motore, pa mozda i poslusa neki od saveta. Bigbad86, 10W-40 ne ide obicno u vodom hladjene motore, vec ide obicno u skoro sve motore, a to je 95%. Lepo si mu posle dao savet da potrazi user manual, to je ujedno najbolji savet koji mozes da mu das. ratboy, prosvetli me, molim te, zasto neko treba u skuter da sipa ulje za auto koje je pritom predvidjeno za jako pohabane motore koji trose ulje i najnizeg je kvaliteta ? To da radi posao je tacno, pitanje je samo koliko dugo ? Sipaj zejtin u masinu, takodje ce da radi neko vreme.

Sto otvaras dve iste teme u dva podforuma ?

Znaci kad kupim Garmin uredjaj uz njega dobijam gratis mape City navigator NT Europe, Adria Route i SCG Route ? Ima veze sa ovim sto je lalajko napisao, da se iGo karta Srbije kupuje posebno. Brat ima Blueberry navigaciju sa iGo mapama koje pokrivaje sve ovo sto sam naveo u pitanju za Garmina i sve to po ceni od oko 130e. Ako se sve te mape dobiju i sa Garminom od 150e ukljucene u cenu, onda je to povoljna kupovina, mada ja nesto sumnjam u to.

Zar se uz kupovinu iGo uredjaja ne dobija kompletna mapa Evrope ukljucujuci i Srbiju ?

Izgleda fenomenalno, definitivno najbolja kamera na trzistu, uhhh kako balavim na nju, uzecu je pre ili kasnije.

U Krivom Viru nema nista, maleno seoce sa oko 1000 dusa, ali nekoliko km dalje je Rtanj, motel Balasevic, e tamo je extra i ambijent i okolina i putevi do tamo. Mozda jos bolja varijanta je izletiste Grza, gde se nalazi renovirani motel sa lepim ambijentom, a okolina je jos bolja nego na Rtnju, Od motela Grza par km su dva jezera, vrelo gde izvire reka Grza, ma milina, ne znam da je neko bio, a da ne nije odusevio, posebno Beogradjani nenaviknuti na prirodne lepote. Proguglajte malo o ovim predlozima, odusevicete se. Taj kraj poznajem kao svoj dzep, pa mogu da vas povedem i u offroad da osetite delic kucaskih planina, puteva ima od savrsenih za putnicke automobile do zahebanih, pa svakom po volji Takodje i da prosetate do jos par izvora, pecine i tako, ima sta da se vidi a sve je vrlo blizu jedno od drugog, tako da ne treba puno vremena za obilazak.

Pumpe jesu razlicite, ali su iste konstrukcije. Sta je konkretno otislo na toj pumpi ?

Zainteresovao me taj problem sa pumpom ulja, pa sam pogledao u service manual za TA, kako vidim pumpa je potpuno iste konstrukcije kao pumpa na XL-u koju sam rasturao do detalja radi preventivnog pregleda. Ja sam mislio da je pumpa neunistiva stvar, prosto mi nije jasno sta tu moze da se pohaba i pokvari, bar u radnom veku jedne masine. Na mom XL-u sam merio tolerancije pumpe, bila je kao nova, ako je radila 25 god. nema nikakvih tragova pohabanosti. Ako vam nije tesko i ako imate postavite slike ostecenih delova pumpe, bas me interesuje da vidim.