Kakvo dotezanje do kraja, taman posla. Ja nisam odmah procitao uputstvo za stelovanje, pa ga rukom zavio koliko sam mogao i dotegao pola kruga kljucem. Motor je pistao kao da ima ugradjen turbo Posle sam procitao uputstvo i video koliki sam magarac
Uputstvo za podesavanje rucnog spanera za moj motor kaze: motor se postavi u GMT, takt kompresije (kao kod stelovanja ventila), rukom se zavija sraf dok se ne oseti da je dosao do klizaca lanca. Upali se motor, polako se odvija sraf dok ne pocne da se cuje cangrljanje lanca, onda se blago dotegne, cim cangrljanje prestane, to je to. Velikim crvenim slovima pise "nemojte dotezati jos 1/4 kruga za svaki slucaj, cim je prestalo cangrljanje nastelovali ste spaner !". Na taj nacin lanac bregaste nije nategnut i mnogo ce duze trajati od onog koji je stalno nategnut automatskim spanerom sa oprugom, plus ne postoji mogucnost da otkaze nikad.
Takodje kazu da najverovatnije nece morati da se ponovo steluje spaner dok god traje lanac. (sto se ovoga tice, malo sam skeptican, no videcemo).