Mozda i bude ako se markoneu zabrani pristup toj temi

Da li ce da se pojavi neka tema o gps-u da se ne kraju use*e prepucavanjima ? Ikad ?

Pa besmisleno je uzimati takve patike za leto i suvo vreme

Možeš da odeš na http://mygarmin.com i registruješ uređaj ako to već prethodni vlasnik nije uradio. Ako jeste jedino da ga on obriše iz svog mygarmin naloga pa ga onda ti registruješ na svoj. Potrebno je da je uređaj povezan na USB port prilikom registracije. Tako mygarmin.com proveri koji je ID uređaja i da li je korišćen do momenta registracije. Po ID-u uređaja Garmin zna koja je karta fabrički instalirana i nudi ti besplatan update ako na to imaš pravo ili da dokupiš noviju verziju. Ako uspeš da ga registruješ dalje sledi uputstva na ekranu. Ako zapne... tu sam. Što se SCG Route karte, ako ti treba info da li je legalna (u tom slučaju imaš pravo na doživotan update) pošalji mi mailom serijski broj i ID uređaja pa ću proveriti u bazi i ako ga ima poslaću ti 25 karakterni kod za otključavanje karte i SR-xxxxxxxxxx broj za download karte sa www.garmin.rs Pokusao sam registraciju na mygarmin.com, ali mi prijavljuje neku gresku na serveru. Pokusao sam i da ti posaljem pp sa id brojem, takodje mi nije uspelo. Ipak mi je jednostavnije da updatujem mape preko torrenta

Ako sam ja kupio polovnog Garmina bez racuna itd., kako mogu da znam na koju kartu imam pravo na besplatni update, tj. na koju kartu uopste imam pravo ? Probao sam na Garminovom sajtu sa serijskim brojem uredjaja, ne prihvata ga. A nesto ne verujem da je uredjaj kao nov kupljen bez ikakvih karti u sebi.

da al ne da radi malo nego jedno 10-15 min zato što ako ga upališ na 5 minuta i ugasiš stvoriće se kondenz koji neće ispariti zato što motor nije zagrejan pa se može desiti da te kapljice korodiraju (npr u cilindru) i eto na proleće belaja ... naravno ovo što pričam sam čuo od drugih u koje imam poverenja tako da treba to proveriti sa nekim iskusnijim U cilindru moze da se stvori kondezat, al' nikad. Posle nekoliko sekundi rada motora, temperatura zidova cilindra je preko 100 C, tako da tu nikakv kondezat ne moze da opstane.

Ako hoćeš najbolje rešenje, provuci dve žice od 2.5 mm2 direktno od akumulatora (preko dodatnog osigurača od 20 A) do farova napred. Moraš da koristiš 2 relea, jedan za dugo, jedan za kratko svetlo. Dovedeni plus ide na nožicu 30 oba relea. Sa nožice 87 ide na oba H4 duga svetla sa jednog relea i na oba H4 kratka svetla sa drugog relea, Dovedeni minus ide na nožice 85 oba relea i na minus H4 sijalica. Sa jednog dotadašnjeg konektora za farove uzmeš žicu od kratkog svetla i to staviš na nožicu 86 onog relea kojeg si povezao na H4 sijalicu - kratko svetlo. Isto to - žicu od dotadašnjeg dugog svetla na 86 relea za dugo H4- Dok dlanom od dlan, gotovo Za ovu akciju treba da skinineš bočne plastike i rezervoar da bi sve lepo provukao, povezao i učvrstio vezicama. Ovo sam ja uradio na mojoj bivsoj africi, s'tim sto sam ja samo za kratko svetlo jer je za dugo vec postojao fabricki regler. Razlika u intezitetu svetla pre i posle operacije je nebo i zemlja, kad se uradi kao sto je Arakis opisao, africa ima medju najboljim svetlima od svih motora, ispred je kao dan

Kakvih prevaranata ima, strasno.

Ako ti neko trazi 80e za krasbar i nosace bocnih kofera (pretpostavljam da njih zoves zadnji krasbar), to je bas jeftino, cisto da znas. Ako ipak resis sam da radis, ne trebaju ti radionicki crtezi, a i da ih imas sta bi sa njima ? Pogledaj modele na netu, pa izaberi kakav bi, skini slike takvih krasbarova montiranih na motoru. Pohvataj kote gde je koji luk u odnosu na oklop motora i polako... Naravno, ako imas potreban alat - masina za savijanje cevi, aparat za varenje, brusilica, busilica i nesto sitnog alata. Inace od sablona sa zicom nema nista, dzaba ce da te bole ruke, kad bi to moglo, gde bi mi bio kraj Ako krenes da ih radis sam, pa ti negde zaskripi, javi mi se za pomoc, imam nesto iskustva u pravljenju krasbarova i rad sam da ti pomognem

A po cemu nisu ? Sem sto nema bluetooth, Becker je u svemu isti kao Zumo. Dobro, kazu da mu je malo losiji nosac, ali to se da preboleti za duplo manju cenu. Ako zbog ove dve stvari nisu u istoj klasi, ja se izvinjavam na dezinformaciji. Sto se mene tice, oba su namenjena motoru, oba su navigacija i zato spadaju u istu klasu uredjaja.

Pa to je kros kaciga i ne treba da ima vizir Imam istu takvu, za te pare je odlicna.

Taman hteo da prokomentarisem da je snimak ove daleko losiji od Hero Go pro, ali video si to i sam. Ne znam koliko you tube unistava snimak, ali mi se cini da foto aparat canon 590is koji imam pravi bolji video od kamere koju si postavio

Skini sa net-a service manual za svoj motor, tamo ti sve to pise.

Kakva je sad ovo glupost ? Znaci potrosimo jedan zavoj i moramo kupiti celu prvu pomoc ponovo ? Deluje mi neverovatno da bi bilo istinito

imalo je u Louisu, potrazi po sajtu da li ima jos uvek.

S'obzirom sta vozis, verovatno nisi pogresio, ipak je wr450 bolja zverka od drz-a

Primer je Becker crocodile Z100. Duplo je jeftiniji od Zuma, a ista su klasa uredjaja. Eto, ja pokusavam normalno da komuniciram sa tobom, a ti pominjes moj dzep ?! A taman sam zapasao sekirce Nije stvar u tome da li jeste ili nije za moj dzep, da dovoljno zelim Zuma, imao bi ga odavno. Stvar je u tome sto je bezobrazno skup u odnosu na konkurenciju koja nudi isto ili slicno, a u nekim stvarima je i losiji (vec pomenuh snalazenje po meniju). I kad bi imao mnogo vise, opet ga ne bi kupio jer mi je suludo iskesirati 500-600e za navigaciju ma koja i kakva god bila. Za te pare cu pre otici na sedmodnevno putovanje po Evropi motorom

ziva istina, nestrucno varenje ce napravite vise stete nego koristi, znam slucajeve gde su ljudima upropastili delove jer su uporno pokusavali da zavare deo neadekvatnom metodom/aparatom.

Da, jos uvek imam Quest i imacu ga sve dok konkurencija ne izbaci vodootpornu navigaciju koja ima mogucnost citanja topografskih karti sa ucrtanim sumskim putevima. Ili dok drugim Garminovim uredjajima boljih karakteristika ne padne dovoljno cena, tj ne budu tako bezobrazno skupi. Koristio sam Garmin XT na mobilnom telefonu, a sada koristim Quest. Igrao sam se malo i Zumom. Sva tri imaju takoreci istu organizaciju menija (oraganizaciju, ne potpuno iste menije) i sva tri su podjednako komplikovana za snalazenje po menijima dok se ne nauce. Nisam pominjao blokiranje i spor rad XT-a, jer verujem da je to do telefona. Sto se tice rutiranja nisam primetio razliku medju njima, mislim da svi isto rutiraju, ali ostavljam prostora da gresim. Uporedjivao sam sa Blueberry-jem koji ima moj brat i koju takodje koristim kad sam u autu zbog veceg ekrana nego na Questu, kao i sa par navigacija sa IGO platformom koje sam takodje cackao i gledao menije. Sve one MENI imaju logicnije menije lakse za snalazenje.

Sad je mozda kasno da "tupimo", ali ja kako vidim na slici imao si skoro kompletno slobodnu svoju traku. Na slici se vidi i trag kocenja koji je skroz na desnoj ivici trake, ja bih rekao da si se uspanicio i zato pao, jer si imao gde da prodjes levo od traktora bez problema. Nemoj pogresno da me shvatis, samo analiziramo situaciju, mislim da je korisnije od "ja bi mu se nahebao majke"

Ne bih se bas slozio da je slaba pokrivenost mape Garmina u Srbiji. Nije idalno pokrivena, ali ne moze se reci da je slaba. Plus jedina je navigacija kod nas koja ima topografske mape i ucrtane makadamske puteve po planinama, sto meni licno mnogo znaci. Za cudno ponasanje Garmina tokom rutiranja i rekalkulacije ruta se slazem. Nije me jednom zeznula sa rekalkulacijom rute i to joj je po meni najveca mana. Ako napravim rutu u Mapsource programu i prebacim na navigaciju, radi odlicno. Ali ako kojim slucajem promasim skretanje i navigacija uradi rekalkulaciju u 90% slucajevima me vodi krajnje nelogicnim putevima. Desava se da hoce da me vodi i putem koji ne postoji U odnosu na konkurenciju ima najnelogicnije rasporedjen meni, pa je potrebno vreme da se provali kako da podesite ono sto hocete. Sto se organizacije menija tice, konkurencija je 2 koplja ispred. Do sada sam joj usao u stos, pa uvek predhodno napravim rutu na kompu, prebacim je i snimim u navigaciju. Ako promasim skretanje ucitam ponovo snimljenu rutu i molim Boga da ne uradi rekalkulaciju

sta mu fali, Toma Vinkovic je prava offroad masina

Extra putopis ! Dok sam citao troumljenje oko izbora motora, samo sam u sebi rekao - nece valjda istina Multistradu Ipak si izabrao kao sto bi i ja izabrao

Skoro sam narucio gume od njih. Na broj sa njihovog sajta se javila devojka, pa me preusmerila da pozovem servis. U servisu se javio prvo neki mladic koji se jedva snasao da pogleda cenu. Posle se javio stariji glas (valjda vlasnik, ne znam) koji je bio jako ljubazan i predusretljiv, sa njim sam i dogovorio kupovinu. Zato sto je bio tako prijatan sam narucio jos neke stvarcice koje su bile malo skuplje nego na drugim mestima, ali mi je bilo zadovoljstvo da ih narucim. Zao mi je samo sto ga nisam pitao za ime da sledeci put odmah trazim da pricam sa njim. Prosle godine takodje od njih narucio lanac i lancanike na koji su mi dali popust jer nisam hteo besplatnu ugradnju (na moje: "ne treba meni besplatna ugradnja, meni treba popust", se prodavac slatko nasmejao i odobrio ga), pa me je set izasao jeftinije nego na drugim mestima Sve u svemu moje iskustvo sa firmom je pozitivno.

Kad god sam kupovao nesto od robe preko net-a, uvek sam pravio dogovor da placam za robu po preuzimanju, ali u slucaju da mi ne odgovara velicina da prodavac prihvati vracanje robe takodje sa otkupom. U tom slucaju me kosta samo brza posta u oba pravca. 99% ljudi to prihvate bez problema. Onaj 1% su jako nepoverljivi ljudi, od njih jednostavno ne narucujem nista, ma kako povoljno bila roba koju prodaju. A ima i onih koji bas imaju poverenja i koji hoce da posalju robu bez otkupa da probam, pa ako odgovara tek onda da platim.