Paganini je majstor nad majstorima. A ja nikad nisam nasao gde da procitam pricu do kraja. Da jos po nesto naucim.

Kolega, molim te izvini!!! Evo sad sam listao poruke i vidim da ti nisam odgovorio. Nikad mi se do sad nije desilo. Imam dosta poruka, ali se bas trudim da nikoga ne zapostavistavim. Ako si slobodan, javi se sutra popodne. Bicu u garazi a mogu doci i do tebe da pogledam/poslusam motor. Imas moj br napisan ovde a mozes da mi posaljes svoj na PP pa da ti se javim kad krenem sa posla. Ne mogubda ti opisem koliko se gadno osecam sad... Zbog moje greske, necu naplatiti ni ruke ni defektazu. Ako bude potrebe da se nesto radi, placas samo delove. Izvini jos jednom. Naslovna Strana 1 Moto Zajednica Sanduče New Message List Opcije r6 2 članova je aktivno u ovom razgovoru (uključujući i vas) abarth_maniac Pročitano:Septembar 9, 2018 slave74 Pročitano:Septembar 4, 2018 slave74 254 Započet razgovor: Septembar 4, 2018 Pozdrav kolega, interesuje me da li znas da prepoznas zvuk loseg lanca bregaste ili spanera. Imam R6 2003, a nesto se cuje da zveci kad se dodaje gas do 4-5000rpm. Mozda i posle , ima otvoren lonac pa ne cujem. Cini mi se kad se zagreje cuje se vise. Nekad kad je hladan se ne cuje. Motor je od skora kod mene, nismo se previse druzili, razumem se i ja pomalo u mehaniku, al mi se nista ne radi sad. Hteo bih da znam, da li mogu jos neku turu da napravim za ovu sezonu, pa da preko zime to sredjujem. Iz NS sam , pa ako mozes da poslusas zvuk , reci da se dogovorimo da dodjem do tebe, da se i upoznamo.. Citat Napiši svoj odgovor... Used 18% messenger storage Jezik foruma Politika privatnosti Kontaktirajte nas BJBikers.comPowered by Invision Community Dobrodošli na vebsajt naše moto zajednice, napravljen od motociklista za motocikliste. Ovo jedinstveno mesto je satkano od iskustava hiljada bajkera širom sveta, koji se ovde svakodnevno druže, savetuju, pomažu i dogovaraju o okupljanjima i zajedničkim vožnjama. Želimo podeliti našu dobru energiju sa što više ljudi, zato vas pozivamo da nam se pridružite! © Copyright 2005. - 2019. BJBikers.com

Hahahah. Ekstra saveti! Hvala! Pri tom se slatko nasmejah instrumentima, metodom merenja temperature, kao i ostalim zapazanjima prilikom merenja (stisni zube).

Ja moram isto na 4 strane. Ali radim po 3 min, pa voda bude katastrofa prljava, promenim, pa jos jednom sve 4 strane po 3 min. Cekam da probam sa boljom tekucinom, ali.mislim da cu isto prvu ruku da radim sa vodom i deterdzentom, da ne prljam tecnost bezveze u prvoj turi.

Shared album - Ranko Drobnjak - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Shared album - Ranko Drobnjak - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Posto nemam mesta, valjda moze ovako fotka. Voda i deterdzent za sudje. Ja za sad zadovoljan... mislio sam da nece moci da uradi nista, ali eto.

Kod njega ako odes neces pogresiti. Nisam mu bio u radionici, ali iz prica drugih a i iz saradnje sa njim do sad, samo reci hvale. Ja sam blizu, pa svrati do mene svakako makar upoznavanja radi. Dugo sam ovde, a malo vas znam licno i vec neko vreme radim na tome da se upoznajem i van tastature.

Onda se javi da popricamo. Meni je u interesu obostrano zadovoljstvo. Pa makar da ostane i samo na razgovoru i upoznavanju. Ranko 060/0903000

A generalno je NSR u toj klasi mozda i najbolja kupovina sto se tice cene. Ako je dobra, lepo ces se navozati.

Ako budes slobodan, navrati. Da makar popricamo. A posle odluci. Utorkom i Cetvrtkom popodne radim posle 18h. Ako ti nije bitno da je servis bas servis. Radim u garazi. To mi je hobi/posao. Inace sam FTNovac, motori i vozila, nisam to poceo da radim jer nemam sta drugo, nego zato sto volim.

Ajd da vidim ima li iskusnih po ovom pitanju. Jer ja bas i nisam. Zlatar sam pa cesto cistim katburatore i servisiram motocikle. Dakle, imam malu kadicu. Nameravam da napravim uz pomoc par mojih kolega nesto vece. A imam inzenjera oko sebe koji subradi da pomognu. Pa imam par pitanja: -Da li ste ako posedujete kadu, koristili kupovne tecnosti, muckali sami nesto ozbiljnije ili samo varijanda voda + deterdzent? - Da li je neko pravio kadu sam, a da je zadovoljan? Ima jos pitanja a i odgovora onoliko koliko ja sam znam, ali da vidim da li ce se jos neko ukljuciti pa da diskutujemo. Princip rada kade je (za one koji nisu u tematici) je neka vrsta kavitacije. Dobija se tako sto se tecnost (molekuli) pomeraju velikom brzinom usled visoke frekvencije. Tada dolazi do mikro isparavanja vode i tu se oslabadja velika energija usled koje dolazi do ciscenja. Kavitacija je stetna i zeznuta, primer su elise motora u vodi. Njih "ostecuje" kavitacija. Sve ovo napisah laicki iz glave. Ali da se pohvata neka srz.

Tako je. Menja redovno ulje i filter, a za filter nije mnogo bitno koji. On je predvidjen da se menja svaki drugi put a ako ga menjas svaki put, nema brige sta na njemu pise i koje je boje. Za ispiranje si odgovor vec dobio.

To ce admini da ti napisu ili nadji negde, ima logike zasto je tako, ja sam ti samo odgovorio na pitanje. Pozdrav.

Za neke teme ti je potrebno minimum 100 postova. Verovatno je to razlog.

Kada je kolicina ulja manja brze se zagreva. Samim tim brze isparava a posledica je pojava uljnih lakova. Kad je motor male zapremine, jako opterecen, mala kolicina ulja, nema filter, racunica je jasna. Ide mala kolicina, servis nije skup ali je interval zamene cest. Zamena se odradi za cca 10 min, tako da ni tu nema problema. Redovna zamena, glava nema da boli. Ti motorici predju solidno kilometara kad se pazi na njih.

Ljudi kojima sam odrzavao CB dok nisu prodali, kazu da najlepse radi menjac na BARDHALL (od probanih i dostupnih u SRB) ali ga brze "razbije" nego MOTUL npr. Postane bucniji agregat. Mora 3.1l kad se menja filter. P.S. posle 2 godine u bloku motora je za bacanje sve i da motor nije upaljen. P.P.S. kociono ulje zavisi od dot-a, ali se ne mora menjati uglavnom na manje od 2 god. Nekad napisu i 5. Kao i antifriz.

Al se ismejah sad!!! Citam ćirlica i dodjem do Karra! Izvinjavam se postavljacu teme za off, mada sam malopre poslao kolegi link, tako da mozda bude i ON.

Eto, naucih nesto novo! Hvala! Mislio sam da nema ogranicenja...

Mehanika/dinamuka fluida su presudni faktor kod izduvnog sistema. Ako pricamo o performansama. Posle dolazi akustika a to sve onda regulative malko uniste kad se radi o street legal motociklu. Kad je trkacki izduv u pitanju, ozbiljni proracuni kretanja fluida i pritisaka. Ostalo nije vazno (ton i jacina zvuka)

Nisam se snasao. Hvala najlepse, javljam sta i kako dalje oko preuzimanja za koji dan. Veliko hvala jos jednom.

To sam upratio!

Abs se rastapa u acetonu. (Naucih to uz 3D printer) ali nisam pokusavao da lepim plastike, nego sam pravio sloj na ploci stampaca da se model bolje zalepi... ko je stampao zna kakva je patnja zadrzati element na plocinza vreme stampe, jer ABS ima visoku temperaturnu dilataciju za razliku od PLA plastike.

Pocelo je! Sorry kolega, morao sam. Al ti bar drzimo oglas u vrhu. P.S. odustajes od Navaka ili uzimas nesto drugo za tu namenu, nisam upratio?

Mrka kapa... ili je covek odustao ili prodao.

Pa naravno da može, ali kada ti je delatnost takva. Ne verujem da bi ti se to svidelo kod, naprimer, apotekarke. Dođeš da kupiš lek i čekaš dok se neko smiluje da dođe na posao ... jbg, klizno radno vreme. Pitanje je za sta smo se skolovali. Ako je neko Policajac, lekar, vatrogasc, onda se menja perspektiva. Ako si ing i radis na unapredjenju upravljanja za Lamborghini, drugacije je...

E u ovim situacijama je radnik zadovoljan i radi posteno i ima benefite da ne krivinari. Tip drzi hamburgeriju: fiksna plata neki minimalac, pljeska 150 din, ali on od nje sebi uzme 140 a 10 ide radnici. Da vidite kako se pljeske prodaju kao nigde drugo u gradu, a spremljene fantasticno. Motiv, jbg.