Ako si uzeo prednji lančanik bez ublazivaca (one gume sto se vidi na koleginom lancaniku), bude mnogo bucniji. Ali nije nikakav problem, sem sto je malo neprijatno za uho dok se ne navikneš.

Hehehe, mislim da mu je to potpis koji se automatski doda pri poruci.

Pozdrav... Ok je da stavis lepak za navoje, ali srednje čvrstoće, Taj koji pominješ bi trebao da je to to. Bolje dospi samo malo destilovane vode. Postoje zeleni antifrizi za alu hladnjake, koji nisu G11. Ja kad sam menjao na SVu, isprao sistem i sipao G12 crveni.

Stvarno lici na post Crnog. Ne zameri nam. Proveri akumulator kad je motor ugasen, i napon punjenja kad radi. Ima ovde strucnijih od mene po tom pitanju, ali evo da kucnem. Ugasen motor ali dat kontakt, da li radi sirena? Ne znam da li je moguce da kad rele zvekne, povuce toliko ili prespoji, da motor ostane skroz bez struje da nema ni za varnicu... Ako je tako kako pises, definitivno kad stisnes sirenu ostajes bez varnice, samo je pitanje zasto. A sad bitnije, ako si dosao da trazis savet i vredjas nekoga odmah, bio ti druze crni ili ne, treba da razmislis o svom postupku. Savet si dobio, a i opasku. Ali mislim da ces za gore napisano svakako da popijes ban, mozda i pre mog odgovora.

Prednji lancanik je uzas. E, a vec kad je sve dole, a lanac je bio los, razmisli o novim lezajevima tocka, nosaca lancanika i semerinzima. Ako je sve kako treba, ili si vec menjao, onda OK. Ako ti treba pomoc oko lezajeva i semeringa, javi. Mozemo i da organizujemo Koyo iz NSa da ti se posalje.

Cast mi je da imate unapred poverenja u mene. Ne reklamiram se, jer i ovako ne mogu da se sastavim sa poslom. A na drugu stranu nisam vaspitan da se samoreklamiram i vecina onih koji dolaze kod mene su culi od nekog preporuku. Ostatak je uglavnom odavde.

Samo da proverim... EDIT: 6203 2RS

Postovanje kolega. Ne treba generalizovati servise po motociklu, nego po majstoru koji radi. Majstora u SRB je malo, ali na forumu se dobri hvale a losi kude, tako da, istrazi ovde i nacices nekog koji ti je najmanje udaljen, a da radi posao cestito. Srecno!

On na 170 km/h vuce skoro svih svojih cistokrvnih 70 ks. I opterecen je do 00. Normalno je da u tim uslovima i trosi vise goriva a potrosi i ulja. Ne brigajte, SV to podnosi kao veliki.

Srecno!

Eto, mogli smo možda da predupredimo, ali splet okolnosti je doveo da bude drugacije.

Moze da se desi da ima vazduha u sistemu, a moze i da je do cepa. Ne mora biti zaptivac glave. S tim da to sto ne mesa vodu i ulje, znaci da zaptivac nije spojio izmedju komora za vodu i ulje, ali ne znaci da nije do njega. Pritisak iz cilindra gura u sistem za hladjenje.

Pozdrav. Osnovni pregled nije nikakav problem. Ako bude potrebe da se odradi nesto specificno za BMWa, onda cemo proslediti motor ljudima koji se bave vise BMWovima nego japancima.

Okopavao kukuruz tokom nedelje, garant!

Zar u njemu nije motor od Aprilije, tj Rotax?

Slazem se, nisam precizirao ali sam mislio na stazu iz naslova.

To pokrivanje mislim da je predostroznost. Nisam siguran, nego sam masinac pa pokusavam da razmisljam logicki. Paravan verovatno sluzi da ako dodje do paljenja, bace preko motora, da sto manje kiseonika dolazi do plamena. Reakcija je burna prilikom paljenja i ne treba joj kiseonik da bi gorela, ali uz kiseonik iz atmosfere bude jos agresivnije. Bice ovo za par godina vrlo zanimljivo trkanje. Jedino ce nam trebati vremena da se naviknemo na zvuk. Jutros mi suoruga rekla da smanjim TV dok smo gledali, kaze ne prija joj zvuk. A klinac gleda u TV pa, u mene (2.5 god). Navikao da brunda a ne da zuji. Pita me kakvi su to motori u krug? (interni naziv za trke motocikala od kad je progovorio) Reko isti kao tvoj (pegla one decija na akumulator)

Vidi se da ne funkcionise. Da li mu ne pase setup, da li je do ekipe, da li je do smrdljivog Uce, da li je do godina i njega samog, ne znam. Ja Rossia gotivim. Nisam prostrasni fan u smislu da svi popadaju a on pobedi. Cenim ga, jednostavno. Dugo je bio pri vrhu, 2. U sampionatu, 3. Sad je bas daleko. Muci se nekako. Eno tresnuo je u Q u subotu. Ili da nadje nacin da se sastavi da se bori za pobede, ili da kaze, OK klinci, proslo je moje vreme. Ja verujem da mu nije jos kraj, ali priznajem da sam subjektivan po tom pitanju, zeleo sam da uzme 10. Titulu i onda mahne i kaze, toliko od mene...

MM standardno odlican ovde. Par stvari mi se mota po glavi. Da je Rins ostao, da li bi mu bio blizu.. Kontam da bi bio na mozda 2-3 sekunde. A i mali Qua da nije izgoreo bi mozda bio i blize. Ali je MM neuhvatljiv definitivno. P. S. Uvek sam vise gotivio Petruxa od Dovija. Bese mi drago sto je zavrsio ispred njega. Jel neko pomenuo Canet-a? Sa 22. na 1. Pa zavrsio 3. Poslednjih par krugova kao da je vozio klasu jaci motor. Neverovatno! Moto 2 ne komentarisem, nisam gledao, moram da motam da pogledam, opravdano odsutan za live.

Upravo si najprosyijim mogucem jezikom rekao ono sto sam ja pokusao da objasnim u par postova. Hvala i Bravo!!!

Zaniljivo. Ne znam da li ste primetili koliko se zadnji pneumatik raspada. Sve vreme lete delovi. Jel imaju drugacije gume od GP motora (s obzirom na mnogo vecu masu)? Malo je jezivo koliko motor nije gubio brzinu prilikom klizanja...

Ovo su vremena za respect. S obziram da se radi o potpuno novom nacinu upravljanja, zbog mase i tezista.

Jel se zna kako je Petrux. Ono je izgledalo jezivo...

Zaredjao je jbg. Mada je ovaj put bio blizu. Mene Mir iznenadio. A i Cru, s obzirom da je sveze polomljen. Qua nas je za kratko vreme navikao da je normalno da ima odlicne rezultate.

Hahahah. Moguce! Da se razumemo, momak vozi GP i brzi je verovatno od 99% motociklista na planeti. Ali nije dovoljno brz za cirkus u kom se vrti. Nikad nisam gledao koji mu je najbolji plasman, dal je ikada imao dvocifren br bodova za sezonu uopste?