Ako nema robe u prodavnici, ceka da stigne pa ce doneti. Desilo se dosta puta da od 5 porucenih stvari donese 3 u roku od 10 dana, i onda za par dana zove da kaze da je stiglo i ostalo. Uvek sve ispostuje, cak sam jednom poslao pogresan kod, on zove i kaze da je kupio ali da nije to sto sam trazio, nego nesto drugo. Ja reko nema veze, daj, trebace! Kaze on, ne, vratim, pa uzmem sta si trazio. A uopste nije covek kriv sto sam ja zajebao sifru.

Napisah ja gore i razliju u broju zuba i broju linkova lanca...

Evo, ja koji nikad nisam bio na Navaku a imam ogromnu zelju, smatram ovo jako dragocenim. Sve sto si napisao. Kazu ljudi oko mene koju su gledali, da ozbiljno peglam. Ja ne mislim tako, samo imam staza na motorima. I odlucio sam odavno da cu najpre Intro, samo da se poklope kockice. Tvoja pisanija su potvrdila da sam dobro odlucio i sad definitivno nema dileme. Samo da napakujem svoju zver od 70 ks (realno, pobeglo je par Lipicanera ali sam lagan, nadiknaduceno ) i da se uputim put Navaka. Da dodam, bez citata: za pocetnike u Intro bi bilo vrhunski da postoji "zec". Po par stotina dingera od nas amatera, ali da nas uputi u tacke kocenja, dodavanja gasa, apexe. Ako ima ko (znam da se pronalazite )

Ajd da zapljunem neku. Ako ste korusnik kacige do 300 eura, prvi put kad kupite kacigu od 500+ eura, bice ogroman problem da kupite dobru kacigu koja je 350 eura. Primer, imam xr1100 vec nekih 5 god, a pre dve kupio HJC rpha10 da ne akam jednu kacigu non stop. Serpa naspram solje. Ali serpenja. Jeste udobna, cak i tisa, ali je kvalitet neuporedivo slabiji. Cak je i laksa, zato sam je prvenstveno i kupio. Ali kad je na glavi, dzabe razlika u masi, kad je Shoei mnogo stabilniji nego HJC na 100+ kmh. I posle pola godine je izrondjana vise nego XR1100 posle 5 god. A ko me poznaje zna koliko pazim na kacige. Kad sam kupovao Shoei, probao sve skupe kacige. Najpre agv, jer sam svojevremeno kupio Rossi Kinetic i nosio jedno 7 god. (imao sam cesce skuplju kacigu nego motor). Ali mi tadasnji model nije nikako legao na glavu. Kaciga se kupuje najpre po obliku glave, a onda po zeljama uz cenovni rang, onda sve dalje. Ni jedna nije "cuvala glavu" sem prve Premier koju sam kupio godinu pre nego sto sam kupio prvi motor. A pao sam sa automatica kad me spasila, i to sa nekih 30 km/h. Zakljucak nakon ovog mog k.njenja je: ako vam se svidja kaciga upola cene od nove a volite ozbiljnu kacigu, a imate pare da priustite, a pri tom pose obliku glave i motoru, ekstra prilika. Kome je kaciga bitna da je samo zadovoljava ostre standarde ali da nije skupa, ne gleda ovako nesto, kupi srednju klasu koja je i dalje OK i to je to.

Hoce ako ti pase broj linkova lanca, ili je duzi. Na SVa ide 525 svakako. Samo zameni zadnji lancanik za taj koji tebi pase, ali proveri da i prednji bude dobar.

Gox, tvoj je noviji model...

A ubedjan sam da je na N glavcina identicna. E sad sta je na tvom, i da li je neko nesto menjao, ne znam. Od 99-02 je isti model. Razlika je samo u boji cilindara/bloka. I sto napred postoji od 2001 preload na vilama.

Fabricki na S 5 komada. Gledam u njega.

Za N verziju ide 110 linkova lanac i 45 zuba pozadi. Za S verziju ide 108 linkova lanac i 44 zuba pozadi. Napred su isti za S i N. I isti je broj srafova za zadnji lancanik, 5 komada. Mozda si dobio za K2 seriju set.

U ovaj motor druze treba da se posveti mnogo vremena i malo (vise) para. To sto se cuje je jedan od problema, ovde ih ima dosta. Neka ti neko ko zna svoj posao prepakuje i pretrese ceo motor ako hoces da se vozas kako treba. Ali mislim da ce to da kosta vise od vrednosti samog motora.

Na kom disku je bio lock? Ako je pozadi, moguce je da se mrdnuo tocak kad je zapeo pa da se lanac otpusti. Ali da, gumica sluzi da se lanac oslanja na nju.

Mota mi se kroz glavu, tacno bih obrnuo krug, makar me posle snajperom skinuli! Jes ovaj gari podebeo, i mozda je nekad vozio MX a ne asfalt, al nek ide zivot!!! Zavrnuo bih ga koliko su mi muda vel'ka, sve i da tresnem pre saltanja u 2.

Eto kako se titula NE uzima! Kad si šampion u srži, ne razimsljas na ovaj nacin u drugoj trci u sezoni. Imao je brzinu, dobre prolaske kroz krivine, bolji izlaz i maksimalnu brzinu, a ostao iza, E jebes ga!

Znam da mu je setup potpuno drugaciji. Nego sam naviikao da se bori, a sad toga nema. Ne u toj meri, zapravo. Pa mi je nerealno. Ili je jos u Qrtzu, ili ne ume da se sastavi sa motorom. A motor je po svemu sudeci jako konkurentan.

Sitni sati, manjak opreme? Meni lici na ono :" Kume, ajte provozam da vidis kako ide, i kako vozim! -Ajd kume, samo da popijemo ovo do kraja" P.S. Alkohol moze ali ne mora da je umesan. P.P.S. NE zamerite, ovo je moje vidjenje i moguce je da je totalno pogresno i netacno, formirano je na osnovu iskustva. Da oni prezive bez posledica, sreca niko vise sem njih nije ugrozen tog momenta, a da im ovo bude skupa, ali bez posledica, skola, ukoliko je greska njihova. Ponavljam, ako nije do njih (njega-vozaca) unapred se izvinjavam.

E da, i to sam hteo da pitam... Procitao si negde? Jbt, kao kad amater omasi stepen prenosa na saltanju ili krene iz druge pa kvacila. I drugo, jel njega i dalje tolike hebe lomljenje od ranije ili mu bas ne polazi za rukom da se sastavi jer nije testirao dovoljno (sto mi je za njega cudno, s obzirom na sposobnosti koje poseduje)?

Bas sjebase CRUa. Jebem mu misa, pa ako je opucao milisekndu ranije od drugih. Nije uopste vidljivo golim okom! A kazna tipa: zavrsio si svoje! Mogao je da bude na podijumu ili makar iza Rosija i Dovija. Markez ubio! Lorenco iz ranijih godina. Ako pobegnem, nema me! Ne bi bilo tako dominantno da se nisu lomili iza, ali bi ih ostavio koju sekundu svakako. Dovi 4:1 MM u duelima na kraju trke prosle godine. Ali izgleda da je sa dedom ipak najteze izaci iz duela u finisu kao pobednik. 46 je ponovo pokazao da ne da nije za peMziju i da trosi mesto mladima, nego da mladi ipak (sto bi nas narod rekao) treba da uce od starijih. Nego mi jedna stvar ne izbija iz glave... Koliko su Ducati i Honda dominantni po snazi/na izlasku iz krivine i na pravcima! Dukac je uvek bio jak na pravcu, Honda cesto. Ali ovo je pisanje po sirotinji. Razlika u Max brzinama je bila ogromna, cak i kad su Rossi i Morbidelli bili u zavetrini Ducatiu. Penzioner je odvozio odlicno, novajlije su sjajni. Cini mi se da je u sranju ipak Vinjales pogresio! Da li je nabo prednju ili je bilo kontakta, pa je zato doslo do sranja, ili ja nisam dobro video? Mislim da je zato i prisao da se izvinjava!?

Hvala obojci! Javljam šta i kako.

Problem sa vezicama je sto se pretegnu ili ne zategnu dovoljno. Inace, ako onaj koji ih je izmislio, nije dobio Nobela, treba mu dati. Kolega, stize mi jedna MV F4 sutra najverovatnije. Ima neke bolesne simptome. Pokusacu mehanicki da resim, jer mi deluje kao da su prljave brizgaljke iki eventualno problem sa dovodom goriva. Problem se javlja sto nemam dijagnostiku. A nije mi ni isplativa jer su retko kod nas sve te ekzoticne masine. Ako ne resim kvar, tj, ako mora (a siguran sa da ce morati sve iako resim problem) na dijagnistiku, imas li preporuku gde da ga posaljem u nekoj blizoj okolini? (moze PP da ne bude da je reklama) Ne moras da odgovoris, tvoja dobra volja, necu zameriti ni najmanje, nego sam naucen da pitam ono sto ne znam, pa imam slobodu da to ucinim.

Covek je rekao da nema varnice. Kolega, nesto je omaseno. Ako je + svugde ok, ja bih pregledao masu za pocetak.

Saucesce porodici i prijateljima. Zapravo covek nije pogunio, nego je preminuo za vreme voznje. Ako je tako kako lekari kazu i infarkt je bio svakako poguban, makar je otisao na onaj svet u momentu dok je uzivao u onome sto je voleo. Neka tako i nastavi na nekom lepsem mestu, gde po verovanju nema kraja. Nisam ga poznavao, ali sam imao potrebu da ovo napisem iz postovanja i saosecanja.

Ustelovan... Ne znam sta je pisac hteo, ali ispravna vaga na potezanje ( jos bolje dinamometar) i poluga tacne duzine rade proveru bez problema.

Da, ako se ostavi sae 10 pa brzo vraca. Sa sae 15 je vila "tromija". Ali amortizer upravljaca na SV je po mom misljenju nepotreban. Treba traziti problem, ne resavati posledicu. Doduse, ja sam da bih zadovoljio svoje afinitete i potrebe stavio WP za moju masu (malo vise posto sedim napred a lagan sam svega 67 kg). Mene je gnjavio korman dok nisam sredio vile. Kad sam sredio i pre WP opruga sam dobio drugi motor. I upustio sam ga odmah. Dobio sam bolji odziv, a iskakanje kormana je ostalo na bas neravnim krivinama, ali mnogo sitnije, cak mogu reci da nije bilo uopste neprijatno.

Pitao sam ozbiljno. Bio sam na svadbi, pa sam gkedao poslednja 4 kruga i na konto toga komentarisao. Nisam znao gde je zavrsio 99. Stigoh kuci, klinca u krilo dok je draga raspakovala stvari i odgledasmo trku. Totalna lubnica. Mir je fantastican. Suzuki je definitivno jako dobar. Ali snaga Dukca i Honde na pravcu je nedostizna drugima. Nego, jel se ja istripovah ili su ovi novi klinci u tempu kao da su bar 2 sezone u GPu? Mogli bi oni mnogo vise racuna da pomrse od stare garde. A i Petrux je opasan igrac. Bice zanimljivo definitivno!

Uspeo da gledam stream poslednja 4 kruga. Ludnica. Jedva cekam da sutra odgledam sve natenane. Zao mi je sto yamaha izgleda i dalje kaskaaaaa. Dukac i 04 dobri. Realno, ocekivano. Videcemo. Ali Suzana me odusevila, i i 35 opet dokazao da uz sve mane, ume da vozi valjano! Koji bese 99?