Karb cleaner ubije membrabu za minut dva. Probao prosle nedelje. Doduse ta membrana na kojoj sam testirao je bila bas losa. Ne znam kakav rezultat buli bio sa novijom.

Kako smo svi trkaci u ovoj temi, da udjemo u TV na 2 minuta da ih sve iberundujemo! Dajte malo realnosti. Pa Sharina na bilo kojoj stazi ne biste videli posle 2 krivine, a ovde se kenja kako je neko "los" Cru je srcan do 00, za razliku od govnara Vinjalesa i JloA. Kontam da su se cupali za kosu kad su se sreli i vristali kao zene. Naravno, posle su plakali. (mislim na govanca).

Koliko cesto razmisljam o tome koliko nama nije dostupno da radimo ovakve stvari. Ja se trudim da perfekcionisem do iznemoglosti, ali kod nas te uvek pitaju da li mora zaprivac ventil dekle kad si stelovao ventile?! Pa mora, vrag mu babu osedlao. Mora i amin. Da ti nama budes zdrav i velikodusan kao i do sad, pa da delis iskustva i lepotu svog posla!

Bez uvrede, ali... Samo ti vozi tako. GraCke voznje ce potrosnja da bude ok u tim uslovima, ispod 10. Ali ako postujes ogranicenja brzine i ne ubrzavas nikad. U suprotnom i veca. I vozi po gradu u 6. Stepenu prenosa ako si hulihan pa vozis 60 a ako nisi vozi u 5. Da budes do 50km/h. U stvari, nemoj ni tad. Udavices motor. Bez uvrede, ali je to obicna ludost. SV na 5000 u 6. Ide 105. Znaci na 2500 ide 52. 5 km/h. Pa ako dodas gas, udavi ga benzinom. P. S. Nasao si tabelu za trziste japana cini mi se. Ako si upoznat, ma koliko vozilo moze da razvije, tabla je na 160km/h maksimalno. Gde je Skyline imao 285ks, iz fabrike. A nakon 350.000 imao 407 ks, bez ikakve prerade. (Mi japanci nekad izbegnemo tacne rezultate zbog zakona, odgovor glavnog inzenjera Micubisija iz te ere).

Ma daj bre, pa ne radi covek doktorsku disertaciju. Samo jednostavno i prosto testiranje otpornisti gumica lanca na hemiju. Da nam pomogne da videmo sta nagriza a sta ne. "Nijedna od tih tecnosti ne razgradjuje gumu,ni plastiku agresivno,u tako kratkim vremenskim intervalima i bez izlaganja naprezanjima materijala". Za ovo ne da nisi u pravu, nego ni blizu. Ako nesto reaguje hemijski, jedino sto je bitno da temperatura bude u nekom opsegu. Uglavnom se sve na svetu testira na 20 stepeni Celzijuza. Stavi PLA plastiku u aceton, da vidis sta ce da bude...

Nisam siguran da sam skontao, ali... Sutra stavljam gumice u famin, a cak cu i da ih gurnem u ultrazvucnu kadu. I to u vise tipova rastvora. Testa radi. Za jakarburatore znam sta i kako. Sad ceno da vudimo i za gumice, iako lanac nikad nece biti u kadici, al ajd da probamo.

Ako imas, pokusaj i u Famin da ih gurnes. Ako nemas, pokusacu ja. Interesantno, pratim.

Kolega, + od mene...

Ima efekta, naravno. Tad je agregat u pothladjenom rezimu de se deo goriva lepi za zidove usisa i ventile iznutra. Jednostavno, smesa tad nije potpuno upaljiva i daleko je od stahiometrijske. (zato postoji uredjaj za hladan start koji dodaje gorivo-saug) Ako sam na 50km/h uglavnom sam u 2. Stepenu prenosa. Ali ne vozim tako sto gledam u satove, nego po osecaju. Ali nikad nisam na jako niskim obrtajima...

Ja sam samo objektivan, rekao si da nikad nista nije osvojio. A to jednostavno nije tacno. A i izvidjacka marama se osvaja, eto ja ni nju nemam. Ne branim ga niti velicam, ali je malo bezveze oduzeti coveku nesto sto ipak jeste osvojio..

Upravo to...

Da razjasnim jos malo, ako ima potrebe. Svaki sus motor je najefikasniji izmedju max obrtnog momenta i max snage. I tad je specificna potrosnja goriva najmanja.

Lako, efikasnost agregata je na niskim obrtajima niska, te dobar deo goriva ne iskoristi. Pri tom, ako hoces da ubrzas, pa sa 2000 obrtaja das gas, on jede gorivo koje ne moze da iskoristi.

Zar Cru nema po koju titulu nezavisnih, i cesto bio jedini medju "ozbiljnijim timovima"?

To je malo visoka potrosnja za njega. S tim da SV ne voli ni da je bas na niskim obrtajima. U toj kombinaciji ne bi trebalo da ode iznad 6 litara. Koliko si tezak? Na njemu i to pravi razliku s obzirom da je on lagan.

Koliko je cudno da na startu umesto urlika bude muk. Sve pojacavam, al dzaba... I onda piiiišštttt!

Cenu proizvida diktira trziste. Ako neko smatra da vredi, platice je. . Afrika je OK generalno, ali po mom misljenju, precenjen motocikl. Medjutim, dokle god je kupaca koji placaju te cene...

Mog bivseg cimera savet... Pre montiranja tablice, markerom napisati br telefona na poledjinu. Pa ako spadne, da onaj ko je nadje moze direkt da nazove.

@Havarisan verovatno moze da pomogne.

Moram da se nadovezem... Procitao sam clanak i zapazio "punom brzinom" i "neoprezno skretao". Ogromna tragedija i ugasen jedan premlad zivot, koji je stvorio i trebalo je da podize nov zivot, a novinari smanjuju krivicu vozaca automobila. E to nas i satire. Zato sto kreten koji je izazvao nezgodu postaje zrtva. Da su pogresili i oni, jesu. Ako su bili bez kaciga, a pri tom neispravan motocikl, pogotovo ako stvarno nije imao svetlo, recept za katastrofu. Ali je i dalje izazivac nezgode vozac automobila. Stoji da je deljena krivica, ali kako novinari imaju srca da napisu onakav tekst??? Pa jel im nista nije sveto?

Pisem, brisem... Dete drago neka ti je laka zemlja. Cuvaj to svoje detence sa nekog nama nepoznatog mesta. Iako je to mesto mozda imaginarno, ne okreci glavu ni na tren, ne skidaj pogled. Da je tebe neko video mozda bi bilo drugacije. Kolegin komentar o moralisanju me poremetio, a imao bih svasta da iznesem nakon procitanog teksta. I o ocu i bratu i o vozacu automobila. Edukujmo decu, ovakve stvari nebi smele da se dese. Nikada, nikako. Ovo je splet okolnosti sa mnogo gresaka u kom je rizik veoma visok.

Sad procitah u Blicu pa usao da vidim da li ima tema... Ne verujem svemu sto pisu novinari, neverovatno mi je da je imala bebu a ima 15 godina, a da je u 21h bila napolju na motoru. Ali ako je istina tragedija je još veca! Strahota! Tuga! Jel se meni cini ili je Clio hteo na pumpu preko pune linije? Ako je tako, vozač automobila bi morao debelo da odgovara za ubistvo!

Samo sljive! One padaju on stoji! A i kvacilo stoji, sem po fruskoj gori. Stvarno ova vrucina udarila...

Mozda je bilo kod Šišatovca. Mislim taj beli kombi?