Naravno. Jer ti detalji nekad prave ogromnu razliku.

Ne bih da rusim sneska, ali je ovo uglavnom netacno. Boldovano je donekle tacno. 50/50 Pri tom, masinstvo nema pretpostavke i ne postoje nepisana pravila. Postoje egzaktni proracuni. P.S. obrtni momenAt (ovo valjda 100x pisem na forumu) ne postoji. MomenAt je trenutak u vremenu. Obrtni Moment je sila x krak (F x L)

Radna zapremina. Postoje snaga i radna zapremina. Konjaza i kubikaza su nabacana slova koja u srpskom recniku ne postoje, a pogotovo ne postoje u masinstvu. Znam, zovu me u drustvu Grammar Nazzi, jace je od mene. Molim kolege da mi ne zamere na tome, ne mislim nista lose.

Vidjao sam kod limara i farbara bocne neonke. Pa napravljene na nekom nosacu da moze da se podesi ugao. To kontam da bi moglo da radi posao ako ti zid nije jako daleko od dizalice. Ja koristim one stapne lampe. Jednu iz lidla i jednu wurth. I naucio sam da radim uz mnogo svetla + lampa. E sad, nadam se za vikend da ce da budu postavljeni paneli, pa onda ide borba sa osvetljenjem.

Primecujem jednu stvar. Mnogi servisi su bez dnevne svetlosti. Znam da nemci tako prave hale, da bi uvek imali jednako svetlo i jednak elan za rad. Ali mnogi servisi su takvi. Ja sam grunuo prozore na svaku povrsinu koja je bila "slobodna" za staklo. Em zbog prirodne svetlosti em zbog ventilacije...

Galov...

Slika govori vise od 1000 reci. Ovo je ono o cemu sam pisao, svaka cast kolega. Ja nemam mesta na forumu pa ne mogu da postavljam fotke. Hvala! Hvala i Nikoli sto nam je dozvolio da u njegovoj temi pisemo opste stvari.

Ja cu ukratko da ne trujem temu. Vijak se tegli i vrati u prvobitno stanje kad se otpusti. To je elasticna deformacija, kao sto je kolega Satelis postavio. Ako predje u plasticnu (izduzivanje bez povratka), onda je potrebna zamena. Postoje krive puzanja koje utvrdjuju koliki je plasticno-elasticni odnos. Zasto je neko elasticnu deformaciju vijka uporedio sa oprugom, necu da zalazim. Vijak da nije elastican, ne bi bilo prednatezanja. Prednatezanje postoji da bi se u svim uslovima sklop odrzao u celini. Ako vijak ne bi imao elasticnost, pukao bi kao staklo usled promene temperature, ili bi jednostavno izgubio funkciju zatezanja jer se izduzio usled povecanja temperature. Ventili imaju zazor i steluju se na hladno, da kad se ugreju dodju "na nulu". A kad se ohlade, opet imaju zazor. Poredjenja radi sam ovo napisao.

Svaki vijak se i elasticno i plasticno deformise. Kad se deformise plasticno, vise od zadatih tolerancija, vreme je za njegovu zamenu.

Hvala Nikola!

Ta debata oko snage i momenta me i jeste malo "odgurala" od pisanja. Ideja mi je bila da me dopunjuju ljudi koji znaju, ali se svelo na neko objasnjavanje. Ja sam za obrtni moment napisao jednacinu jos na pocetku. I fokus je bio na momentu SUS motora, tj izlazni obrtni moment na zamajcu. I napisao sam cemu sluzi menjac, ali izgleda da nisam najbolje objasnio ili je to mozda malo teze za razumeti. Dakle o.moment je sila x krak.

Uplaceno! Srecno dragi decace!!!

2 i po godine, 2 selidbe, izgradnja servisa i kupovina kuce kasnije... Tek sad shvatam koliko sam imao entuzijazma. Nije nestao ali ne dolazi do izrazaja. Nastavicemo mi ovo, obecavam. Ostao sam bas mnogo duzan, izvinjavam se auditorijumu.

E ovi sto je Filip napisao je kljucno! On je uzor deci, kao i smrdljiva Kuracleusa. Jutjuberi su postali edukacija mladima. Pao sam jednom sa tudjeg motora. NSR. Sve sam sredio, agregat, vesanje, lezajevi svi, nove gume, kocnice... Sedam u radnom odelu da isteram iz garaze i da obrnem krug. Rukavice i kaciga UVEK. Ali razmisljam se i pomislim da ipak idem koji kilometar. Full oprema. I blebnem u 1. Stepenu prenosa sa 20 km/h. (Nove gume, ribao sam ih sundjerom ali nedovoljno izgleda). Za par dana krecem na put. Da sam ostao u radnom odelu, isao bih na pravijanje a ne motorom u Istanbul.

A koga bi nadgledao, kad majstori odlazu?

Evo, da se Caca ne naljuti sto mu malo offujem. Hvala Stefane na lepim recima. Servis koji je u izgradnji trenutno, ce imati galeriju od 10ak metara kvadratnih za kanc i za musterije kad se radi njihov motor... na 2.2 m visine odakle ce moci da se gleda dole, a ispred servisa prostor za "cekanje" iz kog ne moze direkt da se gleda unutra iz sedeceg polozaja jer su prozori na 1.6m visine pa se protezu gore. Takodje, u radni prostor nece moci da se prilazi, ne fizicki, nego je to jednostavno prostor za onog koji radi i to mora da bude slobodno i da se postuje. Ja drustvo volim i ne smeta mi nikada. Sa kim se dogovorim da sam malonradi oko svog motora uz asistenciju, imace svoj prostor. Skucen doduse i nece biti u "sukobu" sa mojim prostorom. Muku mucim i dalje sa izvodjacima radova, ali sam uredio na papiru prostor onako kako mislim da je najprakticnije. Bitna mi je dnevna svetlost, bitan mi je mir kad radim (iskljucim se i nije mi bitno da li je neko napolju i pece rostilj, dokle god nisam jako gladan ) i bitno mi je da me musterija razume. Kako? Ako radim nesto za sta mi je potrebno mnogo umne snage, trazim strpljenje za pitanja i odgovore. A uvek sam spreman da dam odgovor, samo je pitanje da li mogu to da ucinim tog momenta ili za 15-20 min. Izvini Nikola.

Prebacila se lopta na majstore a ne na prostor.

Otpor vazduha raste eksponencijalno, ne linearno. I to je najveci problem. Otpor oblika je ozbiljna nauka, a na motociklu jos teza jer ima dodatnu nepoznatu. A to je vozac, koji menja "oblik" pa se aerodinamika radi sa vozacem. A onda vozac kaze da mu ne odgovara polozaj i posle 3 trkale se pomeri 3 cm u nazad. Odma zajeb.

Pase velicina! Hvalaaaa!!!

Stigla jakna. Fenomenalna je! Jel ona ikada nosena uopste? Posle 16h cemo znati da li odgovara velicina.

Hahahha. Ove sezone mozda bolje zvuci. A napravicemo cvrc kilometara, ako mi ne doneses gume (koje su presle jedno 3000 a nisu montirane nikada) da montiramo. Preksinoc sam ga upalio. Legenda kaze da je i dalje najglasniji standardni SV ikada.

Knezev group. Ja od njih kupio za svoju mazgu. Ako ti treba nova kuka da imas papire. Ako ne, onda je skupa i bespotrebna zajebancija. Ali mozda ti znaci info.

Meni ne pravi razliku. Poslednja registracija 0 km. Dzaba smo krečili. Ali sam mazga uporna, registrovacu i ove godine, u nadi da cu napraviti koji km više.

Mene bi moja zena oterala u 3 lepe da joj kupim roze motor, kamoli skuter. Potencijalni kupci, savet: Pink, Roze, Lila i Ljubicasta su 4 razlicite boje. Znam, i ja sam se iznenadio... Molim i drugi put! Kolega, ne zameri, malo se nasalih.

Ja mozda imam zadnje. Prednji su drugaciji nosaci na S modelu i brze propadnu.