Svi vi vlasnici starih modela koji ste se ponadali da imate kvalitetniji motor, desio se dramski obrt : )) Jutros sam ono kuckao sedeći razočarano na terasi Kote 555 i razmišljajući kako ću za vikend da rasturim skoro celu prednjicu da bih zamenio nešto što bi trebalo da traje bar deceniju. Završivši "tanki" doručak poterao sam ga prema kući Ibarskom, da iskalim bes i razočaranje koje mi je priredio... Uparkiravam u garažu, gasim dugo svetlo i vidim da mi je zid odlično osvetljen, baš baš odlično, neobično za jednu poziciju koja je ostala da čkilji... Ne gasim, silazim da motora, gledamo se u face i shvatam da mi je Homer ponovo progledao Šta se desilo, nemam pojma ali žarulja opet radi Ovo mi je sad gore nego da je riknula, zamenio bih i teraj dalje...pratim situaciju i kupujem sijalicu kolko danas...

Nepoznata "boljka" kod prethodnih modela, izem im progres : ) Drugi je tip sijalice, a i ima ih više, pokazalo se kao bolje rešenje. Ali vi nemate kljun i neudobno sedište

Jutros krenuno na vožnju i provalim da mi je motor naprasno oslepeo. Godinu dana i 12 000 km je izdržao fenjer, imamo li rekord Sreća da je ostala ona druga pa sam izignorisao situaciju i nastavio prema planu : ))

Taj f800 i posle 15 godina izgleda odlicno, pravi univerzalac. Sa srecom nov motor!

290 eura

Sve isti motori, a i ljudi...

Ni krimosi nisu više što su nekad bili, počeli da voze skutere.

Kod tebe je odradjeno ono što sam ti napisao, samo na teži način i malo ružnjikavo, sa ožiljcima Otvaran je top, a nije moralo ako se ima mala dremel brusilica. Sad je malo bučniji nego fabrika, možeš opet da ga otvoriš i navariš parče cevi kako je i bilo ali nema potrebe. Čini mi se da si preozbiljno shvatio ove kontrole buke, ne diraj ništa.

Na stromovima se radi ta prerada, dremel brusilicom se iseče unutrašnja cev, par cm od izlaza prema unutrašnjosti, koliko može da dohvati brusilica. I dobije se malo više da prpoće, ne verujem da mnogo utiče na jačinu zvuka. Verovatno je to odradjeno i na tom stromu.

Palačinke su bile odlične ispod Rudnika, na Ibarskoj, u Vili Etna, pizze takodje. Mada su im i cene bile momačke. Nisam bio godinu dana sigurno ali palačinke sa malinama su izuvale. A na Koti je dobar dimljeni vrat, nije bilo greške do sada sa njim, mleveno meso onako. Ja bio juče ujutru, maznuo čorbicu (solidna) i teraj...

Kod mene u gradu civilni presretači na gixerima i beli RT, više puta u zadnjih mesec-dva zaustavljaju i kažnjavaju za neimanje registracije, kacige, dozvole, pišu bez milosti Kažnjavaju i za nevezivanje pojasa, jedan sačekuje na raskrsnici, obidje te, upali blinkere i otprati te do njihovih kola, okreće se i ponovo u akciju, dovlači sledeću mušteriju...i sam sam se iznenadio otkud na gsxr blinkeri pozadi ali bilo je kasno Ovo za uzimanje motora, moguće ako je noćna akcija pa ne radi teh. pregled gde bi se izmerila buka...oduzmu na par sati dok ne provere decibele, možda je to u pitanju... Da, zaboravih na lance, katance, sajle preko tablice, takodje kažnjavaju, za taj prekršaj sam ''čuo'' da je moguće oduzeti vozilo radi provere da nije učinjeno neko krivično delo sa njim, ako se panduru navrne ona stvar...

Kill switch pravi problem kad ne rade uopšte svetla, pali motor normalno ali svetla ne rade. Rasklopi se prekidač, očiste kontakti i feder i posle sve šljaka. Ovo mi se dešavalo na 2 stroma, na oba na otpriike 50 000 km. Kod kolege ne rade dugo svetlo i ablender, ja bih taj prekidač rasklopio i proverio, čini mi se da je u njemu problem.

2015-te na proputovanju po Grčkoj, naletim na njih na Akropolju u Atini, kupio suvenire koje njegova žena pravi. Ovaj mali je tada bio još bebac, paprika je bila prešla 300 000 km, a Triko je bio još u životu, vreme leti. Pravi su nomadi.

Zvali su me iz Plattner-a malo posle ovih pisanija, u vezi propuštenih poziva u petak. Direktor je naredio da se to odradi pa pretpostavljam da ste to Vi naredili Dobio sam info u vezi robe koja me zanimala. I jedna sugestija, kada imate dan otvorenih vrata objavite i na vašem sajtu i forumu jer dosta nas nema društvene mreže pa se sazna uglavnom kada sve to prodje.

U dodatnu obuku uvrstite i da se zaposleni javljaju na telefon. U petak zovem da vidim kakvo je stanje robe u radnji pošto sajt nije u funkciji. U Bg se niko ne javlja ni preko call centra ni preko drugog telefona koji sam dobio od prodavca iz Veternika. Posle 10 zvanja i nejavljanja, odustajem.

Aktuelno, kao novo, veličina XL, cena 300 eura! Kontakt: 063 8255 227 ili na PP

Kakvi su ti utisci o motoru posle ovog putovanja, bilo je lepih kilometara, šta ti se svidelo, jel bilo nekih zamerki? Kako ti se čini menjač, meni je on bio najveća zamerka na vožnji i zaštita od vetra, kao da sam u oblaku, mada verujem da bi veći vizir to popravio dosta, vidim da nisi menjao fabricki. Šta si vozio pre Gucija? Mnogo zapitkujem al' baš sam radoznao

Probaj oba, pa ćeš videti koji te "radi" i koji je za tebe.

Malo sam se interesovao i čitao oko merenja i kontrole ulja, trebalo bi da ide ovako: Vožnja par kilometara (5-10), gašenje, čekanje nekih 10 min i onda očitavanje nivoa ulja, na točkovima, ne na štenderu. Otprilike svi imaju neku potrošnju ulja, neko veću, neko manju. Mada i ne ide nešto puno ulja, nepunih 2 litra. Nadjoh i da su pojedine serije imale ugradjene karike lošijeg kvaliteta i da je to bio razlog kod tih primeraka. Za rodjendan dobih kasicu prasicu pa ako me uk.nja neki loto ili dobitak, etE me u grupi

Ciganin sam al' najlepši Izgledaju odlično i kvalitetno, kao i repna torba

On ima suvi karter, treba videti koja je tacna procedura kod merenja ulja na tom agregatu. 1 dc je realno bas mala kolicina, ako je toliko falilo.

Koristim baš taj....sija kao milion i juri kao aviJon

Namuči se stromić

Prvo je tebe drugar kontaktirao pa sam posle oglasio ovde....trazimo i dalje polovne, mozda neko ima...

Nabavljeni prosle godine novi iz Louis-a, medjutim opet imali havariju, nisu preziveli. Znaci opet potreban desni kompletan migavac kao sa fotke, moze i u paru ako neko ima, levi i desni. Motolend nema, a od preko se jos proverava dal ima i dal moze. Ako neko ima neka ponudi.