Prodato

Imao si taj sa "dušom" ali ljubav nije potrajala

Vizir Kappa kd 3112 st, kupljen pre 15-ak dana, odradio 2 vikend vožnjice i shvatio da mi ne odgovara. Nema ogrebotinu, kao nov. Navikao sam na onaj kratki fabrički i njega vraćam na motor. Cena je 8000 din, fiksno. Moguća dostava do Beograda, ostala mesta slanje poštom. Tel:063/8255-227 ili na PP pic upload free

Ponovo aktuelni

Mislim da idu i sveće u toj cifri, proveri.

30kg je ogromna razlika za motore koji su u klasi, pogotovo toj manjoj. Baš me šokiralo odakle toliki višak kod V Stroma kad on sam nije pretežak pa sam morao malo da istražim Na par uporednih testova po specifikacijama razlika je oko 6-7 kg ili oko 15 lbs, što mi je nekako realnije. 2012 Kawasaki Versys vs. 2012 Suzuki V-Strom 650 | Cheap Adventure WWW.MOTORCYCLISTONLINE.COM Kawasaki's Versys faces off against Suzuki's V-Strom 650 to determine which is the best practical traveler.

Jesi li siguran da je teži 30 kg, mnogo je to?

Poslao sam ti pp pre neki dan, jesi li još zainteresovan za štender, nisi se javljao? Imam kupca ako si ti odustao, da znam. Ima u La narandžasti, lepo izgleda na fotkama, nisam ga zagledao, gen 1. Ja bih pre gen 2, ima ih za te pare na oglasima.

Mudra odluka, 650 je za nezahtevnog vozača odličan izbor, kao i NC, mali Versys, mali Tracer, Katica za sve! Ako uzmeš nov, nema razloga da ga menjaš godinama, bićeš zadovoljan!

Skuplji je oko 2000 eura, nešto malo više. Mislim i da vredi više za toliko koliko je poboljšan u odnosu na 650, još da je taj estetski momenat malo povoljniji bio bi već u garaži. Moram da ga vidim uživo, možda me i osvoji šarmom

Ja uvek sipam na max, nekad predje i bude skoro puno okce, kao pre neki dan kad sam menjao. Od donje crte (min) do gornje crte (max) stane oko 300ml ulja, što znači da od gornje crte do punog okca bude oko 50ml, a ta količina ne može da napravi nikakvu štetu niti problem. Kad bi sipao pola litra - litar više nego što treba onda je moguće da bi napravilo problem, a za to treba da budeš baš stručnjak Dosta zavisi i na koji način meriš, dal je na štenderu ili na točkovima, dal je baš u vagi ravan ili podloga nije idealno ravna, budu mala odstupanja u merenjima.

Ima ga drugar, prava mrga, direktan konkurent ovom Suzukiju iz naslova.

Zamenio ulje, bacio djir i zaokružio mu cifru na cajgeru!

Kakva uživancija, odlična avan(tura)!

Na onom snimku na 3 primerka za 3 dana voznje prijavili curenje ulja, curenje goriva, bag instrument table, nemogucnost paljenja posle prevrtanja motora na stranu.

U Grčkoj je 5990 evra i poklanjaju nešto od opreme uz motor (kaciga, alarm, disk lock).

Ovo je monokey kačenje, nije monolock.

Prodato

Guzzi leči vodu u kolenu

Guzzi 850 kubika

Ja sam na prethodnom 650 imao samo ploču i kofer, nije bilo problema i teško da će bilo šta pući ili otpasti. Bitno je samu ploču montirati na što veću površinu fabričkog repa, da ne visi ploča van njega mnogo. Sad na ovom imam i podupirače, jeste čvršće i stabilnije ali može i bez njih.

Fantazija! Kol'ko si nabio kilometara na Teneri, planiraš li joj zamenu?

Nemoj pisati o stvarima ili dogadjajima koje ne poznaješ i u kojima nisi direktno učestvovao. Ne radi se o milosti, nemilosti, poznanstvima i ostalim nebulozama kakve se ovde spominju. Dakle, da ne gušimo...

Neka ostane za tebe da je to istina i za toga ko ti je pričao...

To nije istina, bio sam deo te priče i na kraju se pokajao što sam hteo uopšte da pomognem.