Napisaću u ovoj temi, mada sam mogao i u onoj šta vas je obradovalo. Krenem danas na vožnju, nisam imao puno vremena pa reko' da skočim do Rudnika i nazad, pa posle na posao. Negde oko Ljiga naletim na dvojac na motorima, bata vozi Horneta 900, a seka NC 750. "Zakačim" se za njih i odvozasmo do Glumca u grupi. Kako lepo voze njih dvoje, milina za gledati, prava uživancija. Devojka me baš prijatno iznenadila koliko sigurno vozi po krivinama i kako lepo drži tempo, fantazija. Stadoh i ja kod Glumca da im se javim i pohvalim vožnju, baš su mi ulepšali dan i vožnju

Hvala svima na ponudama i u temi i na pp. Kupljeno je jutros jare, dizelka 1.4, potraga završena.

Sestra je prodala svoj auto pa je u potrazi za drugim, malim, gradskim automobilom. Možda ima neko od forumaša nešto odgovarajuće na prodaju ili se razmišlja oko prodaje, a nije oglasio još. Prate se oglasi ali bi radije od nekoga poznatog kupili, da ima istoriju održavanja i da je bez nekih većih trenutnih ulaganja. To će im biti drugi auto u vlasništvu pa je u igri niža klasa, mali gradski auto. Evo nekih uslova tj smernica šta bi odgovaralo tj šta se traži: - auto tipa pollo, corsa, yaris, c3, fabia, ništa veće od ovoga - 5 vrata obavezno, zbog 2 male dece - kubikaža do 1400 max - dizel ili benzin, plin-metan NE - od opreme klima obavezna, sve ostalo dobrodošlo, da nije baš klotara - budžet 4000-6000 eura - udaljenost od Lazarevca 100 km max

Aktuelno: -štenderi za V Strom 650 -štenderi za V Strom 800 -štenderi za V Strom 1000 (I gen) -štitnici fara V Strom 1050 -štitnici hladnjaka V Strom 1050

Sipaj gorivo i vozi, ako te mrzi da "fizikališeš", kupi nc dct ili skuter...

Ove što je kolega uzeo su za 20 mm spuštanje, on je i sedište ukopavao pa ne znam kolika će biti ukupna visina, može da napiše kad odradi.

Imam nove, za spuštanje 20 mm. Javi se na pp ako si zainteresovan.

Da, da ukapirao sam sada. Drugar je uzimao taj RE za vožnju, nezavisno od organizovanih demo vožnji.

Razumeo sam ljude iz Eurosumara da imaju običnu RE verziju registrovanu za test vožnje pa mi bilo čudno kad kažeš da si vozio DE model. Ima razlike izmedju ta 2 modela pa su i utisci u vožnji drugačiji, zato pitam.

Jesi li siguran da si vozio DE model, a ne običnu verziju, sa livenom felnom?

Preveliki je to pritisak, prednja 2.2-2.3, a zadnja 2.7-2.8, kod stroma se više troši prednja nego zadnja. Imao sam više setova te gume na stromu, odlična guma, najbolja koju sam vozio. Ne vidim lepo sa fotke, moguće i da ogibljenje nije naštelovano ali probaj prvo sa pritiscima, previsoki su.

Ha, vidim poznat mi zenba...bio u istom smeštaju pre 6-7 godina

Zvao Pedju Motoricambi, Motokliniku, Gavru iz Subotice, Pgs, nema niko....ako ima još neki predlog gde kupiti?

Kupujem desni katadiopter za piaggio kofer, model sa fotke, ne znam koja je litraža. Ako ima neko ili kontakt od nekoga ko bi mogao da ima.

Poznaje li neko vlasnika i motor? Honda xadv x adv WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda xadv x adv, 2021. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 28705 km, Beograd. Cena 11.700 € - Motori - Polovni Automobili

2012 bi trebalo da je zvanično krenula 2 generacija ali sam vidjao i prvu gen 2012, a i drugu gen 2011, preklopili su se. Pogotovo ako je iz uvoza, može biti da je 2012.

Zadovoljan sam, ovo mi je 4-ti po redu, ukupno oko 170 000 km na njima. V-Strom ima ugladjeniji agregat, komotniji je za dvoje, ima bolju zaštitu od vetra i za mene je bolji izbor ako ćeš praviti duže ture, pogotovo sa sapunikom. Možeš i sa njim da se zabaviš po krivinama, u njegovim granicama normalno. Oba su dokazana, bez nekih problema, pravi primerci japanske škole kvaliteta i pouzdanosti. Probaj oba pa izvagaj šta ti više leži...

Ne kažem da si lažov ali voliš malo da zalećeš, da pišeš onako, senzacionalistički Razlika u težini nije više od 7-8 kg, kakvih 30kg razlike, parkiraj ih jedan pored drugoga, zapitaj se gde je tih 30kg viška na stromu...i u jačini je razlika 6-7 ks... Versys je odličan motor, meni se lično ne svidjaju ta 2 cilindra i njihovo "čukanje", nema mi ugladjenost...

Ne znam odakle vadiš ove cifre, nit su tačne za težinu što si ranije pisao niti sada za snagu što pišeš... Inače lep ovaj žućko iz oglasa, srećna prodaja

Podmazivač se podesi jednom i nema potrebe stalno ga podešavati, dal je 40 stepeni ili je kiša, kod mene je uvek bio isto podešen. Na 2-3 kraće vožnje ga ušteluješ optimalno. Ulje se dolije po potrebi, mislim da je ona bočica gurala oko 2500-3000 km. Gospodska je stvar scottoiler, nažalost otišao je sa motorom pa sad koristim bočicu od hidrogena, sipao sae 90 u nju i podmazujem na svakih 400-500 km ili po potrebi. Ne da mi se da opet skidam plastike, sečem crevo od vakuma i montiram podmazivač, a kad prodajem motor mrzi me da to skidam sa njega. Pošto već planiraš da držiš taj motor dugo kod tebe onda svakako ugradi podmazivač, isplatiće ti se.

Jbt, koliki vizir Jel gledaš kroz njega ili preko njega? Koja je cena za crash bar?

Šta bi, jel stigla vespa?