Другар је имао оба па би он могао више да напише. Чуди ме да га још нема да каже нешто...обично воли да се прави паметан П.С. шала мала...казаћу му да напише неко своје мишљење.

Не видим да ЦБ има било какву предност у вожњи по граду у односу на НЦ. Тај НЦ је нешто најлагодније што сам возио по граду а да није скутер. Поготово што је толико "растегљив" да убациш у трећу и возиш као аутоматик. Тако да вожња по граду за мене уопште није нешто што је на страни ЦБ-а...рекао бих, напротив.

B@ne са форума.

Јесте супер та деоница. Прошао ја колима прошле недеље. Сигурно један од најлепших делова у Србији за вожњу.

Imaš 2 metra!? Kuku...pa gde na ono motorče misliš da se spakuješ? Bolje vidi da li ima neka kroserica 125(ne znam sada šta prave...DT...XT...) ako već ne možeš da skupiš za Kymca.

Ja bih pre rekao da je to 36L...preciznije Givi E36N

Пролази, пролази...само треба да знаш како да им понудиш

Пробао сам разне варијанте и ако тражиш бежичну по правилу важи крилатица "колико пара-толико музике". Можда су ОК ове јефтиније варијанте које раде преко неке станице а не преко бежичне конекције. Оно што нисам успео да решим је микрофонија. Тј. јак непријатан пиштећи звук у мојој кациги када возим жену и када су нам повезане кациге. И то не увек...појма немам од чега зависи. Некад се не чује ништа а некад морам да угасим колико има тих звукова.

Мени лепши фабрички. На старој верзији и није био нешто али на новој је баш леп ауспух.

Овај оглас је активан више од годину дана. Мотор је фарбан. Наравно ово ништа не мора да значи али мислим да је бар сигнал за додатну опрезност.

И нагласи које кубикаже тих набројаних скутера гледаш. У принципу све одговоре имаш у темама о њима.

Мора и технички да се одради. Без њега нема ни пробних таблица.

Слажем се. Најблаже речено гре'ота.

У јбмтисунце...па шта треба да ти се деси у глави да уплатиш унапред толике паре!?

Ствар афинитета. Неком је ово права мерка. Мишљења сам да не постоји "почетнички мотор". Па људи проведу цели живот и импозантне километраже на 125 ццм. Ево ја бих се јако радо вратио на ротакс 650 у "малом" ГС-у. А возио сам до скоро 800 ццм+86 КС. Да купујем мотор, мали ГС би ми био први избор...без обзира што за две хиљаде више могу да купим Строма односно за те паре колико би дао за ГС-а могу да купим Хорнета. За мене мали ГС даје много више музике него што кошта П.С. и не заборави...многи се ложе када им мотор "мирише на фабрику"

@ milomir Лично се не слажем уопште са тобом...односно са покушајем поређења ова два модела. А ако кренемо том логиком "за само две хиљаде више" далеко може да се догура. Мада та Хонда је по мени сада апсолутно прецењена. Цена за старији модел га је чинила мотором који је био јако добра варијанта "уложено-добијено". Поготово што није губио на цени чак и када се купио нов.

Па ево мој пример. Gilera VXR 200-око 3.5-4L. То је неки просек. Ја не мерим ту потрошњу нешто прецизно али то је неки просек.

Ни Sуm ни Kymco нису Кинези. И то су одлични скутери.

Па није некултурно ако неко хоће брз мотор којим ће да 'фата рибе а уз то је и клинац

Возио БМВ. 2004. Није толико проблем у вибрацијама. Заиста. Моја једина замерка иде на потребу за честим шалтањем. Не знам каква је Транџа по том питању. Потрошња-увек се насмејеш када рачунаш колико си потрошио.

По мени је то претежак мотор. Крајње субјективно ово кажем. Није ми "легао" никако. У односу на ер6ф-тенк.

И екстра возан мотор. Не тражи шалтање често, не троши пуно, лепо иде, низак је(не знам колико си висок)...прави бицикљет

Ја не знам какве се цене очекују али мени је и Охрид баш јефтин. И то на лицу места.

Да бре. Отвори се лепо за Hondu CB500X и уживај. Ако ти је то скупо, Kawasaki ER6F/N. Не знам да ли има неки јачи мотор да се лакше вози од ова два.