Pozdrav Nazovi Motokliniku (nadji br. na netu) i vidi sta imaju od potrebnih delova ili nazovi Gavra iz Subotice.

060/3351-201 Natasa, snajderka, bajkerka...... nazovi, pitaj sta kako.

Poslao sam upit Robertu (kao i slike) da li moze uraditi reparaciju auspuha? Odgovor: Postovani Darko. Ja se izvinjavam ali nemogu Vam pomoci. Necu da se objasnjavam ali remontovanje najduzi i najtezi i najnezahvalniji posao . Samo supruga je sad pored mene u radionici i sinovi rade u inostranstvo a snjom muke zive da radim bilo sta verujte mi. Primio sam par puta remont i nas dvoje toliko smo se posvadjali oko toga da i po nedelju dana nismo razgovarali. Nadam se da me razumete i ako mogu da Vam savetujem iz Luis kataloga kupite 1 set izolacije i preko zime uradite sami ili neko od Vasih Drugova Bajkera ko ima busilicu, burgiju fi 5mm pop kljestu i gumeni cekic snjim uradite. Hvala Vam na razumevanje. Sa Postovanjem Robert Odmah potom, kontaktirao sam Sekulu i porucio izolaciju..... sredicu sam, nema druge. Kad bude stigla izolacija, bacam se na posao, slikacu, pisacu opet i hvala svima

Upravo to i radim, nek vide ostali moj primer pa nek se zapitaju dal i kod koga treba da rade a koga da zaobilaze. Racun kao i garanciju nije pomenuo, nit sam sta od toga dobio..... cak ni selnu kod grane nisam dobio jer je zaboravio da stavi, selnu mi je poslao nakon nekoliko dana. Kljuc cele price je upravo ta, kad je vec zabrljao i svestan je svoje brljotine, red je da ispravi gresku. Jos sam ga pitao pre ugradnje da li mogu slikati dok radi, pisao bi na forumu....... "da da, slobodno moze" je bio odgovor. Znaci svega je bio svestan i svesno me je zajebao..... e ma necu da pricam vise o Darku nit cu zvati inspekciju. I da ga rebnu (sto i treba), covek ima dvoje male dece, nekako dozivljavam da bi uzeo od njih to sto bi ga rebnuli......neka, neka mu para i posla sto radi......sve to gleda neko Odozgo.

@francuz69 Sve si u pravu i biza je u pravu ali ja nemam više šta da pričam sa tim (ne)čovekom......sve je rečeno. Poslao sam Robertu mail za reparaciju, pa ako može, čunak saljem njemu. Juče sam se baš gadno iznervirao....ne treba mi to u životu.

Bas tako kako rece kolega iznad, s'tim da bi dodao da se kais obmotao oko variatora pa dolazi do kocenja ili potpunog zaglavljivanja radilice te iz tog razloga ne moze verglati kako treba.

Svako ko pravi nesto, cuka, secka, vari.....to je za mene majstor, s'tim sto majstor moze biti ovakav i onakav. Mislio sam da je dobar i posten covek jer majstor vala nije, prevario sam se debelo sam se prevario. Na moje pitanje kako da resimo problem, eto koji odgovor sam dobio "sta cemo sa pljuvanjem i poslacu ti vunu pa je zameni". Pa vala majstore neces, poslacu ja tebi inspekciju pa vidi sta ces onda. Ovo je njegova FB stranica..... ako se pogledaju slike, topovi izgledaju dobro i moze se primetiti da nema slike topa sa donje strane (da se ne vide punktovi) nit ima slike unutar cevi (da se ne vidi preklop) ili ti vrlo vesto prikriveno sta treba da se prikrije. Ja nista od toga nisam gledao nakon zavrsenih radova jer sam mislio da je sve tip top. Primetio sam kad sam prvi put oprao motor nakon ugradnje, pocepao sam sundjer kad sam presao sa donje strane lonca, pa reko ajd da vidim sta se desava i onda se pandorina kutija otvorila.

Mali up-date vezano za Darka i njegov auspuh, posto znam da cita, vidi postove napisane u ovoj temi, pa eto razlog vise da je ponovo prelista. Da podsetim, auspuh je stavljen prosle godine pocetkom Aprila meseca, motor star ni godinu dana do posete Darku sa vrlo malo km na satu, prakticno nov. Ove godine, pocetkom leta a posle voznje po BiH, CG, HR primetih da se dosta promenio zvuk. U Septembru se vozila Rumunija pa to prodje nekako, preko vikenda (subota) sam isao za Nis i sad je skroz na skroz progoreo. Zvuk je jeziv, na leru i nekako ali cim se da gas ili ne daj Boze pretice.......majko mila, para usi. Rekoh ajd da kontaktiram Darka, kraj je sezone, nema vise duzih voznji pa taman da vidimo sta nam je ciniti po tom pitanju.....razgovor je takao ovako: Ja: Pozdrav majstore, ako se secas, bio sam kod tebe prosle godine pocetkom Aprila. Uradio si mi auspuh za Hondu NC750X. Ne znam na koju foru, auspuh je progoreo i promenio skroz na skroz zvuk. Kada sam ga skinuo da vratim fabricki, primetio sam da je unutra izolacija otisla, naginjanjem levo-desno kao da ima pesak unutra.....to je prvi problem. Drugi problem je taj sto ne mogu vratiti fabricki lonac (i ako smo pricali da mi ostavis tu mogucnost ako nekad zatreba) jer si mi iskrivio izduvnu granu ili ti fali nekih 4,5cm da moze prici fabricki lonac gde je predvidjeno kacenje. Pored toga, poceo je da se ljuska i odpada "karbon" zavrsetak lonca sa donje strane. Moje pitanje je, kako resiti problem? Darko: Pozdrav ,da sećam se ,ti beše onaj što me opljuva na forumu, auspuh je izgoreo što je izvađen katalizator Ja: Jeste pisao sve kako jeste i kakve veze ima sto je ostao isti fi kad druga grana je identična fabrickoj samo što nema katalizator. Druga stvar, odmah po skidanju karalizatora sam hteo da stavim fabrički auspuh da vidim kako se čuje ali nisam mogao jer si mi iskrivio granu majstore a nisi trebao. I treca stvar ne znam kako je progoreo kad se moj motor vrti do 4Krpm jer je agregat od Honde Jazz-a. Darko: Kako sam ti ja granu iskrivio kad je nisam dirao,šta pričaš gluposti Zovi toga što ti je prelravljao granu u mengelama Ja: Hoces raci da se sama iskrivila? Mrzelo te majstore da napravis kako treba da napravis, lakse ti je bilo da iskrivis i nemoj se praviti lud. A ja ti svakako sve slikam jer slika ne moze lagati i niko nikad nije pipao motor sem mene pa da moze neko da iskrivi. Darko: Ti nisi u redu Kad sam ti ja dirao granu Da se vratimo stvarnosti, moj motor sem Darka, Sebe i mene niko nije pipao sto se majstorisanja tice. Nakon ove prepiske, stavio sam motor na dizalicu i poceo da slikam jedno po jedno, kako slikam tako saljem Darku da vidi. zavrsetak lonca ili ti "karbon" kapa je cela u rupicama, kao da je neko bockao sestarom vidi se tacno gde je blic, bolje nisam mogao telefonom uslikati sa donje strane je poceo da se ljuska karbon (ako je ovo uopste karbon) onda sam mu rekao gde je isrivio granu na sta dobi odgovor da nema sanse da je on to uradio lepo se vidi koliko i gde je iskrivljena te iz tog raloga ne mogu ubaciti sraf i pricvrstiti za nosac fabricki lonac ne gadja se za nekih 4,5mm Potom sam snimio klip, sta se desava kad lonac ljuljas levo-desno, pa to trci izolacija unutra samo tako i sve mu poslao da vidi. Prvobitan odgovor je bio da je to zbog vadjenja katalizatora i precnika cevi. Kad je video da je druga cev identicna fabrickoj samo sto nema katalizator, onda je promenio plocu kako se lonac ne ispunjava isto ako ima i ako nema katalizator. Da napomenem, agregat u mom motoru je iz automobila (Jazz 1.4), blokada je vec na 6.5Krpm ili ti vrti se na nekih 3-4Krpm. Pitam se samo, sta bi se desilo sa topom da je na motoru koji se vrti na 3-put vecim obrtajima? Uzeo sam pajser u ruke i vratio za toliko izduvnu granu, koliko mi fali da provucem sraf, odnosno ispravio iskrivljeno i vratio fabricki lonac. Na sta se nastavlja prepiska..... Ja: I sad ti meni reci dobri moj majstore šta nam je činiti? Darko: To kačenjeti ja nisam dirao Ja: Ok nisi, neko je drugi ,nema veze jer je sad ispravljeno. Sta ćemo sa loncem, ljuskanje, unutra šeta izolacija, zvuk je takav da para uši u vožnji? Darko: A šta će mo sa onim pljuvanjem Ja sam ti radio slip on onu cev Nisam granu dirao zašto bi,kažeš da je pomerena 4omm dLi je moguće toliko da se lomeri od kartera Ja: Pomerena je ka zadnjem točku pa kad nabacis fabricki lonac, logično je da se ne gadjaju rupe. Onda lepo uzmes pajser pa vratis za toliko ka napred. A sta je sa loncem, hoces reci da je i tu sve Ok? Darko: A šta fi sad očekuješ od mene,osereš se po meni pa sad šta ćemo majstore,što me nisi zvao kad Kad si video punktove i preklol itd Poslaću ti vunu pa je zameni Ja: Nemoj slati ništa, sranje si zasluzeno dobio majstore moj.....tako se ne radi kako si meni odradio i lepo naplatio a trajalo kolko je trajalo. Sramota majstore moj, tvoja velika sramota ali dobro, moja greska što nisam isao za tobom i sve pregledao. Ajd uzdravlje, pisaću sve lepo o tebi. .............. Sad se opet vratimo u realnost, ko je ovde lud? To pljuvanje, oseravanje koje Darko pominje da sam pisao na forumu, moze se videti na predhodnim stranama ove teme ( 5 i 6) tacno sta sam pisao tj iznosio cinjenice onakve kakve jesu. Cujem se danas sa @Boban032, (decko je odmah nakon mene radio lonac kod Darka) u zelji da ga pitam u kakvom je stanju njegov top? Dobi odgovor da je i kod njega karbon kapica pocela da dobija rupice ali nista dalje ne zna jer je Integru prodao. Kad premotam film, moj lonac je duze stajao kod Darka, cimao ga s'vremena na vreme da mi posalje ali nikako ne stize zbog posla navodno...... mdaa kako da ne. Drzao je moj lonac da bi Bobanu mogao napraviti slip on cev, nije napravio iz cela vec is parcica i tako mu poslao da da nekom majstoru pa da mu majstor to sklopi kao lego i izvari. Ja sad ne znam sta mi je ciniti..... da zazmurim, prijavim inspekciji, napravim se lud....nisam pametan Sta god bilo......... Vi koji citate (sa foruma i van foruma) NEMOJTE SE ZAJEBATI KAO JA!

Jeste kolega u pravu si, moja greska priznajem.

Si si klaro ke si

E jbg, vec je naručeno tako da nema veze. Znaci ce info svakako a mozda i zatreba da se uzme jedan za rezervu....fala vi Rajko.

@Arakis Ovaj stabilizator je narucen, sta mislis.... dal ce piti vodu? @gogile Kod nas nigde, jedino preko i skupe su ko otrov, tacnije dva paklena otrova. Inace, bio danas u Nis do Ivice. Sjajan covek, hoce sve da ti objasni, pokaze, ukaze kako bi sta moglo uraditi/prepraviti. Vrlo pozitivan utisak je ostavio na mene, brzo i lako smo se dogovorili oko sedista. Realizacija ide krajem meseca, gel i grejac su ostali kod njega...... bice slika

Ako mozes.... stigni ga, ako ga stignes.... pitaj ga sta to radi.... ako se pravi pametan.....namlati ga pa nece vise.

Slazem se sa time, dobar alat mora imati dobru cvrstocu i dobru elasticnost da bi trpeo opterecejne. U ex firmi trosio se Unior, Hazet, Beta alati.....8,10,13 gedore su pucale samo tako ..... kod Rothewalda apsolutno ni jedna gedora, sve citave. Bitovi kod Rothewalda su sranje, premekan materijal i vrlo lako dodje do krivljenja pa potom i pucanja, Unior je tu daleko bolji.

Konacno se sklopile kockice sto se sedista tice. Cuo se danas sa Ivicom, tako da, sutra paljba za Nis. Ujedno iskoristi poslednje trzaje lepog vremena za ovu sezonu. premerio grejac i secnuo di treba jer je predugacak drugi deo, neka ga..... mozda ce zatrebati za nesto drugo maglenke imam u planu zameniti sad preko zime ovo je dnevno svetlo koje se ne moze gledati preko dana realna mini velicina odsecen snop ima tako da uz podesavanje nece smetati drugima na drumu ovako svetli samo jedna Kupih od Gumi-a, predvidjene su za bajs tako da ce morati povezivanje da ide preko stabilizatora napona ako mislim da traju maglenci. Po dovodjenju napajanja preko prekidaca, odmah se aktivira dnevno svetlo. Ulaskom u tunel, garazu ili bilo gde nije osvetljeno, automatski se gasi dnevno pa aktivira maglenka i obratno (ima senzor). Preko prekidaca na samoj maglenci, mogu se menjati modovi (blinkanje dnevnog svetla ili on-off glavnog svetla), po skidanju napajanja, pamti poslednju zadatu funkciju i aktivira je pri ukljucenju. Nesto vise o samoj ledici imate ovde, fenomenalna stvar.

Nece biti da su kineski, ne nikako, trosim nekoliko Rothewald alata svaki dan maltene, punih 5 godina i mogu slobodno reci da je sve dobrog kvaliteta sem bitova, tu vec manjka kvalitet. Odneo sam strugaru da mi razbusi gedoru, pre busenja je merio tvrdocu i sam osta zapanjen da je materijal tvrdji od Unior alata. Ove alate uzeh..... 01. https://www.louis.eu/artikel/rothewald-industrial-tool-set-122-piece-metric/10003275?filter_article_number=10003275&list=b858ca44f48e2222bba9aac25c7e25ac 02. https://www.louis.eu/artikel/rothewald-socket-wrench-set-louis80-louis80-special-edition-94-piece/10009183?filter_article_number=10009183&list=b858ca44f48e2222bba9aac25c7e25ac 03. https://www.louis.eu/artikel/rothewald-ratchet-adapter-set-6-piece/10003272?filter_article_number=10003272&list=b858ca44f48e2222bba9aac25c7e25ac 04. https://www.louis.eu/artikel/rothewald-impact-driver-set-1-2-inch-5-piece/10003903?filter_article_number=10003903&list=b858ca44f48e2222bba9aac25c7e25ac 05. https://www.louis.eu/artikel/rothewald-disc-brake-piston-spreader/10003009?filter_article_number=10003009&list=f487a9517c8063de75577b18b29a9d39 06. stolicicu ne bi dao za brdo karamela https://www.louis.eu/artikel/rothewald-workshop-creeper/10003273?filter_article_number=10003273&list=b979a39055d00d8f858d138377bf6b57

Led zmiguljci ne mogu imati veliki otpor, predpostavljam da si mislio da nema otpora.

Prednja leva koc. kandza ima 2 klipa i radi pritiskom na desnu rucic ili ti prednja kocnica. Prednja desna koc. kandza ima 1 klip i radi na 30% pritiskom na levu rucicu kocnice dok 70% ide na kandzu zadnjeg tocka koja ima 1 klip na spram drugog.

Da se polako pribavi sta treba...... pa kad raspalimmmm RMS diskaci uz plocke

Uh uh uh, novo il polovno, koliko €?

Onomad, radili su se amortizeri sedista za Satelisa, Atlantica.... slao sam tj nasao sam Mio sztr. u ili kraj Novog Sada za 10eur komad, biras jacinu. Skines, posaljes, odrade i posalju nazad stari sa novim....ende.

Jedino sto mogu dopuniti je to da stari lepak treba obavezno skinuti ima ga onako, ni puno ni malo potom odmastiti, staviti nov lepak pa navuci novu rucicu namigeriti instalaciju da se sto manje vidi usnopiti uz fabricku pvc vezicama ponoviti na desnoj strani Koso grajci ruku za preporuku, Saito izbegavati u sirokom luku jer crkava centrala na prvo zalivanje kise (2 mi riknule) i same rucke ne greju celom povrsinom kao Koso. PS. zaboravio sam reci...... Imaju 5 stepena jacine grejanja, nikad nisam isao preko 3-ke. Nakon gasenja pa ponovnog ukljucenja jednim pritiskom na dugme, pamte poslednju zadatu jacinu. Nesto sto mi se posebno svidelo je to sto ima "citac" napona pa kad je napon u el. instalaciji dobar, po davanju kontakta odrade sve led lampice i iskljuci se (ispravno stanje). U slucaju, kad je niza vrednost napona u el. instalaciji, led lampice neprestano blinkaju u vidu upozorenja. Ako u toku voznje sa ukljucenim grejačima, dodje do prestanka punjenja akumulatora tj napon polako pada, centrala prati i tolerise rad do neke vrednosti, recimo 12.2V..... cim ode ispod tolerancije, grejaci se sami iskljucuju.....pametna neka sprava [emoji6]

Ako mislis da traje, samo fabricke, dimenzija 25x17x21.4g 8kom. (bar po fabrici, desi se kad otvoris CVT da je unutra variator od starijeg bate) pa ih olaksas kod strugara za 1g + ubacis Malossi belu centralnu oprugu kvacila...... ima da poletissss

Ispusti ulje, skini deklu, zameni frajlauf, vrni deklu, sipaj novo ulje, pali makinu.

Jel se zezate il šta....pa Bev i (Vespa) izmisljen za cure, otud neko dobi nik Bevkica .