Uh danas jednom (X9), sveze kupljenom zamenih regler.... majko mila stanja, samo cu to reci.

Jedna interesantna stvar je ta, sto smo se vodili "gde je guzva za klopu, tamo mora da je dobro". Setaj gledaj, svi pijuckaju, niko da krka, otud njima vitka gradja. Kod nas bate kad zadjes Nis, Leskovac.... lele lele lele, da ne pricam o Vojvodini i njihovim kobajama na 1000 nacina, cvarcima, crevcima, kavurma..... jesan smo narod i kod nas sve moze al prazan stomak nikako ne moze, gurmanluk na prvo mesto pa sve ostalo 3. Dan, plan je sledeci Ustajjj vojsko na noge lagane, dorucka nema jer se uvek vratimo sa 2 - 4kg viska. Danas vozimo na prazan stomak, tako reko Paja a Paja mora da se slusa..... sala naravno. negde na pola puta, tamte - vamte pravimo pauzu ima i bazence, neki se kupaju a meni doslo da placem jer sunce ubi koliko przi neka neka, kupacemo se i mi..... samo jos malo, Sarande nije daleko naruculi krosane, kafa, sto si mucko kolu i eto ga dorucak Tu se nema nista pametno reci, dosadna magistrala, ima guzve, kao i kruznih tokova. Tolerancija u saobracaju se svodi da il ce da ti se skloni, napravi mesto za prolaz il ce skrenuti iznenada bez ikakvog nagovestaja. Kako te koj zalomi, tak ce ti biti al sve u svemu korektni su ruku na srce. kad je prosla drmska pauza sto se voznje tice, konacno stigli u grad Vlora jednom recju zaista lepo mesto, cisto, uredno i mnogo se gradi da ne kazem urbanizuje momci u debeloj ladovinu kuju plan (kako Milosa ozeniti) B vitamin, dobar za vid, kozu i jos svasta nesto, bar 10 dobrih razloga ima O indikacijama, merama opreza, nezeljenim reakcijama na lek... posavetujte se sa vasim lekarom ili farmaceutom..... ziveli pakovanjac polazak, treba nekad corbe sipati a za pumpe ne brinite jer ih ima podosta neke su krstene a neke ne izgledaju bas tako.... u glavnom nema problema s'gorivom lagano al bas lagano uzivamo i napustamo Vloru... ma idi, obozavam more s'mora idemo u planne, gde nema slanine hitamo ka Cika planini sta reci za ambijenat, opasan reset za mozak al ne zadugo, pocinju radovi na putu putari su resili da nam se use*u u zivot, katran svez da sveziji ne moze biti negde oko 1-2km smo vozili po ovoj lepljivoj crnoj masi koja se razletela u 3 lepe bas su sad morali da to rade kroz nac. park Llgora, Gagi je tri nevrna sloma preziveo kada sam se vratio kuci, oko 5-6h mi je trebalo da istimarim zdrebicu... uzas idemo do vidikovca odatle pogleddd.... da se strovalis da zanemarimo ova dva cobana sto kvare pogled na dole kom nema kraja dosta je bilo, begamo odatle opet neke dosadne krivine opet zastane pogled prilaz naselejnom mestu naseljeno mesto ima usku ulicu kroz koju hteo il ne hteo.... moras proc obavezno smanji brzinu, za tvoje dobro jer ima pavijana koji pricaju preko mobitela i nista zivo ne vide, desno nisam imao vise gde od bocnih kofera par sekundi pre slike sam legao na sirenu, uspeo je da cimne volan blago u desno sve Ok al sam mu ipak izredjao svu familiju, no ko ga sljivi, sve smo blizi Sarande odnosno odlicnom smestaju Rutinski odradjujemo raspakivanje, kupanjac, sredjivanje ma idiiii, naperlitani sam tako spustamo se u grad na klopu. Ni levo ni desno, preporuka i to velika..... Taverna Kapiteni nema greske. Pili - jeli - pili i to lepo Bogme za 50eur tj svako po 10eur..... pa di to ima, svratite obavezno. krka zavrsena, nindze odlaze da prosetaju kosti koje samo sede, voze, sede i voze Saranda Seli u restoran Limani, glavno setaliste, parkirali guzce do same vode. Sad ce kola, eto je kafa stize, neki kolac. Motori parkirani preko puta pomenutog, guzva nevidjena, cerekamo se ko pjani da smo, ma niko ne obraca paznju, sve nam lepo, sve potaman. a ondak, kao da je neko okrenuo volume dugme u levo.... jasan znak ........ u smiraj noci, draga moja opet cu ti doci.... u smiraj noci......

To je prvo sta sam Milosu rekao, ako kojim slucajem pocne nevreme.... bez unutra Jes Dragance, kinez od nepunih 70eur radio je punom parom na kartici od 64GB x 2, napravio je oko 40klipova, daljinac fercera..... prezadovoljan sam. Jedino sto ne treba uzeti je njihova mem. kartica, ne radi kako treba kamera. Treba kupiti kod nas proverenu karticu i mirna backa. Nastavak veceras, hvala svima, dosta slika ima

2. Dan Sta se desavalo u toku noci..... I ako je napolju mozda, ne vise od 15 dusa, buka je velika. Predprosle godine kad smo nocili, bilo je raje sa obe strane u dva reda. Mogao se cuti samo sapat, tih razgovor i nista vise. Sada, te noci nije bio takav slucaj. Dve zene i to obe plave, kakva slucajnost a mozda i nije..... brale kakvo cerekanje, bez trunke postovanja i misli na kom su mestu dosle. Liturgija je pocela u 6h i trajala je skoro do 9h, svi su ustali samo njih dve prebacile cebad preko glave i nastavile da lalke.... kroz glavu mi prodje vojska i cebovanje palimo svece, koji suvenir za klince, koji skljoc za uspomenu Slava Mu I Milost Kupimo prnje, slazemo sve i vracamo odakle smo uzeli. Vreme je za dorucak pa da pravimo plan za dalje. Dogovor je ako pada kisa, picimo najkracim putem za Skadar, ako kise nema... peglamo SH20. Kise nema na vidiku tako da Tu pravimo dva zajeba, prvi zajeb je sto smo sa E80 skrenuli na P19 jer smo hteli da skratimo put. Priroda je fenomenalna, asfalt takodje, idila traje nekih 10-ak km. Posle toga krecu radovi, pakao tako da se vracamo na glavnu dzadu i picimo do Kolasina. od Kolasina pravimo drugi zajeb, isti slucaj kao sa prvim, obrci nazad i drz'se glavnog puta na kraju smo spickali nesto preko 400km za taj dan nego da se mi vratimo na dorucak, restoran "Koliba Bogetic" dole u ladovini mogu se parkirati motori, gore na terasi se mogu izesti jajca sa slaninicu izmedju redova je fin, bas fin pogled zavrsili klopu, skljoc i begaj dalje ovo pojma nemam gde sam slikao, znam samo da je dosta pre Plava na jednoj b. pumpi, upoznali 3 crnogorca, 1 na R, 2 na Fazeru, 3 vozi Kymco sta mu lik radi, kako sije sa skuterce..... opako momce vozi stigosmo u Plav, valja pauzu napraviti, popiti kafu taman da vidimo kako ostatak ekipe napreduje, neke gromove najavise za Srb taj dan ne bi valjalo, da te prvi dan odma ujutru bije kisa, ne bi nikako valjalo Kod njih sve super, nema kise samo pice, vec su presli Plav. Papaja drzi pravac nema zezanja... cuj zezanja, di se sa njim sme zezati kad smo vec kod njega....upoznaje Paju, Kelvin Paju no da se vratimo na granicni prelaz Veros-Guci, usli u Albaniju pa lagano oko 1km makadamom, grabimo asfalt, SH20 je pred nama, pogled na Prokletije na tom putu treba biti oprezan, moz'da naletite na blato ima i kamenje zivuljke se setaju ostavljajuci za sobom minska polja konji si lagano trcu a tam u daljini zna da izleti i to pred tocak nista drugo no prasci..... da da i toga ima Ja ne znam gde je Stefan ( @ProMaster ) video magarci, silne mage mu bile na putu, dok mi ni jednog nismo sreli. tu nas je opet oprala kisa, opet gde je najlepse za voziti i uzivati, sreca samo na oblak zastali da skine kisnjak, Milos i njegov Burger priroda je fenomenalna, vozis i uzivas, idemo do vidikovca a na vidikovcu Ona, sama iz Poljske.... svaka cast curo, srecan put to je ta krivina to je taj pogled uzivajte dok se spustamo ka Skadru nasli smestaj, raspakivanje na brzaka, tus isto tako.... uhhh kako prija a kako i ne bi momci otisli malko da prosecu, valja popiti koje i pojesti nesto Gagi, Milos, Paja, Bojan.... gledano s'leva na desno par slika dobru voznju, dobru klopu, drustvo je zalilo kako drugcije nego pivom To bi bilo to za taj dan, gasi svetlo begaj na spavanje

Od izvora tri putica, vode na tri strane Glavni akteri ovogaaa skupaaaa su.... pu @PaPaja s'Caponordce, @Bojanko s'NC, @GAGI74 s'MT07, Milos s'Burger650 i moja malenkos takodjer s'NC-etom. Ekipa mladih muzicara koja ne pravi mnogo pitanja, dogovara se u 4 reci.... hocemo da idemo tam - hocemo...... kad - tad, moze...... ende. Nema priprema, nema izvoljevanja, nema a sta ti nosis a sta ja da ponesem.... ponesi dokumenta, kes mani i rezervni kljucenzi i prokleto kisno odelo. Zasto bas "Od Izvora Tri Putica", zato sto je Milosu i meni putovanje pocelo u nedelju (16.06), otisli smo do CG, Papaja i ostatak ekipe krece u ponedeljak. S'tim da Papaja odlazi za Cerovac odakle ce krenuti, Boki i Gagi krecu iz Bg-a..... 5 ljudi, 3 tacke ce se spojiti u Albaniji tacnije Skadru..... pa da pocnemo. 1. Dan, ceka nas sledece Nismo nesto poranili, krenuli smo oko 08:30' standardnom rutom, avalski do Mladenovca - Topola - Rudnik gde bese prva pauza. Ne zadrzavamo se mnogo, popili po kafu i izeli palacinci s'dzem u Koti 555, kacige na glavu i vozi misko. Na putu se nista ne desava, nema guzve, ima sitnih radova tako da brzo stizemo do Zlatibora. Zlatibor ki Zlatibor, nema se sta pametno videti, cirkus napravise i da ne duzim dalje, sve vec znate. nismo svratili, picimo dalje do restorana "Borova Glava" pauza, gasi makine pakleno vruce, Milos kao da jos uvek spava ljubi ga Majka posto smo se dobro nakrkali kod kuce, ne zadrzavamo se mnogo na pauzi pali makine, pravac gran. prelaz Jabuka.... tam mala guzva, nista bit'cemo kurturni u redu kako smo usli u CG, tako se navukli neki sivi oblaci, mislim se u sebi pa neces valjda da tuces gde je najlepse tako i bi nanicu joj njenu, 2-3km pred Durdjevica Tarom poce kisa, zamakli dok ne stane, mali skljoc na Mos tukla je nekih 15-20min, ne vise od po sata, dovoljno da ti sjebe najlepsi deo za voznju temperatura za 10C ode dole, par slicica Dj. Tare - Zabljak - Savnik stigli u Niksic, tankaj gorivo te produzi do Bogetica, pao plovak u zeludcu...odosmo na krku restoran "Na Kamenu Podostroskom" i da znate, klopa nije bas jeftina podize se plovak, spusta se lagano mrak, ustaj Losmi Ostrog nas ceka Parkirali se, poskidali sta smo imali, usli unutra, prizor neverovatan. Za divno cudo nema guzve, vrlo malo ljudi. Darovali te gledamo hocemo li nociti napolju il untra. Milos kaze da su najavili moguce pljuskove u toku noci, sto me je odmah navelo na misli od pre dve godine.... uzas! Poceo je duvati jaci vetar, unutra se oseca na ustajalo, ma nikako... tako da grabimo cebad, ambolije, jastuke i idemo vani. taman kad smo sve namestili, vetar prestaje da duva.... ima neceg, kazem ja sam sebi Laka noc, vidmo se sutra.....

Nema na cemu, taki sam kaki sam.... nema skrivanja, prikrivanja.

Hoce da pojavi ulje u kuciste f. vazduha kad se cepa na vecim obrtajima, hoce da pojavi takodjer kad motor ljosne i sve se to desava preko creva ibera. Skini filter pa vidi stanje, zameni (obavezno naulji) po potrebi pa prati situaciju i nemoj cepati. Ako ti je mala brzina na autobanu, prodaj i kupi jaci moped.

Videh Gavru u Bellamoto pre neki dan, isao po neke delove pa nabasah na njega. Izmedju ostalog, na prikolici je dovezao nekom Marku (ako se ne varam) jendog Scarabea 250. Motorce je bilo parkirano ispred Bellamoto radnje i ja ti pomislih "kakva krsina lebtehebo" kad sam dolazio/prolazio pokraj njega, nisam ni znao da je Gavrin. Sve u svemu, rekoh ranije al ajd da ponovim..... Gavro je postao 0, ma kakva 0, u - je otisao sto se tice kvaliteta i poslovanja.

Mozda ti se Deki samo cini da je blizu izduva, regulacioni ventil je na takvoj visini da mu je prilaz preko cevke nosaca boc. torbi.... bas iz razloga da se ruka ne gura blizu cunka. Sve u svemu kad se podesi zeljeni protok, nema se tu vise sta cackati osim povremenog dolivanja ulja u posudu i to je toj. Nalepnice jesu kvalitetne i to poprilicno, posebno lepak

Da zavrsimo pricu, privedemo poSo kraju treba podesiti hod lanca jer je sad dosta popusten pozicija spanera na levoj strani (obratiti paznju na crtice) na desnoj se ne moze videti zbog fluo nalepnice al zato kad se skine (uporediti sa levom stranom) tocak je pozicioniran tako da "gleda" u desnu stranu, nit dobro za gumu nit za lanac namesteno, nalepnica ima neki lepak sve joj hebem da joj hebem namesten zadnji blatobran (lepak za navoj koristiti obavezno) no nije u vinkli bas zato penkalo ce ga dovede u red, kao i sto mnoge druge stvari dovodi moz se predje na stitnike ruku jedno kacenje je kod tega, drugo ispod retrovizora navoj nosaca retrovizora i sam retrovizor namackati obavezno xxx puta sam imao situaciju gde se ne moze il se jedva odvije retrovizor mora preskociti vizir pri punom okretu na obe strane jos levi retrovizor da se stegne i ende po tom pitanju podmazivac Tutoro nema zica, nema vakuma, relativno lak za ugradnju na ovom modelu uputstvo na 47 strana sa dosta slika uspravno mora stajati preporucena pozicija za montazu plan je da bidne iza desnog fuzastera jer je na levoj strani lancobran, bice cistija bocica pored toga, lakse ce se dopuniti kad je motor na copi, ventil okrenuti da bude zgodno prici visina odgovara jer se poklopac skida sa gornje strane (o svemu treba misliti) nosac je razbusen burgijom 8mm i udenut ispod srafa nosaca boc. kofera provuci i stripsovati crevce, mazalica sto blize lancaniku i do lanca napuniti bocu, odvrnuti ventil i staviti magnet na poklopac kako bi podigao "plovak" ozracivanje sistema putuje ka mazalici to je to Videcemo kako ce sistem raditi, potrebna mu je vibracija koju dobija u toku voznje. Preporucuje se mineralno ulje i otvorenost ventila na 1 ceo krug + 1/4. Steta sto Srecko nije uzeo V mazalicu kad je vec imao mogucnost da bira. ostalo je jos uhvatiti sraf nosaca b. kofera na levoj strani Majstori kad su montirali, zaboravili su da se nista ne steze vec samo ovlas uhvati dok se svi srafici ne povataju, kad se povataju tek tada moze stezanje. Pored toga, sraf je krivo uhvacen tako da se mora krenuti od 0. prvo srediti navoj zatim sve poodvijati na obe strane kako bi nosaci mogli "raditi" sad je vec druga prica obe bejahu slabasnog pritiska To bi bilo to, ne bi imao nista vise dodati. Delovi naruceni, za jedno 10-ak dana zamena srafa tajminga, prekidaca cope, cepa hladnjaka i prsss u uvo

Bese danas tj jutros Boki ( @Bojanko ), brzzinski sredili usput odradili eve kako izgleda prekaljeni disk, ni plocice nisu nista bolje slika ne moze docarati pravu boju, potamneo je skroz Sta se zbilo.... serpentine, spustanje, koriscenje samo zadnje dok nije jelte propala skroz. Al dobro, sticice drugi disk, zamenice se plocice i bice opet sve Ok. posle njega ide Srecko s'tek kupljenu svabicu Treba uraditi sledece: - zam. prednje i zadnje plocice - zam koc. tecnost - zam. antifriz i namontirati stitnik hladnjaka - prestelovati ventile - ugraditi stitnike ruku - zam. filter vazduha - zameniti dogove i copu (spusten motor, iskrivljena copa) - ugraditi podmazivac lanca - ugraditi zadnji blatobran krecem od antifriza prvo sta primetih je ulegnuce na cepu iz nekog razloga je dobio udarac sa gornje strane prva prepreka, isti slucaj kao kod Urosa (saxomofon) ne da se odvije zato se uvek treba pridrzavati Nm, da se ne bi desilo sr*nje moze se ici dalje na levom cilindru je vrlo malo izasao iz tolerancije dok na desnom nije taki slucaj, izasao je malko vise ce da bidne sredjeno sredjeno, spakovano, G12 ide u sistem te na red dolazi zastita hladnjaka zatim prednje koc. plocice srediti tj ocistiti preci pozadi dobrano utanjile ja ga sabijem, on se vrati i izlazi dasa polako Sta to znaci, znaci da je neko dolio koc. tecnost kad su plocice bile potrosene, te sad kad se sabije klip dolazi do stvaranja pritiska koji ne dozvoljava klipu da ostane u skroz sabijenom polozaju vec gura napred kao da je blago pritisnuta pedala. i ovde je disk pretrpeo pregrevanje ali ne kao kod Bokija zam tecnost, namigerena na max, tocak se mora slobodno/normalno okretati sraf selne lonca valja macnuti s'vremena na vreme trka napred muljavo filter vazduha tu je ispod kucista vidi se da ga je zenska vozila zreo za zamenu sve ocisceno, spakovano, proveriti kleme... - dobra, + balava malo, punjenje Ok motor je vozila svabca te je isti bio spusten, red je vrnuti na staru visinu te ujedno zameniti copu jer je ova iskrivljena ne bi li se mogla koristiti amortizer bez tragova zamora razlika namackati dogovi reseni, sad copka Stara je krivljena ne bi li bila u funkciji a to nikako nije dobro. Prvo sto oslabi na tom mestu gde je krivljena i ondak se moze desiti kao kod Filipa (sargeras) da se skros savije i motor zavrsi na zemlji. drugo sta se moze desiti je to da srede prekidac cope inace, da bi se skinula, pored centralnog srafa, prvo se odviju dve 12-ce prekidac je prespojen, vec sutra se ide do Delte po novi posto je promenjena visina, lanac vise nije u toleranciji udara i prebacije dosta preko Ako Delta ima na stanju, sutra se uzima cep hladnjaka, prekidac cope (copa je kostala nesto preko 8Krsd) , sraf/poklopac na desnoj dekli i to sve iskljucivo zbog nemarnosti coveka koji je radio na motoru. Ostalo je da dotegnem lanac, ugradim stitnike ruku kao i podmazivac lanca i namestim jedan sraf od nosaca bocnih kofera.... kaze Srecko da nesto ukrivo krene i tako

Jer ic neces nista videti nocu, pride postoji mogucnost da zaslepljujes druge iz kontra smera.... mislim da ti je to hteo reci, nisam siguran

Onda se svodi da vozis i uzivas dok ne sjebes far, plastike, felne i td.... e tad si ga ugasio

Upravo pozvah Deltu..... vizir stoji 40.300din.

I ja se prijavljujem za jednu kanticu.

SF3 ima 3 blokade na uspuhu i jos jednu stvarcicu treba uraditi na istom da bi bilo kako treba, zatim ima blokadu na variatoru i karburatoru. Inace je kinez, svi elementi od gume stradaju posle 2,3 godine, najveci problem je dihtung glave i pumpa za vodu, nekad zna izgubiti podmazivanje i dernja se nenormalno jako. Sve u svemu, daleko mu lepa kuca.

Nazovi Deltu, pitaj koliko kosta vizir, prepolovi cenu i to ti je to ako odgovra, ako ne odgovara ... nikom nista. eve ga

Velika je razlika izmedju nase (koji koristimo menjacko ulje) i njihove (sprej) stroke. Nasa prednost je sto vecinu prljavstine zbaci sa lanca (usrane felne) sto je i poenta, dok njihova lepi sve zivo pa postane smola koju je jako tesko skinuti (al ti zato ne usere felne). Bar jednom mesecno (ko pravi vece km) treba skinuti lancobrane, proveriti prednji lancanik i srediti stanje. Deki, lanac ti ne hebava lancanik, lancanik strada kad se motor napinje, opterecenje prenosa snage iz agregata na tocak uzima danak prvo lancaniku, lancu i zadnjoj gumi. i jos jedna stvar koju zaboravih reci, kad si zamenio auspuh kontra si stavio obe selne, selna lonca ne ide sa ove strane vec sa leve Slena na grani se srafi sa donje strane a ne sa gornje..... kad pogledas, videces da sam ti prepakovao.

Dekijeva makina elegancija, moze kosuljica pa na sastanak a moz i na deleke pute u full opremi na satu broji treba zameniti treba proveriti, doliti po potrebi (jacina je do -25C) pa da pocnemo gos'n procureo, zna da lupne, morace remont ili drugi nov dubok i ne jak zvuk, lepa melodija.... dole kocnica zadnja Ok.... dole kao i parking koc. kad je vec u butiku valja ocistiti prednje su malko tanje, jos malo i zamena bese popusten lancanik kao sto je kod mene i saxomofona bilo evo zasto ne volim sprejeve.... smesa koja je pravo rende za lanac i lancanike sredjeno ajd pozadi klik klik klik pretegnuti srafovi senzora do zla Boga osovina suva a ne treba taka biti ideno dalje, lancanici, semerinzi, damperi, lezajevi lezajevi kao i semerinzi su svi dobri sta nije dobro.... damperi Deki je menjao gume, ne znam zasto su mu ostavili ovako ce bidne sredjeno imam druga dva koja su u dosta boljem stanju sledeca zamena guma, obavezno zameniti dampere lezista nikad niko nije ocistio, naslaga dosta ima po coskovima krpa, sprej i alat za zabice da ne pravi ostecenja isto to primeniti na drugoj strani potom zastiti lezajeve O-ring gumica je dobra pakovati lagano nazad osovina namackana, stavljen tocak lanac treaba namigeriti na 35mm (motor mora biti na copi) vraceni lancobrani te se moze preci na antifriz treba skinuti donju desnu podnu plastiku strafovi i zabciki ne bi li do posude dosao doliveno na max, vracena plastika na svoje mesto prednja guma bese ispod propisanih 2,4b, zadnja pak preko 2,9b I toj bi bilo toj.....

Vizir imam bez ikakvog oštećenja, sedište nemam.

@Nemanja NC750XD Prodje danas jedan ki tvoj sa bocnim koferima... dobro mu cuce

Jest slazem se, i meni je lepse kad motocikl ima otvorenije boje te mu u neku ruku dodje uocljiviji u saobracaju. NC je generalno malen motocikl pa jos kad ucrne felne, plastike.... dodje mu jos manji nego sto jeste, beli ubedljivo najvise upada u oko (crveni mi najlepsi ). Polako nabavljam delove, gume stizu sl. nedelje, damperi zadnjeg tocka takodje, plocice narucio preko Sekule TRW Org. napred - nazad neka nek se nadju, jos uvek ima poprilicno mesa za 43.6K i dva linak na lancu vidim da mi nisu dobri (ispale gumice, ne znam na koju foru) tako da cu i to promeniti, takodje Sekula treba doneti al se mora cekati, kaze da je na pauzi.

Deluje mi da su se skuple glave za okruglim stolom, dogovorile da svi dignu cenu za 25,30%. Pored toga, neki pametni iz ćoška dobaci da svi modeli budu maksimalno klot jer ovaca ima svakako. Onomad "ispade" SEKA, pa brže bolje spuštaj cene, ko zna šta ce biti...pitaše se mnogi. Sećam se takodjer dosta nižih cena dvotočkaša pre par godina nego što su danas.....jbg džojstik je uvek na pogresnoj strani. Nemanja, Dragance..... uživajte, šta drugo reći.

Ako si sve pokusao i ne sljaka..... ocigledno da je resenje problema u zameni dela, ima polovnih brava sa sitne novce.

To je mene zezalo na jednoj X8-ci, kad regler merim unimerom.... dobar, al kad je na motru ne valja.