Ajd opet pogledaj al ovog puta bolje, pazljivije..... pa onda reci

Nema na cemu, tu smo da pomognemo, proveri pa javi rezultat.

To sto obrises sa svecice jel benzin? Slobodno lizni, ako je sladunjavog ukusa ondak ti ubacuje antifriz u cilindar ili ti svirnuo ti je dihtung glave. B. pumpa ti je obicna vakumska.

@zemunac72 Evo jednog zanimljivog sajta, klik Ovde pa vidi sta ti se svidja

Super sto si opravio makinu, hoce l. sonda da zeza ali ne bas u tolikoj meri da ne mozes upaliti kad je vruc, to bi pre prepisao losoj svecici..... no vise nije ni bitno, bitno je da je tvojim mukama dosao kraj i da znas sta vozis, za pivo cemo lako

Hmm moz'se desiti da ti treba aplikacija (Play Store) da bi mogao pratiti desavanje akumulatora, proveri da li ima, ako ima posle je sve lako.

Bas takoj, normalna pojava ili ti pocetak njegovog kraja. Takodjer mi se isto pojavile O-ring gumice i mislim da sam max jos presao 10K, pojavi se jedna pa povecanjem km iskacu novi ringovi.

To ce ti iskljucivo km pokazati kakav ce biti u daljoj exploataciji jer se od baba devojka ne moze napraviti (pricao onomad Fankiju..... pa je triput motor otvarao), msm moze ali tad ide bukvalno sve novo, samo blokovi ostaju stari da bi se moglo reci "miran" na duze staze. Stari model, izvrteo ko zna koliko radnih sati, imas aksijalnog lufta 2mm, xxx puta se ugrejao i ohladio agregat..... daj Boze da bude tako kako kazes, pouzdan i siguran. Inace asupuh predvidjen za vise cilindra = manja izlazna toplota, manje cilindra = veca izlazna toplota...... ne kazem da nece raditi ali moz'se desi da ce ga progoreti. Bas bezveze sto te sve to snadje..... srecno bilo!

Nije dobro, ima za gume od par hiljada dinara, nema za lezaj od par stotina dinara..... dimenzije su manje vise standardne kod vecine dvototckasa. Lezaj moze "piti vodu" dok se ne skine tocak, problem nastaje kad se vrati isti, nekad momentalno (licno mi se desilo na Saletovom AA) a nekad posle odredjene km....slicno kao sto je bilo na Bracinom Burgeru. Menjao gume kod Mate, ubrzo nakon toga iz nekog razloga su se skidali tockovi gde uocih da ne valja lezaj.....nije posao al dobro, svako bira di ce i sta ce

Ne znam koliko si ga platio, ali znam da ko god je mislio da je prosao "super" kupovinom ispod cene...... grdno se zajebao. Jbg mnogo prevaranata ima na sve strane u svakom poslu....narod je cudo koliko je pogan postao.

Provozali se do AR, svrnuli do Divljakovca na po jednu, kafica s'ratlukom i paljba...... e nes ga kolega, ostadosmo 3h ne mi nismo gladni, samo na pice posli ufff pa prste da pojedes bez problema Jav'te se slobodno kad me vidite, neko je danas svirkao iz sive fabie cinimi se. Sta imam reci za dnevnik, grejaci ruku na 1-2 stepenu, sediste na low, noge na mid, maglenci ukljuceni, navi takodje....... voltaza u voznji 14.2-14.4V kud ces bolje. Uskoro i aku trebam promeniti.

Odeeee

I zamoli Matu da ti proveri lezajeve prednjeg i lezaj zadnjeg tocka (u traverzni) kad ih poskida, po potrebi zameni. To retko ko radi, pritom skoro uvek da su losi tj za zamenu su (licno se uverio xx puta). Inace ima za manje u Bg-u (mislim na zamenu).

Ajmemene sta te snadje, vrati sve kako je bilo, ispostuj proceduru pa ako resis..... castis pivo

Da dovrsim zapoceto........ rasturiti na brzaka tuj mi treba jedna rupca od 7.5mm di ce doc utikac s'zadnju stranu treba bocnuti zicke prikljuciti na 4 izlaz zatim probati, sljaka kad se skocka, ko zna ce ga vidi skoro da je neprimetan... ende, reseno napajanje grejaca cipelki foot rest takodje stigao to ce nekom drugom prilikom Nisam imao snage da se bakcem sa time, izdade me prekljuce alternator na kolima tako da sam juce dobrano zaginuo ne bi li resio punjenje tj. problem. Ajd uzdravlje mi bili

@Miodrag Kad pogledas sliku usisa sto si okacio ili ti dela sto mislis da je karburator, videces da ti je sve rastelovano (senzori stoje ukoso ili ti pogresne pozicije) tako da se ne moze ocekivati da radi kako treba. Ispostuj ovu proceduru i trebalo bi da resis problem........

Pise covek cistio karb, sad okaci sliku ubrizgavanja, ranije je pisao o tabli i lampici EFI sa novog na stari tip...... izgleda da covek ne zna ni sta vozi. Vidim gde mu je problem, samo da mu spakujem odgovor

Cekaj bre sinovac, kako karburator ciscen kad ti nemas karburator?

Ufff to je ono sto meni treba.

Joj Ilija promeni sliku kad te molim, nek si ti isklesan al brate, de nadje tu sliku da stavis Izvinte za off

Mogu biti dve stvari..... 1. Kad je radjen servis, mozda je ostala gumica filtera zalepljena za kuciste (posto se vidi da ti je nauljen filter sa gornje strane). 2. Potrosen/puko granicnik centralnog stendera pa prilikom podizanja-spustanja sa istog, desna nogara stendera zvekne o filter i probusi ga. Nije pametno da tako vozis, prvo proveri dal ti stender udara o filter.

Lepo izgledaju radovi, prvi put čujem za Vas. Posebno mi se svidja detalj "za 4 sata gotovo"...... srećno bilo!

Ludjak sreca prati hrabre, dobro se sve zavrsilo. Putopis je odlican, drugaciji od drugih u svakom pogledu

Znam na koje misli, pamet da ti stane kad se ukljuci a ja ti nisam mislio na jacinu, cak naprotiv....kao da je fabricka, tak se cuje.

Imas u Kelco piezo pistalicu.... bas se dobro cuje preporuka s'moje strane.