Jesmo Mare, krenuli u 8h da bi se vratili kucama oko pola, 15 do 19h.

Danas pade bas taj deo puta, iz Bgd-a spustili se do Valjeva preko Obrenovca i Uba na palacinci i kafu restoran "Lovacki dom" Odatle produzili za Loznicu do Suncane Reke, sta reci za deonicu sem oprez u il pred krivinu. Asfalt fenomenaln, jedan od boljih puteva, drugi ucesnici u sabracaju katastrofa. Iz suprotnog smera bar za po metra u krivini su u tvojoj traci... opusteno, najnormalnije, kavezari. Suncana Reka, etno stil, nudi svasta.... vidite na sajtu da ne nabrajam Mi nismo svracali, neverovatna guzva je bila, bar 500m kolone vozila parkirano pre ogromnog parkinga. produzili smo uz Drin, tihhh kakva magistrala do Bajine Baste mozete jesti kod Dve Lipe odakle se vidi kucica na Drini (Visesava) Nismo tu jeli, vec produzili citavih 15-ak km prema Tari da bi rucali kod Kurte.... super krka i ima dobro valjevsko Kada smo se resetovali, dalji tok zbivanja je bio prema Divcibarima preko Uzica i Pozege Opet oprez, ima rupa, zakrpa i rizle bate koliko hoces, kavezari se u dupe nabijaju jer on po rizli moze kako oce, ti moras polako. Svrnuli na kafu i sok, odatle na Mionicu, presekli na Ub da ne bi kacili ibarsku ili ti horor od guzve vikndasa.... to je to za danas, 3 petice u nizu predjenih km.

Nisam eksperimentisao jer vecina maxia radi isto il vrlo slicno na drumu. Dal bio satelis, bev il recimo xcityng koji ima duple trouglove, skoro da name razlike u upujanju neravnina. Satelis je po sebi vec tvrd, tako da lako odvije retrovizor u voznji kad se vozi po losem putu.

Gde si porucio za te novce, preko negde?

Ajmemene lepo, mogli bi da se organizujemo pa da skocimo do Trebinja na skup (pocetkom Juna meseca). Ljudi pricaju, kazu da je mnogo dobro, dosta bajkera i sve ukupno pozitivna atmosfera, tako cuh al ne znam posto nisam bio, imam zelju

Ja prececece.... ma kaki si lud, sisarka.... hhmmm , nesam mogao da se iskobeljam nikako danas.

To to to....bravo momci

Moze spajati/prespajati b. pump do prekosutra i dzaba ako ecu ne otvara diznu i ne opaljuje bobinu pa bobina potom svecicu. To su sve znaci da ecu iz nekog razloga ne reaguje. Pitanje je samo dal je do prekidaca, instalacije ili je zveknuo ecu iz nekog razloga....neki razlog, moze biti kao sto sam vec rekao (najcesi) prespajanjem + i - koji dolaze na sam ecu ili da je jednostavno flipnulo nesto unutra sto je malo verovatno ili neisravna zica ili neispravan prekidac ili senzor. Juce sam bas isao na NBG da upalim jednog trotockasa i nece da moze, zveknuo je ecu i ako nista nije radjeno oko motora. Njegov tip racunara ima elektroniku koja izmedju ostalog, sluzi za pracenje napona i bas je osetljiva na pad napona...... doslo je do samosprzavanja i ende, nije prvi slucaj. Kacenjem na dijagnosticki uredjaj (tipski bas za njega) ocitavanje ecu-a nije moguce, ne prepoznaje tj ne vidi ga da je prisutan na vozilu. Ako su ti svi prekidaci (kvacilo, kill, copa) ispravni, ako je senzor. br. obrtaja ispravan, ako imas el. semu motocikla, isprati napajanje (plusevi i mase) do ecu-a. Ako zakljucis da ima napajanje do ecu-a a nemas varnicu i ne otvara dizne..... zveknuo ti je ecu. Samo polako i kreni redom po sistemu eliminacije i nacices sta te zeza..... nadajmo se problemu u instalaciji

Konkretno za tvoj model koliko kosta ne znam, uopsteno cena ide od nekih 150 - 300eur za polovan ecu.

Ajmemene, sledeca stanica ECU. Ako ti je on stradao, znači samo jedno....prespojeni su + i - u momentu kad si radio oko motora. Daj Bože da je nešto drugo u pitanju.

Plastiku hladnjaka..... motoklinika, potrosni materijal..... motocross team verujem da ima sve od potrebnog.

@saxomofon Nema na cemu Ostali.... Imam neke obaveze ujutru, u 12h sisanje kod lepe mi frizerke, mozda vas stignem posle a mozda i ne, ce vidim u kakoj sam mogucnosti. Inace probah Milketov NC prekljuce, mogu reci da mi se svidja polozaj ruku kad je podignut korman, dobar ugao i resih da narucim sebi jedan takav, slican. jedna od danas, odmaraju u ladovini

Prodjoh 34K, mislim da moze dosta više. Već sam pisao..... mojom greskom (da mi ne prlja felnu...budala) sam držao podmazivac na 1-ci, prao lanac jakom hemijom i ćao. Sad pratim situaciju pa ću videti koliko ce km biti.

Meni to sve mirise na zice, blaža varijanta ili ECU, teža varijanta po novčanik...... javi sta napravi i srecno.

Uzmes pajser il neku tanju cevku, obmotas u krpu il unutrasnju gumu od bajsa i stvar resena bez gedora, secenja, varenja i sto je najbitnije, nema nigde nikavog ostecenja.

@GuMi5 Jest dugo traje prva crta. Ma da ima veze i do sipanja koliko ce preci a da ne upali rezervu, uvek tankam skoro do samog cepa (vise stane kad je na cent. stenderu). Max koji sam presao od momenta paljenja rezerve je dal 80 il skoro 80km, znam da je stalo skoro 13L tom prilikom. @Nemanja NC750XD Nis pumpa, dijagonalno gledano od sljukine pumpe kod mene u kraju. @godovic Sve zavisi kod koga uzmes, ona najjeftinija su manjih dimenzija te je tako bilo i kod mene proslog puta. Sada sam uzeo skuplju koja je vecih dimenzija (vidi se na slici koliko prekriva povrsinu inst. table) klik Ovde.

bio danas malo vredan, al samo malo ende turio u kuferce, jest da su mi stvari uvek ciste al lepo kad zamirise pritisak u opanci dobar plocke napred (38.5K) nazad malko na osvezenje Ako hoce neko sutra ujutru do PA (polazak u 9h) nek se javi....pozzzz

Nemas filter ulja, samo mrezica koju isperes odmascivacem za disk kocnice.

Mislim da nema nikakve razlike u jacini, npr. Satelis 125/250/300/400/500ccm svi nose iste reglere ili ti dzekni slobodno.

To ti je sa desne strane, iza cevke rama je usrafljen rezervoar kocione tecnosti zadnje kocnice. Rupu na levoj strani mozes iskoristiti za kacenje.

Ovo punjenje je sa upaljenim oborenim svetlom na leru, ne menja mnogo ni pod gasom. Kod tebe moze biti svasta, koliko ti je star akumulator i koja je marka, dal si probao da meris punjenje sa drugim akumulatorom (?) jer zna biti ohooo razlike..... probaj sa drugom akumulatorom Takodje moze biti da ti je regler pred riknjavanje, "dobro" puni bez opterecenja, cim se ukljuci neki potrosac eto problema..... probaj drugi regler. Moze biti da ti je negde losa instalacija, masa, dzek, oksidirale + labave kleme i td..... cesljanje instalacije.

Punjenje sa slike je dok motr radi na leru.

Uh nisam siguran, mislim da nisu isti al to toliko nije ni bitno jer se uvek moze prevezati. Regler ti je skroz sa donje strane tacno po sredini motora, dzek ide u njega.

da zavrsimo pricu......... tegici plastificirani i namontorani van mog rezona, ne biva staviti nov kais na onako ukopano kvacilo al sta da se radi kad kvacila jednostavno nema, stari kais gotov da pukne.... jbg proverite kleme s'vremena na vreme, ovde su bas labave bile punjenje odlicno Pritisak u opanci dobar i to bi bilo to, Burger moze put BP.

Milke odradi servis al ne ispusti elmuziju iz drena fabricke svecke posle 41K i dalje ko nove rastelovani ventili unakrsno, vece odstupanje nego sto je bilo kod mene ali i 10K je veca razila u predjenoj km u momentu kontrole/stelovanja (kod emne radih kad bese nesto posle 30K) ventili zavrseni, antifriz promenjen, ozracen, upalio ventilator, gasi pa predji na koc. tecnost nekad bese sad pozadi mora se izvaditi @GuMi5 evo ti ideje da napravis nosac za podmazivac situacija aparatura s'prednjeg na zadnji situacija sad zategnutost lanca dobra kao i pritisak u opanci pauza pao secer pao i filter vazduha sve prebrisati stari kanta....novi in To bi bilo to, zdrebica spremna za MK