Da vrnes na fabriku.

Uh to su vec visoki obrtaji za krenuti, sprliceh ih najverovatnije a ondak za sobom povlaci zvono i takve trzaje pri kretanju da niakako nije prijatno.

Fali odbojnik vetra za ruke kod vizira sto se montira, ima funkciju posle odredjene brzine i mnogo lepse izgleda motor s'preda i fali PEUGEOT natpis pozadi na plastici "gepeka". Ne bi stavio kofer jer ga stvarno ruzni, dodje suvise nazad u odnosu na celu liniju + sto nemas vise opciju naslona za suvozaca + sto kad hoces da dignes i uzmes nesto ispod sedista, moras prvo da izvrnes kofer ka nazad i tad se sve istumba unutra.... genijalno su glupo resili kofer.

Kojim vlasnicima motora nije drago, Nemanji, Bokiju, Milketu, Urosu, Drasku, Dekiju jel nekom zabranjeno od tih vlasnika da iznesu svoje misljenje (?) ja im sigurno nisam zabranio. Sto se pozivas kako prenosis tudja razmisljanja, ispada da si neki drveni advokat..... slobodno nek ljudi pisu, forum zato i sluzi, nema potrebe pricati u ime drugih. Kako se polako otvaraju karte..... tuzno da tuznije ne moze biti a to samo pokazuje kakav si (ne)covek i u kom smeru ide tvoje razmisljanje. Pa treba da ti bude drago, isto kao i meni kad se sve zavrsi po PS-u pa cak i vise od toga.... c c c Pravda za Ferty, obrisite sve moje postove u ovoj temi da coveku bude lakse, mirnije ce spavati. Jednog dana, nadam se, mozda cu imati servis kakav prizeljkujem, nek je zdravlja samo.

Kanda ti fali nesto da bi bio potpun, jedan mali detalj koji dosta znaci.... znas li koji?

Glas trzista, klijente slusam od svoje 17-te godine, pocevsi u jednom malom servisu u Juznom Bulevaru. Sada mi je ravno 35 leta pa od prilike mozes proceniti koliko i cega sam se naslusao za te godine. Citiram: " Servis postoji da bi usluzio klijenta, a ne obrnuto" Bilo je tu raznih profila ljudi, za neke da pozelis da ti je rodjeni brat a za neke da pozelis da ga nikad vise ne vidis u zivotu. Dok sam radio za druge, morao sam svasta trpeti, reci da nisam u pravu i ako jesam, to sam znao ja - to je znao sef.... ali zbog klijenta mora biti tako, klijent je uvek u pravu. To se zove nepravda, nepravdu ne mogu, necu i ne zelim da trpim u bilo kom obliku, tako da sam resio da prvo procenim coveka dal smo za saradnju ili nismo jer nema tih para na ovom svetu zbog kojih bi trpeo nesto il nekog kog ne moram trpeti. Da bi saradjivali, prvo moras biti covek jer te kao takvog prvo primam u kucu. Ako mi nisi za kucu ondak nemas sta traziti ni u servis nit pa sta ima od saradnje. Tako da servis ne sluzi svim klijentima, mozda nekad bilo, mozda se nekad tako moralo.... vise vala ne. Citiram: "a i brate iz brda prethodnih postova pokazujes da imas klasican majstorski ego u fazonu ja naj i ne prihvatam predloge, sugestije ni za sta, tudja iskustva i saznanja pa kad se kosi misljenje onda krece agresija i "izbacivanje iz servisa" Iz brdo mojih postova mozes samo videti kako nesto treba il moze biti, neko prihvati neko ne, nekom se svidi nekom ne......a to sto ti vidis na nacin kako vidis je tvoj problem. Odmah si mi lupio etiketu a da nisi licno dosao, video i uverio se kako stoje/funkcionisu stavri kod mene. Vrlo je jednostavno, ako me pitas nesto, neki savet ti treba, odgovor dobijes kako treba uraditi (ako sam 100% siguran da znam) i to je to. Ako me pitas nesto, dobijes odgovor te krenes sa nekom svojom teorijom gde nam se kose misljenja, obrazlozenje ces dobiti da to bas i nije tako. Ako me pitas nesto, dobices odgovor te krenes i drzis do svoje teorije cvrsto ubedjen, tad vec ulazimo u raspravu i nikad me vise nemoj pitati nista.... sta me i pitas kad ces i onako uraditi po svome. Imao sam sva tri situaciae a imam ih i dan danas, ne znam sve na svetu, konsultujem se kad treba, pitam za misljenje jer me nije sramota, nemam ego al cvrsto drzim do onoga sto znam kako treba biti, ne odstupam ni mm. Od svih 110 strana ove teme, jednu raspravu sam imao sa tobom oko temperature motora, gde ti uporno teras jedno dok meni treba nesto sasvim drugo i mozda jos oko neceg (nisam siguran). Druga rasprava je bila na relaciji saxomofon - inst. tabla - ovlascen servis - garancija - X8 Vracar - moja malenkost...... tu sam drzao do sebe jer vrlo dobro znam kako stoje stvari i sve se zavrsilo sa srecnim krajem. Nit je meni ego poraso, nit se Deki nesto naljutio, cak sta vise vozimo zajedno, druzimo se, cackamo Integru njegovu. Iz predhodnih postova, dosta ranije sam zakljucio da ti i ja nismo za saradnju pa sam ti zbog toga napisao "Veruj mi da ne bi imao prilike da dodjes" sto znaci, da nista nije slucajno. Odrzavaj gde god hoces, ima more majstora na svakom koraku, to je apsolutno tvoje pravo.

Ne treba sve postove brisati, nekad je dobro da napisano ostane. Samo da skuvam kafu pa ces @Ferty_ dobiti odgovor.

Ne diraj nista, visoka je njemu radna temperatura. pozzzzz

Ne znam ko ti drma kavez al neko ocigledno dobro ljulja..... o cemu ti pricas leba ti ? Objasni sta je pisac hteo reci? Veruj mi da ne bi imao prilike da dodjes.

@zemunac72 Lako resis problem, imas skuplju varijantu a to je zamena izduvne grane jer katalizator u istoj je taj koji ubija melodiju. Ili da skines svoju i odneses kod nekog da ti isece katalizu, stavi drugo parce cevi pa montiras na motor (obavezno sacuvaj katalizator ako nekad zatreba) .... tako sam ja uradio jos pre ihhhaahaaj km. Pogledaj u ovoj temi, prelistaj strane i sve ce ti biti jasno ki dan.... klik Ovde

Morali smo da stavimo jaci, vidis da Nemanja rusi sve zakone fizike Sala mala, na tarabi pise 525, lanac je regulare. Inace kad smo vec kod lanca, porucih DID (ZVM-X Gold sa postarinom105eur) iz Luisa preko Akosa.... neka nek se nadje.

Njegov el. saug bi trebao da ima stelovanje..... za pocetak izmeri dubinu do dela gde igla zatvara pa potom izmeri na koliko je podesena igla sauga. Poigraj se malo, ne mozes nista izgubiti, mozda ces uspeti da namestis.

Ajmemene pa sto otvori tri iste teme? Inace red je da procitas pravila foruma pa u skladu sa tim nastavis dalje.

Dve kafane na 100-150km

Nego da se vrnemo temi, bese i Nemanja al ne brinite nije imao nikakav incident. Covek jednostavno samooo voziiii i voziiii, svaka mu cast. na satu vec ima lepih na meniju ovo ce pricekati, u cetvrtak se zatvara butik cvonjak se isteglio do krajaj desni od lancobrana nije oridjinale nekad sad bolenje brige pozadi dugacak srafciger, krpa i koliko se moze dohvatiti ajd sto nisu namackali na 0-om servisu.... al sto nije namackao gume kad je manjeo suva ki barut treba srediti i lancanik promeniti lagano dolazi forma Nemanja bate.... uzivaj u km, pravis ih ko pekar pogacice

Kupi slobodno, verujem da ces biti zadovoljan jer sam i sam ugradio bar 10-tak do sada na raznorazne dvotockase, niko nije imao nikakvu primedbu. Ako se secas mojih predhodnih maglenki.... hoces da ti pise Interphone, daj 240eur, neces da ti pise Interphone, daj 160eur da bi nasao na Aliu za 80eur..... tak ti je i ovde slican slucaj.

Au au au ja ne verujem sta citam..... ispade kao da je sramota pasti, kao da se nista ne sme desiti sta nije planirano pa ondak o tome ne treba govoriti. Dal bi ti bilo lakse da sam napisao "jednom drugaru"? Mislis da doktori ne imenuju koga lece od cega..... daj molim te Sta da je taj isti Boki danas nekom spasao zivot, napisano u tom slucaju, verovatno bi bilo kul, strava. Ovako spomenuvsi manji incident o istom Bokiju nije kul.....vec su to licne stvari, legitimisanje?

Bese Boki, imao je mali peh na off voznji te zavrsio na boku. Njemu fala Bogu nista nije bilo, NC je pretrpeo skroz povijen levi crash bar ka nazad i korman je pobegao na obe strane u svim pravcima, iskrivljena poluga zadnje kocnice. pored toga, stigao je disk sa Alia i plocke treba zameniti iste je debljine kao fabrika povrsina naleganja plocica je nesto veca, sto znaci da bi u praksi kocenje trebalo biti bolje ovde se najbolje vidi razlika disk je toliko prekaljen da su plocice postale kamen ocistiti nalegajuce povrsine citac ABS-a pa sve smontirati valja se podsetiti kilaze poluga kocnice pobegla malko na unutra ispravljeno ostaje da se dotegne lanac al to sotavljam za kraj tj kad spustim motor sa cent. stendera napadam korman, sve poskidati sa njega radi zamene poprilicno se rastrcao u svim pravcima s'krajeva izvaditi unutrasnji deo tega drze ga dva jezicka u vidu osiguraca sa donje i gornje strane kat. br. novog dela koji stize u kesi.... van svake pameti jer moze doci do ostecenja prilikom transporta sto se moze videti na jednoj slici ima reper za postavljanjne tako da se ne moze pogresiti mislim moze al ondak treba da si stvarno ...... tacka je bitna pored proreza ostecenje je na levoj strani koje se ne vidi jer tu dolazi prekidac grejaca rucki taman da se iskoristi prilika za podmazivanje sajli skockano sve nazad, proba, sve radi tako da se vozi dalje to dalje je leva maglenka, izvucena je instalacija i sva landara u kucistu jbg mutna, popustio se sraf u sredini crash bar na desnoj strani u paketu sa maglenkom ne stoji isto kao na levoj strani Manje je odstojanje, Seba kad je pravio crash bar na levoj strani, skratio je za nekih 10mm sirinu samog crash bara te je sada maglenka za tolko bliza plastici sto bas i nije dobro. nakon toga sledi ugr. alarma jbg zastite nikad dosta kao sto rekoh, za kraj lanac na 35mm i ende

Bez uvrede, cela "slika" dok ste se namestali pa potom i slikali je.... pa recimo neprikladna. Ostrog se smatra za Svetim mestom, gde treba doci u tisini, pomoliti se, naci svoj mir i otici kao sto si dosao.... u tisini!

Vi ste dobro prosli.... prosle godine, vracajuci se pojma nemam odakle, ufatila nas je noc. Pravac podugacak, stizem kamiJon s'duplu prikolicu. Pogledam nema nikog, levi migavac, niza i po gasu raspalih. Negde malo preko pola kamiJona, odjedared mi se ucini nesto sivo na putu, dijagonalno ka da stoji. Stigao sam samo da kazem NEeee, sledece sekunde osetih udarac, propinjanje tocka u vis potom skacu obrtaji jer je i zadnji otisao gore. Kada sam se docekao na asfalt, zdrebica me istresla iz gaca na par sekundi dok se nije umirila. Desni migavac, morao sam stati, pregledati motor pa okret nazad da vidim sta me snadje jer mi nista jasno bilo nije. Direk nekom ispao i tako ostao, cekao mene izgleda. Sklonio sam ga sa puta, bacio u kanal pored i kroz glavu mi prodje pitanje Dal je moguce da su se tako namestile karte sve mu hebem da mu hebem....... mrak - kamion - preticanje - direk..... sudbina. Sta da me je zdrebica zbacila il zajedno sa njom podleteo pod velike tockove tu negde malo preko pola gde sam i bio...... dugo, dugo je trajala ta noc a setim je se malo malo nekad cesto. Inace, regloskope bi trebalo da ima svaka malo ozbiljnija auto kuca ili autoelektricarska radnja. Ako niste sigurni koji je srafic za sta, najbolje je da zakrenete 1/2 kruga i odmah se vidi dal je snop krenuo gore-dole ili nije. Ako nije, ondak je jasno da je to sraf za levo-desno (govorim u slucaju ispravnog fara) te vam treba drugi srafic. Visinu stelujete dok sedite na motoru i nema omaske. Ima ljudi, vidjao sam u ex firmi koji ne znaju da nameste regloskop pre stelovanja. Prinese do fara i odmah gleda gde je snop u odnosu na crtu a pojma nema na kojoj tabeli treba da mu je podesena sama crta jer nije isto kad je far na po metra i na metar.... tako da i to treba imati u vidu prilikom stelovanja. Pre voznje u dvoje, treba podesiti na tvrdje zadnji amortizer da bi manje potonulo dupe. Moz se desi da sam amortizer nije u najboljem redu tj ne drzi kako treba da drzi i eto problema.

Bravo Sale, bravo za vas dvoje, super putopis uz fenomenalne slike

I te kako cenim Robertovo znanje kao i umece, preko 10x sam skidao stvaljao cunak juce da bi ispalo kako je ispalo. Neda Robert pola milimetra da pobegne u neku stranu..... jednostavno je takav, srecan kad zna da je sve lepo uklopio. Ismejali smo se juce kao niko, ocas posla 2.5h prodje i tacno bi voleo da naucim ono sto on zna i pravi.... umetnost prava i od srca.

Pozdrav Drenko Ako mislis na kill prekidac.... nemoj gasiti motor na to dugme vec, kljucem na kont. bravi. Ono sta prvo treba da uradis, je to da vidis dal imas il nemas varnicu na svecici pri verglanju?

Na leru skoro da je identican, razlika je neprimetna al zato cim krenes da vozis dolazi do promena..... za nijansu dublji, za nijansu jaci zvuk

Saga sa Nerom je zavrsena. Prvobitna zamisao Roberta je bila da moze napraviti prikljucnu cev bez motora, trazio je neke mere da mu posaljem da bi nakon par dana stigla cev brzom postom. sta reci kako covek radi.... umetnik iskreno bio sam skeptik da se tako moze izvesti a da radi ajd da probam op prc, stativa bate kako god da zarotiram prikljucnu cev, ma nema trika da moze slikaj, skidaj, vracaj stari cunak, salji mail, tankaj jutros i gasss Ada skoro sve da je moralo iz pocetka da se pravi da bi posle jedno 2.5h bilo gotovo Kakva je velicina od coveka Robert.... ja nemam reci.