Nadam se da ce u skorije vreme gorivo biti kvaliteta kao u Evropskim zemljama, iskljucivo gorivo sipam na Eko pumpi ( formula ) + dodam aditiv na svako 2,3 tankovanje i gasss Nikad necu razumeti *menjam ulje jednom godisnje ( jedino ako sqt stoji tj. ne vozi se), sipam "neko ulje" za 400,500din i odlicno je, isparo sam f. ulja ( ne vazi za sito filter ) i td.* jer svi znamo da ulje motor cuva.

Isao bi drage volje sa vama, posao ne dozvoljava

U koliko sati se krece iz Bg, predpostavljam da ce polazna tacka biti JP na AK?

Par reci o zameni ulja i odrzavanju tj. servisiranju ljubimca Peugeot satelis 250ccm ( Piaggio Quasar ) Ulje koje koristim od prvog servisa ( 1000km predjenih ) je Motul 4T 5W40 Znam da ce neko reci "uuu pa to ti je retko ulje, mora gusce, na visokim temp. postaje voda i slicno" sto se ne slazem sa time jer leti pri visokim temp. bilo 5W40, 10W40 ili 15W40 kada se odvrne cep za ispustanje, 'provuce' ulje kroz prste razlike u gustini nema. Drzim se onoga sto fabrika preporucuje jer ipak su tamo neki inzinjeri proveli dosta vremena pokusavajuci naci ulje koje odgovara odredjenim kriterijuma samog agregata. Tabela redovnog odrzavanja mog Satelisa, sta se na kojoj KM menja Kao sto se vidi na slici ( tabeli ) fabrika preporucuje zamenu mot. ulja i fil. ulja na 1.000km, 5.000,10.000 i td. Medjutim ja menjam na svakih 2.500km predjenih iz sledeceg razloga: Gorivo nam je toliko ocajno da gore ne moze biti po agregatu ( lose utice na ventile, svecicu, karburator, dizne, novije gen spuha sa katalizatorom i medjuostalom na mot. ulje ). Navescu 2 primera posto se skoro svakodnevno srecem s'tim 1. Peugeot 407 1.8 (benzinac) nestabilan rad motora, presao 28.000km, skinem dizne sa sve rampom, gumice su OK ali zato dizna (sa donje strane ) crna, garava da garavija ne moze biti, rupice gde gorivo izlazi i "ide" ka ventilu skoro pa zapusena. Uzmem malu lampicu, pogledam usisni ventil kad ono garezi na pecurci u nekoliko slojeva i samim tim ventil ne zatvara kako treba, dalje vadim cistu belu krpu i proveravam nivo i boju ulja, boja naravno crna kao katran. Na 2 metra od te 407ce parkirana je ista takva 407ca sa identicnim motorom koja je presla oko 34.000km ( vozena u Italiji, njihovo gorivo ) i ja iz znatizelje skinem dizne ( ciste ko staklo ), pogledam ventile ( nema garezi, naslaga ma nema nicega ), izvadim merac ulja ( ulje tamno braon ) 2. Doneo kolega iz Francuske gorivo ( 10l) mali test, 2 cepa od kokakole, u prvi sipam france gorivo, drugi nase gorivo sa JP, prospem na plocice u razdaljini od oko 1m, sa upaljacem zapalim france gorivo i u trenutku dodje do praska, malog belog dima, plocica skoro suva. To ponovim na nasem gorivu i rezultat je sledeci: nema jacine praska, ne sagori brzo kao france pritom izbacuje crni dim kao kad sveca gori, plocica masnjikava....da ne duzim pricu dalje iz tog razloga ( lose gorivo ) menjam ulje na 2.500 a ne na 5.000 kako fabrika preporucuje, pored toga aditiv za gorivo uvek dobro dodje. Maxi pozzzz i toliko od mene

1. BigRider 2. burgman75 3. bracabgd 4. motokalpak 5. Nesa024 6. alexanto 7. fanky 8. Satelis 9. PremieRacing 10.

Juce sam probao MP3 250ccm od kolege MP3@ i mogu vam reci da je dosta slican ali opet drugaciji osecaj voznje (krivine) nego kad se vozi sqt, rucnom kocnicom sam odusevljen i ja da se pitam ugradio bi u svakog 2tockasa jer mi sigurnije deluje kad je na copavoj nozici ( licno video kako sqt pada sa copave ) e sad jedinu zamerku ako tako mogu da je nazovem dao bi u slucaju kada se naidje na rupu, treba vise prostora da se zaobidje i kada je zaobidjes molis boga da ne naidjes na sledecu ili ako prolazis rupu izmedju pr tockova zadnji tocak ce izvuci deblji kraj, za njega obilazenje iste nema to i nije neka zamerka da nase ulice nisu 'minsko polje'. Sve u svemu MP3 ostavio je pozitivan utisak na mene.

Eto, vidis kako nije tesko biti fin i lepo odgovoriti kolegi. Satelis@ Hvala za to decko.... nema na cemu

MAXI druzino sta reci a ne zaplakati , rado bih se metnuo na spisak ali mojoj lepsoj polovini iz dana u dan raste stomacic, bice u 8 mesecu tako da ne ide da je ostavim "samu". Zelim vam sve sto bih pozeleo sebi

Sutra vece ili neko naredno mogli bi da se provozamo do Avale, Kosutnjaka ( ko zeli ) pa ces se sam uveriti koliko dobro svetli, posle toga do Ada Huje na ladno pivo, pored vode

Sto si ti neki pametan decak

toooo fanky vozio, klopao, pio sa curama...kud ces lepse

Neces pogresiti

Bugi@ sta reci, imao si srece vise nego pameti slika iz kaveza je....jjooojj nikako ne bi voleo da sam na tvom mestu AlexaBGD@ prikljucujem se odlasku do Roberta

Dodje vreme da nas kolega Culle dobije "oci" i tako pocne lagano rasklapanje njegovog Sime demontaza prednje plastike, skidanje fara i otvaranje istog montaza projektora na mestu gde je fab. sijalica za ob. svetlo proba i podesavanje projektora nakon ciscenja, poliranja, lickanja i briskanja prelazimo na zatvaranje fara i izgleda ovako bilo je potrebno prepraviti instalaciju da bi dobili trazeno (lemilica, par relea, kalaj, iz. traka..) provera instalacije da li sve radi kako treba Sima ide na aparat za stelovanje visine snopa veceras ce Culle ubaciti slike pre i posle rada, razlika je

Da li je u voznom stanju? Ako jeste bilo bi lepo da se skupimo i pomognemo kolezi u potrazi, neko ga vija po ulicama nama pred nos ( nije Nis bas pred nos ali nema veze ). Lepo je vreme tako da ga je moguce spaziti negde Aleksanto@ uuuhhhh more ....ima jedna (meni) dobra pesma.... tropski bar, pivo mi daj....

Prvo sam pomislio da je plovak zaglavio, idem ka pumpi i razmisljam dal da sipam ma reko necu dok ne upali rezervu nema sipanja...upaljac

Nakon jucerasnje voznje sa ovoliko litara predjena kilometraza je

GuMi5 druze, iskreno bih ti savetovao da odes u servis i prepustis pregled majstoru. Znam da ce "malo" boleti po dzepu ali sam "cackati" probleme koje imas je malo rizicno.

Haaa, video sam te ali nisam bio siguran da si ti Djuksi@

2 tocka na drugaciji nacin Ne moze ono da przi koliko ja mogu da lezim

Gos'n Zeleni

Zato 4 gajbe piva (stative), parce asvalta i MSC liga sampiona moze da pocne, lepse polovine mogu biti lidersice :jee2: :jee2:

Pa nemoras da ga batinas, mozes malo da ga istraumiras i da mu trazis pare za stetu ( nisi vozio bicikl dok je bio ukraden, dezinfekcija bicikla - sedista narocito ), novac za utroseno gorivo dok ste trazili bajs i jos svasta nesto ! Pa onda pocnes da ga juris ( svaki dan kod njega za pare ) i zapretis mu da ces ga odrati od batina ako ga vidis u blizini tvoje ulice i odmah mu kazes da ako ti zafali bilo sta iz dvorista il se napravi neka steta da ces to smatrati da je njegovo delo ! Posle toga bi trebalo da bezi od tebe kao od kuge i da zaobilazi tvoj kraj u sirokom luku ! Ako te mrzi da ga preplasis - ti ga prijavi policiji, al navedi da ti je vrednost bicikla bar 50.000 din, da bi ga oni krivicno gonili ! Slazem se sa svime gore navedeno ali bilo, proslo i ne ponovilo se vise

Ja sam zainteresiran za tenis, ako mi ide mozda batalim sadasnji pos'o