Prosli vikend Transfagarasan

Zadnju koristim bas lagano da se motor namesti i ok bude tada, na prednju mislim isto u nekim situacijama. Prestao sam da ga gledam nego onaj klip reko da vidim sta kaze.

Ja ne bih previse slusao motojitsu, uzmi sa rezervom sta prica. Ima dobrih stvari, ali mislim da mu je uzak pogled cesto, dobar je za poligon vezbe i slicno, offroad ne zna nista takodje - Cesto je arogantan, vise puta sam video da cenzurise komentare, svadja se kada ga ljudi ispravljaju ili dodaju korisne savete kada gresi. Samo hvalospevi sada ostali. Zadnja u krivini sluzi za stabilizaciju, glatko ulazenje u krivinu (kao i kocenje motorom), takodje usmeravanje motora, ali za usporavanje prednja je glavna. I za trail-braking takodje. Skoro sva masa i grip su na prednjem tocku i na kocenju i u krivini.

a ako nema

Zadnja je jako koristi u krivini. Ako ima osećaj na zadnju i ne stiska je kao prekidač onda samo može korisna da mu bude.

Pozdrav za kolegu koji mi se danas javio u Visegradu. Zao mi je sto nismo malo vise procaskali ali vec smo bili spakovani za voznju ,a tempatura za kuvanje.

ne znam šta da ti kažem za tu zadnju u krivini..

Imao sam sad situaciju na obilaznici od b potoka, naravno stranci. Jesam i ja malo preterao. Nece se sklone iz leve, hocu da vozim mojih 130, skloni mi se pa ti nastavi svoj tempo. Q7 ili 8,nesto ogromno, lepo ja sa desne strane, ubacim se izmedju dva stranca, ovaj ispred kako je video tunel kocnica na 100, on se skloni, ovaj iza blica oce slomi onu rucicu. Na kraju da bi dosao ispred mene, preteko je nekoliko auta i kamion po zaustavnoj a pri tom kad sam preteko sve vratio se u desnu i tako vozio al je on nekog drugog stigao pa nije mogao i na kraju je zaustavnom, odvojio sam se za Orlovacu i vidim ga u daljini vozi levom. Ako sam ti lepo blicnuo da se sklonis i dao migavac skloni se pa posle radi sta hoces, ako sam mogao bez problema da obidjem sa desne onda znaci da ima mesta da se vratis kad mene propustis.

Ako budem jurio neko vreme mogu samo da izletim Neka, ok mi ovo moje Gledao sam onog motojitsu, jesam koristio zadnju po krivinama al bice da bi vise trebalo zadnju i da sam ranije pustao pa dobije zalet. Probam negde sa prednjom i vise da kocim.

@PremieRacing Ne znam da li smo se najbolje razumeli.. Ovaj motor koji me zanima je već ocarinjen (ocarinili smo ga još odavno). Mislim da ne mogu cariniti jedan motor dva puta.. Što se tice amss-a ja sam njima odneo sve papire koje sam dobio posle carinjenja, kako bih proverio da li mogu uraditi taj njihov pregled koji mi je potreban za registraciju motora. Predati papiri su: carinska deklaracija i njeni troškovi, kupoprodajnih ugovor i typenschein - papir koji poseduje sve vazne informacije o motoru i još neke stvari. Oni su mi rekli da ne mogu nista uraditi bez saobraćajne koja je najverovatnije ostala u Austriji pri odjavi motora (rekli su mi da se raspitam u Austriji kako da dodjem do nje).. Izvini ako sam te ja nesto lose shvatio..

Da mora se bas paziti, pogotovo kod nepreglednih krivina kojih ima dosta ali manje su brzine. Najbolje pre podne radni dan, nema kola skoro.

Tamo vam ne preporučujem da vežbate krivine. Mnogo puta su vozila išla u suprotnom smeru kad sam vozio tamo.

Ma drugar me zvao.Neki "majstor" mu ugradio taj lanac i lancanike.A cifra je bila dosta dobra. Ka uzimam u Moto Bike Kac.I nikad nisam imo problem.Korektni su.

Savet, ako kupujes DID, otvori sajt, pogledaj ko je oficijalni uvoznik i direktno kod njih. Naravno, nista nije 100%, ali trebalo bi da dobijes original.

U svakom ne gradu, nego i selu ima makar jedan lik sa kombijem koji usluzno vrsi prevoz, da ne pricamo o ostalima koji imaju kombi. 99% ce se naci neko, utovarite motor i to je to. Bezveze je mozda sto ovde pisem, nazalost drugi slucaj u mesec/dva ista prica i smrtni ishod... Koje crno slepanje motora autom, pa pravilno/nepravilno... Kombi ili prikolica ako je stao i to je to. Nazalost sam i sam vise puta ranijie morao da zovem nekoga sa kombijem.

Vracao se sa TET voznje, pa rek'o da izmerim prosecnu brzinu na krugu po Avali - nekim srednje jacim tempom koliko moze kada nema ljudi. (doduse rally str gume i prtljag). @RankoBg87Mozes probati gpx, pa videti kojim tempom odvozas tih nekih 7.6km . Ispalo 6:22s (71.7kmh). Dosta je sporo ali tehnicki bas zahtevno, ne znam krivine napamet. avala.gpx

Da ako prodje tehnicki

@RankoBg87 razumem te, ista muka!

2015. godište. Ukoliko treba više detalja, sve fotografije, moj kontakt je 060/621-9700. Jutros se za BMW-a javio kolega sa foruma i za sada je prvi u redu za gledanje

Upravo se vratio iz Dolomita. Stelvio je svakako zanimljiviji i zahtjevniji sa strane Merano a prema Bormiu. Gavia je u nastavku istog smjera poprilicno nezgodna jer je uska i neobezbjedjena sa desne strane. Opreza nikad dosta. Boldo pass je prelijep samo mali i kratak al vrijedi. Tonale je isto super. ovo je bio moja ruta (tvoj drugi dan u tim krajevima): Google Maps WWW.GOOGLE.COM Prelijepo i nisam se pokajao, sem sto se supruga poprilicno preplasila na Gavia Pass.

Masao Furusawa. 2006-2007 ga nije bilo u timu, pa su ga vratili iz penzije 2008-2009.

Zna li neko je l se za blokadu sece/prespaja neka zica ili menja cdi? Inace imam ga mesec i po i prezadovoljan sam. 110kg. Potrosnja oko 2l. Testirao sam ga čep-čep al me mrzi do pumpe jer je mali bas rezerovar (tipujen na 2.5l) pa sipam u kantu i onda ga kuci tankam cim padne do crvene. Presao sam 1300km

Ornamentika

Onda kolega posalje Teneru i kaze a sto ne ovo Izvinjavam se kolegi sto mu zatrpavamo oglas al moram nekom da se ispricam da imam muku i da zelim Afriku