Prodajem isključivo sa koferom i tunel torbom Yamaha.Cena je 6000€ fiksno. Kofer i što je trebalo za ugradnju pa i ugradnju i tunel torbu platio 87.000+6600 ugradnja=93.600din(račun 3 februar 2026). Ja ga u ovoj trgovini cenim 500€ a motor 5500€.

Mislim da preko Wizza, ako se rezerviše na vreme, mogu karte da ispadnu stotinak evra po osobi. Bar je drugarica toliko platila prošle godine. Mi smo se malo kasno odlučili za lokaciju, pa idemo redovnim linijama, tako da su karte nešto skuplje. Što se tiče iznajmljivanja motora, ovi kod kojih sam ja uzeo - a mogu da ih preporučim, motori su u dosta dobrom stanju, naplaćuju odvojeno i kofer i nosač telefona... Uzeo sam i dodatno osiguranje. Sa svim tim me je Transalp za jedan dan izašao oko 120 EUR. Ima i jeftinijih motora i naravno cena je niža kada se iznajmljuje na više dana. Ja sam uzeo od ovih.

Prošle godine 1500km autoputa i magistrale kroz Tursku u dva dana na Kove 450. Uopšte se ne bih bunio da sam imao tempomat na raspolaganju A vozio bih i mnogo više bez njega. 690 Rally, apsolutno može

Nisam u toku sa tim padom, ali koliko vidim, dobro je prošlo, i na odmoru si, i voziš . I jedna kamera je mnogo dopunila odlične fotke, ali imao si dve, i dron . Lepa vožnja, dobri putevi, Relive je prikazao fino krivinarenje, a lepo si sveukupno dočarao ovaj ugao Tenerifa .

Bravo, baš za uz kafu. Koliko je obično karta iz BG, i koliko košta iznajmljivanje motora ?

Prodato, može lock.

Упозорење, не смемо га олако схватити, верујем да није случајно изборе расписао баш тад. Мислим да има на дневном нивоу, да не кажем у сат, кретање сопственог рејтинга са све подгузним мувама које излазе самостално на изборе. По мојим информацијама, читао, чуо... има негде око 45% са свим могућим и немогућим партнерима након избора. Колико је то реално не знам, али мислим да је напољи приступ да у све ово кренемо као да смо у минусу и да пумпамо јако. Од данас, тј. јуче, свака тема морају бити избори и буђење апстинената. Нема више изговора сви су исти и немам за кога да гласам. Буквално испирати мозак по цео дан сваком на кога наиђете. На дан избора, ако треба и за руку довући до изборног места. А дан после, зна се шта нам је радити. Мислим да без крви власт препустити неће, осим ако већ није направио одређени политички дил.

IME 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ukup. 1 aca-ks 20 25 20 45 0 45 25 25 16 25 0 41 287 2 nenada 45 45 61 0 0 36 0 20 0 25 0 41 273 3 Fredi 41 16 25 16 0 0 25 61 16 25 16 25 266 4 BRACO 41 16 16 16 0 0 25 41 25 25 36 25 266 5 fantommacan 25 25 25 0 0 0 41 20 61 0 25 0 0 222 6 realnost 0 0 25 16 0 45 25 25 25 20 25 206 7 nuk 25 16 25 0 0 0 25 0 0 20 41 16 25 193 8 srbac 0 0 20 16 0 0 25 0 0 25 20 41 147 9 knezmoto 0 16 45 20 0 0 81 10 Motorcyclist 25 25 11 andrej 0 0

Bravo! Tu smo negde ti i ja sa istom kilometražom Kakvi su ti utisci do sada?

A eto ja sam 650 npr u startu otpisao upravo zbog visine. Gledao sam recenziju nekog mađarskog novinara koji je tu negde moje visine (191-192cm) i on je rekao da nije najsrećnije za visoke i da su noge dosta savijene u kolenima. Za 700 je negde glavna zamerka po recenzijama da je dosta slab agregat za tu masu motora. Naravno sve pričam napamet, striktno po recenzijama sa interneta, tako da nije isključeno da sam skroz u krivu.

Hvala Tumbe. Evo i snimka za uz kafu.

Za te pare bolje PPF foliju odradiš i miran si...

Top Vuče. Tenerifi su jako zanimljivo mesto, a usput si iskoristio priliku i da se resetuješ od pada. Što bi rekli 2 u 1... Samo napred...

Kakvo će biti preklapanje sa Kove s obzirom da je isti čovek bio pokretač razvoja u obe firme? I da li kojim slučajem imaš neki info koje modele očekuju u prvom talasu?

Drago mi je vidjeti i pročitati da ekipa 50+ radi tako lijepe km i da nema problema sa motorima. Uljepšalo mi dan. Sretna vožnja svima bez obzira na godine

Radio Sloboda (@slobodafm) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 853 likes, 37 comments - slobodafm on September 9...

Rekoh ti već, kupio sam preko TEMUa komplet za reparaciju karburatora za f650st i bio je u njemu. Nije skup a verovatno će da ti zatreba neki deo.

30.000

Ovo jos i koci, skroz druga prica, hvata odmah, nema propadanja, tacno cim se oseti neka promena menajti ulje i svi sretni.

Izašli sa Svete Gore i u krenuli u obilazak Halkidikija,mala vožnja po ostrvu Amuljani. U pozadini se vidi Atos i Sveta Gora.

A gde da nadjem taj sraf , vidis da je polomljen? Pokusao sam da ga odvrtim i samo je pukao

Koliki je porez bio, 40k ?

Cak i da nadjes auto skolu u Vranju, Vranje je prilicno nezgodno za polaganje za A. Ceo grad je pod nagibom, i vecina ulica je pod nagibom. Gomila automobila parkiranih bez veze, a od tebe se ocekuje da ispred svakog, das migavac i prestrojis se u traci, a trake uglavnom nema...da ne pominjem pesake... Ne znam koje su rute za polaganje, ako su dole blize auto putu to je mozda i ok. Ako vas teraju kroz centar na onaj kruzni tok iznad pesacke zone... to je bezobrazluk da ne polozi niko nikad. Sto se tice stete na motoru, isto bezobrzluk. Sve auto skole imaju motore sa crash barovima, predvidjeno je da se pada. Bolje gledaj negde gde je ravno.. Bujanovac na primer, to je na 17km, nije ne znam gde, a ravno je. Srecno i ne odustaj, i ne prihvataj A2.

Da je život idealan, ovo bi bio četvrti putopis koji objavljujem u prethodna 2 meseca. Ali pošto je život uglavnom sve osim idealnog, na trećem putopisu sam pao - i bukvalno a i metaforički, tako da će ovaj morati da posluži kao popravni. Nezgodno je to kada čovek padne, koliko god taj pad delovao benigno i suštinski bio glup. Čovek krene da sumnja u sebe, i džaba svo iskustvo kada greška kreće preuzima dominaciju u misaonoj refleksiji. Šta je najpametnije što čovek može da uradi nakon toga? Da se presabere, vrati korak unazad i proba da nađe alternativni put... Ili bar ja tako mislim. U svakom slučaju ovogodišnji odmor smo odlučili da provedemo na Tenerifama. Meni je ruka i dalje u kurcu od pada, ali kako ne iskoristiti priliku da vozim po ovakvom mestu? Idemo korak unazad... Vraćam se na hondu i snimanje samo jednom kamerom. Žena nije raspoložena da seda sa mnom na motor zadnjih dana... delimično opravdano. Nisam ni ja baš oduševljen time što sedam sam sa sobom, ali moram ponovo da se pokrenem. Dakle, dogovoreno je da jedan dan odsustvujem sa našeg odmora, pa sam i plan pravio u skladu sa raspoloživim vremenom. Motor je Transalp 750 u solidnom stanju. Krećem iz mesta Puerto de Santiago na zapadnoj obali Tenerifa i hvatam tranzit auto putem do mesta Playa de Americas gde se isključujem na put TF-28. Ovo je stari glavni put od juga ka severo-istoku ostrva i glavnom gradu. Ovo nije put sa razglednice već put između razglednica. Od turistički preurbanizovanog juga, penjanjem na sever ostrvo potpuno menja karakter. Za nekoga iz naših predela je fascinantno koliko Tenerife imaju lica za tako malo ostrvo. Sa desne strane se povremeno nazire Atlantik, a između nas od početnog zelenila koje se trudi da se probije postaje pustinja. Prava pravcata pustinja uz razuđenu suvu vegetaciju. Las Vegas, ali ne u Nevadi Uređeni parkić u pustinjskom seocetu Ovaj put je poznat i po velikom broju kanjona (barrancos) nastalih erozijom usled protoka vode Već neko vreme se vodi polemika oko upotrebe dronova za hvatanje saobraćajnih prekršaja. Ovde ih koriste namenski za lovljenje motociklista u prekršajima Sa puta TF-28 se isključujem na TF-271 koji kreće ubrzano da me diže u planine. Temperatura kreće da pada, vazduh postaje prijatniji za disanje a i vegetacija se menja u nešto što liči na preriju. Sve do puta TF-24 gde ulazim u borovu šumu, Ova šuma je toliko gusta i miris je takav da se ni Jadran ne bi postideo. A onda na nekim mestima šuma otvori pogled na padine iznad oblaka Kako izlazim iz šume ka Teide nacionalnom parku, pustinja kreće da menja sve moguće boje - od braon preko crvene do potpuno crne. Naime, Teide je najviša planina u celoj Španiji, ali je pored toga i aktivni vulkan pa je dosta pejzaža formirano lavom. Odavde gledaju vanzemljake Dalje se približavam samom nacionalnom parku Teide. Jebem li ga, to je samo pustinja, ali za nekoga ko nije navikao na takve pejzaže deluje očaravajuće. Sa Teidea se opet spuštam kroz šumu, pa opet kroz preriju nazad do auto puta i lokacije sa koje sam iznajmio motor. Ničim izazvano me je i Relive ispoštovao pa je sačuvao kompletnu mapu: Morning Sep 9 | Relive WWW.RELIVE.COM Motorcycling | Sep 9, 2026 Mapa je izgledala otprilike ovako: Google Maps WWW.GOOGLE.COM Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps. Ukupno sam prešao oko 280km za nekih 6,5 sati vožnje. Snimak se učitava na YT već 3 sata. Ako bude do jutra - okačiću ga. Ako ne - kada se vratim kući. A tada ću ujedno i saznati da li sam položio popravni.

Hayabusa 2024 - ugovor, porez na prenos, tehnicki, probne tablice, registracija =92.000 din...