Kao sto verovatno vecina vas zna, Vucic je najavio svoj dolazak u Novi Sad, za petak, 4.9. Nasilje je krenulo vec danas, i to nad jednim od nas. Ne planiraju da stanu, niti ce nam policija i pravni sistem pomoci. Pozivam vas sve da dodjete i podrzite slobodne gradjane Novog Sada koji ce izraziti svoje misljenje i stati spram hordi zla i narko kartela. Ne pozivam vas ispred Belih Zeceva, jer oni nazalost, zbog neadekvatnog vodjenja, bahatosti pojedinaca i zavidnog ali i vrlo providnog rada Sluzbe, nisu vise aktivni. Pozivam vas kao gradjanin Novog Sada, ranjenog grada, kao gradjanin Srbije, okupirane drzave, kao neko ko misli da borba ne sme stati i da nas jos uvek ima dovoljno da mozemo pruziti neki otpor i neku borbu. Hvala vam!

Danas sam bio do Eurosumara da odradim prvi servis na 1000 km. Dosad sam ga štedeo, tačnije, nije vožen preko 5000 rpm da bi se razradio kako treba. Ali posle servisa i uz pun gas to je sad totalno druga mašina. Ima sasvim dovoljno snage čak i uz veće brdo kad se potegne. Skuter je veoma upravljiv iako je podosta težak. Tako da, što se upravljivosti tiče, jednostavno nemam neki utisak da vozim veću mašinu od Jet X koju sam vozio pre. Ta težina se oseti samo ako ga uparkiravate negde pa se odgurujete nogama :). Na autoputu mnogo bolje leži baš zbog težine i jačine agregata. Mnogo se sigurnije osećam na autoputu sa ADX, u odnosu na Jet X koji je bočni vetar gurao i imao sam osećaj da će samo da me smakne i obori. Prvi put kad sam merio potrošnju, na predjenih tačno 200 km, bila je 3,25 litara. Pretpostavljam da ce sad biti malo veća, jer će i brže biti vožen, ali bez divljanja, naravno. Rezervoar od 16 litara je pravi pogodak, zaboraviš kad si poslednji put bio na benzinskoj stanici. Danas smo namontirali i kofer Shad od 39 litara, svakako korisan dodatak i znatno povećanje slobodno prostora. Što se tiče udobnosti sedišta nakon višečasovne vožnje, nije uopšte loš, bar se meni tako čini. Posle dva sata vožnje kad ustanem sa motora, nema ukočenosti u ledjima. Mislim da je ovaj skuter i cena po kojoj se prodaje, uz sve opcije kreditiranja, prava stvar za kupiti i mnogo je sigurnije pazariti ADXa nego uzimati nešto polovno i bez servisne istorije. Preostaje mi još vizir da kupim ali za sada mi nije potreban, bar ne dok ne prodju ove temperature. Ako nekoga još nešto zanima slobodno nek me pita.

Neplanirana zamena i novi lezajevi (tu su, pored ) i semerinzi orednjeg tocka. Nisam se vozio, ali ga zato doterujem kao za muzej

Slike i izveštaje željno isčekujemo :-) Sent from my DNP-NX9 using Tapatalk

Ne znam ko je od vas bio na Perućcu u poslednje vreme. Tamo ima kao neka drvena kapija gde se plaća taksa za ulazak u zaštićeno prirodno dobro. Dakle, jedna opcija je da se zaustaviš, platiš i ideš dalje. A druga je da samo prođeš, bez zaustavljanja i platiš preko sajta https://naplatanptara.rs/ . Nema potrebe ni za vinjetama, ni za tagovima, ni za čim, samo kamera koja ti snimi tablice.

I povrh svega - lep motor

Prošli vikend nepuna hiljadarka za 36 sati preko Transalpine a ovaj vikend djir do Trebinja, tamo dan odmora i uživanja pa danas povratak ćiku. 1060 km ovaj krug. Sve sa suvozačem: prošli vikend mladji deran a ovaj vikend moja cura... Trenutno na cajgeru 25200 km, vreme je za redovan servis... Od promena na motoru, sedište made by Srdjan Surčin i vizir 45 cm from aliexpress. Zadovoljan sa oba.

7990e je kod nas (Tracer 7 npr. je preko 10) Quickshifter +-, TCS, modovi vožnje. Nema tempomat ali je ride by wire, tako da će moći naknadno. Meni je baš zanimljiv, jedva čekam da ga vidim uživo. 6 godina garancije s jednim od retkih korektnih uvoznika je lep plus kod nas..

Pa kako? Koliko da kosta vinjeta kad za jedan prolazak od npr 200km platis celu austrijsku vinjetu za 10 dana i mozes za to vreme sa predjes 10 000km (lupam sad valjda razumete sustinu)? Od Pozarevca do Paracina 98km ja mislim izmedju rampi 3. kategorija 1560 din. Auto cini mi se 550din, aman. Presevo -Sibotica za sleper ne smem ni da pitam, ma ne smem ni za auto da pitam...

Kad se filter odvrce sustina je odvijati i drzati nategnuto i tako polako popusta i krene, drzi ga guma i kad odvijas kao sraf ili oblajzne alat ili ispusti nesto drugo. Znaci nategnes onako silom dovoljnom da odvije i drzis cekas da gumica lagano prokliza i pusti, natocito gde je gumica spolja na solji recimo koja se zavrce. Ako hoces kljuc, alat, odjednom bam kao bilo koji drugi sraf tada pocinju problemi. 99 posto filtera (ovde ne bih mogao) zavijam i odvijam samo rukom ali mora polako a snazno.

Pošto delamo u Sloveniji vreme nam dozvoli da u nedelju skoknemo malo do Austrije. Čuli za put “Rout 69” pa da vidimo kakav je. Krenusmo iz Kranja pa preko Zgornje Jezersko ka Bleiburg, te dalje do mesta Lavamund gde počinje put 69 i proteže se do mesta Aibl. Deonica je stvarno vrhunska, sa svim segmentima dobrog moto puta!Super asvalt, sa kombinacijom brzih i sporih krivina( serpentina). Dalje smo se vratili preko Dravograda, Velenja, Kamnika ponovo do Kranja. Navodim imena ovih mesta da bi potencijalno neko ispratio rutu jer je stvarno vredna za odvozati. Ceo krug je zanimljiv i smenjuju se vrhunski peizaži. Ukupno 311 lepih kilometara. Slike nisu nešto, jer stvarno nismo gubili vreme na slikanje. Na kraju zasluženo dve pljeske kod Valtera koji odbrani Sarajevo u Kranju

I semerinzi stapova, to si zaboravio.

Obnavljam oglas.

Nesumnjivo je velika ušteda za fabriku što je iskoristila ovaj agregat koji im se X puta otplatio. Ako tu uštedu delom ulože u ono što prosečnog kupca danas privlači i to ponude po nekoj konkretnoj ceni mislim da će to biti dobitna kombinacija koja može da parira bogatoj ponudi kineskih motora koji su preplaviti tržište poslednjih godinu - dve. Možda tek sada svedočimo šta je prava konkurencija na tržištu i borba za kupca.

Mislim da je cena ispod 8000eur

Mnogo lep primer kako jedan agregat star 25 godina i dalje radi fenomenalno svoj posao. Kad se napravi kvalitetno

Zaboravio sam da napomenem da je pre par dana put Sokobanja - Knjazevac (217) bio zatvoren zbog asfaltiranja jel su prosli unosi preko forme od pre 10ak dana? vidim jos nije dodato

Baš ga lepo puni od 70 - 120+ km/h. Ovo motorče može biti hit ako bude neka razumna cena.

Hvala Andrej znam za teme i slao sam ih drugaru da prelista ali sam hteo malo detaljnije informacije od Lazara kao starijeg i iskusnijeg, ako ga dovoljno dugo ima i moze da da objektivnu analizu. Mene licno kinezi nezanimaju ali drugar pocetnik razmatra razne mogucnosti.

Sada kada se sve saglada, ova i ona fotografijase gde se vidi kompletna mašina sa prikolicom, čovek može samo nemo da posmatra i uživa! Vitta, osmeh na tvom licu govori više od hiljadu reči i potpuno je zaslužen. Pretvoriti gomilu rđe u ovakav plavi dragulj je umetnost. Svaka čast na energiji, trudu i tome što si nam svima pokazala šta znače prava bajkerska strast i upornost. Ponosni smo što te imamo na forumu, bezbedne kilometre ti želim!

@Deki Katana https://forum.bjbikers.com/topic/215019-voge-300-rally/

Bio sam sada u Bg u Autoprometu da platim moj model i sutra/prekosutra ga vozim kuci. Sedeo sam na motor mekano je sediste i amortizeri. Nisam ga vozio..

Slepine.... I dalje nista. Eto, dva meseca , niko mi se nije obratio jos uvek ..deo "narucen".. A i to , nije bas bilo nedelju dana, vise je bilo mozda dve ili tri nedelje... Nije problem sto deo nije stigao ...nemas informaciju nikakvu. Slepine

Kamera je kupljena januara, nije nesto puno koriscena, kasko osiguranje do januara 2028 a nakon toga 3 godine normalne garancije, od dodataka sve sto vidite na slikama ujedno blic i mikrofon, cena 600 eura.

Nikad ne dozvoli da znaju tvoj sledeći korak!