Ja sam visok 182 i 100kg i CBF mi lezi taman. Cuo sam kao da je sediste klizavo i nije udobno, meni odgovara. Sto se suvozacice tice, njen odgovor je da joj je udobnije nego na Silver Wingu, pa ti gledaj logiku. Sto se snage tice, za.mene je ima na pretek, za nekoga ce mozda biti malo, zavisi sta su cija ocekivanja, sta ko zeli od motora. Iskreno ja bih bio isto srecan i na Suzukiju V Stromu, Banditu malom i velikom, kao i na Yamahi Fazeru i verovatni na jos mnogo motora. Na stranu ovi "super bajkeri" ali nama "obicnim" , budimo iskreni, sta znaci da li ima 70 ili 170 konja, da li ide 180 ili 280. Budimo iskreni kojom brzinom se vozate u 99 posto slucajeva, sta meni prosecnom vozacu znaci da li je crveno na 8000 ili 13000hiljada. Nikada necete biti srecni ako ne znate da cenite i uzivate u onime sto imate. Verujte mi, ja sam srecan sa ovim motorom koji vozim, jer sta ovaj meni ne moze da pruzi sto ce mi drugi pruziti. Ljudi vozite, putujte, uzivajte u voznji.

Malo smo se kupali

Pozdrav svim članovima i vlasnicima Voge motocikla.. Eto i mene kao novog vlasnika 525-ice.. Htedoh da pohvalim Cveleta za izbor rute (istu rutu vozio i ja sada u petak, međutim deonicu između Soko Banje i Knjaževca ne bih baš pohvalio!).

Pozdrav svima, imam isti problem, danas 23.09 sam kupio isti model u Beogradu, posto sam ja iz Kraljeva vozio sam motor do Kraljeva lagano, ali na nekih 150-160km se upalila lampica. Sad sam na 180km a do najblizeg servisa imam 40km. I ja sam mislio da nema smisla placati 9000 dinara za servis na svake 2000km ali sad bas ne znam sta da radim.

Ko je u kontaktu sa roditeljima, neka javi ovde kako je prošla operacija. Daće Bog da bude sve kako treba.

Pričali stari i njima bilo prohladno preko Albanije a i nije bio neki meni po albanskim restoranima pa ipak pobedili na kraju Gledam prognozu bez kiše u nedelju Bog je na strani pravednih ovaj put

Meni to uopšte nema logike da bilo šta radi. Čuj, uvija se osovina menjača... Čekam neko od ovih mojih da uzme pa da probam Na menjač nemam zamerke za sada.

Znaci u Delti... U kucnoj radinosti na tdm- u ponesto i uradim, na Hondi samo podmazem lanac

Da se vozi nije problem kad treba stati ili ne daj bože prednji točak na ivičnjak nogice u vazduhu.Još kad ima i suvozač ,a ti na prstićima držiš motor.Oni kojii nemaju taj problem ne razumeju ga.

Tebi stoji poziv za kafu na 52 km od grada gde sam studirao ... pa da uporedimo i visinu a ne samo težinu.

Gledam policajca, nema ni 170 cm čini mi se tako a 'ladno vozi R1250RT ...

Bolest, lična ili u porodici, odnosno neka druga sprečenost, zatvor ...

Ако неко продаје или зна некога да продаје носач задњег кофера за Fz6 нека јавља. Другар тражи па да му помогнем колико могу. Хвала.

Položaj (ugao) poluge osovine dosta utiče na to kako menjač radi. Tako je i na CLC i na MT. Štelovanje kvačila nema uticaja tu. Pronađi pravi ugao pod kojim poluga u tvom slučaju treba da bude a papučicu onda došteluj za visinu. Ja nemam problam sa kvačilom. Ulazi kao podmazano vazelinom Samo hoću da bude još bolje i da ne moram da tražim Neutral.

Stojim sa kolegom pored zelenog ZZR-a i komentarisemo kako je slick tj celava zadnja guma, ne dao bog da padne kisa. kad ispred Tirsove pre nego je decko usao u bolnicu potpisivanje savršenog kruga tada mi je bilo jasno zasto je takva guma, ne znam ko je ali je prvi pred kraj snimka, tetoviran i svaka mu cast bas je bio angazovan oko decka.

Ajde baš kad namontiraš napisši utiske, meni je baš menjač katastrofa na MT-u, nikad gori ni na jednom motoru. Nekad upada kao u sir, nekad jedva promenim na niže brzinu, kao da glavi nešto. Provalio sam da kvačilo ne odvaja 100% i da su zbog toga svi ti problemi sa menjačem. Probao da naštelujem kvačilo i ništa nisam dobio.

Ja imam 175 okvirno..jedino se na cbf komotno osecam sto se tice oslanjanja na podlogu...a da nije coper.

Pa više popravka nego prepravka. Popustile su bile na šavu gde su ušiveni kaiševi koji nose težinu. Pa sam ih popravio i ojačao. Mada moguće da sam ih loše postavio tad kad su popustile.

..tu sam i ja, oko 180 visine ali 110kg

To je ovo, a služi da valjda lakše nađeš N i da sveukupno menjanje brzina bude lakše jer eliminiše prazan hod osovine koju pomeramo onom nožnom pedalom A evo jedno stručno pitanje za one koji su to radili ili nisu a znaju kako bi trebalo. Kako ste podesili prednje ogibljenje? Ima 3 podešavanja, preload, rebound i compression.

Šta je ovo i čemu služi ?

Pa i ovi kockasti ostri ivicnjaci kao da su napravljeni da neko nastrada, ili u najmanju ruku isece gumu.