Jump to content

Moto Zajednica

Honda NT1100

Recommended Posts

  • Ne silazi, 4565 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Honda danas predstavila svoj novi putni motocikl od nešto preko "litre". Nosi oznaku NT1100, a ima puno sličnosti sa Africom Twin. Zapravo, agregat, šasija i delimično elektronika su identični.

 

BJBIKERS.COM

Danas je Honda predstavila NT1100 koji deli mnogo toga zajedničkog sa Africa Twin modelom.

 

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Ne znam otkud cifra od 12500eur, kada se u engleskim tekstovima pojavljuje podatak o početnoj ceni 12000GBP. Nije još bilo predstavljanje za novinare, pa mislim da će to još da se izkristališe. Ovo preko 16 deluje realnije sa opremom i kofšrima.

Jel ima tempomat?

Showa mi nije poznat kao proizvođač, mada nisam se nešto ni bavio komponentama ogibljenja.

U svakom slučaju morali su nešto ovakvo da naprave jer nisu imali par godina.

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 285 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Triumph Tiger 800

Jel samo do mene ili ovo opako lici na CBF1000 samo za 2022? :) Incace prelep motor. Zaljubio sam se :D 

 

29 minutes ago, X8 Vračar said:

Showa mi nije poznat kao proizvođač, mada nisam se nešto ni bavio komponentama ogibljenja.

Cini mi se da Honda ugradjuje na vecinu novih modela Showa ogibljenje.

 

 

Promenio član DeusExMachina
  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4565 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Showa jeste poznata marka u svetu dvotočkaša. 

pre 17 minuta, DeusExMachina je napisao:

Jel samo do mene ili ovo opako lici na CBF1000 samo za 2022? :)

Do sada je praksa bila da u CBF ide agregat iz CBR-a. Mada nikad se ne zna.

 

pre 45 minuta, X8 Vračar je napisao:

Jel ima tempomat?

Koliko sam video, u osnovnom paketu opreme nema tempomat, što mi je malo bezveze za touring motocikl. Takođe se i kvikšifter doplaćuje.

 

pre 46 minuta, X8 Vračar je napisao:

Ne znam otkud cifra od 12500eur, kada se u engleskim tekstovima pojavljuje podatak o početnoj ceni 12000GBP. 

U pravu si, permutovao sam neke cifre. Oko 14.500 e se spominje cena za osnovni model sa manuelnim menjače. DCT nešto skuplje. Sad ću ispraviti grešku.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 169 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Goldwing 1800A/A, HONDA ST 1300A Pan European, Transalp XL 600V

Kanda su oni malko izgubili kompas kako da se dizajnom izdvoje od konkurencije.

Ovde vise ima copy-paste elemenata nego originalnih ideja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 649 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NT1100
Pre 8 sati, X8 Vračar je napisao:

Ne znam otkud cifra od 12500eur, kada se u engleskim tekstovima pojavljuje podatak o početnoj ceni 12000GBP. Nije još bilo predstavljanje za novinare, pa mislim da će to još da se izkristališe. Ovo preko 16 deluje realnije sa opremom i kofšrima.

Jel ima tempomat?

Showa mi nije poznat kao proizvođač, mada nisam se nešto ni bavio komponentama ogibljenja.

U svakom slučaju morali su nešto ovakvo da naprave jer nisu imali par godina.

Ovaj motor promovišu kao smanjenu (slimmed-down) Afriku, a u Engleskoj je cena za NT oko 1000 funti niža od Afrike.
Verujem da će cena kod nas biti oko 13-13500 za manuelni odnosno 14-14500 za DCT verziju.

Takođe, koliko sam video, tempomat je u standardnoj opremi.

Promenio član Mr_Wolf

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6284 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran
Pre 1 sat, dejankiss je napisao:

Kanda su oni malko izgubili kompas kako da se dizajnom izdvoje od konkurencije.

Ovde vise ima copy-paste elemenata nego originalnih ideja.

Generalno japanci, a Honda pre svih, su majstori reciklaže. Nadam se da razumete da proizvodnja jednog potpuno novog modela iziskuje ozbiljnu investiciju, tako da su ovakva rešenja, uz određene korekcije, za proizvođače ovek prva opcija. Ima toga i u auto industriji..ihaaa (obično se naziva "platforma").

Nije to problem. 

Meni ovo nekako deluje bledunjavo, tanko..

Ne sumnjam da je u stanju da samelje hiljade kilometara i da ne zucne...ali Honda je uvek nekako važila za takvog proizvođača. Fino ukalupljen, pouzdan motocikl, bez mnogo duše. I opet, nema ništa loše u tome. NT...new touring, kaže u klipu.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6284 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

E da...zaboravih.

Jes, malo čudno što je kao pogonski agregat izabran motor sa 2 cil. Konkurencija, nova, ima 3 i 4. Tu mislim na Tracer, novi Suzuki 1000T i zategnutu Kawu 1000SX....mada, ispravite me ako grešim, nešto nisam čuo za Hondin redni 4 a da ima DCT. Ima VFR...ali on je V. Možda bi prvi utisak bio jači da je on u ramu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 129 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: KTM 950 adventure S , Kawasaki KLE 500

meni ovo izgleda kao "miran" touring motor kojima mozes krstariti duuuuuugooo

na koga se mozess osloniti....ali ne i divljati

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 59 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CB650R, Yamaha XMax 300 Tech

I ja koliko razumem reciklirali su Afriku (isti motor, "platforma") i prilagodili za ture. Takođe sam razumeo da standardno dolazi sa brdo opreme (tempomat, bočni koferi, itd), pa može biti odličan odnos cene i kvaliteta. Plus, ne znam ko nudi DCT varijantu u toj kategoriji, pri težini oko 250kg, mislim da je to jedino Honda (ako se ne varam).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra







E da...zaboravih.
Jes, malo čudno što je kao pogonski agregat izabran motor sa 2 cil. Konkurencija,


Lepo si napisao u prethodnom postu da recikliraju. Ovo je platforma (ram i motor) Afrike. Izmenjeno je vešanje (verujem više prednje nego zadnje) i promenjen ugao viljuške i položaj sedenja ali to tek treba neko da sedne da oceni. Ostalo je 3D štampač.
Nemaju V4 godinama u ponudi. Bazirani su prvenstveni na Afrikin i NC-ov agregat i kraj.




Verujem da će cena kod nas biti oko 13-13500 za manuelni odnosno 14-14500 za DCT verziju.
Takođe, koliko sam video, tempomat je u standardnoj opremi.


Za 13 bi bilo baš povoljno ali vidim da kolega kači neke veće cene, a juče se na prvu loptu ponadah da Jovan ima neke druge informacije lokalno od dilera. Mora biti za nijansu jeftiniji od Africe jer nije takvo ime ali ne mnogo ili nešto više opreme za istu cenu. Ima video u kome pominju tempomat.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 649 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NT1100

Navodno mu je glavna konkurencija Tracer 9 GT, i gađaju da budu za nijansu jeftiniji.

slika.thumb.png.00e2ab143b86f64dcf6387304cfecb4a.png

 

 

Inače je jedino na Engleskom sajtu honde vidljiva zvanična cena

https://www.honda.co.uk/motorcycles/range/touring/nt1100/specifications.html 

Promenio član Mr_Wolf

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2069 postova
  • Lokacija: Borca - Greda
  • Motocikl: V-Strom 1050 XT

Veoma lepo. I dobro je da nema tempomat.
Licno ga nevolim i na motoru koji imam samo sam otkrio neprijstnos.
Licni osecaj.
Volim bre da ja zavrtim i kontrolisem.
Kad budem vozio tenk moze.

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 649 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NT1100

Izgleda da sam malo bio preoptimističan u prethodnim postovima.

U Sloveniji se pojavila cena, a generalno su im cene za ostale modele identične cenama kod nas.

Samim tim možemo da računamo na ovo:

NT1100A 14.490,00 €
NT1100D DCT 15.590,00 €

 

WWW.HONDA-AS.COM

NOVOST ZA 2022 – SPREJEMAMO PREDNAROČILA Udoben, zmogljiv in odlično opremljen športni potovalni motocikel nove dobe. Vse na novem NT1100 je domišljeno za lahkotna in...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 103 postova
  • Lokacija: Oslo, Norveška
  • Motocikl: BMW R1150RT

Vrlo interesantan model, samo (iz mog ugla) velika šteta što nije sa kardanom. Možda zbog cene? Opet, ako je puno slabiji prethodnik (Deauville NT650/NT700) mogao da ima kardan, zar nije bilo moguće nekako ka udenuti i u NT1100?

 

Ja pravi turing bajk, zamišljen da prelazi velike kilometraže, vidim samo sa kardanom (ili možda kajšem, kao BMW F800ST). Kad sam gutanje kilometara prepustio sa malog V-Stroma na BMW RT, shvatio sam da me nikakvi lanci više ne interesuju.

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 87 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Yamaha Tracer 700

Vrlo fin recezent
Prva voznja i utisci

 



SA obzirom da sam vozac HONDA CBF=a i vrlo zadovoljan istom

ovo mi je jako zanimljivo

Cena = sa obzirom da je honda i da se moze voziti 20 godina bez problema - potpuno ok

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: BG-LE
  • Motocikl: Tracer 900

Onaj ko pored Versys 1000 S za 15000e kupi ovo, treba ga hospitalizovati...
Čak i Tracer 9 GT deluje kao bolja kupovina, ne vidim da je ovaj nešto gabaritniji, a osetno je slabiji i teži, plus nisam video da ima aktivno vešanje...

Salim se malo, ali meni ovaj motor govori da je Honda postala totalno lenja. Instrument tabla, mehanička rešenja, sve kao Afrika, ovo je u suštini Afrika sa manjim točkom i kojom plastikom više..

Ako smo došli dotle da plastični oklop odredi klasu motora, da ti PiP i motore i sve...

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja