Zdravo građani! Ja sam Dejan. Imam ženu i dve ćerke, živimo u stanu u Beogradu. 49 godina, 167cm, 75kg, po pozivu sam psihoterapeut i lekar. Imam punu A dozvolu. Detinjstvo sam proveo na APN4. Do sad nisam imao para ni vremena za motor. Sad ću da namestim da imam, pa da ispunim sebi želju. Žena daje pristanak, i vozila bi se samnom. Sviđaju mi se kruzeri, kao na primer QJ Motors SRV 600V, eventualno čoperi. Šta još da Vam kažem? Dobar vetar i mirno more, Plava ptico!

Pogledaj u servisnu knjižicu, obično zapišu.

Potrosnja zavisi od: - navika vozaca (pun gas, svaler gas, laganica, penzioner) - poznavanja saobracajnih navika u mestu u kom se vozi (da znas kada da ne juris pun gas na sledeci semafor jer ce da se upali crveno, da znas gde je majja guzva u kom delu dana) - geografskog terena (ravno, brdovito) - kvaliteta goriva - ispravnosti celokupnog sklopa vozila (motor, kompresija, menjac, lamela, gume prilagodjene za to doba) Tako da isti auto (npr ford fiesta 1.25 benzinac) moze da trosi kod mene u BG 9-10, a kod nekoga u Beloj Crkvi 6-7

Ili je bio prenizak pa su mu stavili naduvanije gume da ga podignu.

Braco meni fali malo uljaa a idem na put dolio bi malo ovaj serviser gde sam radio prvi servis nedostupan znam da ipon sipao ali koje???moze pomoc

Imam ja... Ako si u BG, možeš da skokneš do mene na Miljakovac popodne/predveče - javi se samo unapred da ne bude da nisam kod kuće...

Pozdrav svima! Prva duza tura kao pocetnik, kinez Zontes 350X i ja, sami do Durmitora i Kotora, Tivta....na neki nacin ozivljavanje uspomena iz detinjstva. Prvi dan - testni dan, Smederevo - Zlatibor, prvi put motorom kroz rudnik i topolu, osmeh od uveta do uveta Drugi dan: Zlatibor - Zabljak, i voznja durmitorskog prstena, odusevljenje prizorima i lepotom Durmitora, uzivanje u svakoj krivini a iza svake krivine, drugaciji prizor, mora se ponoviti. Nakon Durmitora, vreme je da se krene ka Sutomoru, obilazak Bokokotorskog zaliva, obilazak Tivta i Kotora i jos par lokacija, u sustini najmanje sam bio u Sutomoru Povratak kroz kanjon reke Morace, Sutomore - Smederevo u jednom danu, bez zurbe, sa nekoliko pauza. Sto se tice motora, prijatno sam iznenadjen, od prtljaga sam imao samo ranac i sportsku torbu vezanu u 6 tacaka Motor nije trznuo, u svakom trenutku sam imao dovoljno snage i za preticanje, i za brda itd, jedino bi sediste moglo da bude malo udobnije, nekako je usko Pozdrav za coveka koga sam sreo na granici, i pozdrav za makedonca koji ima isti motor kao i ja, sretosmo se negde kod Kotora Vec se razmislja o sledecem putovanju Evo i par fotki

Pa tako sto ga vozis niz Mokrolusko brdo... A i te smesnje potrosnje po gradu se racunaju kad vozis od Cvetkove pijace do Pravnog ili po Nbgd u 5 ujutro! Napravite vi 2-3 kruga tamo od Pejtona pa do zoloskog vrta i onda pogledajte kolko trosi po gradu...

I S1 i S2 verzije imaju sa ABS-om. S2 seriju najlakse mozes prepoznati po drugacijom instrument tabli - analogni obrtometar. S2 verzija ima nekoliko nadogradnji naspram S1 verzije: - izmenili su mapu goriva - EURO 3, o2 senzor itd. - prednja maska, instrument tabla (nisam siguran da li su blago izmenili sediste i rezervoar) - zadnja viljuska je drugacijeg izgleda, malo lepsa - poboljsali su kocnice, sada imaju cetvoroklipna klesta - izmene na prednjem ogibljenju

@QmBGD Kako je to moguće? Da li je moguće da stil vožnje toliko menja potrošnju? Meni je 10L /300km na Integri gotovo po pravilu. Nisam doduše trkač ali ne vozim ga ni baš penzionerski.

Jel imas tri sajle gasa plus saug, ili jednu plus saug. Slikaj levi difuzor pa cemo videti sta reba da rastavis.

Da, ali posle je rekao da je u stvari imao problem sa šasijom a da nije znao Leclerc explains 'frustrating’ loss of pace in Hungary WWW.FORMULA1.COM Charles Leclerc has explained the problems behind his “extremely frustrating” drop-off in pace during the Hungarian Grand Prix, with the...

Momci, da li ima neko aplikaciju Motoscan Ultimate vrrziju? Ja kad sam uzeo izabrao sam Professional i to radi ok, ali da bi iskljucio jednu opciju treba mi Ultimate verzija.

Vozio sam samo 2024 modele, sa 21 tockom i obicnim oslanjanjem, i ovu moju. Za te jednocasovne voznje jedino mogu reci da je moje oslanjanje daleko fleksibilnije, moze biti mekano kao puter ili tvrdo. Vozim asfalt na hard oslanjanju i uglavnom max preload zadnjih par voznji (uvek sa suvozacem). Sto se oslanjanja tice, veoma je udoban i guta sve neravnine, cak i na hard. Na medium moze pri vecim brzinama biti malo lelujav na losem asfaltu, pa izbegavam, ne vozim bas lagano Mana je sediste. Ono je katastrofa za sve preko 4-5h dan za danom. Trenutno trpim i patim, juce nakon voznje sam na nekom decijem rodjendanu stajao svo vreme da bi mi bilo lakse To je prvo na listi za upgrade. Kad se vozi sa pauzama izmedju voznji od bar 1 dan, bolje je, al daleko od dobrog. Suvozaci svi redom, zavisi koliko ko ima sopstvenog tapacirunga na zadnjici, ko ga ima manje, vise se zali Sem sedista, ergonomija mi je taman. Pre neki dan skoro 14h na motoru: kicma, kolena, vrat, rame, sve inace meni bolne tacke, nikakvih problema ili zanemarljivo malo. Sto je najbitnije, dan nakon voznje sam kao nov, sto ranije nije bio slucaj sa Transalpom. Bas mi je uzitak da ga vozim dan za danom. Edit: Vetar: bocno me bije po ramenima, ne smeta mi, svidja mi se fleksibilnost podesivog vizira, kad ga spustim maltene kao da ga nema, kad hocu vise ventilacije... Mozda eto samo da je malo siri, visina mu je ok do nekih 140, preko toga krece malo da mi seta glavu levo desno

Jedna od najdužih i najfrustrirajućih poruka...naravno Ferari.

Hoću da vas pitam par stvari oko Fazer 600. Imam u planu upravo njega da uzmem, ali me interesuju neke stvari. Koje verzije imaju ABS? Gledam između 2004 i 2007 godišta. Šta vi predlažete (godište i verzije)?

Francuz je dobra firma, dobar je i servis za automobile, ali motore i skutere su počeli tek nedavno da rade. Kako će izgledati podrška ako bude nekih problema, ostaje da se vidi. Al imaju dobru saradnju sa uvoznikom iz NS, kažu. Motomax zastupa Voge, to je već stara i iskusna moto ekipa. Možda nemaju na stanju SR4Max, ali bi ti tu bio servis, pretpostavljam. Raspitaj se lepo svakako, pa odmeri.

Za 7 dana godisnji, onda ce onda ova GS koza u prodaju, pa da napokon motor kupim

7000 terena je kao 70 000 asfalta.

Koliko ja znam - nije dozvoljeno.

@dule0911 mozda nije prava tema, ali nadam se da vecina nece zameriti... Moze li neko kratko poredjenje ove nove africe sa prethodnim modelom? Da li je udobnija, kakva je zastita od vetra, kako se vozi sa 19" napred... Imao sam CRF1100ADV 2021 i bila mi prilicno tvrda za duze putovanje. Vidim da ti dosta prelazis sa tvojom novom, pa ako moze neka tvoja impresija...

Mozda tezina. Mislio sam da je novi ADV GS malo laksi od prethodnog, ali je cak za nijansu tezi. oko 270Kg wet. Obican R1300GS ispada dosta sposobniji za avanture od ADV verzije.

javljaj se sledeci put kad dolazis na Frusku

Slazem se u potpunosti. Qj sam i video u Jagodini kod ovlascenog prodavca i servisera. Ima i Voge na drugom mestu, ali nemaju SR4 MAX.

Dobar ovaj Mini 4K. Ja zadovoljan. Uspeo sam i da ga skrsim par puta, ali jos uvek je ziv. Jedan motoric mu malo ispao iz ose i onda se muci da stoji mirno, ali sljaka. Poslacu ga na servis po preporuci. Evo i par fotki koje sam napravio sa njim. Sve u svemu vrlo zanimljiva igracka.