Društvo dugo sam odolevao, ali kao i obično na kraju poklekao. Reših da deci uzimam PS, pošto su još relativno mali u obzir dolazi samo čipovan sa ubačenim igricama, sim ili super slim verzija. Nisam nešto u materiji, a nisam ni sanjao da ima toliko varijacija i da ću potrošiti dane i dane u pripremi kupovine. LM od igrica obavezno da ima Minecraft, GTA, Pes, Fifa, poželjno vožnje neke i dečije tipa Spiderman, Roblox, Lego... Obavezno svi kablovi, jedan džojstik, poželjno dva. Na KP ima sve što tražim, ali pre nego što pazarim voleo bih i ovde da probam zbog sigurnije kupovine, a i da novac ostane u familiji. Opet ne želim ni da plaćam skuplje nego na oglasima. Ako neko ima i voljan je da se rastane eto prilike. Potražnja je vremenski ograničena na narednih nekoliko dana jer se bliži rođendan klincu.

Ako Sloveniju znaš dobro, onda predlažem, da ( ovaj put ) ne vozis Bled, Bohinj, Vršič....nego manje poznate rute, koje su, bar za mene, lepse, bolje i sa manje gužve. Ako te interesira.....

Autoprojekcija uzela maha.

Trebao bi mi keramicar za jednu intervenciju u kupatilu. Trebalo bi da se skinu podne plocice , da se uradi hidroizolacija , i da se ona klasicna tus kabina prepravi u one u nivou poda ...naravno, da se posle zalepe nove podne plocice. Kupatilo nije puno veliko , 2m x 2,5 tako nesto , Beograd je u pitanju... Ako neko zna nekog ko nije bas zauzet naredne 3 godine , ili ako neko moze da uglavi ovaj posao izmedju neka dva malo veca , javite

Već je u tom modu ako ne i gorem, rizikuje osetno manje. Pitanje je šta će promena motora 2027 da donese, ako mu legne (nije nemoguće) biće dosadno.

Uradis kasko i budes gospodin. Kovane ograde neka koriste za kamenje Kilimandzara, bespuca Amazonije… Sto maglenki za mracne prasume. Kablovske, Playstation i sl za navigaciju po Mesecu. Milion gluposti koje nicemu ne sluze, a ujedno i ne rade. Jedino rade ego, da bi bili zajebaniji po gradu i pricali nekom ko nikad nije vozio kako je to potrebno tamo gde se nikad ne ide takvim vozilima. GS bolest uzela maha…

Zanimljivost, u Nemackoj postoji relativna i apsolutna granica za alkohol pri voznji bicikla. Ako vozis normalno, bez prekrsaja, dozvoljeno je do cak 1.6 promila, haha. Preko toga kazna i automatski gubis dozvolu za auto/motor. Inace ako napravis neki prekrsaj ili nesrecu sa biciklom, a imas od 0.3-1.6 to je ta relativna, a takodje mozes izgubiti vozacku dozvolu, u zavisnosti sta si uradio. Skroz posteno Inace, kada god pogledam biciklistu (pogotovo te sportske), uvek im je smesna faca, nijedan ne uziva, svi kao na nekim teskim mukama, da li od uskog sica ili napora.

Aha! Postoji i to, ali je veoma dobro skriveno u meniju, i mislim da može da se gleda samo kada je motor stacioniran. To sam primetio na par motora unazad da sve češće izbacuju, kao razlog navode da se ljudi previše tripuju oko toga i gledaju stalno. A sistem radi pa radi, nema šta da te brine, ako krene da pregreva upozoriće te. Zagreje se za dva minuta i posle ti je nebitno. Meni lično ne smeta toliko što ga nema, više bih voleo da imam spoljnu (sa senzora na motoru).

Potreban plastični dodatak za kljun za pomenuti bmw. To je ona crna plastika koja se stavlja napred. Ps: Imam tu plastiku za model 2008godiste greškom narucen ako nekome treba. Tel: 0612188625 - Miloš

zeljo99 gledaj servise u tvom kraju.

Da to je pravi izbor plastike. Nije PVC (polivinil), već HDPE (polietilen). Najlon je isto dobar (PA, poliamid). Ima šipke i sl. da se kupe. Sigurno neće trajati večno, ali je sigurno najbolji materijal za to.

Ja mislim da ljudi previse pricaju o tome na forumu, pa onda drugim ljudima koji to čitaju podsvesno uđe( u podsvest )da kupuju kaleme dodaju,menjaju od silnog bespotrebnog pisanija koje ovde vide.Znači višak vremena na forumu je krivac tj forum

Ja sam prije dosta godina kupio 4TX sa puknutom radilicom i slagao ju. Kupio sam jeftino makinu od razbijene 900 sa nešto preko 20 tkm, bez glave motora. Ubacio sam bez ikakvih problema komplet radilicu sa klipovima, klipnjačama i cilindrima u blokove od 850. Mjenjač i glava motora su ostali original od 850. Ukratko- navozao sam se, nakon nekoliko godina sam ju prodao kolegi koji se također godinama vozio i prodao trećem vlasniku. Motor se još uvijek vozi, ne troši ulje ni malo i radi savršeno.

Hondin polozaj tastera sirene je za zatvor. Mogli su da ubace najosnovniju stvar, a zove se temperatura rashladne tecnosti.

Поред тога што је колега бајкер погинуо овде су трагичне и чињенице да људи мисле: - ауто је кренуо јер је мислио да се ће упалити зелено - ауто је кренуо јер је овај иза кренуо - било је сунце па је побркао боје И најтрагичније поред погибије је то што за исту неће нико одговарати или ће возач кола добити 6 месеци наногице. Џаба нам трептућа зелена,црвена светла ако смо сви сведоци и ако смо свесни да у случају да направимо прекршај са смртним исходом нећемо одговарати. Систем је труо,ништа не функционише. Sent from my iPhone using Tapatalk

Tesko. Jos uvek je nov na trzistu pa i onaj ko ga je kupio nije stigao da mu “vidi zube”, a i potpuno je normalno da su vlasnici jos uvek pristrasni. Ja i ne ocekujem da je nesto problematican jedino me brine kakav je na duze staze u smislu kvaliteta i servisne/prodaja delova mreze. A za to ipak mora da prodje vreme

Užas! Moram da primetim da je ovo ista situacija kao u Novom Sadu pre par godina kada je Audi proleteo kroz raskrsnicu i zakucao se u Polo koji je prošao na crveno. Samo što je ovde motorista proleteo kroz raskrsnicu u momentu kada je verovatno i njemu bilo crveno svetlo, a automobil je krenuo na crveno 1/1. sve u svemu - izgubljen je jedan život zbog gluposti i nemarnosti.

To što vam se žene druze je najbitnije[emoji1787], da nije toga propade grupa 100%. Ja to iz iskustva[emoji6]. Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka

Da ne bude off topic na temu "kovana ograda" sa add ons, ima li neko od vlasnika da kaze nesto lose o skuteru, prije nego sto kupim jednog? Kvarovi... servisi... fabričke gume... deklarisana snaga vs realna... potrosnja itd.

Vozač automobila je stajao tako da nije ni video semafor, tako mi izgleda. Verovatno je kasno kočio na crveno. I onda iz nekog razloga pomislio da se upalilo zeleno ( možda ovaj iza krenuo malo i ovaj mislio to je to). Ne opravdavam, samo primećujem. Bog dušu da prosti ovom dečku.

Za Banja Luku, ovaj krug bar jednom obavezno, ne zna se koji deo je lepši. Ja vozio 2 puta za 2 dana tamo : Ako ste već tamo 3 noći, ja bih jedan dan sigurno skoknuo do Željave, ako vam je to zanimljivo.

Sve si u pravu, al ja nekako mislim da ljudi to dodaju andromolje na motore samo zato što vole. To mu dođe kao neki hobi, zanimacija. Ono kao, kupe album za sličice, pa lepe i popunjavaju, raduju se kad izvuku pravu, sikiraju se što im fali još 3... A i nije neka fora da kupiš popunjen album, iako je možda jeftinije

Ali vidi, uopšte nisam ni pomislio na te elektro džidža-budže, i meni dobar deo njih ide na ganglije. Ono što apostrofiram je: crash bar - realno, 90% ljudi ga dodaje na motor ako ga nema. Alu podnice - 90% motora i nema opciju da se "nabace". Maglenke sa par modova rada. Nosač top case-a - ako izuzmemo R-ove i kroseve, svi montiraju top kejs. Saberite ova 4 elementa za X-adv recimo, koji košta valjda već skoro 14K evara ili evo za pomenuti TGX400... Da ne pominjem žičane felne kad već koketira sa adv segmentom, koliko god ne bio za to... 17 prednji točak, to znači makar nikad ne sišao sa puta Ovi su to dali za 6300 i 10 evra kusure

Evo polako mozgam gde i kojim putem. Prvobitni plan, koji se pomera za 2026, Dolomiti+Lago di Garda+Slovenija pada u vodu. Zetonja dobija kasnije godišnji nego što smo planirali i ne bih da idemo u planine. Sad mi uvališe kosku da ja pravim novi plan. Trenutna varijanta, ako vreme bude OK, 11 noćenja. Prvi plan za sada je Banja Luka + Istra, Poreč + Slovenija. Okvirno za sada BL-3 noći, Istra 5-6, Slovenija 2-3 noći. Mene zanima 1. Kojim putem od BL do Poreča, da je dobar asfalt i lepe krivine . Razmišljam da iz BL krenem ka Plitvicama pa da se spustimo na Jadranku, preko Gospića pa za Poreč. 2. Šta odvozati oko BL, dva cela dana za to. 3. Neke rute za vožnju po Istri. Sloveniju znam jako dobro.

Mora se priznati da je odvratno koncipiran naslov.