Ja bi dao pravo Hitnoj, Vatrogascima, Policiji da odmah gura, kad stoka ne vidi ni rotacije.

Danas je lik parkirao auto bukvalno na sred puta gde izlazi 88, svira mu bus bar 5 min i nista, s desne strane parkirana auta na obeleženim mestima a on stao levo malo na ivičnjak i kao u fazonu ma ima mesta, naisao bus i mucak.

Jasno i ima smisla. Ali, sve to padne u vodu ako novi motor krene da ti se kvari, pa visi više po servisu nego što ga voziš, pa izađe na loš glas da ne možeš sutra da ga prodaš ... a sve je to moguće (ne kažem da je obavezno), sa QJ modelom. Prodaš "stari" skuter, pa kupiš novi motor, ebiga. Preko preče, naokolo bliže.

Hah jeste zajebancija, ali realno, gas na levoj strani a kvačilo na desnoj, ne bih se nikad navikao. Englesi sve kontra rade.

U Bosni 95% kamera ima znak koji ih najavljuje, to poštujem i za sada nemam problema. Onih 5% su najave bez stvarne kamere i ne boli ispoštovati ih. Ovog meseca sam dosta km prešao, i sad sam u BL, i patrolu sa radarom nisam video niti me ko zaustavio... CG je verovatno druga priča, bio sam i tamo u avgustu, ali malo km i bez kazne izašao, tako da ne mogu ništa da tvrdim.

Pobeda!

Odgovor je tako jednostavan...qj sada pokriva motorland i plattner. Mogu da radim staro za novo po relativno povoljnoj ponudi i to je jedini razlog...sve kombinacije sam izvrteo u glavi i u ovom slucaju, najisplativije je, ako prelazim na motorce...eto...e sad..posto je prvi, i posto mozda i padnem, a treba i da se dobro naucim, onda mi odgovara sto nije tezak,sva ta dodatna oprema zastite i ako se nesto i desi, mogu da alalim ulozeno...ako pricamo o japankama, to vec izlazi debelo iz novcanika, u svakoj kombinaciji i uvodi me u frustraciju mnogo pre stavljanja kacige... Sent from my SM-A536B using Tapatalk

Mene je SRT 600 SX na 2000km ostavio na putu, upalio check engine i krenuo da trokira. U servisu pod garancijom zamenili TPS senzor, ja preuzeo motor i isti dan nakon cca 60km isti problem. To sve traje skoro 3 nedelje, nisam siguran da sada znaju šta je tačno problem. Kupio sam nov baš zbog toga što mi je prvi motocikl pa ne znam ni kako ni šta da gledam kada biram/probam polovan, i da ne bih razmisljao o kvarovima barem neko vreme. Ako izuzmem ovu situaciju motocikl je generalno meni kao pocetniku odlican, nisam imao nikakve zamerke niti probleme do sada, ali na 2000km prvi problem je jako rano, i do sada me je već koštalo 3 vikenda.

Zemun

Korisna informacija @vasa.93.93 da znamo kako funkcioniše. Upotrebio sam ga 2x, da vidim kako radi. Što mi je javio na to sam i naišao. U principu pridržavam se propisa, tako da mi i nije neophodan.

Ispred hitne pod rotacijom i sirenom... (Hrvatska, mamlazi su univerzalni)

Hvala puno na odgovoru.

Zdravo ljudi, da li je neko raspoložen da se provoza do mora?! Ka Crnoj Gori, 31.08 da bude polazak. Ja krećem iz Kragujevca, pa ako neko hoće da mi pravi društvo, dobrodošao je.. Znam da su mnogi otišli za Herceg Novi ali ja se nisam mogao organizovati,danas sam se vratio sa mora.

Podebljao bih Andrejevo pitanje. Zašto ne CF Moto MT? Već ustoličen model, mnogi ga voze, nema većih problema, ima delova i opreme, tu je da ostane što bi se reklo. A za ovaj STRT se ništa od toga ne zna, ni kakav je kvalitet, ni kakva je podrška, dal će QJ sutra da ga ugasi i pređe na neki drugi model... Za QJ glasajte kad dođe na vlast

Za njega valjda ima više sedište ali ovi naši nemaju.Ja ne znam zašto se on meni nešto više svideo od MT 450 ,mislim da je zato što sam se zasitio MT jer ga svuda ima ,svi ga voze. QJ je kao malo jači na papiru ,ali papir trpi sve ..treba probati uzivo pa porediti,sad sam zaboravio ali mislim da se dobija i drzac za centralni kofer ,generalno više opreme nego na MT i jeftiniji je. Ali sam isto tako video na YT da mu je farba sa rally blatobrana otpala od puškiranja. ima smisla kupiti ga a i preskočiti ići na MT..šta znam ,za delove se ne bi plašio puna Grčka ovog modela i qj je veliki proizvodjac mozda veći od cf ..ima ljudi ovde koji to prate pa će reći. ps da setio sam se ,bolje sedim ovako visok na njemu nego na mt ,manje su mi savijene noge .Ma da ni na mt nije lose

Sto se motora kao motora tice, mislim da ce biti sve OK sa njim. Vidim da vozis ZONTES koji je od istog uvoznika, AUTOPROMET Beograd. Nisam siguran u snabdevenost delovima jer sada imamo drukcije okolnosti na trzistu. Zapravo, uvoznici vise nisu obavezni da drze uz ponudjene motore i obavezan lager delova. To sam osetio i prilikom same kupovine motora. Trazio sam vislje sediste, vislji vetrobran, zadnji nosac bocnih kofera i kofere, da kupim sebi na lager filtere ulja i vazduha, NISTA NEMAJU!? To i jos ponesto mi je dosta neozbiljno, jer na primer kod uvoznika SPRINT-a sve je bilo sto sam i pomislio, da je bilo kada zatrebalo. Odem u papucama i kupim sta mi treba za skuter, stvar radi. no, njih nema vise i rado ih se secam. Ovako mislim da ili treba promena zakona na staru obavezu, ili nama snazenje preko stjuardesa.

U UK je korman na desnoj strani

Zdravo svima, da li je neko radio servis na 24000km u ovlašćenom? Koliko je koštao i šta je radjeno?

Jel ima nekih prednosti u odnosu na 450MT sem cene? S obzirom da su oni vec dokazani, ima svega za njih i drze ok cenu, ne vidim što bi se rizikovalo. Meni je delovao neozbiljnije odradjen od CFa (kao i svi QJ), ali sam ga video samo na sajmu.

Samo se okumi sa pravim čovekom i voziš bez restrikcija. Provereno.

U rikverc ce manje da boli

Jel prodata?

Gledam i ja da pazarim neku 250-300. Ako cujete da se prodaje poznat primerak, javite.

A bio sam par puta i svedok kada Waze navuče pola grada na neku rutu jer neku drugu izbegava iz kojih god razloga (velike gužve, zastoji, radovi, šta god), a onda time izazove još veći kolaps u saobraćaju…

No, samo 450...sve qj iz A2 gledao, seo,probao...jedino gde sam se zainteresovao ozbiljnije je 450... Sent from my SM-A536B using Tapatalk