Malo sam požurio..... U vreme dok sam radio u firmi i gde je oformljena radiona, moje radno vreme počinje u 8h - 16h. 16'15 sam kod kuće, 16'30 gotov je ručak i pravac na ledja da danem dušom. Presvlačenje i pravac u moj mali kutak sreće, start kreće od 18h. E sad, da bi nešto pametno odradio mora se srafiti bar 3h što dalje znači da se u kuću nije ušlo gotovo nikad pre 21h, retko se desi da zaginem posle toga. Taj tempo ni kamen ne bi izdržao, tako sam i ja počeo da se raspadam Taman je vreme da se podvuče _____ da vidimo gde smo, šta smo. U Veranu sam imao radionu od skoro 50m2....odje sam na 13. Zatim 2 dizalice (što mnogo znači) spram 1. Tetkica čisti prostor, ovde ja moram metlati. Ovo sve je manje bitno, razlika jeste ali nije problem. Gde je caka.....caka je u tome što sam u firmi imao prijemno odeljenje, ovde sam ja prijemno odeljenje. Imao sam čoveka na deset koraka od mene koji će iz magacina da donese deo, moje je samo trebovanje da napišem (milina).....ovde prc, vrti motoradnje i otidji po potrebno. I najjbitnija stavka na kraju....u firmi imas mogućnost zarad prove ugraditi nov deo te isti vratiti ako nije do toga problem....privatno opet prc, tu mogućnost nemaš ili ti taknuto maknuto. Nije frka kad je deo manje para ali ajd ti budi mangup pa uzi nešto skupo a da nisi siguran Tako da ....dosta veći teret pada na ledja koji tu ostaje dok je takva situacija.... čisto da se zna, ne bude posle nisam kaZo Da se vratim na onaj moj prvi najlepši odmor posle dužeg vremena. Kad sam odlazio pozdravii se i rekao da neću niko da me zove pa da ne znam šta je u pitanju. Završio sam i hoću da odmorim ko čovek a ne na svaka 2-3 dana da me zivka neko i jaoo kaoo izvini da te pitam..... nešto. Sve što je lepo kratko traje, ubrzo saznajem da je otac napravii od more pizdarija još jednu i to veliku. Kad je napravio pizdariju ja sam tad imao 15god. Pisao bi o tome ali to nije tema ove teme. Tad reših u glavi da prepravljeni menjač još jednom prepravim, dodam 1 brzinu pa kud puklo da puklo. Da bi se iščupao iz go*ana (moja porodica) vrtim se na visokim obrtajima iz meseca u mesec duži period. Namerno neću pisati kako je prošla potražnja za placem, posle svi radovi .... Bitno je, da je kuća napravljena, bitno je da smo se preselili....za početak. Da se ovo nije desilo, ja stvarno, ne bi znao gde bi danas bio i dal bi održao porodicu. O tom delu možda budem pisao u temi Zidane kuće, montažne. U glavnom, da se vratimo na temu Moja radionica i/ili garaža..... temelj nove radione je odradjen, takođe voda i kanalizacija, staze nedeljno jutro nikad lepše Prosto ne mogu ništa kucati...od sreće! Dodje i taj dan. Kako tema kaže.... Moja radionica i/ili garaža 7x6m

Probaj da stavis gumu neku tanku npr.od unutraanje od nekog bajsa.

14.07.2026. Zabojsko jezero dužina rute 185 km visina 1872 mnv Bila je ovo jedna maratonska vožnja. Kasno sam krenula iako sam nameravala ranije. Znala sam da je daleko ovo lepo jezerce. Znala sam da treba puno vremena do tamo i nazad, puno energije ali i dobre volje da to izvezem. Ovo jezerce se smatra jednim od najlepših u Crnoj Gori. Ali do njega nije tako jednostavno doći. Postoje dva puta . Jedan preko Sinjajevine, duži i lepši. I jedan iz Dobrilovine. Za oba je potrebno terensko vozilo. A može i peške za one koji mogu da prepešače petnestak kilometara uzbrdo u jednom pravcu . Ja sam za svo ovo vreme samo dva puta bila do njega. Razlog tome je zato što mi nije baš blizu za dnevnu vožnju, da odem do njega i vratim se kući istog dana. Međutim, za recimo vožnju do Žabljaka gde bih prespavala, svraćanje na Zabojsko jezero je dobra opcija. Ali danas to nije bio slučaj. Rešila sam da se u jednom danu odvezem do njega ma koliko to trajalo i ma koliko energije mi uzelo. Plus sam htela da se popnem na vidikovac iznad jezera odakle bi trebalo da se vidi kanjon Tare. Ni na taj vidikovac nikada nisam produžila jer je uvek falilo vremena. Danas će faliti i vremena ali i goriva, ali sam ipak rešila da potražim vidikovac. U tome sam bila manje, više uspešna. Popela sam se do vrha, izašla na rub grebena. Vozila nekim putićem koji ide uz samu ivicu kanjona, ali sam izgleda negde omašila i nisam našla baš to mesto odakle se vidi i Tara. Ali sam mu bila veoma blizu, samo sa druge strane sam prišla. U svakom slučaju gore je fantastično. Pogled je prelep. Iako samu reku nisam videla, vrh kanjona je bio odmah tu ispred mene. Baš mi je drago što sam produžila i popela se. Tek u povratku odozgo sam sišla do jezera. Tu mora malo i peške, ne može motorom do samog jezera. Iako sam već bila poprilično umorna, od vrućine, ali i od već pređenih sto kilometara od kuće, ipak sam sišla do jezera. Kako takvu lepotu da propustim. Pa zbog njega sam i došla. Na samom jezeru danas nije bilo nikoga. Utoliko je njegova lepota više dolazila do izražaja. Ušuškano u šumi visokih četinara, smaragdno zelene boje, ovo jezerce je pravi dragulj Sinjajevine. Vreme nije bilo na mojoj strani, pa nisam dugo mogla ostati. Ipak dovoljno da me mir, svežina i lepota prirode koja okružuje jezero, okrepe i povrate energiju, potrebnu za povratak. Bila sam tek na polovini puta. Isto toliko treba da pređem u povratku, a već je bilo 16 h. Premalo vremena da se pređe 60 km preko Sinjajevine do Kolašina, a onda još 35 km od Crkvina preko grebena i Prekobrđa do kuće. Sve off road osim petnestak km asfalta. Jako sam bila umorna . Opcija da siđem u Dobrilovinu pa odatle asfaltom kroz kanjon Tare do Mojkovca je bila privlačnija i izvesnija da možda stignem pre mraka kući. Ali to je mnogo kilometara asfalta za museve u mojim gumama koji su i tako već na izdisaju. Ne, ipak idem preko Sinjajevine, samo moram požuriti da me mrak uhvati ako već mora što kasnije, i na terenu koji poznajem. Umor utiče i na vožnju, na sposobnost praćenja putanje, pravovremeno skretanje u krivini, uočavanje prepreka i svašta nešto. Srećom izborila sam se nekako sa svim tim tako da sam uspevala brže da vozim nego u dokasku, manje da stiskam korman jer je snage ponestajalo, a da pritom ne padnem . I da, još jedna važna stvar sa ove današnje vožnje. Uopšte nisam razmišljala o tome kako Beta radi, a radila je kao sat. Ni o tome da signala nema, ni o potencijalnoj mogućnosti da bih možda morala mnooogo da pešačim u opremi, i bez snage za to. Jednostavno uopšte mi ništa od toga danas nije padalo na pamet. Beta je lepo vozila i to je bilo dovoljno. Veza između nas dve se ponovo vraća u normalu . To je dobro. To je važno. To raduje. Sinjajevinu sam prešla po danu. Uz svu gužvu oko ulaza u Kolašin, na pumpu stižem u pola osam. Beta uopšte danas nije puno trošila. Rezervoar još uvek nije bio prazan, još je imalo goriva. Ostalo je još 33 km do kuće. Uhvatiće me mrak, ali pred kraj. Nije strašno. Na pumpi sam se neplanirano zadržala u priči sa dva momka iz Nemačke. Voze tet kroz BiH, CG i Albaniju. Obojica voze Kove. Krenuli su na ovu vožnju da testiraju motore. A u priču smo ušli tako što je jedan prišao mojoj Beti. Kaže i on ima Betu ali 300 rr, pa mu je bilo zanimljivo što ja vozim isti motor. Momci odoše u Kolašin na večeru, a ja grebenom ka kući. Mrak me je uhvatio na 15 km od kuće. Ne baš mrak, mrak , ali svetlo je već nestajalo. Beta ima baš slaba svetla pa je tih 15 km malo potrajalo, ali stigoh u komadu kući. Ova maratonska vožnja se uspešno završila na moje i Betino zadovoljstvo. Dan završavam zadovoljna. Puno je bilo danas lepih stvari za videti i doživeti. Ali ono šta na kraju dana ispunjava dodatnim zadovoljstvom je svest da sam danas gurala do neke svoje trenutne granice izdržljivosti, pa i preko nje. I to je bilo uspešno. Ne radim to često u poslednje vreme i baš zbog toga kada se to desi, puno me obraduje . A kod kuće me je sačekao Vaki i doneo još jednu dozu čiste radosti. Neke neobične svemirske kapsule na putu za Sinjajevinu Pogled na Lipovo u podnožju Sinjajevina U potrazi za vidikovcem iznad Zabojskog jezera Tu je negde, samo se sakrio. Ma nema veze, našla sam drugi vidikovac. Ovaj je lepši, zeleniji i prostraniji Kanjon Tare Betica, tačkica A sad jezero I čarobna šuma Jel da da je prelepo? Pored jezera u debeloj hladovini postoji kutak i za decu, ljuljaške. A i klupe za predah. Putokaz gde sve odavde možete peške stići ako ste u formi Pa nazad kroz Sinjajevinu ali drugim putem A tu su i ovi lepotani I evo Kolašina. Doduše u podnožju ali tu je. Još malo ( za sat ipo, dva) pa smo kući Umorna? Rapčupana? Mrtva? Srećna? Daaaa!

I meni je sa tim kuglicama kao na slici dole ali problem je sto su plasticne i proklizavaju koliko god da stegnes, probao sam izorlirku da izlepim da ona lepljiva strana bude sa spoljne strane i malo sam ih kao fiksirao ali idalje se pomera od vibracija. Probacu u blutut opcijama da promenim za poziv da mi zvoni, hvala na savetu.

Sistem štiti lopova, to je činjenica. Priča mi drug, do skoro je radio u jednom trgovinskom lancu, da su imali ogroman problem sa lopovima, to su relativno sitni iznosi koje kradu, do 1000-2000 rsd i bukvalno mu ne možeš ništa osim da galamiš i eventualno ga malo izblamiraš kad ga nahvataš. Jednom zvali policiju ovi im se smejali.

Odvozan komplet 3 dan ACT Italy Ali voziti od 8 ujutru do 8 uvece po temperaturma 38+ stepeni i ne preporucujem... sem ako bas ne voolete pa vam to ne smeta kao meni Videcu da odvozam ostatak u narednih mesec dana. Imam jos neke trekove koje bih obisao dobio sam ih od Italijana pa cu vam ispisati i to. Inace ovaj treci dan ima delove koju su onako tu da se ubije kilometraza, ali zato ima i delova kao iz filma jednostavno morate da vidite svojim ocima da bi shvatili sta zelim da kazem...

I tvoj stav postujem,ali mislim da je omasio sustinu...ne radi se o tome dal se neko nekom svidja...to je pitanje estetike. Radi se o tome da moze danas bilo ko da ti udje u dvoriste,kucu i da krade ako je jaci od tebe sve i da si prisutan...ne smes mu nista. Jedan umesio lopova koji mu usao u stan...ovaj ga tuzio i dobio na sudu odstetu. Licno sam gledao kada covek zaustavi auto ispred trafike otvori zamrzivac izvuce kutiju sladoleda,ubaci u auto i ode...Zna da nemogu da ga tuze...kamere su estetika... U mom komsiluku redovno nocu uskacu u dvorista,cimaju brave od auta ako nije zakljucan pokupe sve sto im pod ruku padne... Neka ih,zive duse....ali dok ga ne navatam...onda ce biti samo duse.

I dostava, klinci ne znaju pravila, misle da sve mogu, dostavljaci jure vreme i bonuse.

@Blaza @Disko Nindža @Motorcyclist Radi se o sajli coka za transalp 650, jedan buzir se totalno deformisao pa je nejednako zatvarao klipcic na oba karba. Razmisljao sam da mi naprave drugu ali kad god sam pravio ranije nikad to nije bilo kao fabrika vec bi ubrzo otislo. Inace nasao sam u austriji istu tu sajlu za 30 40 eura novu, doduse zamensku, tako da sam se odlucio za to. Hvala Vam svakako svima na preporukama, imacu na umu za sledeći put!

Da, više je putni nego što sam mislio i dokazano gura po 12 sati vožnje u cugu bez da ga ujutru pogledam i kažem - o ne. RT sledeći, ako se ne predomislim ili ne povučem u međuvremenu.

Ja sam tada već krenuo da jurcam kolima pa mi je ta muzika ostala kao asocijacija. Imaš i u trećem danu

Nemas u Beogradu. Nama najblizi otpad je u mestu Baja, Madjarska. https://www.sugomotorbonto.hu/

Ma jok, ja sam tad gledao taj film, odatle mi poznata muzika¨!

Pantalone su kod mene u Novom Sadu do daljnjeg. Cena 130€ za forumaše Nove su, nekorišċene Mogu se pogledati, probati bez ikakve obaveze. Bajkerski pozdrav! 063428380 Darko Послато са 2201116SG помоћу Тапатока

@miki Nisi mator, i ja sam '98-mo! Vuče, definitivno ostaje RS?

Čizme su kod mene u Novom Sadu i mogu se pogledati probati bez ikakve obaveze, stanje extra / TOP. Može još neka razumna korekcija cene za forumaše. Bajkerski pozdrav! Послато са 2201116SG помоћу Тапатока

Gledam 2. dan, na polovini videa kreće muzika, ubih se da skontam odakle je znam. Taxi, 1998. Jebote al' sam mator!

https://maps.app.goo.gl/vpxhGXJsuDEbtrUu9 Tehnomehanika Novi Bgd, radio sam par sajli kod njih. Mogu da opletu i bužir ako nemaš... @luka.mladenovic06

Vracamo se na pocetak ko pravi ekcese?Maloletnici bez polozenog.

Znaci tek ce biti ludnica i lomljava.

Kakav si nosac dobio uz carplay? Kod mene je sa onim kuglicama koje se stezu... Kod mene stoji ne mrda. A sto se tice podesavanja, probaj idi na tel u BT i izaberi komunikaciju i kad udjes u podesavanja za taj uredjaj u tvom slucaju za komunikaciju, pogledaj za sta je podesena, verovatno nije za pozive dok ti ne zvoni, jer carplay fabricki preuzima sve kao glavni kontrolor... I ne moras se povezivati sa komunikacijom, odes samo na tel.

Evo vest koja će da te obraduje: Velika novina u Beogradu: Stiže 2.000 novih električnih trotineta i 600 bicikala za iznajmljivanje UNA.RS Grad Beograd bira operatera za sistem električnih trotineta i bicikala

Aj ovde posto je o elektro vozilima. Izleti mi danas klinac na trotinetu iz sporedne ulice, izleteo je tako da je dosao do linije ako ne i vise i vratio se nazad, bice da je lose procenio kraj ulice pa nije mogao da stane, sreca sto sam bio dalje i stao na vreme, reko pazi sta radis, nista, vidi se da se uplasio a drugi je lepo stao do linije preglednosti.