Jump to content

Moto Zajednica

New Honda Africa Twin

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 300 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW F650GS, CRF 1000L

Mozda jedno glupo pitanje,po stranim forumima citam da sipaju umesto 10w30 10w40 ulje,kakva su iskustva sa manuelnim menjacem

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2118 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory

9bd6c21141b4f22d56528879e006b891.jpg

Nikako u blato sa ovim "stok" "blatobranima"

Nakupili se blato i u sred voznje blokiralo prednji tocak... Mala brzina ali jedva sam ostao na tockovima... Plus da sam pao tu, tenk me ne bi izvukao...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2118 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory
4 hours ago, djolji said:

Pa jel moralo 16-18000e u blato :jee:

Ja kad god, ali retko, naiđem na makadam kažem sebi što ne kupih Afriku:)

Afrika je cudo van puta (imajuci u vidu gabarite), za to je napravljena... Sa ovakvim blatnjavim izletima trazim previse definitivno.

p.s. - A sto se tice cene... Padovi u blatu i van puta su mnoooogo jeftiniji nego oni na asfaltu ;)

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 859 postova
  • Lokacija: Negotin
  • Motocikl: Honda XL1000 2004.

Rastko, kakava je Afrika za asvalt 600-700km dnevno? Sa koferima, naravno. I kakava je za kratke ( lakat ) krivine ? Kod Varadera mi je to jedina mana ( visok, visoko težište ). Hvala !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 219 postova
  • Lokacija: Ježevica - Požega
  • Motocikl: KTM 450 EXC-R, Honda Africa crf1000L
pre 1 minut, debeljan je napisao:

Rastko, kakava je Afrika za asvalt 600-700km dnevno? Sa koferima, naravno. I kakava je za kratke ( lakat ) krivine ? Kod Varadera mi je to jedina mana ( visok, visoko težište ). Hvala !

Evo moje iskustvo. Pre neki dan sam izvozio 400Km magistrale (povratak iz Crne Gore preko Žabljaka) sa dve kraće pauze. Nije neudobno ali zna da bude naporno zbog gužve u saobraćaju. Inače rekord mi je 700Km za dan od čega je oko 100 bio auto put. Afrika se odlično vozi i u stojećem položaju pa povremenim ustajanjem na manjim brzinama može se odmoriti dupe. Obzirom da smo otišli do mora, sledeći dan se vozili po gužvi od plaže do plaže i treći dan vratili, bio sam prilično umoran. Što se tiče krivina sa dobrom gumom Afrika se lepo vozi ali to nije ni izbliza lako obaranje kao recimo na GS-u gde je težište izgleda znatno niže. U grupi na ovoj vožnji je bio i jedan GS 1250 nov i dominirao je u vožnji ali prednost Afrike je bila jedino što te na njoj ne zanima da li ćeš zastoj obići preko ivičnjaka, trotoara, zemlje. Radovi na putu bez asfalta se voze kao po asfaltu. Tako da svaki model ima prednosti i mane, zavisi samo kome se šta sviđa i u čemu najviše uživa. Zapazio sam i da se prosečna potrošnja sa 4l opuštene vožnje popela na preko 5 u oštrijoj vožnji uz uštedu kočnica obaranjem brzina. Inače ponovo sve pohvale za automatski menjač koji je pravi odmor i za dinamičnu vožnju.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2118 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory
5 hours ago, debeljan said:

Rastko, kakava je Afrika za asvalt 600-700km dnevno? Sa koferima, naravno. I kakava je za kratke ( lakat ) krivine ? Kod Varadera mi je to jedina mana ( visok, visoko težište ). Hvala !

Imam druga koji je sa Varadera presao na Afriku. On je radio sediste jer mu je bilo pretvrdo. Meni licno posle Tracer-a i Ninja-e sediste na Africi uopste nije smetalo. Mada je 80% vodim stojeci tako da mi nije neki faktor.

Lepo se vozi i po krivinama sa odgovarajucim gumama. Prednji tocak je velik i ergonomija motora je takva da ne mozes da osetis prednji kraj tako dobro kao kod nekih drugih motora. To ima svoje prednosti van puta. Ja sam imao par momenata sa prednjim tockom na asfaltu ali uvek je bilo kada sam prebrzo obarao motor. Ako stvari idu lagano nema problema. 

Moje misljenje je da kupovati Afriku i voziti je samo na asfaltu besmisleno (5 km po makadamu zbog radova na putu se ne racuna). Ima mnogo boljih motora za tu namenu (Versys, KTM SuperAdventure S, Tracer GT, ...)

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1660 postova
  • Lokacija: Beograd, Mirijevo
  • Motocikl: Bmw R1200Gs
Da li bi se neko rastao od svog ljubimca ali da je ADV?
I još ako hoće Tigra, super bi bilo

Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 572 postova
  • Lokacija: Bg-Ar
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000L, Kymco Xciting 250
8 hours ago, zdjelarm said:

Ma sta ce ti, veliki rezervoar, gorivo skupo, veliki tocak nije za grad... :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa s obzirom da sam trenutno stacioniran ispod Bukulje, blizu Rudnika, nesto tako mi bas i treba:jee:
A i zeljama se ne gleda u rezervoar i ostalo:jee1:

Promenio član lestra
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1134 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: Honda Africa CRF 1000

Kako su lepe ove vase masine,kako se zajebah pre korone imao kombinaciju za novu za malo jace od 12500 i reko ajd da sacekam koji mesec dok uradim krov,kad poce sranje jedno pa drugo i jebiga,sad mogu da kupim 2016 godiste za 11500,jebem ti i koronu i Putina i Zelenskog i sve.

p.s. ni krov nisam uradio,nek ide sve u kurac

Jel ima neko mali ko vozi,kako se ponasa za nekog ko je 175cm visine?Znam da ima kit za spustanje 3cm(oko 100 evra) i da ima dva nivoa sedista fabricki.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vazlan(Zlatko), 369 postova
  • Lokacija: Sombor
  • Motocikl: Aprilia SR50R,Honda Africa twin 1000L

Ja sa 178 cm I sedište na nižem nivou kada stojim u mestu oslonjen sam, na obe noge, na pola stopala. Mislim, da ako bi preradio sedište da bi ti i bet spuštanja vešanja visina motora bila OK. 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 572 postova
  • Lokacija: Bg-Ar
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000L, Kymco Xciting 250

Pozdrav drustvo. 
Eto mene u ovoj temi, nadam se na duze staze.

2018 adv!

 

Ima li kakva viber ili tako nesto grupa Afrikanaca?

D33255A5-49E2-4DE6-9407-A0AF7187391C.jpeg

  • Sviđa mi se 11

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2118 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory

Pozdrav svim ponosnim vlasnicima AT!

Ja sam se na kraju ipak rastao sa mojom AT. Off road voznja je uzela previse maha i postalo je besmisleno. Moje iskustvo sa AT van puta je fantasticno imajuci u vidu tezinu motora ali ocigledno ima svoja ogranicenja.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja