Ovi što voze gs każu da nema bolje. Pitaj tamo u njihovoj da čoveku ne pokvare san zlotvori što ga ne mogu kupiti [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Ako je duplo skuplji od Afrike znači da je duplo bolji. Ima ih više, sigurno ima polovnih delova više [emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk

Nije ovo bilo lično niti upućeno Vama. Malo sprdnje ali i istine. Bolje koči gs i bolje ide samo čovek mora stalno da se moli da mu se ne upali neka lampica[emoji1787][emoji1787][emoji1787] Za mehaničare honda je put ka nemanju posla i u auto i u moto industriji tako da držite se bmw-a. Sent from my iPhone using Tapatalk

Vozači bmw a ni sa čim nisu zadovoljni sem sa njihovim bmw om, kako da budu zadovoljni sa Afrikom koja jeste motor sa manje performancsi ali zato sa puno više pouzdanosti i zabave [emoji12] Ali bmw mnogo bolje koči, istina. Dct je sjajna stvar i nikada mi nije zakazao samo za cca 15% manje-slabije koči motorom u najvišem stupnju kočenja, trojci. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam imao dct i prešao na manuelni. Dct je super, radi perfektno ali mi je lepsi manuelni za vožnju. Obe afrike su isti model adv sport 1000., 2018-2019, novi modeli (1100) su mi mali. Kod dct me je nerviralo nekoliko stvari. 1. motorno kočenje je znatno slabije neko kod manuelca. 2. Po gradu u gužvi nema štelovanja sa kvačilom, 3. U krivini hoće da promeni brzinu ako se vozi polako, kod temperamentne vožnje je ok 4. Dct otežava motor i to se oseća. D mod je neupotrebljiv, s3 mi je previše u obrtajima. Meni je s1 bio dobar, s2 ako hoću da bude žustriji. Meni je za lagani gravel dct bio čak i bolji nego manuelni, mada ja ne znam da vozim van terena i mislim da je za off afrika pretežak motor. Manuelni je potezniji, lakši i ima bolje motorno kočenje. Meni je manuelni bolji, mada ja za grad imam drugi motor i ne vozim više od 340-400 km sem u nuždi. Afrika mi je samo za putovanj. Na kraju mislim da je afrika legendarni motor za uživanje, ne za performanse, nije bitno da li može na nož u krivinu ili se uvija. Ja bolje nisam našao. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Jel ovo sto je raspareno znači debeo gore, tanak dole? Ovo odelo nije za afriku tako da ne valja!!!

Da li je neko radio konverziju na 1000 u tubeles i ako jeste gde je kupio kit? Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ti mali gs su kinezi. Ako kupis gs onda veliki mada je 1300 kao motor sa posebnim potrebama. Ako je vec ta lova multistrada v4 relly je nesto najbolje Sent from my iPhone using Tapatalk

Strom je sjajan motor za malo love koji mozes da vozes dok se ne useres. Meni je na stromu smetalo sto mu je volan kao ponika, ekstremno je lenj, tih, bio mi je neudoban, mada je iskreno to mali motor za mene. Zvanicas servis mi se nije svidjao. Jednostavno bas mi se nije svidjao motor, jedva sam cekao da ga eliminisem. Ja ne znam ni afriku da iskoristim ni 60% a kamoli gs. Sada je gs 30k, afrika 18k strom 9k pa ko sta voli. Meni je afrika savrsena Sent from my iPhone using Tapatalk

Moja najveća sreća kada sam stromu 650 video leđa. To je nešto najgore što mi se desilo. Gs je motor sa najboljim performansama za put, za grad je dosta lošiji. Afrija je agilnija, zabavnija i puno jeftinija. Za dvoje gs je mnogo bolji. Voziti po dzombama tako skupe motore je po meni bahato... ko ima koliko love i odnosi se prema motoru, mada ja nisam ljubitelj terena pa nisam objektivan. Meni koji se vozim sam po nekada zbog obaveza porodice afrika kao motor od 11,12k je sve sto mi treba. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja nikada ne bih stavio rasparene gume. Sto se tiče afrike 2018-2019 u adv verziji ne postoji veci motor, cak je i gs osetno manji. Subjektivni utisak na africi je da je zabavna, a koga briga za performanse kada imas udoban i siguran motor. Ko hoce da aka motor po sumama svaka cast. Afrika je cist turing sa velikim tockovima za vece ljude. Steta sto je svake godine smanjuju Sent from my iPhone using Tapatalk

Imaš motor od 18 k i na njemu gume koje te nerviraju i sada ćeš da staviš samo zadnju, jer prednja nije potrošena, pa ćeš dok se i prednja (koja pri tome je nezgodnija ako prokliza) ne potroši voziti rasparene gume??? Daj ne zezaj, čak i da tehnički ne smeta, a verujem da nije dobro imati rasparene gume izgleda čudno i dva puta moraš da ideš kod vulkanizera. Nikada se obe gume ne potroše istovremeno. Ja sam uvek menjao obe čim mi se istroši zadnja... zbog uštede od 100 nema računice zezati se Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Nije ti to u redu. Idi u Deltu i tamo neka ti srede. Ko zna da li je servisiran menjac. Meni na 50k radi perfektno u svim modovima. Sent from my iPhone using Tapatalk