Jump to content

Moto Zajednica

Honda crf250L i crf300L

Recommended Posts

  • Drug član, 4008 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Naj pametnije je zbog papirologije naručiti na Njemačku adresu.
Ko donosi taj amortizer u SRB treba pri izlasku iz D pečat od njemačke carine daje roba izišla iz D, dobije se i PDV natrag.
Tako sam ja radio za švicu.
Inače imam Wilbers na dva motora, nebo i zemlja.
Majstor koji je u HR montirao Wilbers ovjes na teneru nije moga sebi doć samo dok je nakon montaže motor spustio sa stola……
A tek kad je prova đir, Čovik se sludija posve.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 174 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie / Yamaha T-max / Yamaha MT-09 Tracer
Pa, kao i prosle godine, wilbers ima -10% off, a motorsport-reiter.de -15%





Prošle godine je bilo 20% default_0a-smiley.gif
640 je bio 480€.
Ove godine je 15% popust - 10€ promo kod.
Izadje 524€.

Jel' svi naručujete standard +10mm?
Jel' to znači da će motor da bude viši za 10mm ili ?
Update:
Našao sam info, da je standard +10mm viši za nekih 7mm od OEM.
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 34 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki V Strom 650, Honda Crf 300l
9 hours ago, penumbra said:

Jesam, kupila mi zena za njen rodjendan :D

Podrzavaju samo IBAN transakcije, tj lik mi je poslao fakturu, tako da mora placanje sa racuna, wilbers ima -10% (nije -15% kao ovi) ali mozes da platis online direktno i mislim da ti automatski obracunaju ako radis dostavu za Srbiju bez poreza pa te onda nasa carina redne jer salju iskljucivo DHL-om.

Moglo je prosle godine da se plati preko Pay Pall, cudi mi da ne moze sad?! 

 

 

Screenshot_20231008-212834.png

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 152 postova
  • Lokacija: Beograd-Krusevac
  • Motocikl: CRF300L

 

pre 20 minuta, nvic je napisao:

Moglo je prosle godine da se plati preko Pay Pall, cudi mi da ne moze sad?! 

 

 

Screenshot_20231008-212834.png

Video sam i ja to i pitao, ali rekao je samo iban. Mozda ga je mrzelo jer nisam forsirao previse, al isti djavo mi je bio u principu.

 

Da, da, uzimao std (na wilbers sajtu pise tih +10). Probao sam kod Andreja sa drugom oprugom i odgovara mi visina. Ja sam uzeo i oprugu za vilu, taman cu da promenim ulje i to je to.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 152 postova
  • Lokacija: Beograd-Krusevac
  • Motocikl: CRF300L
Pre sat vremena, DjordjeMijailovic je napisao:

Kad smo kod ulja, jesi li uzeo njihovo 7.5W ? Menja se ulje na redje u oba stapa na 7.5w (fabricki je 10w) iako se opruga nalazi samo u jednom?

Koliko sam razumeo ovog lika i u servisu (isao u hondu da se raspitam za  montazu, cimanje mi je da sam to radim da ne sjebem nesto, taman da mi promene i semeringe, ali videcu sta cu i kako, zadnji se trivijalno menja) rekli su da ide to drugo ulje. Mogu da posaljem mejl wilbers-u i da ih pitam sta oni zapravo predlazu i zasto. Mozda ni nemaju drugo ulje.

edit: sad sam pogledao, imaju od 5W do 20W ali za crf-a izlazi ovo 7.5, mozda su opruge tvrdje. Btw, kada sam pisao direktno wilbers shopu pre par meseci ovo sam dobio kao odgovor kada sam ih pitao za kilazu od 80kg sa full opremom.
 

 

 

For the linear fork springs we have a spring rate of 7.5 N/mm. For the shock absorber, the spring rate depends on the weight specifications. With your specification, we would pack an 82 N/mm spring on the shock absorber.

Gledao sam one rallyraid ketridze, oni imaju po dve opruge od po 3.6 ili 3.9 N/mm i posto su paralelne, koeficijenti se samo sabiraju a koriste 5W ulje

WWW.RALLYRAIDPRODUCTS.CO.UK

SVI 5

 

 

 

 

Promenio član penumbra
new info
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 152 postova
  • Lokacija: Beograd-Krusevac
  • Motocikl: CRF300L
pre 4 minuta, DjordjeMijailovic je napisao:

Ako se raspitujes, pitaj molim te i da li se ulje menja i u drugom stapu, levom, onom gde nije nova opruga

Mislim, ja cu menjati u obe definitivno jer je drugi viskozitet ulja i vec sam kupio 2L, ali pitacu svakako.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 152 postova
  • Lokacija: Beograd-Krusevac
  • Motocikl: CRF300L

@DjordjeMijailovic brzi su :D

- Da li menjam u obe vile? Da li menjam semeringe i da li ih saljete? Zasto 7.5W, a ne 10 za ovaj motor kad je to fabricki?


Hi,
You need to replace the oil in both spars on the bike.
We have an oil viscosity of 7.5 because we think that this is better for the motorcycle.
You get from us only the fork springs, new fork seals they do not need.
We will also send you the assembly instructions.
If you have any further questions, please do not hesitate to contact me.

 

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1339 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660
Pre 8 sati, DjordjeMijailovic je napisao:

Ako se raspitujes, pitaj molim te i da li se ulje menja i u drugom stapu, levom, onom gde nije nova opruga

Obavezno u oba štapa kad mjenjaš, obavezno !

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6313 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

E sad menjaža, pa na trening u šumu da možeš da iskoristiš potencijal novog ogibljenja :)

 

Ja sam takodje razmišljao da menjam opruge i ulje u prednjem amortizeru, ali kad razmislim samo dva puta mi se desilo da sam nabio prednje vile do kraja tako da je neprijatno lupilo. I to je bilo pri većoj brzini na neravnom šumskom putu, retko kad i vozim tako. Kad smo Nikola, Sale i ja bili na BiH TET-u, uporedio sam koliko kome propadaju prednje vile, sva trojica smo otprilike isto bili natovareni, Nikola i ja slične težine, malo je teži od mene, Sale nešto lakši. Svi smo vozili istim tempom u grupi.

 

Meni sa fabričkom oprugom je ostalo jos 2-3 cm slobodog hoda do kraja, Nikoli koji je menjao opruge za jače nekih 5-6cm, a Saletu koji ima kompletne Adriani ketridže je ostalo pola hoda ogibljenja do kraja. Tako da eto uporednog testa 3 varijante prednjeg ogibljenja na istom motoru, istim uslovima puta.

 

Kad smo već kod ogibljenja, kad sam zamenio zadnji yss amortizer, naštelovao sam SAG po mojoj težini. Posle nekih par hiljada km, proverio sam opet, kao da je opruga oslabila, tako da sam morao da dodam još preloada da bi SAG bio odgovarajući. Obratitie pažnju i na to, posle nekog vremena nova opruga kao da oslabi malo, pa treba preštelovati.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 152 postova
  • Lokacija: Beograd-Krusevac
  • Motocikl: CRF300L

@maxxDa, da, brzo je stiglo. 5.10. je naruceno, danas je stiglo. Izgleda skroz fensi, vrlo masivno i odlicno zasticeno. Nisam ocekivao da tako izgleda. Daju 5 godina garancije i kao preporucuju da se servisira na 2god ili 20 000km.

Da, uzeo sam standardnu visinu sa sajta (std | +10mm) i standardnu oprugu. Jedino mi je stigao 1L ulja umesto 2, ali pisao sam ovom liku, videcu da li ce da posalje ili cu samo da skoknem do luisa da kupim i posaljem kuci autobusom sa jos nekim sranjima (gledam ovde da uzmem motul 7100 10W30). Mislim da ne smem u avion sa ovim zbog gasa unutar cilindra, ali svakako ima lokalni bus za SRB pa cu tako da posaljem.

@aca-pnrazmisljao sam da teram negde za zamenu, ali posto necu da menjam semeringe, kapiram da mogu sam to da uradim. Zadnji amortizer je na dva-tri srafa, a za oprugu ne moras da rasklapas ceo amortizer sto je super.

Ja mislim da nikada nisam nabio prednje vile jer imam 70kg, ali sam razmisljao tako da kada vec menjam zadnji amortizer, nije mi skupo da "servisiram" i vile. Promenim ulje svakako i plus stavim oprugu koju preporucuju za taj zadnji amortizer.

Dobro je znati ovo za sag, proveravacu to. Hvala!

E da, posto treba da se selim za nemacku, da li neko mozda zna gde bih mogao da pogledam kako bih mogao da uvezem crf-a ovde? Citao sam malo na nekom nemackom forumu za gume (ovo sto imam siru zadnju) i moras od proizvodjaca guma da dobijes potvrdu da je kompatabilno sa fabrickom. Neki proizvodjaci daju to na sajtu (mozes kao da skines sertifikat), dok nekima moras da pises. Ta kontrola u TUV-u kosta tipa 10e da ti kazu da ti je motor skroz legalan. Cudan trip i vrlo cudan izbor za hondu da uzme ne bas 'standardne' mere za gume (80/100-21 za prednju).

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6313 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Sta će ti CRF za Nemačku, tamo nema offroada, a za vožnju po putu ima mnogo boljih motora. Na tvom mestu ja bi ga prodao ovde, ne bi se zezao sa uvozom u Nemačku.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 152 postova
  • Lokacija: Beograd-Krusevac
  • Motocikl: CRF300L
pre 4 minuta, aca-pn je napisao:

Sta će ti CRF za Nemačku, tamo nema offroada, a za vožnju po putu ima mnogo boljih motora. Na tvom mestu ja bi ga prodao ovde, ne bi se zezao sa uvozom u Nemačku.

Ma bice drugih motora svakako, ali ovde cemo biti neko vreme dok gospodja ne zavrsi doktorat (tipa jos godinu dana), pa posle cemo videti gde idemo dalje, ako se spustimo samo na jug Francuska i Svajcarska imaju TET, a bicemo blizu granice tako da je to ok. Ako bude nesto drugo, boze moj. Mozda se i vratimo za Srb, ali za sada je ovo plan.

I nije bas da toliko nema offroad-a, mozes ako se bas potrudis da nadjes neki tucanik po kom smes da vozis xD

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 462 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650
2 hours ago, penumbra said:

Nisam ocekivao da tako izgleda.

Onako sa slika (sa njihovog sajta) nista masovnije od originalnog mi nije izgledalo :-) Dobro je cuti da je i vizuelni dojam dobar.

 

2 hours ago, penumbra said:

Da, uzeo sam standardnu visinu sa sajta (std | +10mm) i standardnu oprugu.

Mhm, bas me zanima kakav je dojam kada se instalira. Ja sam narucio std -30mm zadnji i odgovarajucu prednju oprugu zbog kratkih nogu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 742 postova
  • Lokacija: Split
  • Motocikl: Honda CRF 250 L
@maxxDa, da, brzo je stiglo. 5.10. je naruceno, danas je stiglo. Izgleda skroz fensi, vrlo masivno i odlicno zasticeno. Nisam ocekivao da tako izgleda. Daju 5 godina garancije i kao preporucuju da se servisira na 2god ili 20 000km.

Da, uzeo sam standardnu visinu sa sajta (std | +10mm) i standardnu oprugu. Jedino mi je stigao 1L ulja umesto 2, ali pisao sam ovom liku, videcu da li ce da posalje ili cu samo da skoknem do luisa da kupim i posaljem kuci autobusom sa jos nekim sranjima (gledam ovde da uzmem motul 7100 10W30). Mislim da ne smem u avion sa ovim zbog gasa unutar cilindra, ali svakako ima lokalni bus za SRB pa cu tako da posaljem.

@aca-pnrazmisljao sam da teram negde za zamenu, ali posto necu da menjam semeringe, kapiram da mogu sam to da uradim. Zadnji amortizer je na dva-tri srafa, a za oprugu ne moras da rasklapas ceo amortizer sto je super.

Ja mislim da nikada nisam nabio prednje vile jer imam 70kg, ali sam razmisljao tako da kada vec menjam zadnji amortizer, nije mi skupo da "servisiram" i vile. Promenim ulje svakako i plus stavim oprugu koju preporucuju za taj zadnji amortizer.

Dobro je znati ovo za sag, proveravacu to. Hvala!

E da, posto treba da se selim za nemacku, da li neko mozda zna gde bih mogao da pogledam kako bih mogao da uvezem crf-a ovde? Citao sam malo na nekom nemackom forumu za gume (ovo sto imam siru zadnju) i moras od proizvodjaca guma da dobijes potvrdu da je kompatabilno sa fabrickom. Neki proizvodjaci daju to na sajtu (mozes kao da skines sertifikat), dok nekima moras da pises. Ta kontrola u TUV-u kosta tipa 10e da ti kazu da ti je motor skroz legalan. Cudan trip i vrlo cudan izbor za hondu da uzme ne bas 'standardne' mere za gume (80/100-21 za prednju).
Ja stavljam 90/90-21 i to su mi priznali na tehničkom bez ikakvih papira jer je to evivalent ovoj drugoj dimenziji 3.0/21
Bija san uporan, satra san se ali su ipak pogledali u svoje službene tablice i upisali su mi novu dimenziju u prometnu.
Proizvođač ti neće poslat ništa.

Poslano sa mog Redmi 6 koristeći Tapatalk

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4008 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Njemci imaju neku bezveznu odredbu za gume, nekad se u prometnu upisivala dimenzija i tip gume, pa ljudi nebi mogli proć tehnički jerbo nemaju npr. Michelin Sirac namontirane a iste se već godinama ne proizvode.

Zbog tog oni nosaju tu potvrdu od proizvođača da neka druga guma paše za tvoj motor.
Ako je Expert na TÜV-u izere pametan on u tu rubriku samo upiše “obaveza montiranja specifičnih guma izdvojena”
Ali nisu svi na tom levelu.

U CH je samo važno daje dimenzija odgovarajuća.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 152 postova
  • Lokacija: Beograd-Krusevac
  • Motocikl: CRF300L
IBB.CO

Image PXL-20231212-173228432 hosted in ImgBB

 

Malo se poigrao u garazi, vozim u autu amortizer vec mesec dana... Nisam otisao da se provozam, sutra cu do posla taman, ali da mi je sad teze nogama da dohvatim pod, jeste...

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 462 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki V-Strom 650

Bas zbog nogu smo uzeli -30mm wilbersa (kum i ja). Visina sedista mi sada priblizna/ista kao stock kada sedim. Doduse samo je nazad menjano, napred tek treba pa cu videti onda koliko je tacno nizi.

 

P.S.

Na slici iz mog predhodnog posta se moze videti visina sa wilbersom.

Promenio član maxx

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Strucnjak, 1619 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Šabac
  • Motocikl: CRF300L

Sa zadnjim wilbersom od -30mm je neopsterecen motor stvarno nizi za 30mm (mereno od skid plate-a do zemlje), ali kad sednes na njega, spusti se za samo oko 1cm, pa dodje na isto kao fabricki koji legne mozda i 5cm kad sednes na njega.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja