Jump to content

Moto Zajednica

Malo o gumama (tubeless=tube type??) i uputstvo za krpljenje

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 730 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: X8

Da li neko ima iskustva u upotrebi kvalitetnog kompresora za pumpanje guma na 12V?

Koji ste koristili i da li ste zadovoljni ucinkom?

Neko je vec ostavio link za Slime Power Sport Tire Inflator 40001 (slime) koji se nije bas proslavio na stranim forumima.

Takodje u Louis-u se prodaje Airman air compressor slicne cene (10002998).

Koristio sam ranije neka kineska tandrkala kojima nisu bili ispravni manometri, a bili su takodje prilicno veliki da bi ih nosio na motoru.

 

Ok je imati cep ili pecurkicu za krpljenje, ali ako treba dopumpati gumu lakse je elektricnom pumpom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6649 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Da li neko ima iskustva u upotrebi kvalitetnog kompresora za pumpanje guma na 12V?

Koji ste koristili i da li ste zadovoljni ucinkom?

Neko je vec ostavio link za Slime Power Sport Tire Inflator 40001 (slime) koji se nije bas proslavio na stranim forumima.

Takodje u Louis-u se prodaje Airman air compressor slicne cene (10002998).

Koristio sam ranije neka kineska tandrkala kojima nisu bili ispravni manometri, a bili su takodje prilicno veliki da bi ih nosio na motoru.

 

Ok je imati cep ili pecurkicu za krpljenje, ali ako treba dopumpati gumu lakse je elektricnom pumpom.

 

Ja imam Slime auto komplet, nisam tad znao da postoji manji, velika boca i kompresor, kupio u nekom telešopu u Golsvortijevoj u Beogradu, bio oko 25€. Kompresor radi odlično, probao na autu i korektno precizan manometar.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 280 postova
  • Lokacija: Boka Kotorska-Boogie street
  • Motocikl: Kawasaki ZZR 600 E

Aj da pitam ovdje da ne otvaram temu...

 

Jel ima neko iskustva sa gumama Sava Mitas?

Našo sam 80e zadnja. Kakva god da je bolja je od ove koje sad imam Bridgston stare 8 godina.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Cepovao sam gumu preko trakica al nisam stavio lepak (cement) potpuno sam zaboravio? 

 

Dal da izvlacim cep ponovo i da ponovim proces, sta mi je raditi? 

 

Drugu gumu cu staviti al na prolece, ova mi treba cisto u toku zime da mi ne lezi prazna i da mogu da obrnem koji krug ako bude neki suncan dan. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • prisutan, 1184 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702

Meni kolega čepovao gumu,ja mu posudio,on baksuz probio,i ja sam vozio još par dana ali sam otišao odmah do vulkanizera da pukne zakrpu iznutra,kako spada i dolikuje,čepovi su smišljeni kao privremeno riješnje da se dođe do vulkanizera!! Ali naši vulkaizeri počeli čepovati sve živo,lakše im i brže!! 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 690 postova
  • Lokacija: Skopje
  • Motocikl: SV650A

Sin bio svedok krpljenja gume nekog quad-a Mannol sprejom. Kupio i sada je uvek ispod sedista. Ipak, na duze ture nosim i "crve". 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Svakako planiram da menjam gumu jer ima vec godina, a ovu sezonu mi je bitno da me je dobro posluzila. 

 

Dok je ne promenim do pocetka sledece sezone, necu vaditi crva nego cu jos dodatno da je napunim sprejom. U kombinaciji sprej/ crv valjda ce drzati preko zime, jer i ovako i onako posle ide na otpad...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1816 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: mali strom
Pre 4 sati, Pingvin37 je napisao:

Svakako planiram da menjam gumu jer ima vec godina, a ovu sezonu mi je bitno da me je dobro posluzila. 

 

Dok je ne promenim do pocetka sledece sezone, necu vaditi crva nego cu jos dodatno da je napunim sprejom. U kombinaciji sprej/ crv valjda ce drzati preko zime, jer i ovako i onako posle ide na otpad...

Za 22 godine rada nikad nisam stavljao nikakav lepak prilikom krpljenja gume zvakom,(cepic,crvic,kako ko zove),proveri samo da ne ispusta tu gde si krpio i NE koristi sprej.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

1 hour ago, ivica744 said:

Za 22 godine rada nikad nisam stavljao nikakav lepak prilikom krpljenja gume zvakom,(cepic,crvic,kako ko zove),proveri samo da ne ispusta tu gde si krpio i NE koristi sprej.

Hvala na odgovoru, posto si strucan za sve stvari oko toga uradicu onda kako ti savetujes. 

 

Inace zatekla me prazna skroz kao flasa od piva skroz izbusena u garazi. Nisam ni primetio u voznji kako se sraf negde zakacio. 

 

20201028_231004.jpg

20201027_141035.jpg

20201027_141605.jpg

20201027_142203.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1363 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: Honda Africa CRF 1000 L

Mozda je neko pisao negde , ali ja ne mogu da nadjem.

Da li se moze montirati spoljna tubeless na netubeles felnu?

Za Afriku ne mogu da nadjem TT za nazad , napred ima , ali nazad nikako sve su tubeless.

Malo čačakao po netu, neki kazu greje se unutrasnja, neki uglovi gume su drugačiji, sta kaze nas kvorum na forumu?

Pretpostavljam da terate, @ivica744 sta ti kazeš?

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1816 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: mali strom
Pre 7 sati, piki je napisao:

Da li se moze montirati spoljna tubeless na netubeles felnu?

Slobodno,samo pre montaze sipati malo talka ili nekog pudera po unutrasnjoj strani da se ne taru ili ne slepe.

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1363 postova
  • Lokacija: Sr.Mitrovica
  • Motocikl: Honda Africa CRF 1000 L
Pre 2 sati, Vampa je napisao:

Evo anekee kaze da da treba unutrasnja

Screenshot_20240410_192958_Chrome.jpg

ta i jeste prava TT i ide unutrasnja , nego nisam bio siguran da li moze TL pa unutrasnja na netubeless felnu

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1104 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Malo nauke oko tubed vs tubeless tockova. 

Zakljucak: tubeless keva

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6649 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Zna se to odavno, pored dužeg držanja pritiska zbog sporijeg ispuštanja vazduha, tubeless guma ne spada sa felne, ili jako retko  i kad izgubi  skroz vazduh, što omogućava kakvo takvo upravljanje i kočenje, dok kod tubetype trenutno spadne i metal legne na podlogu, što je ko da je po ledu.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6430 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Kod auta ne znam, kod motora to nije tacno, vise puta sam busio unutrasnju gumu i nikad nije spala sa felne, samo se jednostavno izduva i legne. Naravno, cim primetim da nesto nije u redu stanem, ne jurcam sa izbusenom gumom, mada mi se jednom desilo da se izbusila nedaleko od kuce, odvezao lagano do kuce na izbusenoj gumi mozda 1 km bez problema.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6649 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Ne, ne spadne sa felne već spadne sa ivica ka unutra i točak legne na metal. Tubeless ima takozvane bokove na obruču i koji onemugućavaju da se to desi i kod njih se guma nekako izbaci van obruča koji legne na nju a ne direktno na asfalt. Ovo bude u većini slučajeva i barem neko vreme. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6430 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L
20 hours ago, đunta said:

Ne, ne spadne sa felne već spadne sa ivica ka unutra i točak legne na metal.

Sta sad ovo znaci, ivica obruca legne na gumu ili na asfalt ? Vise puta procitao i ne provaljujem sta si hteo da kazes.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6649 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Joj Aco, kako ne razumeš i pored dobrog klipa. Kod tubetype, legne na točak ivicim na asfalt odmah, a guma ostane na točku ili ti obruču unutra.

Kod tubeless, zato što ima ajnzice, guma ostane, barem neko vreme, gde jeste i njeni bokovi izaću ka spolja i ivica točka preko nje, što može izazvati sečenje gume. 

Ovo nije striktno tako, jer zavisi od visine balona pneumatika, širine, čvrstoće boka,..ali u svakom slučaju obezbeđuje neki deo vremena kakvu takvu upravljivost i mogućnost kočenja u odnosu na tubetype, pored sporijeg ispuštanja vazduha i manje eksplozije pri proboju. 

Svojevremeno je koleginica iz gumarske konkurencije bila u poseti jednoj ondašnjoj fabrici i dalu su joj na poklon 4 gume i namontirali na auto. Imala je bušenje i od eksplozije je izgubila kontrolu i prevrnula se, bile su tubetype.

 

Kitovi koji postoje za konverziju u tubeless, jesu dobri jer daju makar deo prednosti tubelessa, ali ne u potpunosti zbog neimanja te dodatne ivice koja sprečava da guma spadne ka unutra. Često gledam kod vulkanizera kolko se nekad baš teško guma prebaci preko nje, ono kad papučom pristiskaju bok ka unutra. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1104 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Kolega je imao peh jer mu je pukla prednja unutrasnja na Transalpu. U sekundi je prednji tocak vec bio felnom u kontaktu sa asfaltom, kontrola 0, dalje ne trebam pisati... 

 

Nije problem pri malim brzinama, offroad i slicno. Problem moze biti kod motora koji mogu komforno da drze vecu brzinu na autoputu. 

 

Dosta vozaca ne znajuci stavlja heavy ili jos gore ultra heavy duty debelozidne unutrasnje gume na putne motore, leti na +40 se guma pregreje na vecim brzinama.

Promenio član Rider000

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja