draki 2644 Napisano April 18, 2019 Vozac A kategorije :D, 945 postova Lokacija: Beograd - povremeno Bijeljina,RS Motocikl: Suzuki V Strom DL 650 Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, Branko je napisao: Sjediste vrh, samo ne znam kako ces proci tehnici, posto nije original i ne poklapa se sa slikom fabrickom sjedista. Meni motor na BiH tablama a kod nas jos to ne gledaju 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano April 18, 2019 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan E jbg-a odakle meni da je na BG?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlig0r 1982 Napisano April 18, 2019 Drug član, 965 postova Lokacija: New Now Motocikl: Aprilia Shiver GT 750, Honda CB400N Prijavi odgovor kao problematičan pre 45 minuta, draki je napisao: Kazu bije maler ako krenes bez piva lepo pise na konzervi,"Let's oil the gears of life" 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milos-v 2450 Napisano April 18, 2019 Zainteresovan, 947 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Cbf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan @draki Ko je srdjan iz surcina? Koliko je naplatio to? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano April 18, 2019 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam danas kontaktirao tog Srđana, tj. tu firmu za preradu sedišta, preko fejsa. Javili mi se vrlo brzo sa svim informacijama. U principu, od zakazivanja i prijema sedišta, gotovo je za 3 dana. Cena je od 80-100 evra (za moj VFR) u zavisnosti od izrade sedišta. Rekoše mi da rade sa vrlo kvalitetnim materijalima, otpornim na spoljašnje uticaje i da im se, iz tog razloga, neisplati da sedišta rade jeftinije... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17479 Napisano April 18, 2019 Integrisan, 5158 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan 8 hours ago, m.milivojevic said: Može da se pojavi kondenz usled hladnog vremena i kratkih relacija. Obriši čep i prati situaciju. Ukoliko ne pada nivo rashladne tečnosti, nemoj da se frkaš. Ukoliko opada... e onda imaš problem... Tada je potrebno zameniti dihtung glave, ali prethodno rasklopiti agregat, odneti na mašinsku obradu blok motora, itd... Elem, ukoliko je ulje lošijeg kvaliteta, takođe, možeš očekivati ovu pojavu.. Pratim i koliko sam zapamtio rashladna je istog nivoa stalno jos od prosle godine. Praticu svakako. Verujem da bi bilo jos simproma da je dihtung glave... Relacije su mi ili ujutro ili poslepodne 12km i nazad uvece oko 10 do kuce ista relacija. Ulje je doduse jos malo za zamenu. "Ducati does it all the time. My 1991 907ie used to do it all the time. Changing the oil didn't fixed the problem. I good ride of 1 to 2 hours is all you need. You need to have the engine hot for for a long time for all the moisture to evaporate." Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draki 2644 Napisano April 19, 2019 Vozac A kategorije :D, 945 postova Lokacija: Beograd - povremeno Bijeljina,RS Motocikl: Suzuki V Strom DL 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 12 sati, ThePainkiller je napisao: Ja sam danas kontaktirao tog Srđana, tj. tu firmu za preradu sedišta, preko fejsa. Javili mi se vrlo brzo sa svim informacijama. U principu, od zakazivanja i prijema sedišta, gotovo je za 3 dana. Cena je od 80-100 evra (za moj VFR) u zavisnosti od izrade sedišta. Rekoše mi da rade sa vrlo kvalitetnim materijalima, otpornim na spoljašnje uticaje i da im se, iz tog razloga, neisplati da sedišta rade jeftinije... Sve sto je tebi rekao meni je uradio @milos-v ja preko svog komsije saznao za njega, sjedista radi par mjeseci a inace bavi se presvlacenjem namjestaja godinama u nazad. Radi sjedista i za kola Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano April 19, 2019 Integrisan, 9612 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan @zlig0r, sve si lepo pripremio, nema sta! Stick bobine su prava stvar, par kW toplija varnica nije za bacanje, i ja uradih onomad na mojoj 1000f taj mod, zbog razlike u otporima parne bobine su morale na red biti vezane, rade i dan danas kao satic! Negoooo, grkljan crevo skini sa tela bobine, istopice se u cilindru u prvih pola sata voznje.... P.S. Moj setup bobina i kabliranje kroz buzir namenjen za 600c (bez plamena naravno). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano April 19, 2019 Integrisan, 9612 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan U tom folderu sa slikama 1000F nadoh i ovo, mmmmmm grane i top stigle od Roberta! Koliko sam se obradovao tada ljudi, montaza i prvo paljenje, zvuk rednog litrasa i karbon! Uhhhhhh, jbs skuteeeeeer 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlig0r 1982 Napisano April 19, 2019 Drug član, 965 postova Lokacija: New Now Motocikl: Aprilia Shiver GT 750, Honda CB400N Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, N.F.S. je napisao: Negoooo, grkljan crevo skini sa tela bobine, istopice se u cilindru u prvih pola sata voznje.... ovo je stiglo iz amera, od nekog "boga" sa vmax foruma, koji pravi i prodaje samo modove za vmaxa...tako da cu da im dam sansu tako, valjda covek zna sta radi kad ih godinama tako pakuje... inace, imao sam problem te vrste sa starim lulama...ni jamaha nije kao sto je nekad bila, istopi se guma oko lule posle 30godina! pa je bilo red pincete, red usisivaca, red pincete, red usisivaca dok nisam skinuo sve... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22407 Napisano April 19, 2019 Integrisan, 9612 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Auuuuu Mozda je to neko americko "grkljan crevo"... Ako je kao nase "samogasivo" istopice se u roku od odmah... P.S. Gledam sliku koju si postavio, tim je buzirom povecao debljinu bobine kako bi sprecio landaranje vrv. Dosta mesta ima kod Max-a a one su predvidjene "svaka u svoju rupu" dole se drzi na svecici a gore dihtuje i na mestu drzi gumica.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m.milivojevic 2036 Napisano April 19, 2019 Drug član, 1134 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS 2009 K25 Prijavi odgovor kao problematičan Pratim i koliko sam zapamtio rashladna je istog nivoa stalno jos od prosle godine. Praticu svakako. Verujem da bi bilo jos simproma da je dihtung glave... Relacije su mi ili ujutro ili poslepodne 12km i nazad uvece oko 10 do kuce ista relacija. Ulje je doduse jos malo za zamenu. "Ducati does it all the time. My 1991 907ie used to do it all the time. Changing the oil didn't fixed the problem. I good ride of 1 to 2 hours is all you need. You need to have the engine hot for for a long time for all the moisture to evaporate." Mislim da bi dizao radnu temp.Ali verujem da ima kolega koji se mnogo bolje razumeju u mehaniku, pa ce sigurno neko dati savet.Promeni ulje za pocetak.Svakodnevno prati.Najverovatnije je samo beznacajni kondenz zbog prouzrokovan spoljnim faktorima.Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17479 Napisano April 19, 2019 Integrisan, 5158 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan 9 minutes ago, m.milivojevic said: Mislim da bi dizao radnu temp. Ali verujem da ima kolega koji se mnogo bolje razumeju u mehaniku, pa ce sigurno neko dati savet. Promeni ulje za pocetak. Svakodnevno prati. Najverovatnije je samo beznacajni kondenz zbog prouzrokovan spoljnim faktorima. Sent from my iPhone using Tapatalk I ja mislim, a ja npr ujutro kada idem na posao tek kad stignem na posao, nekih 12km otvorenog puta , postigne radnu temp. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlig0r 1982 Napisano April 19, 2019 Drug član, 965 postova Lokacija: New Now Motocikl: Aprilia Shiver GT 750, Honda CB400N Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, N.F.S. je napisao: P.S. Gledam sliku koju si postavio, tim je buzirom povecao debljinu bobine kako bi sprecio landaranje vrv. Dosta mesta ima kod Max-a a one su predvidjene "svaka u svoju rupu" dole se drzi na svecici a gore dihtuje i na mestu drzi gumica.... meni deluje da to landara previse, jer su samo nataknuti, i nista ih vise ne drzi...e sad, vmax iznad agregata ima neku "gumenu plocu" koja sluzi za zatitu od toplote, i na toj gumi ima usek, i drugi deo gume koji se ukaci u taj usek. taj deo gume ima rupu na sebi za lulu, turi se na lulu i onda zakaci na gumenu plocu u taj usek i tako dodatno drzi i gore celu lulu...imam 2 opcije. ili da dobrano prosirim rupu na tim gumama i pokusam da montiram, ili da ostavim ovako...kukao sam prijatelju koji isto ima copse, salje sliku, kaze kod njega godinama stoji ovako...on je cak skinuo i tu gumu za zastitu od toplote... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
piki 11943 Napisano April 19, 2019 Drug član, 1297 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: Honda Africa CRF 1000 L Prijavi odgovor kao problematičan pre 11 minuta, Motorcyclist je napisao: I ja mislim, a ja npr ujutro kada idem na posao tek kad stignem na posao, nekih 12km otvorenog puta , postigne radnu temp. 12 km ti je malo,postigne on temperaturu vode za to vreme,a kad izmeris temp ulja nije vise od 50-60,a to ti je nedovoljno da ti ta vlaga ispari.Ako ti ulje nije boje milksejka od cokolade,nego je onako normalno providno,i ako je nivo antifriza ok,nije za brigu,kod nekih modela je to uobicajena pojava(dukati i dosta suzukija).Napravi neku duzu voznju da se i ulje ugreje preko 100 i kad se vratis kuci odvrni cep gde sipas ulje i ostavi ga neko vreme da vlaga ispari-jedini zajeb koji mozes da imas je da zaboravis da vratis cep,onda jebiga.Meni se to desi kad je kraca voznja i kad ga ostavim na copavoj onda se malo zamagli staklo,kad je na stenderu posle voznje nema toga. Nek se javi Djunta pa da nam objasni da li je ovako ili mozda gresim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Savan 8689 Napisano April 19, 2019 Drug član, 4503 postova Lokacija: Rotterdam, the Netherlands Motocikl: Triumph Daytona 955i SE Prijavi odgovor kao problematičan I ja mislim, a ja npr ujutro kada idem na posao tek kad stignem na posao, nekih 12km otvorenog puta , postigne radnu temp.Jel ti dobar termostat, nekako mi nelogično da ne uspes da ga zagrejes posle 12km. Meni je već topao posle 4km tj na radnoj temp. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17479 Napisano April 19, 2019 Integrisan, 5158 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan 5 minutes ago, piki said: 12 km ti je malo,postigne on temperaturu vode za to vreme,a kad izmeris temp ulja nije vise od 50-60,a to ti je nedovoljno da ti ta vlaga ispari.Ako ti ulje nije boje milksejka od cokolade,nego je onako normalno providno,i ako je nivo antifriza ok,nije za brigu,kod nekih modela je to uobicajena pojava(dukati i dosta suzukija).Napravi neku duzu voznju da se i ulje ugreje preko 100 i kad se vratis kuci odvrni cep gde sipas ulje i ostavi ga neko vreme da vlaga ispari-jedini zajeb koji mozes da imas je da zaboravis da vratis cep,onda jebiga.Meni se to desi kad je kraca voznja i kad ga ostavim na copavoj onda se malo zamagli staklo,kad je na stenderu posle voznje nema toga. Nek se javi Djunta pa da nam objasni da li je ovako ili mozda gresim. Ulje mi je uvek crno od prvog dana. To sam pisao i po stranim forumima, da li ja da uradim ispiranje motora nekim sredstvom pre zamene ulja i zasto malo posle zamene odmah dobije crnu boju. Uglavnom su odg nista za brigu, konstrukcija motora, puno lanaca bla bla, moze da se ispere ali i ne mora. Nema tu milksejk boju, niti se nivo povecava, ne dimi belo itd. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17479 Napisano April 19, 2019 Integrisan, 5158 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Just now, Savan said: Jel ti dobar termostat, nekako mi nelogično da ne uspes da ga zagrejes posle 12km. Meni je već topao posle 4km tj na radnoj temp. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro Jeste potpuno ispravan. Pa podigne kad je oko 15-20 stepeni i pre toga. Al kad je 10tak napolju onda mu treba duze. Hladnokrvna masina jbg. Danas ce da se zagreje i na pola puta jer ima 20 napolju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17479 Napisano April 19, 2019 Integrisan, 5158 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
piki 11943 Napisano April 19, 2019 Drug član, 1297 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: Honda Africa CRF 1000 L Prijavi odgovor kao problematičan pre 35 minuta, Motorcyclist je napisao: Ulje mi je uvek crno od prvog dana. Nema veze i to je dobro,samo da nije milksejk i da nema emulzije onda je sranje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13127 Napisano April 19, 2019 Ne silazi, 7458 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Nova sajla kvačila i vizir za navi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano April 19, 2019 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Stigli prohromski šarafi, malo da menjamo korodirale na VFR-u. Navukao sam se na prohromske šrafove, to je strašno... Već trećem motoru zaredom obnavljam dotrajale i korodirale šrafove prohromskim... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13127 Napisano April 19, 2019 Ne silazi, 7458 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Jest vala, ja naručio šubler da merim. Rekoh ajd samo par šrafa ovde, onde i eto ti Gde si kupio ove šrafove? Lepo izgledaju. Baš liče na ove moje titanijumske. Ja sam ih montirao čisto zbog izgleda i obrade jer nisam našao kvalitetne prohromske. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano April 19, 2019 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan pre 37 minuta, Alekre je napisao: Jest vala, ja naručio šubler da merim. Rekoh ajd samo par šrafa ovde, onde i eto ti Gde si kupio ove šrafove? Lepo izgledaju. Baš liče na ove moje titanijumske. Ja sam ih montirao čisto zbog izgleda i obrade jer nisam našao kvalitetne prohromske. Uzeo sam ih u Gros - Inox prodavnici iz Novog Sada. I ovde imaju lošije odrađenih komada. Pogotovo ovi veći, tj. M8. Do M6 još i ispadnu lepo. Najlepši su ovi mali M4 sa upuštenom glavom... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10451 Napisano April 19, 2019 Drug član, 3397 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Turio halogenke i produžio blatobran: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
