Jump to content

Moto Zajednica

Recommended Posts

  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki DL650XT

Bože, ala ga napraviše. Od oktobra do sada zamenjena 3 seta pločica jer je uvek dopirao neki stružući zvuk sa zadnje kočnice. Kažu majstori nije to strašno, ali mene nervira struganje. Onda lepo odem kod @abarth_maniac i čovek mi stavi originalne pločice i bolcne i eto dve nedelje nakon toga 1000 km bez problema.

 

IMG20220413183325.jpg

  • Sviđa mi se 3
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova

Pozdrav braćo Burgmanovi!

Ja se vratio na Burgmana 400 - sad imam K8 2010., a prethodni je bio K6 valjda (2004.), sad je kod drugara.

U međuvremenu vozio BMW F650GS 2006. pa Majesty 400 pa Apriliju Pegaso 650 i evo me opet na Burgeru.

Nema šanse leti motor voziti, maxi skuteri su majka. Inače ne vozim sezonski, nego cele godine, a najmanje kad je pretoplo (ili kad je minus ili zavejano :)). Ovaj ima taman i fabričke grejače ručki. Da ima još grejanje sedišta kao veliki brat 650 executive...

 

Nego, ne mogu dalje da čitam, a prelistao sam dosta i čudi me da nisam naišao na temu potrošnje ulja.

Meni je i K6 trošio i evo i K8 isto toliko. Trebalo bi da je na novijem motoru rešen taj problem, koliko sam čitao, tako da ne znam da li je samo kod mene nešto? Kakva su iskustva ko ima 2007.+?

Moram da napomenem da imam trenutno kineski akrap, tj. Aklap na njemu, a i na prethodnom je bio neki džiberski auspuh. Jedan majstor mi je rekao da zbog toga može da troši ulje, a svi ostali da to nema veze. Nigde ne vidim da curka, ili da je nešto umazano. Bilo je samo par kapi na iberlaufu (sa creva prelivnog ventila)... Nakon svake iole duže vožnje dospem recimo 1dl, ugrubo.

Koliko ja znam, Burgmani vole da troše ulje čim se malo zapapriči, tj. ne troše ako se vozi penzionerski i takva su i moja iskustva.

Ovo sa auspuhom ću isprobati kako će biti sa fabričkim pa ću vam javiti. Stiže mi sutra pa ću ga montirati kad stignem, ili oteram majstoru...

Inače više volim fabrički auspuh, da ne plašim ljude po gradu. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1329 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650
pre 3 minuta, Shpritzerns je napisao:

K8 2010., a prethodni je bio K6 valjda (2004.),

Sadasnji ti je L0, a prosli K4.

 

 

Ne sme da trosi ulje. Moj nije trosio ni gram, a imao 74.000km

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 93 postova

Od modella K7+ ne sme da troši ulje.To je bilo na prethodnim modelima.Ili je neodgovarajuće ulje ili oko mašine nešto nije u redu.Ja imam K7,i ne troši ulje.Sipam ipon scoot 4t 10w40.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 368 postova
  • Lokacija: Stuttgart
  • Motocikl: M1800R

Ni moj K8 nije trosio ulje. I stavi originalni auspuh. Ja sam imao Mivv pa mi je pravio probleme sa sekundarnom klapnom i bacao FI gresku.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova

A recite mi kakav vam je stil vožnje?

Meni ne troši kad vozim baš lagano, po gradu, samo kad ga vozim malo agresivnije i malo duže.

Koristim Fuchs Silkolene Comp 4 10w-40. Primetio sam, kad sam menjao filter ulja, da nedostaje ona dihtung gumica (O-ring), ali to može da utiče valjda samo na filtriranje ulja, ne na potrošnju. Nabaviću gumicu pa ću opet zameniti uskoro pa probati možda neko drugo ulje, Ipon ili Motul mislim. Mada je Silkolene sigurno dobro ulje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 295 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: Burgman 400, Transalp 600

Promijenio sam 3 razlicita ulja u gradaciji 10-40 i ni jedno niej trosio. Doduse mijenjam na 3-3.5k. Gradska i otvorena voznja, normalna. Ne divljam, na magistrali sam malo brzi od ostalog saobracaja ali sve u granicama normalne voznje. Sta vise blok mi je malo masan po sredini i tu nema lijeka bez rasklapanja masine ali nikad u servisnom intervalu nisam dosuo ulja. Na 3k maksimalno da izgubi 20% na skali od min do max sto pripisem toj masnoci na bloku.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 82 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1

Drugari, evo nakon par stotina km sa Burgmanom, kojeg sam sam sređivao imam par pitanja. Prvo, pre zime sam izliftirao kočnice, ubedjen sam da sam u oba rezervoara sipao max ulja, sad se desilo da u kombi kočnici fali ulja ? Drugar koji radi mehaniku kaže da je izašao vazduh i da zato fali, inače sve je suvo nigde ne curi, tehnički je uredno prošao. 

Drugo koje ulje da sipam, trenutno je unutra neko NIS sintetika 10 w 40, samo da se ispere mašina, obzirom da je 2002 godište i ima 32000 km, da li 10w50 ok ?

Treće, lupa sa strane prenosa, predpostavljam da je kaiš, još nisam otvarao, sve će ići novo, koji kaiš da stavim, čitam da je Mitsuboshi dosta loš na našem tržištu ? Rolnice, koje i koliko grama  ? 

Četvrto, da li je ok da ujutru prvo paljenje bude malo teže,duže vergla, posle palo na zub, mislim da jeste pošto je katburator verzija ?

Peto, freilauf, lupa na gašenju, da li da uzmem RMS ili original, razlika u ceni je ogromna, 70 e naspram 300 e ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 704 postova
  • Lokacija: Majilovac (SRB) / s'one strane Jadrana(ITA)
  • Motocikl: BMW R1150GS & CR 125

Pozz svima.

Nedavno sam kupio Burgmana 400 , K7 , 2008.god oko 90.000km na satu , prvi vlasnik ali veoma neodgovoran

Sve što sam “znao” da zamenim i popravim  uradio sam sam - mnogo je jedostavnije nego GS

Uskoro menjam lezaj upravljača i ulje u štapovima

Ono sto me muči :

kaiš i rolnice…

Koliko je širok kaiš kada je nov i koja je minimalna granica?

Da li se meri i visina ili samo širina?

Ako sam dobro izmerio , trenutno je 25-26mm

Kako se proveravaju rolnice?

Hvala unapred

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 295 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: Burgman 400, Transalp 600

Sto se tice kaisa:

Screenshot_2023-09-14-16-29-47-260_cn_wps.xiaomi.abroad_lite.thumb.jpg.315185c5cc5da1a6b7a9a1f3f1cf9f8a.jpg

A rolnice vidis golim okom nebi trebalo da su zasjecene, nego okrugle.

Recimo ovako izledaju potrosene rolnice:

image.png.feba6806374578884ba602f1bdfe6002.png

 

Kad ih budes vraca/stavljao nove obrati paznju na smijer:

Decided-by-the-Direction-of-Rotation-of-

 

Mada sto se tice kaisa ne znam koliko je ovo iz manuala mjerodavno(jeste sa originalnim). Recimo Dayco je siri od fabrickog, ako se ne varam ide preko 27mm, on dok dodje do tih 24.1 on je odavno gotov.

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 704 postova
  • Lokacija: Majilovac (SRB) / s'one strane Jadrana(ITA)
  • Motocikl: BMW R1150GS & CR 125

Pre svega da zahvalim na brzom odgovoru.

Imam strasnu dilemu-motor “ide” dobro , ali ima neki čudni zvuk , tu oko dekle gde stoji kais i to samo u “jednoj tački kao da “struze” nešto negde…svqki put kada točak okrene krug čuje se u istoj tački

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 704 postova
  • Lokacija: Majilovac (SRB) / s'one strane Jadrana(ITA)
  • Motocikl: BMW R1150GS & CR 125

Zamenjena su sva ulja,filteri,svećica,antifriz,oprana pumpa kočnica i klešta,pločice i diskovi,gume,opran usis…

Napravio 1500km , ali mi stoji kao zubobolja to struganje….

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8946 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 16 sati, balkanlover70 je napisao:

Uskoro menjam lezaj upravljača i ulje u štapovima

Par smernica....

 

IMG-20230627-150934.jpg

 

samo fali siroka podloska koja dodje ispod donjeg lezaja 

IMG-20230913-102956.jpg

 

ne znam koliko je presao tvoj, racunaj i na lezajeve tocka

IMG-20230913-120024.jpg

 

IMG-20230913-121417.jpg

 

6202 x2

IMG-20230913-155740.jpg

 

IMG-20230913-155759.jpg

 

IMG-20230913-160336.jpg

 

IMG-20230913-122916.jpg

 

IMG-20230913-122921.jpg

 

IMG-20230913-130245.jpg

 

IMG-20230913-154033.jpg

 

IMG-20230913-154146.jpg

 

IMG-20230913-155255.jpg

 

IMG-20230913-171108.jpg

 

301mL , visina vazdusnog prostora 87mm (ako me secanje dobro sluzi)

IMG-20230913-182104.jpg

 

IMG-20230914-094148.jpg

 

IMG-20230914-104747.jpg

 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 704 postova
  • Lokacija: Majilovac (SRB) / s'one strane Jadrana(ITA)
  • Motocikl: BMW R1150GS & CR 125

:takoje::takoje:

Zamenio sam gume pre 2 meseca….reče lik da su lezajevi dobri ali nije problem , mogu da ih zamenim “kad padne sneg”

”Bacio sam pogled” na štapove ,slični su ovima , zahtevaju dobro poliranje

Nisam skidao gornju plastiku - kako je “povezan” guvernal sa viljuškom ?Da bih došao do viljuške najverovatnije moram da skinem kompletnu prednju plastiku

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400

Pozdrav svim ljubiteljima Burgmana. I ja sam od skoro vlasnik 2004. Burgman 400, presao sa Free-ja 50cc :). Procitao sam svih 161 stranu i svasta sam naucio. Ima ovde dosta dobrih poznavaoca mehanike. Za sad me motor lepo sluzi, ne vozim ga nesto preterano mnogo. Vozio od Kikinde do Kraljeva bez problema. Hvala na prijemu u grupu. Pozdrav i mirna voznja

  • Sviđa mi se 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 47 postova
  • Lokacija: Brescia,Italy
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400

Pozdrav! 

Treba da uradim zamjenu ulja i ostalo , hteo bih da stavim iridijumsku svećicu pa me interesira koliki je kilometarski interval zamjene istih ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 93 postova

Ulje i filter ja menjam pre svake sezone,tj na proleće.Takođe otvorim prenos radi kontrole kaiša ,rolnica i ostalih delova.Čišćenje pranosa od prašine i nečistoće takođe pod obaveznim.Svećicu imam standardnu,po uputstvu na 12000 km,odnosno u zavisnosti od istrošenosti.Za iridijumsku neznam tačno.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока



  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 2036 postova
  • Lokacija: Београд
  • Motocikl: Био некад јапанац сада понтадеранац,и поново јапанац
Pre 17 sati, Jim Goose je napisao:

Pozdrav! 

Treba da uradim zamjenu ulja i ostalo , hteo bih da stavim iridijumsku svećicu pa me interesira koliki je kilometarski interval zamjene istih ?

Иридијумска лагано 20 000км. Ево код мене друга за сад а уље мењам на 4500 км 

Promenio član bracabgd
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8946 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Iridijumska svećka na tvom modelu trebalo bi trajati 40.000km.

 

Čim pitaš za zazor znači da je već na motoru.

Skini i ostavi je za rezervu, ugradi novu IR (nije 100 dukata) i miran si poprilično dugo.

 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja