Jump to content

Moto Zajednica

Moto elektrika i elektronika - pitanja i odgovori

Recommended Posts

  • Drug član, 1040 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Na zdravlje, crko regler, 12,4V puni e sad ide muka kako i gde ga naci? u Nisu nemaju, cekaju neki kontejner sa carine za koji niko ne zna kada ce da se ocarini, zvao Paraćin oni ne mogu da poruce iz centralnog magacina Mass Co jer i oni cekaju isti taj kontejner sa carine. Jel zna neko nekog ko mozda ima regler na prodaju-u pitanju je regler sa pet zica za monofazni generator (sa belom, belom, crvenom, crveno/belom i rnom zicom) sa muskim konektorom

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1040 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Ovaj moj motor kineska zona sumraka, sinoc sam ga vozao do Danijelsa i umesto da mi svetlo slabi jer zeza regler ladno svetlo poce da se lagano pojacava i izbeljuje, danas uzmem izmerim punjenje i gle cuda puni 14,4/14,6 pod gasom, 14,0 pod svetlima sa svim potrosacima, radi svetlo, vergla lepo, rade siiiireeeneeeee ispade da je sam od sebe proradio :stabre::moto3::takoje: , e sad ja sam ga par puta otkacinjao i prskao kontakte sa wd40 pa jel moguce da je negde zezao kontakt ili je neka diodica pobraljvela i zeza :zbunjen: ?

U svakom slucaju trazim zamenski regler i stavljam ga, Guja radi na jednom starom od Danijelsa a ja trazim za mene po radnjama :nanana:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 67 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kawasaki GPz 550 uni-trak, Bt 50s

Naravno da je moguce da su losi kontaktni negde bili... Sve moze da korodira vremenom... Vidi koliko ce da ti sljaka tako, pa ako opet zeza, ispitaj sve redom, odvoji vremena i resi problem. :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1040 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Na sta da obratim paznju kao potencijalni uzrok, dans vozim motor i odjednom se ugasio, kontam nema goriva medjutim goriva ima, kontakt radi, probam varnicu na skok na svecicu nema, reko nazdravlje crkla bobina ili cdi, odguram ga kuci i onako u razmisljanju jer ne znam sta moze drugo da bude probam da ga upalim na daljinski i gle motor radi, ugasim ga na daljinac, dam kontakt, probam normalo nece, skontam zeza blokada paljenja, kresnem ga ponovo na daljinski i u voznji ugasim dam kontakt i upalim ~na gurku~ sada sve lepo radi, pali ponovo na dugme, na kurblu, na daljiski, jel moguce da je neki kontakt u alarmu pobrlajvio pa da me je zezao, i koja zica sa alarma bi trebala da bude (boja ako ima neka univerzalna sema) prekid struje na cdi-ovo pitam da znam ako mi se desi u nekoj vukojebini da znam sta da radim, da li bi prostim presecanjem te zice cdi bacao varnicu?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

Jok Scubo, plus na minus, pa sve na masu :D

 

@Zodini,

Ja sam na prošlom motoru imao identičan peh sa alarmom. Skidali CDI-jeve sa Arakisovog motora, stavljali kod mene, probali, psovali..... NIŠTA. Na kraju smo prespojili ove dve žice od alarma i vidi čuda, motor proradio!

 

Sada, na ovom motoru, ove dve žičke su izvučene i umotane izolirkom, a sve lepo ušuškano ispod plastike. Ako se desi peh, izvučem žice, skinem izolirku, spojim te dve žice na kratko i VOZI! :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Çelebi, 2415 postova
  • Lokacija: Beograd - Vuk
  • Motocikl: Imam

Jok Scubo, plus na minus, pa sve na masu :D

 

 

E to može samo ako ne baca ulje na masu jer mu onda šmercuje ferceder pa se greje geštucna :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1040 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

E ljudi manite se s tim biklonkerima za gemanzovanje sto se stavljaju na stucnu kod leve spelvrcne i desne felder klapne da ne susnjaju vimbloni za restabuldzovanje frcokli, ovo je ipak ozbiljan forum :moto3: :moto3: :moto3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova

zdravo,imam problem sa strujom u skuteru radi se o lifanu 50qt-8d.kada napunim akumulator i krenem da vozim sa upaljenim svjetlima onda pocinju svjetla da mi se smanjuji i pocne da mi gusi motora kako da nema dovoljno struje na svjecici,kada ugasim svjetla radi normalo samo sa upaljenim svjetlima pocne da zeza pa me zanima sta bi to moglo biti.unaprijed zahvaljujem

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6281 postova
  • Lokacija: Hameln, Germany
  • Motocikl: Africa Twin CRF1000

@Milee94

Vrlo je izvesno da je Arakis u pravu po pitnaju dijagnoze kvara. Međutim, pre nego što padneš u sevdah, jer i namotaji i regler koštaju, proveri da li su ti se možda olabavile kleme na akumulatoru. Pokušaj ih dotegnuti. Možda, ali samo MOŽDA je to uzrok tvojih problema...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova

nisu kleme to sam provjeravao,to se desava i kada je akumulator ukljucen i kada je iskljucen.kada je iskljucen to se odma desava da pocne da se gusi ali samo kada su upaljena svjetla.kako bi mogao ispitati dali puni akumulator i da ispitam jel regler ili namotaji.hvala na odgovorima

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12248 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Skineš 4-polni konektor sa reglera i meriš otpor između dve žice koje dolaze iz alternatora, trebale bi biti bela i žuta. Otpornost vrlo mala, ispod 1 om. Upališ motorče sa tako raskačenim konektorom i meriš naizmenični (AC) napon između iste te dve žice. Sa povećanjem gasa napon ide preko 30 Volti. Ako je tako, namotaji su ispravni. Vratiš konektor na regler i ako sa povećanjem gasa nema 14V na akumulatoru (proveri onaj stakleni veliki osigurač!) verovatno je crkao regler.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova

e ovko sada sam skinuo taj 4-polni prikljucak i altenator je uredu kada dodam gas preko 70v ima ,vrati sam kako je i bil i upalio motor,kada je spojen akumulator sa klemama ima oko 12 volti a kada ga raspojim na klemama ima oko 13,5v.kada upalim svjetla padne na oko 6v i pocinje da se gasi motor.u cemu bi bio problem.hvala

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1040 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

Ajde prvo ovako

bez kontakta na kelmama akuu koliko je V

onda sa kontaktom-

onda upali motor-

onda daj gas-

onda upali svetla-

onda daj gas pod svetlima pa napisi-

pa cemoda vidimo na dalje

mada mi mirise da ti je regler gecrk

kazi mi samo jel neki ovakav http://shop.motobike.rs/SKUTERI/PALJENJA/REGULATORI-NAPONA/REGULATOR-NAPONA-GY6-50CC-KYMCO-4T-4-IZLAZA-CHINA/prod_8737.html ? ako je ne sekiraj se nije mnogo skup deo a i ima da se nadje, ja za mene jos uvek trazim regler posto je ponovo otkazao

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova

na klemamama nema nista struje kada je ugasen motor

kada prikljucim akumulator ima 12,80v

kada upalim motor ima oko 13,20v

kada upalim svjetla sa akumulatorom bude 12,10 v i struja polako opada ,i kada dodajem gas prima ga slabo i gusi se motor i onda se ugasi

kada skinem akumulator i upalim sjetla motor se odma pocilje gasiti

ja mislim da je ovakav regler http://www.pik.ba/artikal/826069/regler-univerzalni-5-zica/

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1040 postova
  • Lokacija: Niš-Donji Dušnik
  • Motocikl: Honda NT650V deauville

mirise mi na regler koji je crko

Trebalo bi ovako da bude

12,8-13v na akku

kad upalim motor u rasponu od 14,2-14,8V

sa svetlima ne bi trebalo da pada ispod 14V

naravno sve ovo se meripod osrednjim gasom, jer na ler gasu nema dopunjavanja struej

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja