Tržište skutera u Srbiji raste – Čiji skuteri se najviše prodaju?

[Jovan Ristic 6667 Napisano Maj 29]

Kratka analiza prodatih skutera u poslednje tri godine. 

 

Na vrhu uglavnom nepromenjeno, s tim da bih Pedu izdvojio od ostalih vodećih, pošto je ipak reč o jeftinijim skuterima, tok su Honda, Yamaha, Piaggio i ostali sa vrha tabele ipak renomirani. Doduše, i podaci za Hondu obuhvataju XADV 750 za koji ćemo se složiti da nije tipičan skuter za svakodnevnu upotrebu.

 

U poslednje dve godine Zontes je napravio skok, pre svega zahvaljujući 368G, Voge takođe prošle godine, SYM konstantno beleži rast prodaje, a imaju i raznovrsnu gamu skutera. Voge prošle godine napraivo dobar rezultat, kao i NCF (za koji nisam ni čuo do ove godine). Od poznatijih, KYMCO je u blagom padu.

 

Sve u svemu, zanimljivo stanje tržišta:

 

Tržište skutera u Srbiji raste - Čiji skuteri se najviše prodaju? - BJBikers.com

BJBIKERS.COM

---

Svedoci smo da iz godine u godinu tržište skutera (i motocikala) u Srbiji raste, a u današnjem tekstu analiziraćemo koji se brendovi i modeli najviše prodaju u Srbiji.

 

[Luka9905 3396 Napisano Maj 29]

SYM mislim da je ozbiljaaaann konkurent.

 

Ta cena, taj kvalitet, više nego korektno.

[Andrej_Hotstepper 10253 Napisano Maj 29 (promenjeno)]

Kymco spava. Jeftini 300 je spao na 24ks, a skuplji 350GT je preko 6000e.. Teška priča. 

 

Šta je NCF? 

 

VOGE pravi ozbiljnu priču, čini mi se da će pogotovo sa ovim novim twin 450x napraviti ozbiljnu priču. 

Promenio Maj 29 član Andrej_Hotstepper

[boza_kg 7520 Napisano Maj 29 (promenjeno)]

Ma izmešali su babe i žabe, električne mopediće i X-ADV metuli u istu klasu, i sl.

 

A Kymco spava samo tako. Nije sporno tih 23 ks za X-town, skroz lepo to ide za tu snagu, nego što su se setili da spuste cenu tek kad su uklavirili da niko više neće klasični ključ i analogne cajgere. A sad će q da prodaju.

Promenio Maj 29 član boza_kg

[Andrej_Hotstepper 10253 Napisano Maj 29]

Ja prvi hoću keyless ali i cajgere  

Ali od toga više nema ništa, kad je ekran 10e.. 

 

Nego, ozbiljno puno toga sada ima da se bira. Baš teške muke. 

[Tumbe 6225 Napisano Maj 29 (promenjeno)]

Baš sam se začudio da je ovako loš start prodaje Aprilia SR 400 GT.

U osnovi Piaggio motor, i ostale komponente vrhunske. 

35ks što je najviše u tom opsegu 300 - 400ccm. 

Meni lično bi Aprilia bila pik No1.

Proveren, jak agregat, adv izgleda, 16" i 14" točkovi, cena 6.980€.

EU motor, ima rezervnih delova i brzo se dolazi do njih. 

Servis klasika kao na Piaggio. 

Poštujem svačije mišljenje i potrebe, ali za mene ovde ne bi bilo vaganja. 

Ovaj skuter može sa se koristi i za mnogo ozbiljne vožnje (mislim da ture sa mnogo kilometara).

Servisni interval je malo čudna priča. 

Za neka tržišta se preporučuje mali servis (ulje i filteri) na 5.000-6.000km.

A za duga tržišta preporuka 10.000km.

Svakako je OK i jedno i drugo, ali malo glupava situacija.

U zavisnosti od dilera, zavisi vreme.

Pa jel servisiranje određuje fabrika ili diler??????

I da, ne zamerite, ali kineske skutere (i sve ostale kineske motore) nisam gledao, niti sam upoznat.

Pravio sam neku svoju rang listu u sferi Piaggio, Honda i Yamaha.

I onda izvalim Apriliu i oduševim se.

Da dodam još samo ovo.

Mislim da kod nas nije dobro odrađen marketing za ovaj skuter.

To jest katastrofa je.

Faktički se vodi početak proizvodnje od kraja 2025., ali u ponudi je od ove godine. 

I ja koji već mesec ipo ležim u gipsu i 10 sati dnevno gledam i čitam o motorima, naletim slučajno u nekom tekstu da neko pominje Apriliu.

Promenio Maj 29 član Tumbe

[Motorcyclist 24959 Napisano Maj 29]

@Tumbe znaci od nakeda za grad do skutera

[Tumbe 6225 Napisano Maj 29]

Što bi rekao @severian:

"Dokon mozak je đavolje igralište".

[slobasuper9 3440 Napisano Maj 29]

Što se mene tiče, meni odgovara rast prodaje motocikala. Ima posla ko hoće da radi

Biće za more ove godine

 

 

[bopk 1855 Napisano Maj 29]

Aprilia- to još postoji? Mislim da vecina ljudi ima loše mišljenje za taj brend iako je italijan kao i piaggio. Za piaggio i vespu odmah svi osmeh a čim se čuje aprilia odmah se odmahuje rukom. Mislim da 90% ljudi oko mene ima takvo mišljenje ( da ne ulazimo kakvim sam ljudima okružen )

[boza_kg 7520 Napisano Maj 29]

Pre 2 sati, Tumbe je napisao:

Servis klasika kao na Piaggio. 

Na žalost, Piaggio 350 i 400 HPE agregati nisu nimalo klasika, nego su otprilike nešto od od najsloženijih skutera za servis, pisali smo o tome već više puta. Manje-više cena, al zahteva baš dobrog i obučenog majstora. Ako te ne mrzi, baci pogled na:

 

https://youtu.be/I_9dlD4g3lo

[Tumbe 6225 Napisano Maj 30]

Božo, mislio sam da je servisiranje isto kao za piaggio, tj da nije slučaj kao sa drugim firmama, odnosno novim kineskim. 

Ima i delova i servisera koji se već dugo godina susreću sa tim.

Nisam mislio da laganica i da može svako da uradi ispred kuće...

Malo sam se pogrešno izrazio...

A odgledao sam snimak i ne znam šta reći...

Bukvalno više običan čovek ne može ništa da uradi sam, a iako može, mora i predznanje i alat.

Meni uvek kada padne na pamet skuter, uvek mi kroz glavu prođe naš Darko @Satelis. 

I definitivno ako "prelomim" da ipak kupim skuter, neću uraditi to pre nego se konsultujem sa njim.

Jer kupovina je jedno, a vožnja i održavanje nešto sasvim drugo. 

 

[boza_kg 7520 Napisano Maj 30]

Ma sve OK, kontam ja. Čini mi se, motoraši koji ne prate previše skuter scenu, po inerciji misle da je Paggio sigurna kuća, jer je tako nekad i bilo. Ali stvari se menjaju. Noviji Piaggio 350 i 400 HPE su baš prekomplikovani i skupi za održavanje, što onda nekako potire vrednost skutera kao jednostavne i praktične naprave za svaki dan. Bar meni to tako izgleda. 

Ako biraš Piaggio, onda bolje gledaj klasične modele 300/310 HPE na pr. IMHO

[milomir22 4685 Napisano Maj 30 (promenjeno)]

Sym je trenutno best buy, a ni kymco ne zaostaje puno. Brat vozi x town 300, ne znam da li je na papiru najslabiji ili ne u toj klasi, ali taj skuter ide jako dobro. Sad jbg ključ i tabla jesu old school, ali koga briga.

S tim da sam ja za neki gradski skuter do 125 kubika, a tu ima onaj sym vazdušni nov za 2000 evra. Pa kud ćeš lepše.

Promenio Maj 30 član milomir22

[Juan 344 Napisano Maj 31]

...jos da znas koliko (ne) trosi... Vrh.

Sent from my 2201117PG using Tapatalk

[Skyrunner 5898 Napisano Maj 31]

Koja je fora sa ovim Zontes skuterima, jači su prilično od japanaca iste kubikaže a čak imaju i modele od 125kubika kojima staju eve ff kacige ispod sedišta.

 

Kad pogledaš malog Burgmana u poređenju sa njima ispada smešan.

 

 

[boza_kg 7520 Napisano Maj 31 (promenjeno)]

Mali Burgman i Avenis su indijski skuteri, za indijsko tržište. Tamo su popularni jer su jeftini i robusni, a šta će u Evropi i kod nas, i ko to kupuje, iskreno ne znam. Da nemaju Suzuki nalepnicu, cenim da bi retko ko to i pogledao.

 

A kinezi inače poprilično optimistično deklarišu snagu skutera, da ne kažem - znaju da lage Možda mere na radilici a ne na točku, šta god, ali kod skutera je prenos isto jako bitan. Tj. od mnogo čega zavisi kako će sokoćalo ponašati. Neki modeli mogu da budu na papiru i slabiji, a opet dosta fluidniji i lepši za vožnju... kao XMax na pr.

Nego, koji je to 125 skuter koji može da primi dve ff kacige ispod sedišta?

Promenio Maj 31 član boza_kg

[Skyrunner 5898 Napisano Maj 31]

125x

 

Dve ff kacige, liveni aluminijumski ram, 15ks

Deluje kao nešto što bi Jamaha napravila

[boza_kg 7520 Napisano Maj 31]

Axa, to je ovaj novi. Ne bih rekao da baš mogu dve ff, ali nek može 1 + 1 jet, pa je super!

125 X | Zontes – Zontes Srbija | Autopromet Motors

ZONTES.RS

---

Zontes 125X predstavlja novu definiciju modernog skutera A1 kategorije, kombinujući naprednu tehnologiju, izuzetno malu težinu i vrhunski nivo opreme. Dizajniran za urbanu vožnju...