VOKS081 100 Napisano Utorak u 19:20 Svrati ponekad, 139 postova Lokacija: Podgorica Motocikl: Honda CB500X - CFMOTO 800MT - ET4 125 Prijavi odgovor kao problematičan pre 7 minuta, Alekre je napisao: Ne da nema nego je prvi najjeftiniji motocikl sa ES nekoliko hiljada evra skuplji. Mislim da je to Suzuki 1000 GX. Generalno je to oprema rezervisana za najskuplje motocikle u gami i ovo je mislim prvi put da je neko spustio tu opremu u neku srednju klasu. Spustili su sada, kada se sjetim da je Touring model prije 3 godine bio 11000, sve je presmijesno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zlatko91 47 Napisano Utorak u 19:35 U prolazu, 25 postova Motocikl: CF Moto 800 MT Explore Prijavi odgovor kao problematičan Usao sam u klub 20k Danas sa Ade Bojane preko Albanije i sh20 puta, bas pozitivni utisci, prelepo je dole voziti, kacim i par slika. 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b00zda 23 Napisano Sreda u 11:57 U prolazu, 20 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: CFMOTO 800MT Explore Prijavi odgovor kao problematičan https://youtube.com/shorts/49tRwTGJlgw?si=TcRLL6ShEkw5ReE5 Колеге, може ли помоћ - да ли је ово лабаво? Нисам никада дотезао ланац… Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko86nf 76 Napisano Sreda u 11:59 Svrati ponekad, 106 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CFmoto 800MT Explore Prijavi odgovor kao problematičan Ov ni malo nije labavo a i ne gleda se ovako Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b00zda 23 Napisano Sreda u 12:13 (promenjeno) U prolazu, 20 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: CFMOTO 800MT Explore Prijavi odgovor kao problematičan pre 14 minuta, Marko86nf je napisao: Ov ni malo nije labavo a i ne gleda se ovako Како је најбоље иначе проверити? Promenio Sreda u 12:13 član b00zda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko86nf 76 Napisano Sreda u 12:16 Svrati ponekad, 106 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CFmoto 800MT Explore Prijavi odgovor kao problematičan Pa kad sednes na motor, nema tu mnogo nauke... kad se fićini vrate sa odmoroa idi do njih da ti provere i nameste ako treba... dva minuta traje 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko86nf 76 Napisano Sreda u 12:16 Svrati ponekad, 106 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CFmoto 800MT Explore Prijavi odgovor kao problematičan Odmora* Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Smiketar 19 Napisano Sreda u 20:22 U prolazu, 13 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: CFmoto MT800 Explore Prijavi odgovor kao problematičan Pre 8 sati, b00zda je napisao: https://youtube.com/shorts/49tRwTGJlgw?si=TcRLL6ShEkw5ReE5 Колеге, може ли помоћ - да ли је ово лабаво? Нисам никада дотезао ланац… 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 8391 Napisano Sreda u 21:07 Drug član, 2365 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan @b00zda nije ovo labavo, taman je, ne diraj nista. Kod mene cak pipa viljusku kad ga dignes prstom. Dokle god ne cujes da kaci negde ili lupa ili slicno ne diraj nista 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 7610 Napisano Četvrtak u 05:40 Enduraš, 6793 postova Lokacija: Paracin Motocikl: 450MT Prijavi odgovor kao problematičan 17 hours ago, Marko86nf said: Pa kad sednes na motor, nema tu mnogo nauke... kad se fićini vrate sa odmoroa idi do njih da ti provere i nameste ako treba... dva minuta traje Ako imate uputstvo za motor tamo bi trebalo da piše, ja do sad nisam naišao na metodu merenja dok se sedi na motoru, uvek se meri kad je motor na ćopavoj. Provera zatrgnutosti lanca je osnova i svako bi trebao da zna to sam da uradi, a ne da ide kod majstora 2 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 450 Napisano Četvrtak u 06:20 Drug član, 1483 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan On 5. 8. 2026. at 9:10, M a R k o je napisao: Pozz Podelio bih sa vama tudje iskustvo sa Mt800 Prijatelj je kupio pre nepune dve godine ,trenutno nepunih 10000km (9800).Pre neki dan svraca kod mene,uzimam motor da okrenem krug po kraju (par km) i primecijem da pri kocenju guvernala trese.Skrenem mu paznju da nesto nije u redu,tj da su mu diskovi krivi.Covek je penzioner,vozi lagano i nije ni primetio problem,kaze koristi samo zadnju kocnicu... Odlazi u servis,i tamo potvrdjuju da su diskovi krivi i da to ne podleze garanciji,ali mogu pokusati da provuku ako kinezi odobre.Mail je poslat i ceka se odgovor. Stigao odgovor. Nije priznata garancija. Vlasniku Cf-a je receno da je presao mnogo km... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 713 Napisano Četvrtak u 07:00 Zainteresovan, 514 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan 37 minutes ago, M a R k o said: Stigao odgovor. Nije priznata garancija. Vlasniku Cf-a je receno da je presao mnogo km... Problem diskova je izgleda kod većine kineza, verovatno ugradjuju diskove od istog proizvođača, koji se bez neke logike krive malo i oseća se pri kočenju, ništa strašno al bez veze... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jaki333 24 Napisano Četvrtak u 07:02 U prolazu, 42 postova Lokacija: Bgd Motocikl: Suzuki Gs500 Prijavi odgovor kao problematičan Koji će nam onda,garancija... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko86nf 76 Napisano Četvrtak u 07:36 Svrati ponekad, 106 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CFmoto 800MT Explore Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, aca-pn je napisao: Ako imate uputstvo za motor tamo bi trebalo da piše, ja do sad nisam naišao na metodu merenja dok se sedi na motoru, uvek se meri kad je motor na ćopavoj. Provera zatrgnutosti lanca je osnova i svako bi trebao da zna to sam da uradi, a ne da ide kod majstora Sve se ja sa tobom slažem oko upitsva i da, svi ga imamo, koji god motor da sam imao, odem u ovlašćeni i oni kažu sedi na motor... na tu metodu ako nisi naišao, onda nisi mnogo načitan oko toga... meni i vrv svima nama koji odemo do servisa i popričamo sa majstorima je logično, a ako tebi nije, pitaj da ti objasne. Kao sto sto sam rekao, provera dotegnutosti lanca nije neka nauka, ali ako vec nisi ni najmnje vičan, odeš do servisa, dva minuta im treba da ga dotegnu, ako uopste treba i to je to... zašto odma' mora neka rasprava jbt i neko prepucavanje ko je pametniji i šta je bolje uraditi... niko ne zna sve, samo svi znaju sve, a kad ne znas baš nista, odes do majstora i rešiš aebi problem... ako ga uopšte ima... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 9873 Napisano Četvrtak u 07:59 Ne silazi, 3327 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan 21 minutes ago, Marko86nf said: koji god motor da sam imao, odem u ovlašćeni i oni kažu sedi na motor... na tu metodu ako nisi naišao, onda nisi mnogo načitan oko toga... To je vrlo popularna odokativna metoda, koriste je majstori kad hoće nekog brzo da otkače bez da traže tačne mere u servisnom uputstvu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko86nf 76 Napisano Četvrtak u 08:02 Svrati ponekad, 106 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CFmoto 800MT Explore Prijavi odgovor kao problematičan A ja sam mislio da je dovoljno da kažu "ma jok baki, dobar ti lanac, teraj".... kad ono ipak vole malo da potroše vremena... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Luka9905 3322 Napisano Četvrtak u 08:09 (promenjeno) Drug član, 558 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Suzuki sv650N, Honda Hornet 900 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, M a R k o said: Stigao odgovor. Nije priznata garancija. Vlasniku Cf-a je receno da je presao mnogo km... Da li znaš jesu li proveravali nešto, tipa kočione čeljusti, da li su klipovi zaglavljeni, da li ima prljavštine u čeljustima, da li su oba ravnomerno zategnuta, da li su vršili neka merenja, ili nešto slično? U redu je konstatovati da su diskovi krivi, ali mora se naći uzrok ili barem neke stvari isključiti kao mogući uzrok. Ako je sve ispravno, onda je sasvim razumljivo da kažu da je posledica neadekvatnog korišćenja, jer sumnjam da postoji toliko nekvalitetan disk koji se u uslovima normalne i redovne vožnje pokrivi u prvih 10k kilometara. Ukoliko se spuštaš niz Taru npr. sve vreme samo na kočnicama (bez motornog kočenja), ili posle dobro zagrejanih diskova opereš motor u samouslužnoj, ne bih se iznenadio da se pokrive i u prvih 2000 kilometara, ali ako je sve korišćeno normalno, bez takvih ekstrema, problem mora biti mehanički (verovatno posledica loše ugradnje). Ukoliko su samo vizuelno utvrdili da su krivi, bez ispitivanja, ja bih izrazio sumnju u montažu i ponovio reklamaciju. Promenio Četvrtak u 08:10 član Luka9905 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
M a R k o 450 Napisano Četvrtak u 08:31 Drug član, 1483 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: k25 Prijavi odgovor kao problematičan pre 16 minuta, Luka9905 je napisao: Da li znaš jesu li proveravali nešto, tipa kočione čeljusti, da li su klipovi zaglavljeni, da li ima prljavštine u čeljustima, da li su oba ravnomerno zategnuta, da li su vršili neka merenja, ili nešto slično? U redu je konstatovati da su diskovi krivi, ali mora se naći uzrok ili barem neke stvari isključiti kao mogući uzrok. Ako je sve ispravno, onda je sasvim razumljivo da kažu da je posledica neadekvatnog korišćenja, jer sumnjam da postoji toliko nekvalitetan disk koji se u uslovima normalne i redovne vožnje pokrivi u prvih 10k kilometara. Ukoliko se spuštaš niz Taru npr. sve vreme samo na kočnicama (bez motornog kočenja), ili posle dobro zagrejanih diskova opereš motor u samouslužnoj, ne bih se iznenadio da se pokrive i u prvih 2000 kilometara, ali ako je sve korišćeno normalno, bez takvih ekstrema, problem mora biti mehanički (verovatno posledica loše ugradnje). Ukoliko su samo vizuelno utvrdili da su krivi, bez ispitivanja, ja bih izrazio sumnju u montažu i ponovio reklamaciju. Ne znam detalje ali pitacu. Svakako covek vozi vise nego lagano,cim nije ni primetio problem. Da mu nisam skrenuo paznju verovatno bi i dalje vozio tako neznajuci da su krivi. Svaki problem je resiv ali koliko citam iz vasih iskustava,ovde je veci problem u serviseru i odnosu prema kupcu/tj. potrosacu. Prenecu desavanja kad saznam sta se desava. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lemy 1629 Napisano Četvrtak u 09:18 Drug član, 1308 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure, KTM 390 Adventure R Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, živke said: To je vrlo popularna odokativna metoda, koriste je majstori kad hoće nekog brzo da otkače bez da traže tačne mere u servisnom uputstvu I ja prvi put čujem za ovo, ali ima smisla, sedneš na motor ovaj pipne lanac, ako ima malo lufta kaže ok, teraj to, otkači te na brzaka. Posedovao sam dosta motora, i 2 KTM gde su to prilično zakomlikovali, i uvek u uputstvu piše da se lanac podešava kada je motor rasterećen. Čak i iz praktičnih razloga nije logično da je sa vozačem jer ti onda za ovu prostu operaciju trebaju dva čoveka. Ja sam ona stara škola koja bi pre sebi odsekla ruku nego što bi čekao servis da mi podesi lanac, ali razumem i ove nove generacije, vremena se manjaju. Ranije si uz auto dobijao alata da našteluješ ventile, a danas upozorenje da piješ kiselini iz akumulatora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 713 Napisano Četvrtak u 09:38 Zainteresovan, 514 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan za qj moto su menjali diskove, iako su tvrdili da su u granicama, a to nije bilo tačno, naime pojavio se veći broj ljudi koji su tražili promenu diskova i menjali su kod par ljudi što ja znam, dakle radi se o lišem disku.....ja sam gledao, razmišljao šta ga jebe i nisam skontao, sve stoji kako treba, deluje kvalitetno, prstenovi dobri nema korozije, disk se rukod da pomeriti napred nazad za oko 1-2 mm sve kako treba a oni krivi. merio sam komparaterom i bili su zakrivljeno za oko 0,3 mm što je kao u granicama normale, ali tresu pri kočenju, blago , ali trese.... jedino što mi pada na pamet da je disk urađen od loše legure čelika i da se pod pritiskom kočenja krivi sam od sebe, odnosno mekan je ima malu tvrdoću. A inače poprilično se razumem u kaljenje čelika, tako da mogu da tvrdim da disk prilikom kočenja ne može doći do velike temerature koja bi u kontaktu sa vodom dovela do kaljenja i krivljenja....a inače kad se disk dobro ugreje zbog kočenja prvo će te izgubiti moć kočenja, kao da nema kočione tečnosti i sl.... tako da definitivno kvalitet diska je sranje.....čak i da vam promene disk opet će se za 10k iskriviti što je bio slučaj.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko86nf 76 Napisano Četvrtak u 09:51 Svrati ponekad, 106 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CFmoto 800MT Explore Prijavi odgovor kao problematičan pre 29 minuta, lemy je napisao: I ja prvi put čujem za ovo, ali ima smisla, sedneš na motor ovaj pipne lanac, ako ima malo lufta kaže ok, teraj to, otkači te na brzaka. Posedovao sam dosta motora, i 2 KTM gde su to prilično zakomlikovali, i uvek u uputstvu piše da se lanac podešava kada je motor rasterećen. Čak i iz praktičnih razloga nije logično da je sa vozačem jer ti onda za ovu prostu operaciju trebaju dva čoveka. Ja sam ona stara škola koja bi pre sebi odsekla ruku nego što bi čekao servis da mi podesi lanac, ali razumem i ove nove generacije, vremena se manjaju. Ranije si uz auto dobijao alata da našteluješ ventile, a danas upozorenje da piješ kiselini iz akumulatora Naravno da se lanac koruguje dok je rasterećen, a proverava se samo kada je pod opterecenjem. Nekad čak i pitaju da li se uglavnom vozi jedan ili dvoje na motoru... jer ako pogledate max nosivost motora, kad vas ima dvoje, maltene ste u pretovaru, ako ste samo malo "jači" ne debeli 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
živke 9873 Napisano Četvrtak u 09:58 Ne silazi, 3327 postova Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere Prijavi odgovor kao problematičan 24 minutes ago, lemy said: I ja prvi put čujem za ovo, ali ima smisla, sedneš na motor ovaj pipne lanac, ako ima malo lufta kaže ok, teraj to, otkači te na brzaka. Posedovao sam dosta motora, i 2 KTM gde su to prilično zakomlikovali, i uvek u uputstvu piše da se lanac podešava kada je motor rasterećen. Čak i iz praktičnih razloga nije logično da je sa vozačem jer ti onda za ovu prostu operaciju trebaju dva čoveka. Ja sam ona stara škola koja bi pre sebi odsekla ruku nego što bi čekao servis da mi podesi lanac, ali razumem i ove nove generacije, vremena se manjaju. Ranije si uz auto dobijao alata da našteluješ ventile, a danas upozorenje da piješ kiselini iz akumulatora U suštini ako ti je jasno zašto se podešava zategnutost lanca - jasno ti je i koja je metoda logična a koja nije, ali kolega reče da se ne prepucavamo i ne pravimo pametni pa ću stati ovde. Nego sam hteo da napišem što se tiče novih generacija. Pre par godina pričam sa drugarom mehaničarom ispred servisa na periferiji grada. Staje snajka sa nekim besnim BMW-om, ne radi joj prskalica za brisače, jel može da pogleda. Pogledao čovek, kaže nema tečnosti u posudi, verovatno je sve ok, kupite tečnost i dolijte evo ovde i to je to. Dvadesetak minuta kasnije, eto je ona ponovo. Majstore evo kupila sam tečnost, ali nisam sigurna da sam zapamtila gde treba, da ja nešto ne pogrešim, da ja ne zabrljam ... Uzeo on, dolio, rade prskalice i kaže tipa 1500 dinara. Ona se kao iznenadila, ne beše joj pravo, ali to je što je. Dakle ako ne možeš toliko da se potrudiš da zapamtiš gde se sipa tečnost za vetrobrane - moraćeš da plaćaš. I sve je to ok, treba da postoji mogućnost izbora, nema ništa sporno. Osim da se slack lanca proverava sa vozačem na motoru 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko86nf 76 Napisano Četvrtak u 10:26 Svrati ponekad, 106 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CFmoto 800MT Explore Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto rekoh kolegi, ako te buni provera "slack" lanca sa vozačem, pitaj fiću točka, maltene jedinog merodavnog medju ovalšćenima... ja majstor nisam, to sam naučio od njih, ali lepo je što si duhovit, treba se i smejati nekome 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nightrider Z 883 Napisano Četvrtak u 10:36 Zainteresovan, 618 postova Motocikl: ZZR 1400 Prijavi odgovor kao problematičan Slack se proverava bez vozaca da bi mogla jedna osoba da obavi posao. Naravno da je bolje i preciznije uraditi to sa vozacem, ako je tu dodatna osoba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 2441 Napisano Četvrtak u 10:50 (promenjeno) Drug član, 1666 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan 3 hours ago, Luka9905 said: Ako je sve ispravno, onda je sasvim razumljivo da kažu da je posledica neadekvatnog korišćenja, jer sumnjam da postoji toliko nekvalitetan disk koji se u uslovima normalne i redovne vožnje pokrivi u prvih 10k kilometara. Ali postoji očigledno Drugar je menjao dva puta diskove na SVT650 u prvih 17K. Pokriveno je garancijom bilo, ne mogu da kažem ali je bilo potrebno brdo poziva i mejlova....ali baš mislim brdo. Urađeno je kod Gagija u Balosavi (dok je još hteo da radi Kineze i bio ovlašćeni). Ovde samo moram da dodam, nije do Gagija bilo odugovlačenje nego zbog distributera. On odradi posao za čas i lak je za dogovor. Promenio Četvrtak u 11:32 član Bojan_Jgd 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
