Jump to content

Moto Zajednica

Predstavljanje novog clana-Andreja Krstic

Recommended Posts

  • U prolazu, 0 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda cb 500

Zdravo svima!

 

Ja sam Andreja Krstic, diplomirani vizuelni umetnik i rekreativni sportista.

 

Od prosle godine sam i na dva tocka. Od starta vozim mirno i po propisima, motor nisam uzeo da bih se glupirao, nego da bih pre svega ostvario decacki san, uzivao u drugacijem stilu putovanja i zavrsio sa brigom oko parkiranja :) 

Imao sam srecu da naletim na dobro ocuvanu hondu cb 500, 2000to godiste.

Odmah sam se zaljubio u masinu. Sve mi je na motoru odgovaralo, snaga, linija, boja, udobnost, zvuk, zavrsni detalji.
Da skratim pricu, verujem da svi znate osecaj kada je to-to.

Da finansijski mogu da priustim, uz ovaj bih vozio i nekog endura i tu bih se(valjda) zaustavio. San je jak :)

 

Do sada sam ispratio nekoliko bajkerskih okupljanja i voznji u znak podrske studentima.

Zavoleo sam voznje u velikoj grupi jer su mirne, a mocne sto vizuelno sto zvucno. Bas je dobar osecaj pripadnosti ovakvih akcija koje su zbog viseg cilja i zajednicke borbe. ✊

Odazvao sam se pozivu za Loznicu, koja je bila u petak, 09.05.

Voznja je bila strava, nije bila naporna i vreme nas je posluzilo.

Nisam planirao da nocim tamo, pa je ideja bila da relativno brzo krenem nazad za BG.

Nas sestoro je krenulo zajedni i doneli smo odluku da se vratimo preko novog motoputa Loznica-Sabac, M3.

Put je malo cudan, barem meni, lose su obelezeni kruzni tokovi, tj table su kasno postavljene, ali s obzirom da sam bio poslednji u koloni, pratio sam ekipu, vozio sam svojim malo sporijim tempom i mogao sam na vreme da reagujem.

Sve je bilo ok do npr trecine puta, kada mi se desilo ono sto sam se nadao da mi se nece desiti bas tako.
Samo se secam, da znam da ne valja sto ne mogu motor da iskontrolisem u krivini i da sam se previse priblizio ivici puta i onda  samo black out.
Ljuljnuo sam i to bas fino sam ljuljnuo. Bio sam na levoj strani puta ispod bankine na zemlji, a motor je zavrsio na desnoj strani puta u cvecu i travi. Cajger je ostao na oko 90km/h

Slede cega se secam je da gledam u nebo i uznemireno lice Nemanje Stojanovica.
Ubrzo sam u Sabackoj bolnici, na infuziji.

CT sken i rendgen kazu nista, sve je ok, u telu nema preloma, glava, vrat, kicma, sve ok, samo je palac na levom stopalu napukao... 

Kaciga i moto jakna su postali suveniri, a duks i pantalone otisle na usivanje.

Sve u svemu, dosta jeftina skola.

Vec danima pokusavam da skapiram sta se desilo, ali ne mogu. Nemanja misli da sam imao bag sa fiksiranjem cilja i da sam napravio pocetnicku gresku u gledanju, nisam gledao u kraj krivine, nego ispred sebe.

Ja se toga ne secam, ali verovatno je to.

 

Motor mi je dan kasnije dostavio bajker Vukasin koji me je i prvog nasao na zemlji van svesti. Veliko hvala ovoj ljudini na svemu! 

 
Kada sam video motor, nije mi bilo dobro, bas sam smorio. Smorio jer sam ga toliko sjebao i jer mi se to uopste desilo. Svi su mi rekli da ce mi se padanje ili ispadanje sigurno desiti, ali nije moralo da bude bas ovako.

 

Takodje, tog dana, samo 30min nakon mog pada,  na istom mestu, desilo se jos jedno izletanje.

Motorista Slobodan je tom prilikom izlomio prste leve sake.

Kada sam se cuo sa Slobodanom saznao sam da se na ovom putu, desilo vise moto nesreca, i da je njego sin hteo da ga savetuje da izbegne ovaj put, jer je vozeci kombi imao par proklizavanja.

Na netu sam nasao info da se za tri meseca, od otvarnja puta desilo 18 saobracajnih nezgoda, gde je nekoliko njih za rezultat imalo i prevrtanje vozila i proletanje kroz one lose obelezene kruzne tokove.

Ko god da cita, nadam se da ce, ako ovaj motput bude vozio, voziti sa vecom opreznoscu i da nece imati problema.

 

 

U svakom slucaju sada sam u procesu sanacije stete.

Prvi servis i cekiranja motora sam radio kod Joce Profimoto na karaburmi. Tada je uradio sve fer, korektno i precizno, sa puno paznje. Bio je voljan i da da savete.

Kontaktirao sam ga i cekam da dodje da pogleda masinu, trenutno je u haosu u radionici pa ne stize. 

Svakako voleo bih da i od vas, ko je voljan naravno, dobijem misljenje/savet ima li sanse da se motor vrati u vozno stanje i da li ima smisla da ikoga cimam da popravlja stetu. Takodje da li neko ima jos neku preporuku za majstora, gde traziti delove, da li neko od vas prodaje ili ima delove za ovaj model motora
itd.

 

Saljem lokaciju gde sam ljuljnuo i saljem fotke motora.

 

Hvala unapred i cuvajte se!

 

Lokacija pada: 

MAPS.APP.GOO.GL

 

 

 

 

 

 

 

 

683A4B4F-8DDA-4E86-A975-A6495F53D4DA.jpeg

6E29CF55-E08C-42F5-98BA-EAC13E24048E.jpeg

1A7F1F29-26C0-472C-BFF3-3B03317434B9.jpeg

FA066356-C0CF-4EB2-92CB-31135273AED8.jpeg

ED626A3D-ECAA-4301-B42F-28499CD4EEC6.jpeg

E58551E6-C86B-4380-B4BB-0593A16FD3FF.jpeg

1AFA5BF3-39AC-4B6D-B6D7-459356FC6278.jpeg

F4791FC2-EE11-47D8-8C5B-9DA20CF1CF07.jpeg

  • Sviđa mi se 5
  • Hvala 1
  • Tužan 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 6212 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Pozdrav i dobrodošao na forum. Žao mi je što nije pod boljim okolnostima ali bitno je da si ti dobro.

 

Savete vezano za motor bolje potraži u zemi i podforumu koji je za to namenjen. Dosta forumaša ne čita ovaj podforum jer on služi za predstavljanje pa možeš ostati uskraćen za kvalitetne odgovore, savete i upute.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nemanja Stojanović, 1619 postova
  • Lokacija: youtube.com/@motoriiplanine
  • Motocikl: CF RedBull 450 MT

Lepi moj, mnogo mi je drago da je ovakav kraj, a još više mi je žao kakav je početak priče o padu.

Ja oko popravke ne znam mnogo, ali nekako vidim da postoje dve opcije - ili mu nikada nećeš verovati da je to opet kao što je bilo, ili ćeš ga još više voleti jer je spašen i imate istoriju zajedno.

Japanci imaju posebnu umetnost gde popravljaju keramiku zlatom - Kintsugi.

Takvi komadi vrede još više nego čitavi, što zbog zlata, ali više zbog svoje jedinstvenosti.

Ceo proces je prihvatanje nesavršenosti i davanje na značaju istoriji predmeta.

 

Da ne davim, dobrodošao ti nama na forum!

Prelistaj ima stvarno pametno napisanih stvari, kad se dovoljno kopa pored svih dnevnih škrabanja :) 

 

Inače, u odličnom si društvu bio u povratku - @Pablo, @severian i @araS - da znaš sa kime si se vozio.

  • Sviđa mi se 11
  • Hvala 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3148 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija

Dobro nam došao na forum.

Žao mi je, kao i Alexantu, što nije pod lepšim okolnostima. Ali, padovi su sastavni deo ove naše priče.

 

Kod pada s motora važe dva pravila. Ako možeš da odšetaš posle pada, to je bio dobar pad. I drugo, svaka šteta koja može da se plati novcem, nije skupa. Najvažnije je da si ti dobro.

 

Uzmi ovo kao veliki nauk, uvideo si neke svoje slabe tačke u vožnji, sigurno ih više nećeš ponoviti. Veruj, svaka vožnja je neko novo iskustvo i nešto novo se doživi, nauči. Svi mi znamo da upravljamo motorom, ali zanemariv broj ljudi zna da vozi. Uvek se uči. Do poslednje vožnje sa sto godina.

 

A motor... Popraviće se. Sve zavisi šta hoćeš. Videćeš kad prođe koji dan, kad se sabereš i oduzmeš (finansijski), polako.

 

Samo uživaj u vožnji, nemoj da se zbog ovog pada "ukrutiš" na motoru, prepusti se onom lepom. Crno pamti, ali ne dozvoli da te remeti kad sledeći put sedneš i kreneš u vožnju.

  • Sviđa mi se 4
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2848 postova
  • Lokacija: Beograd, Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125, Scarabeo 400i, Kawa ER5, trenutno Honda CBF 600 SA

Pozdrav, i dobrodošao !

Najvažnije je da si ti dobro.   Prvi pad svakome bude opomena, gde sam pogrešio, i da li ću opet voziti ? Neki i odustanu od 2 točka, a neki nastavljaju i dalje da voze, i na prvi pad gledaju kao opomenu, da nema opuštanja.

Kada se i psihički oporaviš i kažeš sebi, idemo dalje, onda sređuj mašinu. Poskidaj plastike, rezervoar, detaljni pregled rama da nema pukotina i da nije kriv. Ako je to o.k., sa fotki vidim da ti treba druga prednja viljuška, felna,  izduvna grana, lonac auspuha, rezervoar, cajger i možda hladnjak. Ako ti ovaj motor odgovara, jedna od opcija je uzeti stranca pa prebaciti delove, ili kupovati deo po deo. Ili prodati u ovakvom stanju, pa uzeti drugi... Opcija ima dosta, sve je to gomila gvožđa, sredi se. Najvažnije je da si ti dobro.

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 106 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki SV1000S, Bmw R1200 RT

Pozdrav, i dobro nam došao na forum. Padovi su sastavni deo ovog sporta i dešavaju se! Govorim ti kao neko ko je pao. Važno je da se što pre otarasiš pitanja i krivice “kako i zašto” se desilo!!! Desilo se jbg, idemo dalje! Kao što Blaža kaže kod popravke motora je najbitnije da utvrdiš da li je ram ostao čitav i ne iskrivljen pa onda sve ostalo. Stvari od plastike se mogu “krpiti” i popraviti kod dobrog plastičara ( farbara) a ostalo menjaš. I na dalje ti je moj savet da u grupnoj vožnji nikad ne voziš zadnji, bar dok ne stekneš neko iskustvo. Zadnji, ili ti poslednji u grupi uvek vozi 30% brže od onih na početku da bi pratio grupu i onda ne vozi svoju vožnju nego pokušava da stigne ostale i tada se pehovi dešavaju. Brz oporavak tebi i tvom ljubimcu želim, pa se vidimo negde na drumovima😉

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2848 postova
  • Lokacija: Beograd, Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125, Scarabeo 400i, Kawa ER5, trenutno Honda CBF 600 SA
pre 30 minuta, Саша je napisao:

Zadnji, ili ti poslednji u grupi uvek vozi 30% brže od onih na početku da bi pratio grupu i onda ne vozi svoju vožnju nego pokušava da stigne ostale i tada se pehovi dešavaju.

@Peceni

Ovo je najvažnije da upamtiš !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 12 postova
  • Lokacija: Drina...
  • Motocikl: uskoro

Da vozi 30% brže, bio bi dosta ispred grupe. Vožnja u grupi je vožnja u grupi, gde svi idu približno istom brzinom. Taj poslednji najčešće vozi 30% iznad svojih mogućnosti da bi pratio grupu. Inače, vidi se da je grupa bila spontana, najčešće je grupa sa vozačima koji se poznaju. Ovo je bilo klasično neiskustvo, gde novi  član pokušava biti u grupi sa iskusnijima.  

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 310 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki sv650N, Honda Hornet 900

I moj pad je obeležila povreda prsta, samo leve ruke, i to srednjeg. 🤣 To je bilo 2012. godine.

 

Počeo si od sebe, šta je moglo bolje, gde je bila greška i to je najispravniji pristup. Želim ti brz oporavak, i buduću bezbednu i sigurnu vožnju. 😊

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3293 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

Prva i osnovna greška po ovome što sam shvatio je što si ti NEISKUSAN išao poslednji, jer juriš za drugima i zanemaruješ svoje sposobnosti.. 

@abarth_maniac i ja kad smo pre puno godina išli zajedno on je uvek išao iza mene, smara se, ali ja ne idem preko onog što ne osećam da smem... 

Paradox, isti ovakav CB500... 

Odma da ti kažem da je taj Bridgestone batlax verovatno jedan od najvećih činilaca tu bio... 

Promenio član Andrej_Hotstepper

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 102 postova
  • Lokacija: KRAGUJEVAC
  • Motocikl: Kavasaki EN450A Yamaha Diversion 900

Pozdrav i dobrodisao na firum.

Brz oporavak ti zelim,i ja bi rekao da su gume jednim delom bile zasluzne za proklizavanje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2364 postova
  • Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere
3 hours ago, Саша said:

Zadnji, ili ti poslednji u grupi uvek vozi 30% brže od onih na početku da bi pratio grupu i onda ne vozi svoju vožnju nego pokušava da stigne ostale i tada se pehovi dešavaju.

Upravo tako, i pogotovo važi za veće grupe.
To je zato što se kolona širi i sabija, pa oni pozadi najviše moraju da kompenzuju. A početnicima nije logično da će im lakše biti blizu čela kolone.
15.3 smo iz Niša krenuli za začelju grupe, i u nekim momentima smo išli 140 kmh da uhvatimo priključak. Na pauzi pričam za čelom kolone - kažu mi 100 kmh nismo prešli. Posle te pauze krećemo odmah za prvim vozačima i mnogo opuštenije stigli do Ikee, tim tempom koji smo i dogovorili.
Slično iskustvo imam i sa organizovanih offroad vožnji. Napred laganica, tempo, na začelju kolone borba za život :)

Promenio član živke
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 451 postova
  • Lokacija: Petrovac na Mlavi
  • Motocikl: CBR 900RR

Dobro došao na forum. Baš mi je žao što se ovo desilo... Glavu gore, biće sve ok. I ja sam imao slične trenutke (ima li nas koji nisu?), prelom palca, sredjivao motor uglavnom sam i natenane sa užitkom, i od tada smo još više vezani i emotivniji. Što kaže @Skittles neka Kintsugi verzija.

 

Brz oporavak ti želim i što pre da se vratiš u sedlo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 580 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: u dolasku HONDA NT1100 (2025), BMW C400 GT (2020), ex HONDA Africa 1000 DCT (2016)

Добро нам дошао на форум добре вожње, дружења и забаве:BJB3:
Лепо представљање са ето каквим завршетком, но, жив си а све остало ће се како тако закрпати и поправити ... само напред још је доста пута пред тобом !!!

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 41 postova
  • Lokacija: Batajnica
  • Motocikl: BMW F650gs

Dobro došao u klub.Greota što se ovako završila tvoja grupna vožnja.Posle tvog izlaganja,prošli su me neki žmarci niz leđa kada sam video da si godište moga sina koji isto vozi motor.Taj put jeste malo zajeban,ali mislim da su dve greške načinjene.Početnici ili ljudi sa malo km u dupetu su ili na početku ili u sredini nikako na kraju.Druga greška-pri većim brzinama u krivinama nikako se ne gleda ispred sebe nego glava i pogled prate srednju liniju puta.Naravno ovo si već verovatno čuo od gore navedenih veterana ovog sporta.Iskustvo i broj km predjenih je najbitnije.Kada sam počinjao i učio prve korake ove veštine,davnih 80-tih,svako iskustvo starijih bajkera je bilo neprocenjivo.Mi smo ih gledali i slušali otvorenih usta i očiju i upijali svaku reč.E bilo drugo vreme.Nemoj da te strah parališe zbog ovog ružnog iskustva.Svi mi kada sedamo znamo koliko svaki put rizikujemo.Samo hrabro,glavu gore i dobre puteve ti želim💪

Promenio član Jack Daniels
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 159 postova
  • Lokacija: Sabac
  • Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000

Dobrodošao na forum.

 

Puno bezbednih kilometara ti želim, i još više zabave, sa divnim ljudima sa ovog foruma :)

Rekao sam ti još tamo na magistrali, sada imaš priču da pričaš :D 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja