Ok, nadjoh resenje za ovakav tip case-ova, in case anyone needs it (malo dad joke, ne zamerite mi): na oko 45 sekundi je prikazano kako se skida ovak kofer.

Probao, nece, sano 90° se okrece- zakljucano i otkljucano. Evo par fotki. Fora je sto nema (tj ne vidim i ne mogu da napipam) pokretnih delova osim kljuca i ovog push-crnog dela povise brave.

Moj NC je sa koferom fabrickim, start kljuc otvara kofer, tako da na privesku imam samo start kljuc, i plasticni token kljuc (daljinski) za garazu. Ali taj kofer nema ono crveno dugme, i nemam pojma kako se skida kofer, jos nisam provalio....

Ljudi, kako se skida topcase, ne mogu da provalim? Fabrički je, originalni hondin....

Obiđoh i ja jedan krug, nekih 50-tak km. Da se resi sediste i bice to top voznja.

Ajd, da sacekam da ti isprobas

Isto iskustvo - brutalno malo trosi Mislim, i moj auto je honda (civic) i isto je smesan potrosac, tako da potpuno ocekivano od honde

Posto meni te custom varijante iz Srbije nisu tako lako izvodljive, jel ima neko neku preporuku za neku marku? Na primer, ovo? Corbin Motorcycle Seats & Accessories | Honda NC700 X | 800-538-7035 WWW.CORBIN.COM Corbin Motorcycle Seats, Saddles, and Accessories Online

Danas oko 150km oko reke Ruhr, prelep dan, honda prede kao mala maca Ali, sediste jeste neudobno. Moracu da menjam, samo da nadjem nekog u Nemackoj ko to radi. Mada, realno, jeste ova masina malo mala za mene, ipak sam (sa 192) malo gabaritan za ovo I da, fali malo snage za autobahn...

Narode, jel imate preporuku sta da kupim/nabavim da mi pomogne da rotiram hondu u garazi? Duboka je garaza, tako da ako ga parkiram do kraja u dno garaze, i rotiram lepo za 90°, ostace mesta za auto

Koliko cesto se menja ulje za DCT menjac? Ja sam sada uzeo motor iz salona, tako da je sve novo, zamenjeno, tip-top stanje, pa me zanima kada sledeci put da menjam ulja, i koja ulja?

Kod mene nema zimskog sna Deset godina sam bio bez tockova - sad kad sam ga se docepao - moj ce biti svih 12 meseci, pa makar do prodavnice - do prodavnice

Evo fotkica Masina ko nova.

E, al u Nemackoj je to ilegalno, ne sme da se ugradi, jbg Polako...nije ovo lose, ne planiram neke duge ture sa njim, u kurugu 300km. Da se razigram malo, 2-3 godine, pa cu uzeti nesto vece, npr. NT1100

Prva vožnja gotova. Utisci su šareni, pa da krenemo: - vreme je bilo vedro, ali prilicno vetrovito i zubato tako da nije bilo naivno nimalo. Oprema, koju sam izdasno platio, uspela je da se ni najmanje ne smrznem, tako da je jos jednom dokazano ono staro - ne treba stedeti na onome sto nosimo na sebi. - motor je jak, ima vise nego dovoljno snage. - relativno lako upravljiv, sad, dok se malo naviknem, i bice vise nego lako upravljiv - Kocnice su odlicne - bas sam zadovoljan. - polozaj voznje je okej, za kraca putovanja. Ja sam 192 visok, tako da sam gornja granica visine za ovu masinu. - DCT: to je posebna prica. Treba vremena da se covek navikne. Ja nikada nisam vozio nikakvog dvotockasa sa automatskim menjacem, cak ni tomosa automatika - prvi motor, sa 13 godina, mi je bila Jawa 350. Jedno 50 puta mi je ruka posegla za kvacilom, a leva noga zaigrala Okej je sistem kad se covek navikne, ali trebace mi mnogo dana i kilometara da se naviknem. U sustini, lepo menja brzine, mozda bih ja malo drugacije pri usporavanju, ali okej. Kao sto rekoh, mora covek da se navikne. I to je to za prvi utisak. Zakljucak: lepo cemo da se druzimo NC i ja