Italija - Tavulja, San Marino, Spanija - Tarifa i Andaluzija, Portugal - Cabo da Roca i zamalo Andora :)

[Deki Katana 1847 Napisano Januar 2, 2025]

@paja186 Sjajna destinacija, slike i istrajnost da se mnogo toga zanimljivog obidje i dobro provoza. Steta sto nije bilo dogodovstina na putu.

 

Uporno pokusavam da uporedim troskove putovanja sa mojim troskovima koje sam napravio ovog leta na putu za Grcku, tacnije po Peloponezu. Naime, bio sam 7 dana i napravio 2750km. U mnogo skromnijem izdanju sam prosao sa 650 evra, sto je 2X manje od tvog troska od 18 dana i 6750km. Izaslo me je skuplje kad se uporedi kilometraza i dani boravka od tvoje ture. Ispada da je zapadna Evropa jeftinija od Grcke.

Da li dobro racunam?

[kokot 729 Napisano Januar 3, 2025]

On 1/2/2025 at 10:49 AM, Deki Katana said:

@paja186 Sjajna destinacija, slike i istrajnost da se mnogo toga zanimljivog obidje i dobro provoza. Steta sto nije bilo dogodovstina na putu.

 

Uporno pokusavam da uporedim troskove putovanja sa mojim troskovima koje sam napravio ovog leta na putu za Grcku, tacnije po Peloponezu. Naime, bio sam 7 dana i napravio 2750km. U mnogo skromnijem izdanju sam prosao sa 650 evra, sto je 2X manje od tvog troska od 18 dana i 6750km. Izaslo me je skuplje kad se uporedi kilometraza i dani boravka od tvoje ture. Ispada da je zapadna Evropa jeftinija od Grcke.

Da li dobro racunam?

Najskuplji je hotel/smjestaj/booking za jendu osobu. 

Prosle jeseni smo isli 6 motora Sarajevo/Mostar/Budva i za 3 noci smjestaj je bio 50e po osobi, da sam sam isao bar bi bilo 30-40 e po noci. 

[baneBP 1395 Napisano Januar 22, 2025]

Svaka cast i skidam kapu za avanturu i budzet koji je poprilicno prihvatljiv.

Steta sto je samo 2 dana ostalo za Portugal. Jbga ne ide se bas cesto u taj deo Evrope.

 

[paja186 298 Napisano Januar 24, 2025]

Iz Madrida uputili smo se prema Saragosi, ideja nam je bila da prva pauza bude u malom mestu Alcala de Henares, rodnom gradu Servantesa, ipak to uopste nije tako malo mesto jer se u njemu nalazi vise fakulteta pa smo na trgu uz kafu i curose uzivali u pogledu na ogroman broj mladih koji je u tom periodu setao trgom. Usput smo prosli i kroz Castilla la Mancha, mesto iz kog je junak Don Kihot poreklom jer je originalni naziv romana El ingenioso hidalgo don Quixote de la Mancha odnosno Genijalni gospodin Don Kihot iz La Mance.

 

Put smo dalje nastavili kroz skroz drugu Spaniju u odnosu na onu kroz koju smo vec prosli, u ovom srednjem delu zemlje ima mnogo zelenila, reka i neverovatan broj zamkova koji su u odlicnom stanju. Ima ih toliko da kada smo videli prvi odmah smo reagovali i pricali o tome pa drugi isto, treci takodje ali kad smo prosli 17ti prestali smo da reagujemo  dok nismo naisli na El castillo de Molina de Aragon koji nam je oduzeo dah. Poznat je i kao tvrdjava Molina de los Kabaljeros, nalazi se na severu provincije Gvadalahara, njegovo poreklo datira iz alkaraza koji su Andaluzani izgradili na rusevinama drevne Keltiberske tvrdjave u 10. veku, Napravili smo pauzu i uzivali u pogledu na njega, ugrejali se toplim obrokom, neka kombinacija pasulja i graska, te nastavili dalje prema Saragosi.

 

Imali smo srece da smo smestaju Saragosi nasli bas u samom centru grada i to sa garazom pa smo bili spokojni. Grad je bas zanimljiv i potrudili smo se da obidjemo sve sto smo mogli da stignemo za kasno popodne i vece te smo na kraju uzivali u vinu i pogledu na velicanstvenu katedralu Basilica del Pilar, na mestu katedrale se po legendi u 1. veku na stubu ukazala Bogorodica te je iz tog razloga na tom mestu izgradjena katedrala. 

 

Krenuli smo od spomenika Cezaru, ipak je drugo ime grada Caesaraugusta sto jasno govori o starosti ovog grada koji je smesten na reci Ebro. U poslednjem trenutku obisli smo gradsku pijacu i nismo se razocarali, planirali smo to da uradimo u svakom gradu ali nam se jednostavno nije dalo te smo se slucajno u Saragosi uputili ka Plaza de Espana i videli da vec treci put prolazimo pored istog objekta, pogledali smo malo bolje i videli da je bas to gradska pijaca. Naravno da smo tu kupili biftek za veceru .

Narednog dana smo ujutru svratili da vidimo i preko dana katedralu Basilica del Pilar ali sa druge strane reke kao i da obidjemo cuveni kameni most koji je jedan od simbola grada.

 

Dalje smo se uputili prema Barseloni preko Andore ali su se tu nastavili problemi, nastavak sledi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Blackened 2238 Napisano Januar 24, 2025 (promenjeno)]

Svaka cast, hvala - bas puno detalja i ideja, citam pa belezim neke glavnije tacke. Posluzice mi na prolece, ici cu iz Spanije za BG.

Ja sam ovu jesen isao od BG-a, do Gran Kanarije. (tj do trajekta u Cadiz-u gde ste i vi bili). Slo/Ita/Fr/Es. I stvarno je jako tesko odluciti kuda ici, ima toliko toga. Jedini plan, 0 km auto put - sve kroz planine, ruralne delove, nacionalni parkovi, poneki  kraci off, i veci gradovi za odmor, pivo :).

Uglavnom ukucam "best motorcycle routes in ita/fr/es" izaberem sta je usput. Nesto grubo sto mi se bas svidelo:

- Italija:  Mantua - Piacenza - Bobbio - Genova (planine, klisure, milion motora i krivina, kao na stazi sam se osecao na nekim deonicama)
- Francuska: Napoleon route fantastican put, zatim zanimljivo uz Azurnu obalu od Djenove, San Remo, Marseille....
- Spanija:  Okolina Barselone (The Miradores Route), Valencia->Cordoba, Cadiz. 
- Kanarska ostrva (Tenerfie, Gran Kanarija, La Gomera), ovde je sve prelepo od puteva, i dosta offroad staza ima (samo se registruje online za Tenerife, i moze se voziti po nacionalnim parkovima van puta)

Nisam belezio kuda idem, u hodu sam smisljao, menjao. Uglavnom, bilo je 4000km, Bg-Cadiz

Promenio Januar 24, 2025 član Blackened

[ujkaalbert 37 Napisano Januar 24, 2025]

 

Pravo je zadovoljstvo citati ovako zanimljiv putopis. Jedva cekam nastavak. 

[paja186 298 Napisano Januar 29, 2025]

Plan je bio da preko Andore nastavimo do Barselone gde treba da se ukrcamo na trajekt i da se vratimo nazad do Djenove, ipak morali smo malo da modifikujemo tj da ne obidjemo Andoru cisto mojom krivicom. Olako sam drzao da ce lanac izdrzati put iako sam unapred dogovorio da ga zamenim par dana pred put, nemam objasnjenje zasto sam ipak odlucio da to ne uradim tad nego kad se vratim sa puta to je jedino sto nam je pokvarilo uzitak puta ali kako moja braca Nemanje kazu nema veze, imamo razlog vise da se vratimo u Andoru i obidjemo sever Spanije   sta su ti braca  .

Prosli smo sve tunele i mostove ka Andori, napravili pauzu na pumpi gde smo odmorili i krenuli u poslednjih 40tak kilometara da dodjemo u Andoru obidjemo je kratko, rucamo i nastavimo prema Barseloni ipak u jednom kruznom toku, verovatno zbog toga sto sam promenio brzinu u nizu lanac je bukvalno spao sa zadnjeg lancanika, sreca pa sam to osetio odmah i raskvacio kvacilo da nisam poleteo preko motora. Stali smo i uspeli da nadjemo servis koji radi u blizini jedan Nemanja je otisao do servisa da proveri da li rade i mogu li da nam pomognu dok smo drugi Nemanja i ja uz pomoc srafcigera uspeli da vratimo lanac na lancanik, to vam govori koliko je bio opusten. Servis je radio ali nisu imali lanac na stanju, nego su skinuli lanac i lancanik ocistili maksimalno i zategli ga koliko god je bilo moguce, kako bi uspeli da se spustimo u Barselonu i da stignemo na trajekt.

 

Lomili smo se da li da ipak odemo tih 10tak kilometara do Andore ali je Nemanja bio razuman i ubedio drugog Nemanju i mene da se unormalimo  pala je odluka da krenemo do Andore sa dva motora dok cekamo da u servisu obave posao, ipak ne lezi vraze kako mi sve stoji u tank torbi na granici smo ukapirali da ja nemam pasos pa smo morali da se okrenemo i tako ostavimo Andoru za sledeci put.

 

Put od servisa do Barselone je bio bas napet da se problem ne bi ponovio, a napetost je rasla u samom gradu gde se mnogo vise saltovalo nego na otvorenom putu ipak imali smo srece i sve je bilo kako treba. Ovaj put trajekt nije puno kasnio pa smo se brzo ukrcali i legli da odmorimo od bas napetog dana.

 

Trajekt u povratku je bio prepun marokanaca i ponuda na njemu u smislu hrane i pica je bila mnogo oskudnija u odnosu na dolazak tako da ukoliko planirate turu gledajte da putujete Grimaldi lines kompanijom. Prijao nam je odmor na trajektu i to smo shvatili tek kad smo stigli u Srbiju , bice vam uskoro jasno zasto.

 

Stigli smo u Djenovu uvece i uputili se u smestaj koji je bio udaljen 50tak kilometara, opet je bilo brige i napetosti zbog lanca jer je i dalje bio opusten pa sam to vece trazio gde bi mogli da zamenimo lanac, naravno da je to bio vikend i da u Italiji vikendom rade manje nego kod nas.

Na srecu, nasao sam servis koji je ovlascen za Hondu bas iz razloga jer oni sigurno imaju lanac na stanju, odmah posle dorucka smo se uputili ka njemu i imali su lanac na stanju ali serviseri ne rade vikendom , sreca u Italiji sto u svakom gradicu imate po 10 majstora za motore pa je bukvalno prekoputa ovlascenog servisa bio privatni servis ali u nenormalnoj guzvi. Svakako su se potrudili da nam pomognu jer smo na putu i posle par poziva momak nas je uputio kod kolege koji drzi manji servis i trenutno je slucajno u njemu. Stigli smo za par minuta, covek nas je poslao u obliznji kafic na kafu i posle pola sata je zamenio lanac. Nasoj sreci u tom trenutku nema kraja  pa oko 10h ujutru odlucujemo na predlog Nemanje, koji je bio razuman za Andoru sada se to promenilo  , da krenemo za Beograd odnosno Kragujevac, otprilike imamo 1200/1300km. Tada na scenu stupa odmor koji nam je bas prijao na trajektu  .

 

Krecemo i bukvalno pravimo pauze na pumpama da sipamo gorivo i ukoliko neko bas bas tad mora do toaleta, cak su i pus pauze izbacene , vidimo da nam je prolazno vreme dobro i da stizemo u Sloveniju ranije od planiranog ali tad dolazimo do problema druge vrste - krece ponovo kisa i od ulaska u Sloveniju do Zagreba ne prestaje. U nekim momentima toliko pada da automobili staju u zaustavnu traku sa sva cetiri zmigavca ali mi imamo cilj da stignemo kuci tog dana i od toga ne odustajemo. Posle Zagreba kisa staje i mi stajemo u McDonalds da pojedemo nesto i da se malo osusimo, taj deo je bas prijao . Ipak posle 70tak kilometara kisa opet pocinje i prati nas do Beograda, otprilike na nasoj granici ostajemo bez baterija na komunikaciji i tad krece bas naporan deo puta. Mrkli mrak, kisa i ne mozemo da pricamo ili slusamo muziku, izdrzali smo i stigli zdravi i citavi u Beograd/Kragujevac i tako zavrsili ovu izuzetno lepu, zanimljivu i uspesnu turu  .

 

Hvala mojoj braci Nemanji i Nemanji sto su me trpeli i kad sam bio previse naporan i nervozan kao i sto su mi bili podrska i pomoc kad sam zbog svoje gluposti napravio problem sa lancem i tako mogao sve da nas dovedem u problem, Bogu hvala sto nam je pomogao da nam putovanje bude uspesno i da se zdravi i citavi vratimo kucama.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[živke 9890 Napisano Januar 29, 2025]

Nemam više reakcija. Bravo!

[icecool 724 Napisano Januar 29, 2025]

Odlično isplanirano.Volim isto da putujem ali i da obiđem.Vi ste to upravo i uspeli uraditi.Stvarno ste zaslužili tompuse.Da su moji drugari malo umereniji u jurenju kera (kilometara), bi bih prezadovoljan.400-500 je ritam koji se da uživati.Mislim da ću ozbijno razmotriti, da ove godine krenem po Vašim tragovima guma.   

[paja186 298 Napisano Februar 16, 2025]

On 11/2/2024 at 8:57 AM, Vojkan said:

Uuuuu lepote, kako doći do linkova iz tabele?
Svaka čast momci, lepa ,,vožnjica"

Послато са M2101K9G помоћу Тапатока
 

Evo tabele Spanija Andaluzija Portugal 2024.xlsx.zip

On 10/31/2024 at 10:20 PM, Kkovic said:

Odličan put, samo mi nije jasno kakav je to smeštaj od 400e za dve nedelje

Okacicu screenshot za smestaje pa pogledajte na Booking i Airbnb

      

    

  

On 12/4/2024 at 10:14 AM, VOKS081 said:

Jesu li ti ovom excel fajlu linkovi od smještaja?

U fajlu su linkovi za rute planirani, usput smo ih prilagodjavali samoj situaciji svaki dan

On 1/2/2025 at 10:49 AM, Deki Katana said:

@paja186 Sjajna destinacija, slike i istrajnost da se mnogo toga zanimljivog obidje i dobro provoza. Steta sto nije bilo dogodovstina na putu.

 

Uporno pokusavam da uporedim troskove putovanja sa mojim troskovima koje sam napravio ovog leta na putu za Grcku, tacnije po Peloponezu. Naime, bio sam 7 dana i napravio 2750km. U mnogo skromnijem izdanju sam prosao sa 650 evra, sto je 2X manje od tvog troska od 18 dana i 6750km. Izaslo me je skuplje kad se uporedi kilometraza i dani boravka od tvoje ture. Ispada da je zapadna Evropa jeftinija od Grcke.

Da li dobro racunam?

Ukupan trosak nam je bio oko 2500-2700 eura, uracunata hrana, putarina (znate cene bar okvirno, nisu male), lanac, majstori, kupovine poklona, kupovina opreme u Trstu, neke prsluke i pantalone kupili u Dekatlonu. Bas nismo stedeli na hrani i picu, vise veceri smo fino popili da uzivamo maksimalno. Trosak u tabeli se odnosio na smestaje, gorivo i trajekt jer ostale troskove nismo mogli da predvidimo, ali ipak za 18 dana u Zapadnoj Evropi na motoru mislim da je to skroz ok cena.

 

[Forsberg 6056 Napisano Februar 19, 2025]

@paja186 nešto me kopka, jel govoriš Španski?  

[paja186 298 Napisano Februar 20, 2025]

On 2/19/2025 at 3:10 PM, Forsberg said:

@paja186 nešto me kopka, jel govoriš Španski?  

Nazalost ne, ali Nemanja govori pa nam je to olaksalo mnogo  

[Neshke moto 6 Napisano Mart 12]

On 31. 10. 2024. at 21:47, paja186 je napisao:

Prijatelji sa foruma, kako krece sumorno vreme valja da se podsetimo gde smo bili ove godine pa tako Nemanja (Yamaha Tracer 9), Nemanja (BMW GS1250 Adventure) i ja (Honda CBR650R) predstavljamo vam nase putovanje ove sezone koje je bilo vrlo poucno iz vise razloga, evo plana i putopisa.

 

Prvi dan je bio predvidjen da se najbrzim putem "dobacimo" do Trsta jer smo morali da krenemo dan ranije od planiranog zbog najavljenog nevremena kroz Slavoniju, naime ocekivao se jak olujni vetar uz obilnu kisu, a to na motoru nije bas pametno docekati. Kako smo krenuli dan ranije nismo mogli da krenemo rano ujutru vec dok smo zavrsili neophodne obaveze iz Kragujevca smo ka Beogradu krenuli oko 10-11h, nasli se kod Arene i nastavili put granice sa Hrvatskom. Sve je bilo odlicno dok nismo 50tak km pred Zagreb stali da obucemo kisna odela preventivno, ispostavilo se da je to odlican potez jer je kisa krenula posle jedva kilometar i pratila nas kroz Hrvatsku, celu Sloveniju gde je temperatura bila 11 stepeni i kroz citavu Italiju gde je temperatura pala na 8 stepeni. Da zlo bude vece na pauzi kod Zagreba pri ciscenju vizira par kapi vode uslo je ispod pinlock-a te sam maramicu zavukao i ocistio sto se pokazalo kao ozbiljna greska jer kroz celu Italiju mi je vizir maglio konstantno, dok je Nemanji voda nekako, kasnije smo utvrdili kroz lufter, ulazila u kacigu i obzirom da nije stavio pinlock vizir je maglio mnogo vise nego meni, bukvalno smo gledali kroz tackice. Dok je drugi Nemanja imao problem jer nije imao kisno odelo pa je bio skroz mokar od polovine Slovenije do Trsta. To smo resili odmah ujutru jer smo u Trstu kod Frenkija kupili pinlock i kisno odelo kao i jos malo opreme  Tako da je prvi dan bio vise ronilacki nego motorsaki, proveli smo vece suseci opremu da bi sutra mogli koliko toliko udobno da nastavimo put.

 

 

 

 

 

Drugi dan je krenuo sa malo kise ali se vrlo brzo razvedrilo te smo iz Trsta krenuli put Venecije lokalnim putevima ali je saobracaj bio bas gust i prosli smo milijardu kruznih tokova, nismo uzivali u voznji kako smo ocekivali te smo odlucili da skratimo vreme i izadjemo na autoput prema Veneciji i dalje ka danasnjoj bitnoj destinaciji Tavulji, svima vam je poznato pa da ne trosim reci u opisivanju 46  vredi obici turisticki, ponuda za kupovinu nije nista posebno ali je vrlo zanimljivo da bukvalno svi zive za i od Rosija. Smestaj smo ostavili u malom primorskom mestu Katolika, preporuka za ovo mesto, sasvim slucajno i verujem da smo zbog jucerasnje kise imali takvu srecu da uzivamo uz more iako smo stigli po mraku.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Iz Katolike uputili smo se prema San Marinu i odlicno smo postupili, sva trojica smo se odusevili drzavom koja iako je mala izuzetno je lepa i zanimljiva posebno sto je put za voznju do nje bio odlican kroz 'talijanska sela i Emilia Romanju, kako je bilo bas toplo, a mi u opremi nismo mogli nesto previse da obilazimo ali smo videli dva tornja kao i Vesticiji put koji je najpoznatija atrakcija pored tri tornja ove zemlje. Imali smo ideju da cak pre dolaska u luku Civitavekiju svratimo u Rim ali nismo to uradili kako bi bili sigurni da stizemo na vreme na ukrcavanje na trajekt za Barselonu, ipak tu smo pogresili obzirom da je trajekt kasnio skoro 4 sata tako da smo lagano mogli da svratimo i do Rima na ovom putovanju, ipak mozda i nije lose sto nismo taman imamo razlog vise da vozimo Toskanu i Emilia Romanju ka Rimu ponovo  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Razlog zasto smo se odlucili za trajekt na relaciji Civitavekija Barselona i u povratku Barselona Djenova je da bi na brodu mogli dobro da odmorimo od voznje kao i da malo pricuvamo lovu za dug put ipak je Azurna obala skupa za voznju zbog cena goriva i putarina, a u ovom putovanju bi kroz nju prosli usputno sto nismo zeleli ipak cemo to posebno provozati da u njoj uzivamo. 

Trajekt na relaciji Civitavekija Barselona je bio mnogo bolji i kompanija Grimaldi lines je za svaku pohvalu, osim kasnjenja ali na to nisu mogli da uticu jer je razlog kasnjenja bio nemirno more zbog koga su morali cak da pristanu na obalu Sardinije dok se vreme nije bar malo umirilo. Na srecu nama je vreme na brodu bilo odlicno, nas trojica u cetvorokrevetnoj kabini jedan krevet za opremu mnogo znaci. Cene na brodu nisu mnogo drugacije nego na kopnu samo je ponuda malo ogranicena ali su burgeri uspeli da nas odrze sitim, pomoglo je sto smo sa obale poneli malo piva i proseka te je vreme na brodu proslo brzo, ipak se putuje 20tak sati sto nije malo.

 

 

 

 

 

 

Kako smo pri polasku kasnili tako smo stigli u Barselonu u gluvo doba noci, planirano je bilo da stignemo oko 22h ali smo stigli oko 3h posle ponoci te smo se odmah zaputili ka smestaju kako bi bar malo odspavali da bi uzivali u voznji ka Valensiji tog dana. Dok smo izasli sa trajekta, stigli do smestaja i smestili se vec je bilo skor 4h tako da smo spavali samo 4-5h ali je bilo dovoljno da doruckujemo sa pogledom na Sagrada Familiju da nespavanje ne predstavlja problem  Obisli smo malo Gaudijeva dela motorima, provozali se Ramblom, dosli do poznatog setalista uz more Barseloneta i zaputili se preko Taragone prema Valensiji. Tog dana smo vozili uz more, uzivali u prizorima prelepe Spanije i odusevljeno cekali da se priblizimo Andaluziji. Posle setnje po Valensiji i mini obilasku, kako nam je to bilo prvo vece u Spaniji odmah smo za veceru pripremili spanski odrezak i to smo praktikovali u svakom smesaju gde smo imali kuhinju, meso im je svuda vrhunsko.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Top!