Andrej_Hotstepper 8606 Napisano Novembar 19 Ne silazi, 3494 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Baš tako. Ima sve prenose moguće u rednoj vezi. A sve skupo i posebno na svoj način. Za namenu koju mu ja imam - ne opravdava cenu održavanja. Inače, fenomenalan motor. 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dexex 145 Napisano Novembar 21 Svrati ponekad, 130 postova Lokacija: Bgd Motocikl: Beverly S 300HPE Prijavi odgovor kao problematičan Još kad bi Sloba objavio cenu velikog servisa 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
borhes 14 Napisano Novembar 24 U prolazu, 6 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan On 19. 11. 2025. at 9:29, Andrej_Hotstepper je napisao: Baš tako. Ima sve prenose moguće u rednoj vezi. A sve skupo i posebno na svoj način. Za namenu koju mu ja imam - ne opravdava cenu održavanja. Inače, fenomenalan motor. Ima li neki drugi model ovakvo rešenje? Pitam upravo zbog eksploatacije... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6374 Napisano Novembar 24 Ne silazi, 4715 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Samo još Sym Maxsym TL 508, da ja znam. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 8606 Napisano Novembar 25 Ne silazi, 3494 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan 14 hours ago, boza_kg said: Samo još Sym Maxsym TL 508, da ja znam. Pride je on na kaiš, ne na lanac, ako ne grešim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6374 Napisano Novembar 25 Ne silazi, 4715 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Maxsym 400 (GT) je klasičan CVT i kaiš, a Maxsym TL 50x je na lanac. Sa TL je i potekao ovaj recept za prenos kod TG 400. To je izvedeno sasvim sa namerom i inžinjerskim smislom, da bi skuter imao idealan raspored težine 50:50 napred i nazad, da bi bilo izvodljivo vešanje, da bi veliki dvocilintrični motor mogao da se upakuje u ram i sve to. Pogledaj recimo kako izgledaju prototipi za najavljene Zontes skuter dvocilindraše - ogromna CVT budža-dekla koja štrči sa strane... Ovakvo rešenje je mnogo elegantnije, verovatno i efikasnije, ali ebiga, zato je i komplikovanije i skuplje za održavanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
borhes 14 Napisano Novembar 25 U prolazu, 6 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, boza_kg je napisao: Maxsym 400 (GT) je klasičan CVT i kaiš, a Maxsym TL 50x je na lanac. Sa TL je i potekao ovaj recept za prenos kod TG 400. To je izvedeno sasvim sa namerom i inžinjerskim smislom, da bi skuter imao idealan raspored težine 50:50 napred i nazad, da bi bilo izvodljivo vešanje, da bi veliki dvocilintrični motor mogao da se upakuje u ram i sve to. Pogledaj recimo kako izgledaju prototipi za najavljene Zontes skuter dvocilindraše - ogromna CVT budža-dekla koja štrči sa strane... Ovakvo rešenje je mnogo elegantnije, verovatno i efikasnije, ali ebiga, zato je i komplikovanije i skuplje za održavanje. Priča koja mi je rečena pre 10 dana u salonu: - da lanac je mnogo bolje rešenje - nemate nikakav trošak sem zamene ulja i filtera do 30K km - nemojte da razmišljate o bilo čemu vezano za popravke dok je motor u garanciji i to je sve lepo i nadam se tačno! ono što nedostaje kao informacija - cena servisa na 30K.... to bi prilično razjasnilo stvar. Kod klasičnih skutera zamene pojedinih delova slede ranije i poznato je koliko koštaju rolnice, kaiš.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6374 Napisano Novembar 25 Ne silazi, 4715 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Ako je lanac bolji od kaiša, onda je i motor bolji od skutera Što bi neko uopšte kupovao skuter, koi moi, ako idemo tom logikom? A u manualu za ADTX piše recimo da se lanac menja na 15.000. Moguće je da su naši lokalni zastupnici produžili taj period. Valjda? Lepo od njih što te teše za taj period za koji treje garancija , ali neko kupuje motorin da ga zadrži i eksploatiše i na duže vreme. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 1632 Napisano Novembar 25 Drug član, 1303 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan Nisam pratio te sisteme prenosa lancem kod skutera ali koliko sam video neki skuteri imaju zatvoren sistem prenosa. Ovo gde je lanac spolja pa treba da se podmazuje....brrrrr. Na motoru nije toliko strašno ali kako očistiti ispod plastika i sve te delove gde ulje može da dospe vremenom. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6374 Napisano Novembar 25 (promenjeno) Ne silazi, 4715 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Ima BMW C650 lanac, al spakovan u kutiji sa uljem, pa se ne održava često, i ceo sklop dugo traje... I da, i T-Max i Kymco AK imaju kaiš za prenos. Oni eto iz nekog razloga ne smatraju da je lanac bolji. Promenio Novembar 25 član boza_kg 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
borhes 14 Napisano Novembar 25 U prolazu, 6 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan pre 34 minuta, boza_kg je napisao: Ako je lanac bolji od kaiša, onda je i motor bolji od skutera Što bi neko uopšte kupovao skuter, koi moi, ako idemo tom logikom? A u manualu za ADTX piše recimo da se lanac menja na 15.000. Moguće je da su naši lokalni zastupnici produžili taj period. Valjda? Lepo od njih što te teše za taj period za koji treje garancija , ali neko kupuje motorin da ga zadrži i eksploatiše i na duže vreme. Najbitniji je "selling story", zar ne A upravo i mene vrlo zanimaju ti troškovi jer sam bio solidno rešen da pazarim u decembru. Svratim do salona u petak, biću u prolazu. Pomučim Slobu ako ga sretnem da podeli predvidive troškove Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dexex 145 Napisano Novembar 25 Svrati ponekad, 130 postova Lokacija: Bgd Motocikl: Beverly S 300HPE Prijavi odgovor kao problematičan Proveri i koliko je komplikovano skinuti plastiku preko lanca da bi moglo da se priđe i očisti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3928 Napisano Novembar 25 (promenjeno) Drug član, 1850 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT,C650GTBeverly300hp,Honda x-adv750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Što se tiče lanca on iziskuje odrzavanje ali nije to strašno kad se ušemiš,očisti se i podmaže brzo .Ali ..da !Ima više cimanja nego kaiš !Mene lično ne bi to odvratilo kupovine skutera koji mi se sviða.Mora se vodti računa i o zategnutosti lanca,ni to nije strasno ali ti uzme pola sata .. kolko moze da kosta ..pa cene lancova su recimo oko 150 e uopšteno ,na to dodaj jedan radni sat u euro sumaru i to je to otprilike (ako ne diraju lančanike) da ga čistis i podmazujes mozeš samo na onom zadnjem delu bez skidanja plastika uz pomoc četke sa alija ..plastike skines posle neke velike km da ocistis naslage ..to ne moras stalno koliko sam ja razumeo lanac gura direktnije točak ,prenos snage je najbrzi tj znam da je u odnosu na kardan razlika u korist lanca.. sad u odnosu na kais ne znam.. Promenio Novembar 25 član Džim Džarmuš 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dexex 145 Napisano Novembar 25 (promenjeno) Svrati ponekad, 130 postova Lokacija: Bgd Motocikl: Beverly S 300HPE Prijavi odgovor kao problematičan Slažem se sa tobom vezano za osnovno održavanje lanca samo je pitanje da li vredi, malo je konfuzno održavanje po preporuci fabrike, zatezanje i podmazivanje na 1k, zamena ulja na 5k, kaiša (i prateće opreme) na 20k a lanca na 15tj 30k, ko ovo uklopi a da ne ide mesečno u servis I dalje mislim da je ovo odlična mašina ali treba da sazri tj da prođe vreme i podele se iskustva vlasnika. Pokušao sam da iskopam cene velikog servisa za 508tl ali i to se krije, nagađanje je da bez 300 evra ne može... Nije to strašno jednom u 3 god ako je ta cifra tj prelazis 10k godisnje, toliko me kosta redovni i za kola, jedina razlika je da za kola ne kriju koliko te godisnji izađe. Promenio Novembar 25 član dexex Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6374 Napisano Novembar 25 Ne silazi, 4715 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Ja mogu samo da pretpostavim da Sumar i ovlašćeni serviseri ne stavljaju zamenske komponente, nego OEM fabričke. A SYM original potrošni delovi nisu jeftinii, i to je poznato. Ono što se može videti sa neta, tipa chain kit za TL (lanac i lančanici) iznosi poprilično, ako je to merodavno. KIT CHAINE MAXSYM TL 508 SERVMAXTL508-15K Search for models compatible with a part number WWW.BIKE-PARTS-SYM.COM A tu su još i varijator, rolnice, mokro kvačilo itd, koje sve dođe na red za servis, po nekoj dinamici jelte. I to po ceni sata ovlašćenog servisa. OK, ne mora da se ide u ovlašćeni, ne moraju ni original delovi, ima zamenskih jefinijih i sve to. Al ko će da radi? Valjalo da majstor bude upućen u specifičnosti modela, i da želi da uloži trud i da hoće se bakće nečim što nije tako čest pacijent u radionici. I tako... Al ok, sve ima svoje prednosti i mane, a model je dobar. Za nekog će imati smisla, za nekog ne, tako to biva u životu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3928 Napisano Novembar 25 Drug član, 1850 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT,C650GTBeverly300hp,Honda x-adv750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Ne verujem da menjaju i lančanike na 15k Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
borhes 14 Napisano Novembar 26 U prolazu, 6 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Pre 9 sati, dexex je napisao: Slažem se sa tobom vezano za osnovno održavanje lanca samo je pitanje da li vredi, malo je konfuzno održavanje po preporuci fabrike, zatezanje i podmazivanje na 1k, zamena ulja na 5k, kaiša (i prateće opreme) na 20k a lanca na 15tj 30k, ko ovo uklopi a da ne ide mesečno u servis I dalje mislim da je ovo odlična mašina ali treba da sazri tj da prođe vreme i podele se iskustva vlasnika. Pokušao sam da iskopam cene velikog servisa za 508tl ali i to se krije, nagađanje je da bez 300 evra ne može... Nije to strašno jednom u 3 god ako je ta cifra tj prelazis 10k godisnje, toliko me kosta redovni i za kola, jedina razlika je da za kola ne kriju koliko te godisnji izađe. sve mi više liči da ću do ATV da kaparišem SR4MAX 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 196 Napisano Novembar 27 Svrati ponekad, 309 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan I Beverly ima mokro kvačilo, plus CVT, do duše nema lanac, ima prednosti treba da isporučuje snagu linearno kao kroz puter, mada lanac mora malo da trza da se tako izrazim, do duše ako je održavan manje, ali ipak su verovatno išli na takav osećaj. Drugo lanac i off-road za šta ovo čudo ima neke sposobnosti, znači svakodnevno održavanje posle takve vožnje, plus skidanje štitnika da se opere blato. Po meni je ovo mašina za casual driving, poneki makadam, ivičnjak, u takvoj vožnji održavanje je ređe. Ali da je skuter nije, ko kupi i bude u fazonu vozim od servisa do servisa bez brige o lancu, brzo će da dobije šklompociju. Čini mi se da su sva nova vozila pravljena da traju dok je garancije, posle nek čupa neko drugi kosu ko kupi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6374 Napisano Novembar 27 Ne silazi, 4715 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Prodavcima\servisima se isplati da potenciraju priču o garanciji. Tad uglavnom i nema ništa osim skupocene zamene ulje, filtera, eventualno podmazivanja i zatezanja lanca, ako ga ima. A posle... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cvesa 9 Napisano Petak u 09:28 (promenjeno) Svrati ponekad, 131 postova Lokacija: Beograd Motocikl: u perspektivi Prijavi odgovor kao problematičan Svi smo se zabrinuli zbog lanca i njegovog odrzavanja sto po meni ne predstavlja toliki problem....A sta strucnjaci sa ovog foruma kazu na najnoviji Sym-ov HYPER-VVS sistem razvoda ventila koji je primenjen kod adxtg skutera.Licno najvise volim jednostavna mehanicka resenja jer su ona najpouzdanija i najlaksa za odrzavanje tako da mi ovaj varijabilni sistem razvoda ventila malo bode oci....koliko je ustvari to pouzdan sistem,koliko je otporan na kvarove i dali zahteva neko dodatno odrzavanje. Meni je ovaj skuter bas zanimljiv,mozda bih ga i kupio i progutao bih neke njegove mane(prostor ispod sedista,za nijansu komplikovanija zamena ulja,nedostatak opreme pa cak i nekih osnovmih stvari ....)al ovaj hyper-vvs mi je nepoznanica i s obzirom da je novi model jos nema nekih povratnih informacija sto se tice kvarova itd. Razume li se neko? Promenio Petak u 09:39 član cvesa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 15600 Napisano Petak u 10:47 Integrisan, 8177 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Nemojte da vas lože sa tim fensi nazivima. Varijabilni razvod je odavno prisutan i odavno ukorenjen u automobilima a sada se u motociklima predstavlja kao nešto vau. Honda odavno ima VTEC, BMW Vanos, Alfe takođe imaju varijatore odavno. Eno i moj Renault sa K4M motorom koji je dizajniran da bude jeftina i pouzdana raga ima varijabilni razvod. Dakle sam po sebi to nije ništa novo. Kako ga je SYM izveo i da li će biti bez mana to ne može niko da kaže dok ne prođu izvesni kilometri. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cvesa 9 Napisano Petak u 11:30 Svrati ponekad, 131 postova Lokacija: Beograd Motocikl: u perspektivi Prijavi odgovor kao problematičan pre 36 minuta, Alekre je napisao: Nemojte da vas lože sa tim fensi nazivima. Varijabilni razvod je odavno prisutan i odavno ukorenjen u automobilima a sada se u motociklima predstavlja kao nešto vau. Honda odavno ima VTEC, BMW Vanos, Alfe takođe imaju varijatore odavno. Eno i moj Renault sa K4M motorom koji je dizajniran da bude jeftina i pouzdana raga ima varijabilni razvod. Dakle sam po sebi to nije ništa novo. Kako ga je SYM izveo i da li će biti bez mana to ne može niko da kaže dok ne prođu izvesni kilometri. Ma znam ja da to nije nista novo (pogotovo u auto industriji) al je kod Syma novo.Ja mislim da im je ovo prvi put da su na nekom skuteru tako nesto primenili.Spominjes da tvoj Reno ima varijabilni sistem razvoda ventila.....Imao sam i ja Renoa sa tim varijabilnim razvodom ventila i bas zbog takvog razvoda nerado ga se secam.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6374 Napisano Petak u 13:45 Ne silazi, 4715 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan SYM je dosta uložio u marketing za ovaj model, uključujući i "artičku rutu", 20.000 km do iz Kanade do Severnog pola i nazad, edabi pokazali svetu kako je ta sprava robusna i kvalitetna. Valjda nešto od toga ima smisla SYM - SYM ADXTG 400 Conquers "Arctic Route 2025" WWW.SYM-GLOBAL.COM Top two-wheeler brand - Sanyang Motor, known as brand-name SYM, is a world leading manufacturer in the design and production two-wheeled products for over 65 years. We have... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dexex 145 Napisano Nedelja u 12:15 Svrati ponekad, 130 postova Lokacija: Bgd Motocikl: Beverly S 300HPE Prijavi odgovor kao problematičan Stoji ali je posle vrv morao na veliki servis i prodat za sitne pare. Pa samo da se opere morao bi kompletan da se rasklopi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
