BRACO 3309 Napisano Avgust 30 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5447 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih samo ograničio kubikazu, vrstu goriva i dimenziju guma, pa da i mi iz šupe osmislimo nešto...je.em ih odvratne 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ninja66 2792 Napisano Avgust 30 Drug član, 2736 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM Prijavi odgovor kao problematičan Kako bi bilo monotono bez MM. Sa GP23 ,koji sad vec svi opisuju kao osetno sporiji od GP24, najbrzi krug ikad na Aragonu. Jos vece cudo Zarko na Hondi direktno u Q2 !! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 10057 Napisano Avgust 30 Drug član, 3356 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Blackie Prijavi odgovor kao problematičan Nema teme za ovu trku... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6578 Napisano Avgust 30 Ne silazi, 6513 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, Ninja66 je napisao: Kako bi bilo monotono bez MM. Sa GP23 ,koji sad vec svi opisuju kao osetno sporiji od GP24, najbrzi krug ikad na Aragonu. Jos vece cudo Zarko na Hondi direktno u Q2 !! Mislim da je to bilo sad na ovoj zadnjoj trci....bila ona Jelena sa SK u boxu LCR Honde i pitala Cecchinella tako neka razna pitanja...reče čovek da su na dobrom putu da se ispovraćaju na bolje pozicije. Da firma radi punom parom, da nije istina da ih ne interesuje to što im se vozači samo provozaju po stazi i da će biti potrebno malo vremena, ali da će se prvi rezultati videti vrlo brzo. Nadam se da je ovo najava za tu uzlaznu putanju. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5315 Napisano Septembar 1 Integrisan, 13010 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam bio ozbiljno shvatio Pramac - Yamaha deal, kad ono... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Fredi 4340 Napisano Septembar 2 Svrati cesto, 3504 postova Lokacija: Debrc Prijavi odgovor kao problematičan Yamaha name replacement for Lin Jarvis WWW.CRASH.NET Paolo Pavesio will become managing director in 2025 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rastkojokic 1661 Napisano Septembar 3 Drug član, 2253 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory Prijavi odgovor kao problematičan Vlasnik KTM-a bi zbog turobnih poslovnih rezultata mogao da ugasi marke GasGas i Husqvarna - Auto Republika AUTOREPUBLIKA.COM Austrijsko-indijska grupacija Pierer Mobility, u čijem sastavu kao najzvučnije ime posluje i marka KTM, se suočava s ozbiljnim finansijskim poteškoćama, […] Ovo ce i na GP da se prenese... U ozbiljnim finansijskim govnima su Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10440 Napisano Septembar 3 (promenjeno) Hronični Motociklopata, 7308 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Nije ni čudo kad su debili, takmiče se u MotoGp-u, sasuli su gomilu para tamo, i imaju solidan uspeh s obzirom da su novi u tome, ali ne razumem zašto nemaju velik litraški SPORTSKI motor u ponudi, RC8 odavno više ne proizvode... a nebi ih ništa koštalo da po uzoru na izgled RC16-ke stave heble, oklop i masku na trenutni KTM 1290 Super Duke R, i to bi se prodavalo, hoće ljudi da imaju exkluzivu i malo te slave. Promenio Septembar 3 član Disko Nindža Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rastkojokic 1661 Napisano Septembar 3 Drug član, 2253 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory Prijavi odgovor kao problematičan Litarski sportski segment izumire... Gomila fabrika ga gasi... Adventure ima ubedljivo najveci prodaju!Od svega po malo ih je pogodilo... Kamatne stope - ljudi ne uzimaju motore vise na zajmove. Kvalitet KTM (pogotovo off road segmenta) je JAKO opao a cene otisle u nebo. Dvotaktni hard enduro motor im je 20% skuplji od konkurencije plus se dobija manje opreme! Motokros Japanci ih rasturaju sa cenom i kvalitetom. Imaju kao neke light adventure modele koje je Tenera razbila. Gomila malih promasaja. 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13511 Napisano Septembar 3 Ne silazi, 6021 postova Prijavi odgovor kao problematičan @rastkojokic dzaba pises kada ljudi ne shvataju da je iza svega bizMis (ili ispred kako ti lepse). Sad treba neko da krene da poliva kako niko ne pravi vise hot hatch-eve koji su 90-ih godina proslog veka bili skoro pa prestizna stvar svake fabrike automobila. Isto je sa R segmentom to vise nije prestiz za proizvodjace i tacka. KTM je po meni imao previse nepotrebnih akvizicija i to ce ih kostati poslovnog uspeha. Te supacke fore kupim konkurenciju pa posle vladam su izumrle negde jos na polovini 20-og veka. Uvek ce se pojaviti nova konkurencija ako proizvod ima trziste. Sam si naveo njihovu alavost u tom nekom hard enduro segmentu koji je rastao predhodnih nekoliko godina/decenija a sada pocinje da dozivljava sudbinu R motocikala odnosno taj hobi postaje takmicarski ali zato light enduro i dalje raste. Posle Tenere stigli i kinezi i zabole ljude uvo da za hobi motocikl placaju kao za takmicarski. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7090 Napisano Septembar 3 Drug član, 2975 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Jbla vas radar, kontrola mrtvog ugla, modovi vožnje i animacije, napravi da govno radi! Šta, ne znamo da 890 melje kao krupara i da ima problem sa hidrošpanerom, mazalicama bregaste... Ne znamo da amort propiša posle par hiljada? Da ne spominjem senzore i check engine... Guraju elektroniku i dižu cenu u nebo, a ja verujem da većina želi razuman i pouzdan motor pre svega, to je što je... 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13511 Napisano Septembar 3 Ne silazi, 6021 postova Prijavi odgovor kao problematičan Moras da prihvatis da si u manjini. Znamo mi i da su cvarci do jaja ali pokusaj da ih prodajes u Teheranu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2375 Napisano Septembar 3 Andragog, 4953 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan IPak Tenere 700 nema nista od toga, pa nema ni 80ks a prodaje se samo tako !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13511 Napisano Septembar 3 Ne silazi, 6021 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nemam pojma ja vise od dve tenere u NS nisam video ono nije ni da sam bas gledao ali zato sve vise raznih QJ ili kojih vec kineskih vrarijanti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2375 Napisano Septembar 3 Andragog, 4953 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Tenera se prodaje zadnjih 5 god. Ovi QJ,KOve, Voge zadnjih godinu dana... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5320 Napisano Septembar 3 Ne silazi, 4775 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Neće Pierer Mobility propasti. Tačno je da se otpustili 600 ili 800 radnika. Zabrana zapošljava je trenutno u KTM, GASGAS i Husqvarni, ali neće prodati ništa od toga. Dokaz za to je i da će MV Agusta uskoro biti 100% u vlasništvu KTM-a. Druga informacija je i to da KTM planira da skoro sve motocikle proizvodi u svojoj matičnoj kući, kao i da usaglasi dobru nabavku ostalih potrošnih delova koje ne proizvode. Izračunali su ih da su ih loši dobavljači koštali mnogo, najviše zbog raznoraznih opoziva. Poslednji veći problem imali su sa bregastim osovinama na 790 ili 890 seriji, što su otklonili za 2024. godinu. Ko se malo više seća zna da su nekad imali peh i sa krivljenjem diskova na 1290., itd. Preveliki je Pierer da bi tek tako posrnuo. U njegovom vlasništvu je i Pankl, Abatec, 50,1% su vlasnici Bajaja, KISKA poseduju 50%, Moto Italia SRL 100%, Jet Fly Airline su u vlasništvu 33,3%. Imaju udela u puno različitih biznisa. Sad pitanje koliko će da presipa iz jednog biznisa u drugi, ali su prevelika grupacija da bi se to nešto previše odrazilo na njih. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rastkojokic 1661 Napisano Septembar 3 Drug član, 2253 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory Prijavi odgovor kao problematičan @Jovan Ristic ne prica se o prodaji, vec gasenju ovih brendova. I pre finansijskog izvestaja iz Q2, bilo je price kako Husqvara u enduro segmentu vise nema smisla pored KTM-a i GasGas-a. Prodavali su skoro identicne motore sa drugacijim plastikama. Husqvarni je bilo namenjeno da se fokusira ne elektricne skutere i slicne stvari, KTM da se gura kao premium a GasGas kao jeftinija varijanta. Naravno da nece propasti - zato se i ne ustrucavaju poteza kao sto su gasenje ovih brendova (nije prvi put da se desava #husaberg). @dvlns je po meni spomenuo mozda i kljucnu kap koja preliva casu... Kinezi!!! Sve vise ljudi shvata da im ne treba 200ks, vrhunsko ogibljenje i brembo kocnice da bi uzivali u normalnoj voznji motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dvlns 13511 Napisano Septembar 3 Ne silazi, 6021 postova Prijavi odgovor kao problematičan @Jovan Ristic samo da ti kazem jednu istinu, veliki pucaju preko noci a mali se dave godinama. Tako je u svakom poslu. Naravno ne tvrdim da je ovde to slucaj samo skrecem paznju na pojavu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ninja66 2792 Napisano Septembar 3 Drug član, 2736 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM Prijavi odgovor kao problematičan Srecom po GP , tu ih Red Bull ozbiljno finansira. Prodaja secerne vodice 100 godina opstaje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7615 Napisano Septembar 5 Super specialist, 6013 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan On 3. 9. 2024. at 14:40, Jovan Ristic je napisao: Neće Pierer Mobility propasti. Tačno je da se otpustili 600 ili 800 radnika. Zabrana zapošljava je trenutno u KTM, GASGAS i Husqvarni, ali neće prodati ništa od toga. Dokaz za to je i da će MV Agusta uskoro biti 100% u vlasništvu KTM-a. Druga informacija je i to da KTM planira da skoro sve motocikle proizvodi u svojoj matičnoj kući, kao i da usaglasi dobru nabavku ostalih potrošnih delova koje ne proizvode. Izračunali su ih da su ih loši dobavljači koštali mnogo, najviše zbog raznoraznih opoziva. Poslednji veći problem imali su sa bregastim osovinama na 790 ili 890 seriji, što su otklonili za 2024. godinu. Ko se malo više seća zna da su nekad imali peh i sa krivljenjem diskova na 1290., itd. Preveliki je Pierer da bi tek tako posrnuo. U njegovom vlasništvu je i Pankl, Abatec, 50,1% su vlasnici Bajaja, KISKA poseduju 50%, Moto Italia SRL 100%, Jet Fly Airline su u vlasništvu 33,3%. Imaju udela u puno različitih biznisa. Sad pitanje koliko će da presipa iz jednog biznisa u drugi, ali su prevelika grupacija da bi se to nešto previše odrazilo na njih. Ovo su sve priče koje su spremili marketing i PR tim. Problem su dobavljači, normalno. A dobavljače im je birala konkurencija a ne oni sami? Dobili su loše delove samo i jedino zato što su želeli da smanje troškove preko svake mere. I, po sada već poznatom neoliberalnom pristupu, pošto su napravil isranje kresanjem troškova, iz krize će izaći - dodatnim kresanjem troškova. Mislim da Pierer jedan jedini dolar neće prebaciti iz jednog u drugi posao, jer onda ulaganje u više biznisa gubi smisao: dozvoljava neprofitabilnim poduhvatima da prežive i nastave da generišu minus. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5320 Napisano Septembar 5 Ne silazi, 4775 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, Shortshifter je napisao: Ovo su sve priče koje su spremili marketing i PR tim. Problem su dobavljači, normalno. A dobavljače im je birala konkurencija a ne oni sami? Dobili su loše delove samo i jedino zato što su želeli da smanje troškove preko svake mere. I, po sada već poznatom neoliberalnom pristupu, pošto su napravil isranje kresanjem troškova, iz krize će izaći - dodatnim kresanjem troškova. Mislim da Pierer jedan jedini dolar neće prebaciti iz jednog u drugi posao, jer onda ulaganje u više biznisa gubi smisao: dozvoljava neprofitabilnim poduhvatima da prežive i nastave da generišu minus. Stoji to da su birali dobavljače. Samo još jednu infom iz KTM-a: imali su rast od 5%, a očekivalo se više. Drugo, imaju odeljenja unutar KTM-a koja su se pokazala neefikasnim, pa pošto nema dovoljno velikog predviđenog rasta, srezaće zaposlene i odeljenja koja im ne služe skoro ničemu. U Aziji i još nekim tržištima su imali pad u prodaji, tako da generalno prave reorganizaciju. Otpustili su i CEO, to jest sam je dao otkaz pa je Pierer jedno vreme vršio tu funkciju, a sada je i zvanično došao novi CEO. PIERER Mobility AG welcomes Gottfried Neumeister as Co-CEO | Corporate - EQS News WWW.EQS-NEWS.COM Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rastkojokic 1661 Napisano Septembar 5 Drug član, 2253 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory Prijavi odgovor kao problematičan Ako im je rast prodaje 5% to ne znaci i profit nuzno.... Mozda su planirali 10% a zaduzili se za 7% predvidjenog rasta. I sada su u buli. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5320 Napisano Septembar 5 (promenjeno) Ne silazi, 4775 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, rastkojokic je napisao: Ako im je rast prodaje 5% to ne znaci i profit nuzno.... Mozda su planirali 10% a zaduzili se za 7% predvidjenog rasta. I sada su u buli. Mislim da je tako neka priča, da je previđanje bio veći rast, tipa 15%, pa pošto nije moraju profit da prave drugačije, time što će isplaćivati manje plata i što će uraditi rekonstrukciju svih odeljenja. Uglavnom, ništa alarmantno kao što je bilo u tom tekstu da je tipa KTM pred bankrotom. Promenio Septembar 5 član Jovan Ristic Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rastkojokic 1661 Napisano Septembar 5 Drug član, 2253 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW 1300 GS, Sherco SE 300 Factory Prijavi odgovor kao problematičan 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3309 Napisano Septembar 6 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5447 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan 1 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
